"বগুড়া E60" - পঞ্চম Bavarian, "পাঁচ"

"বগুড়া E60" গাড়িতে উৎপাদন 2003 শুরু করেন। নিউ প্রতিস্থাপন E39, এবং "ফাইভস" এর লাইনে পরপর পঞ্চম। মডেল 2010, যখন জার্মান কোম্পানীর নাম F10 চাপুন অধীনে সমাবেশের ষষ্ঠ প্রজন্মের আরম্ভ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। পরিবাহক থেকে এই সব সময় চলাকালীন সেদা একাধিক মিলিয়ন গাড়ি এবং সম্পর্কে 263 হাজার ওয়াগন নেমে আসে।

চেহারা

বহি গাড়ী ক্রিস Benglom নেতৃত্বে ডিজাইনার একটি গ্রুপ দ্বারা পরিকল্পিত। হুড ও ফ্রন্ট ফেন্ডার মডেলের অ্যালুমিনিয়াম তৈরি। এক দিকে, এই মেশিনে ধন্যবাদ ভাল জারা থেকে রক্ষা করা, সেইসাথে লাইটার হচ্ছে। টিউনিং গাড়ির মেরামত অর্থের একটি বৃত্তাকার সমষ্টি খরচ, যেমন এমনকি সাবেক ব্যবহারযোগ্য যন্ত্রাংশ খুব ব্যয়বহুল আছেন: এছাড়া এই ধরনের একটি সিদ্ধান্ত "বগুড়া E60" জন্য নেতিবাচক প্রভাব। পূর্ববর্তী সংস্করণ (E39) সঙ্গে তুলনা, গাড়ী 66 মিমি দ্বারা আর, যখন তার wheelbase 58 মিমি দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে। সজ্জিত headlamps, LED প্রযুক্তি যাতে আলো ডবল আলো প্রতিটি প্রায় বিতরণ করা হয়। সরঞ্জাম বিভিন্ন টায়ার মডেল ইনস্টল উপর নির্ভর করে। সিলুয়েট গাড়ির মধ্যে বোল্ড লাইন উহার এবং পার্শ্বত সামনে অংশে এক পর্যায়ে শুরু সহজে ফিরে চলন্ত। সাধারণভাবে, ক্রীড়া কর্মক্ষমতা এবং কমনীয়তা প্রতিটি বিস্তারিত এখানে নিজেদের ডিক্লেয়ার।

অভ্যন্তর

এখন কেবিন "বগুড়া E60" সম্পর্কে একটি কয়েকটি শব্দ। গাড়ী মালিকদের এর পর্যালোচনা নির্দেশ করে যে অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রী ব্যবহৃত টেকসই, উচ্চ মানের উপকরণ। আসন নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মদক্ষতার সফল সমন্বয় বর্তমান মডেল উদাহরণ। ইনসাইড বেশ প্রশস্ত, তাই বাসিন্দা স্বাচ্ছন্দ্য বোধ। উপরন্তু, এটা প্রশস্ত ট্রাঙ্ক, ভলিউম যার 520 লিটার পরিমাণ উল্লেখ করা উচিত। স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য দুই জোনের মধ্যে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, প্রধান বৈশিষ্ট্য যা না শুধুমাত্র বাতাসের তাপমাত্রা পরিবর্তন করার ক্ষমতা, কিন্তু তার আর্দ্রতা বিবেচনা করা হয় অন্তর্ভুক্ত। স্টিয়ারিং হুইল দুইভাবে করা যাবে নিয়মিত। মডেল "ফাইভস", যেখানে নির্মাতারা iDrive সিস্টেম প্রতিষ্ঠিত মধ্যে প্রথম। ক্রেতাদের সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, প্রদর্শন এবং বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং সমন্বয় দেওয়া একটি ঐচ্ছিক কাজী নজরুল ইসলাম হিসাবে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন "বগুড়া E60" সম্প্রীতি ও বশ্যতা অনন্য সমাহার প্রতিনিধিত্ব করে। তাদের সমস্ত ডাবল Vanos, যা একটি মালিকানাধীন কোম্পানী দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটা তোলে ভালভ, যা না শুধুমাত্র দক্ষতা, কিন্তু গাড়ী শক্তি উন্নত অপারেশন সময় পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়। পাওয়ার প্লান্ট এ জ্বালানি খরচ এত কম যে নিশ্চিত করে যে মডেল সবচেয়ে গুরুতর বিশ্বমানের - ULEV দ্বিতীয় (মার্কিন)। এটা তোলে পোত ইঞ্জিন পেট্রল ছবি V- আকৃতির "আট" 333 অশ্বশক্তি শক্তি হয়ে ওঠে। সহজ ইনস্টলেশন হিসাবে, 2.2-লিটার ইঞ্জিন পক্ষে তার ভূমিকা 170 "ঘোড়া" একটি ক্ষমতা উন্নয়নশীল।

বিশেষ করে বিদ্যুৎ কেন্দ্র "বগুড়া E60" জন্য ষষ্ঠ গিয়ার মধ্যে সংক্রমণ উন্নত। বক্স অবিলম্বে জলবাহী সুইচিং গতি এবং ক্ষমতা গাড়ী সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রদান। অনুক্রমিক শিফট দরুন অকাল পরিধান থেকে তাদের সুরক্ষা নিশ্চিত করে। সংক্রমণ মডেলের জন্য সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প "হয়ে আছে মেশিন» Zanrad তারেক।

সিস্টেমের ও অন্যান্য আবশ্যক পরামিতি

গাড়ির চ্যাসি একাত্মতার নোড সবচেয়ে তৈরিতে, উচ্চ শক্তি অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয়েছে। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে মডেলের ওজন কমাতে এবং ব্যবহার করবে ইঞ্জিনের ক্ষমতা যতটা সম্ভব। থাকে সেটার মাধ্যমে মধ্যে লোড বন্টন 50:50 প্রায় সমান। অতিরিক্ত ফি মডেল জন্য গ্রাহকের অনুরোধে "বগুড়া E60" সক্রিয় ড্রাইভিং একটি সিস্টেম, যা উদ্দেশ্য পাওয়ার স্টিয়ারিং কলাম পরিবর্তন করতে গতির উপর নির্ভর করে হয় দিয়ে সজ্জিত করা হতে পারে। আরেকটি আকর্ষণীয় নতুনত্ব ডায়নামিক ড্রাইভের প্রোগ্রাম। এটা একটা পাল্টা বল, যা উল্লেখযোগ্যভাবে সান্ত্বনা ড্রাইভিং উন্নত তৈরি করতে সক্ষম হয়।

নিরাপত্তা

নিরাপত্তা সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য - "বগুড়া E60" এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধার একটি। তার উপাদানের প্রতিটি প্রাথমিকভাবে বুদ্ধিমত্তা উপর ভিত্তি করে। এটা না শুধুমাত্র একটি উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন গতিরোধ সিস্টেম, কিন্তু প্রবর্তিত একটি সংখ্যা উল্লেখ করা উচিত। যানবাহন ব্যাগ একটি নলাকার কাঠামো, যাতে লোকেরা ফ্রন্টাল এবং পার্শ্ব প্রভাব হিসাবে ভিতরে রক্ষা করতে সক্ষম হবে। কোনো বাধা দিয়ে একটি সংঘর্ষের, একটি দ্বিতীয় হালকা এগিয়ে নির্দেশ, যা মাথা আকস্মিক আন্দোলন প্রতিরোধ ও ঘাড়ে রক্ষা করতে সাহায্য করে ভগ্নাংশ পরে ঘটনা। প্রভা একটি অভিযোজিত সিস্টেম, যা যখন ঘুরে একটি গাড়ির প্রবেশের এগিয়ে রাস্তা সরাসরি তাদের আলো নির্দেশ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

কর্মদক্ষতার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম

মৌলিক নীতি যা মডেলের কর্মদক্ষতার - সরলতা, স্বচ্ছতা ও নিয়ন্ত্রণ প্যানেল দৃঢ়তা নেই। iDrive ধারণা ডিভাইস পরিচালনার ভার থেকে চালক সহজেই অ্যাক্সেস এবং নিয়ন্ত্রণ দেয়। তাদের সমস্ত স্টিয়ারিং হুইল পাসে অথবা সরাসরি এটা হয়। কেন্দ্রীয় প্যানেলে অক্জিলিয়ারী ডিভাইস। অধিকন্তু, নিয়ামক অতিরিক্ত ডিভাইস স্বজ্ঞাত এবং লজিক্যাল মেনু গঠন ধন্যবাদ কেবল প্রয়োজন হয় না।

খরচ

ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, "বগুড়া E60" যানবাহন প্রকাশনা 2010 সালে বন্ধ করে দেয়। অতএব, এটা এখন কিনতে শুধুমাত্র সেকেন্ডারি মার্কেট, যেখানে মূল্য সাধারণত মেশিন এবং রান অবস্থার উপর নির্ভর করে হতে পারে। অনুশীলন শো হিসাবে, সেখানে 25 40 হাজার মার্কিন ডলার সীমার মধ্যে একটি ভাল রাখা গাড়ির খরচ নেই।