পণ্যসম্ভার জাহাজ এবং তাদের শ্রেণীবিন্যাস

গার্হস্থ্য আদালতের কোন শ্রেণীবিভাগ প্রাথমিকভাবে তাদের উদ্দেশ্য উপর ভিত্তি করে। পণ্যসম্ভার জাহাজ একই শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। বেসামরিক বহর ও প্রযুক্তিগত সেবা এবং সহায়তা একাত্মতার বাণিজ্যিক, পরিবহন বিভক্ত।

পরিবহন

এই পণ্যসম্ভার জাহাজ নদী ও সমুদ্র বহর প্রধান কোর আছে। তারা কার্গো বিভিন্ন বহন করা হয়। পণ্যসম্ভার জাহাজ, পণ্যসম্ভার এবং বিশেষ এই গ্রুপ নিজস্ব অভ্যন্তরীণ শ্রেণীবিন্যাস হয়েছে। আসলে, সেখানে পণ্যসম্ভার ট্যাঙ্কারও ও শুকনো পণ্যসম্ভার হয়, এবং এই আদালত সাক্ষাত্কার এবং ধরনের বিভিন্ন অন্তর্ভুক্ত।

বিস্তারিত বাল্ক বাহক, সাধারণ উদ্দেশ্য এবং কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত লোড বহন জন্য বিশেষ সহ এই ধরনের প্রতিটি বিবেচনা করা হবে। সাধারণ উদ্দেশ্য - সাধারণ পণ্যসম্ভার জাহাজ পরিবহনের জন্য পরিকল্পিত। তারা সবচেয়ে সাধারণ ধরন অন্তর্গত।

শুকনো পণ্যসম্ভার জাহাজ

শুকনো বাল্ক কার্গো জাহাজ - এটা তাদের সব প্রধান অংশ প্রশস্ত অধিষ্ঠিত ঝুলিতে সঙ্গে জাহাজ। তারা একক, দ্বৈত এবং trohpalubnymi আসা, বদনা আকারের উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিন রুম সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিন উদ্ভিদ খরচ, তবে হয় এটি ফিডে অবস্থিত বা নাক পণ্যসম্ভার দুয়েক ঝুলিতে কাছাকাছি স্থানান্তরিত করা হয়। প্রতিটি জন্য রাখা পণ্যসম্ভার জাহাজ প্রকল্প নিজস্ব ডিম পাড়া অন্তর্ভুক্ত, অথবা এমনকি এক, যান্ত্রিকভাবে বন্ধ করে দেয়।

জাহাজী মাল এজেন্ট দশ জন অবধি টন ক্ষমতা কল বা ব্যক্তির তীর অন্তর্ভুক্ত করুন, এবং ভারী জাহাজ অধিক শক্তিশালী দিয়ে সজ্জিত করা হয় - দুই শত টন পর্যন্ত। আধুনিক সামুদ্রিক পণ্যসম্ভার জাহাজ ফ্রিজে আছে পচনশীল দ্রব্য এবং তরল খাদ্য তেলরং জন্য গভীর ট্যাংক জন্য ঝুলিতে। কিন্তু নদী শুষ্ক পণ্যসম্ভার জাহাজ, আকার এবং ধারণক্ষমতা নির্বিশেষে শুধুমাত্র একটি পণ্যসম্ভার হোল্ড, যা লোড আনলোড অপারেশন চালায় সহজ সঙ্গে প্রদান করা হয়।

বিশেষায়িত কোর্ট

এই ধরনের বাল্ক বাহক কার, বাল্ক কার্গো, গবাদি পশু এবং মত পরিবহনের জন্য ফ্রিজ, ট্রেলার উপর গোষ্ঠী, ধারক জাহাজ, কাঠ জাহাজ ভাগে ভাগ করা যায়। ফ্রিজে পরিবহন পচনশীল খাবার - ফল, মাছ, বা মাংস। পণ্যসম্ভার ঝুলিতে - নির্ভরযোগ্য অন্তরণ, হিমায়ন ইউনিট, বিয়োগ পঁচিশ পাঁচটি ডিগ্রী একটি তাপমাত্রায় একটানা কুলিং করে। আধুনিক ফ্রিজ শুধুমাত্র দ্রুত জমা করতে তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারব না, কিন্তু তারা উৎপাদন ও পরিবহন ফ্রিজ পড়ুন। ফল পরিবহনের শুকনো পণ্যসম্ভার জাহাজ, সব ঝুলিতে উন্নত বায়ুচলাচল প্রদান করা হয়।

পণ্যসম্ভার জাহাজ প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য পচনশীল খাবার হিসাবে বারো হাজার টন, এই ধরনের বাল্ক সাধারণ জাহাজ বেশী ক্যারিয়ারদের গতি বাড়াতে ক্ষমতা তুলে প্রদান, এবং প্রম্পট ডেলিভারি প্রয়োজন হতে পারে। কনটেইনার ট্রাক দশ থেকে বিশ টন প্রতিটি ওজনের পাত্রে আগাম প্যাকেজ পণ্য পরিবহন এবং বদনা নিজেই আপ থেকে ত্রিশ নট গতিতে চলতে বিশ হাজার টন ও প্যাচসমূহ উত্থাপন। পাত্রে দ্রুত এবং সহজে লোড এবং এটা সত্য যে ধারক ডেক একটি বৃহত্তর প্রকাশ ঝুলিতে অভিযোজিত হয় কারণে unloaded। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, লোড আনলোড সুবিধা টার্মিনাল রয়েছে - চলন্ত ট্রেন সারস। কাষ্ঠ - ধারক এক ধরনের, এই কিশতি তথাকথিত লাইটার, তারা বদনা থেকে সরাসরি জলে কারামুক্ত এবং Quay থেকে towed করা হয়।

ট্রেলার

তারিখ থেকে এই ধরনের বদনা সব সামুদ্রিক ক্ষমতা, এই নৈপুণ্য শক্তিশালী ফাস্ট আছে, এবং আপনি দ্রুত লোড আনলোড করতে পারবেন - প্রায় দশ বার জাহাজ যা বিশেষ ট্রেলার, যা শুধু আমদানি ও জাহাজ রপ্তানি লোড দিয়ে সজ্জিত করা করা হয় না তুলনায় দ্রুততর। শিল্প উন্নয়ন যথেষ্ট প্রসারিত এবং দেশের মধ্যে বাণিজ্য শক্তিশালী করেছে, এটি এখন দীর্ঘ দূরত্বের নির্মাণ যন্ত্রপাতি, কৃষি, পরিবহন উপর পরিবহন করা প্রয়োজন। সাগর এবং নদী পণ্যসম্ভার জাহাজ ভাল যেমন কর্ম সঞ্চালন করা যাবে না।

ট্রেলার মধ্যে পণ্যসম্ভার বহন ট্রেলার, যা কেবল ঘূর্ণিত ভাগে ভাগ করা ঝুলিতে। ক্যাপাসিটি ট্রেইলার - এক হাজার দশ হাজার টন থেকে, এবং গতি - ছাব্বিশ নট পর্যন্ত। এই পণ্যসম্ভার জাহাজ সবচেয়ে সম্ভাবনাময় এবং চলমান আজ প্রকার। তারা ক্রমাগত উন্নতি করছে। মধ্যে পণ্যসম্ভার ছাড়াও অনেক ট্রেলার উপরের ডেকে উপর পাত্রে পরিবহন অভিযোজিত ঝুলিতে। একটি piggyback - এই ধরনের জাহাজ এমনকি তার নাম পেয়েছিলাম।

bulkers

বাল্ক কার্গো পরিবহন বিশেষ জাহাজ - বাল্ক বাহক। এই ores এবং আকরিক ঘনীভূত, কয়লা, সার, বিল্ডিং উপকরণ, শস্য মত হতে পারে। সব পণ্যসম্ভার শুষ্ক পণ্যসম্ভার দ্বারা পরিবাহিত বেশি সত্তর শতাংশ এটা সমুদ্রে বা নৌপথ বাল্ক করে তোলে, এবং সেইজন্য যানবাহনের সংখ্যা দ্রুত বর্ধনশীল হয়: আজ, বিশ্বের দ্রুতগামী এর কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে বেশি বিশ শতাংশ এই ধরনের জন্যে।

বাল্ক বাহক ভারী লোড এবং আলোর জন্য, সার্বজনীন বিভক্ত। ফিরে আকরিক - - তেল বা কার, বা তুলা, যাই হোক না কেন অনেক জাহাজ দ্বৈত উদ্দেশ্যে অভিযোজিত হয়। আদালত শরীর কঠোর মধ্যে উপরিকাঠামো এবং ইঞ্জিন রুম সঙ্গে একক - এই ধরনের। ক্যাপাসিটি তারা কেবল বিশাল - একশত পঞ্চাশ হাজার টন পর্যন্ত, কিন্তু গতি কম - ষোল নোড পর্যন্ত। সামগ্রী পরিবাহিত হয় selfdistributed পণ্যসম্ভার জন্য দেয়াল নিচু দিয়ে ঝুলিতে মধ্যে - এবং সটান এবং আড়াআড়িভাবে। চক্রের উন্নত পার্শ্ব এবং ট্যাংক দেয়াল নুড়ি পানি ব্যবস্থা মধ্যে। কখনও কখনও এ অনুদৈর্ঘ্য bulkheads, যদি লোড স্থানান্তরিত রোল কমাতে তৈরি করা হয় ঝুলিতে, এবং দ্বিতীয় তলায় সৈন্য এবং সহজ লোড অপারেশনের জন্য অখণ্ড মেঝে সঙ্গে ডিজাইন করা হয়েছে।

ট্যাঙ্কারও

আদালত এই ধরনের পেট্রোলিয়ামজাত দ্রব্য প্রস্তুত, অশোধিত তেল, জ্বালানি তেল, ডিজেল জ্বালানী, পেট্রল, কেরোসিন জন্য ট্যাঙ্কারও বিভক্ত করা হয়; এলএনজি করুন; জাহাজ রাসায়নিক বহন - গলিত সালফার, অ্যাসিড এবং অন্য কোনো; জল, ওয়াইন, সিমেন্ট - তরল পণ্যসম্ভার পরিবহন। ট্যাঙ্কারও বিশ্বের সবচেয়ে সাধারণ: বিশ্বের বণিক বহর কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে বেশি চল্লিশ শতাংশ। এই একক ডেক বদনা, উপরিকাঠামো এবং ইঞ্জিন রুম জাহাজের পিছনের দিকে অবস্থিত।

লোড অধ্যায় বগি মধ্যে bulkheads দ্বারা বিভক্ত করা হয়, ট্যাংক বলা হয়। তাদের মধ্যে কেউ কেউ ফিরতি যাত্রা উপর নুড়ি পানি হিসেবে কাজ করে। নাক পাম্প রুম অবস্থিত। ট্যাঙ্কারও অত্যন্ত অগ্নি বিপত্তি, এত শক্তিশালী অগ্নি সুরক্ষা সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ - supertankers মধ্যে চার লক্ষ টন পর্যন্ত পরিবেশকদের এ এক হাজার টন লোড ধারণক্ষমতা। বহন ক্ষমতা নদী ট্যাঙ্কারও এছাড়াও বিক্ষুব্ধ হয় না, কিছু বারো হাজার টন করতে হবে। এটাও একটি অত্যন্ত শক্তিশালী মালবাহী হয়। ছবি উপরে - নদী - সমুদ্র ট্যাঙ্কার, এবং নীচে।

এলএনজি

এই জাহাজ তরলীকৃত গ্যাসের পরিবহনের - মিথেন, প্রোপেন, রান্নার, অ্যামোনিয়া, সেইসাথে প্রাকৃতিক গ্যাস, মূল্যবান কাঁচামাল এবং চমৎকার ইন্ধন। সাধারণত গ্যাস বা তরলীকৃত বা ঠান্ডা বা চাপ। অনুভূমিক বা উল্লম্ব, গোলাকার বা আয়তক্ষেত্রাকার - কারণ তারা নলাকার ট্যাঙ্ক বিনিয়োগ করতে হবে এলএনজি প্রকল্পের ট্যাঙ্কারও থেকে মৌলিকভাবে ভিন্ন। এলএনজি ট্যাঙ্কারও উপর বিচ্ছিন্নতা খুবই নির্ভরযোগ্য হতে হবে।

জাহাজী মাল অপারেশন একটি বিশেষ সিস্টেম, যা পাম্প, কম্প্রেসার, পাইপ এবং অন্তর্বর্তী ট্যাংক অন্তর্ভুক্ত মাধ্যমে সম্পন্ন। নিতে কাজ নুড়ি ট্যাঙ্ক অনুমিত হয় না, কিন্তু কারণ এটি পক্ষের বা ডবল নীচে সজ্জিত করা হয়। গ্যাস পরিবহন সবসময় বিস্ফোরক, তাই সেখানে একটি শক্তিশালী বায়ুচলাচল সিস্টেম এবং গ্যাস লিক বিপদাশঙ্কা হয়। নির্বাপক দাবানল কার্বন ডাই অক্সাইড ব্যবহার দেখা যায়। বর্তমানে, জাহাজ যে সমুদ্র ও নদী পরিবহন জন্য খুব লাভজনক সম্মিলিত ক্লাসের চাহিদা - খালি রান বাদ। তাই সেখানে hlopkolesovozy, Obo এবং অনুরূপ জাহাজ।

আরএস 300

1967 থেকে 1984 পর্যন্ত, তিন শিপইয়ার্ড দ্বিতীয় ইউএসএসআর seiners 388M প্রকল্পের প্রকার "আরএস 300 কার্গো জাহাজ" জারি করে। চারশ ছিয়াশি যেমন seiners ঐ যে মাছ ধরা, মাছ ধরা, খনির আদালত ছিল সহ, তৈরী করা হয়েছে। উপরন্তু, এই বিশেষ প্রকল্পের ভিত্তিতে তেত্রিশ গবেষণা জাহাজ (বিখ্যাত "অধ্যবসায়" এর মত) হাজির করেছে। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি অর্ধ ডজন সম্পর্কে এমন জাহাজ বৈজ্ঞানিক গবেষণা উদ্দেশ্যে কাজ করেন।

যখন সোভিয়েত ইউনিয়ন অস্তিত্ব নিরস্ত তাদের জন্য প্রয়োজন উধাও, কিছু জাহাজ চিঠি হাতে, আর তাদের অধিকাংশই তার কাজ করেছে এবং immobilized করেছিলেন। মাছধরা অবশিষ্ট retrained। অল্প পরিমাণে দূরপ্রাচ্যে এই ধরনের পাত্রে আরো সাম্প্রতিক বার পর্যন্ত আমরা বর্ডার গার্ড কাজ করতেন। ব্যক্তিগত মালিকানাধীন মাছধরা আরএস 300 চালু এবং এখন।

অন্য শ্রেণীবিন্যাস

উদ্দেশ্য দ্বারা শ্রেণীবিন্যাস ছাড়াও অন্যান্য কারণে পণ্যসম্ভার জাহাজ ভাগে ভাগ করা যায়। এই পানি বজায় রাখার পালতোলা এলাকা, ইঞ্জিন ধরণ, গতি নীতি মহাজাতি প্রস্তাবক, উপাদান ও বাসস্থানের আকৃতি নীতিকে হয়। নীতি বজায় রাখার hydrodynamic হতে পারে - hydrofoils, এয়ার ব্যাগ, planing এবং hydrostatic - হোভের, স্থানচ্যুতি (catamarans)।

আন্দোলন নীতি স্ব আদালতের ভাগ - একটি শক্তি প্ল্যান্ট, রোলিং - একটি বিমানপোত নৈপুণ্য এবং টাগ, সেইসাথে আলনা - পন্টুন, ল্যান্ডিং পর্যায়ে। ন্যাভিগেশন স্থানে মতে বিশিষ্ট নৌ জাহাজ, মিশ্র (নদী-সমুদ্র) এবং অন্তর্দেশীয় গৌণ (নদী) জন্য হতে পারে। সাম্প্রতিক অন্তর্দেশীয় জলপথ সংক্ষিপ্ত ফ্লাইট পরিকল্পিত। প্রধান ইঞ্জিন টাইপ জাহাজ উপর মালবাহী জাহাজ (অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন) ও ডিজেল (মোটর) ভাগ করা হয়। নৌবাহিনীর পারমাণবিক submarines এবং উপর turbohody প্রযোজ্য। কোর্ট propellers এবং উইংস সঙ্গে চাকার উপরে চালক প্রকৃতির উপর বিভক্ত, screw, vodomotnye। প্রকার শরীর উপাদান ধাতু, ফাইবার গ্লাস, কংক্রিট, কাঠ হতে পারে। এছাড়াও, আদালত স্ব-চালিত এবং না (কিশতি) হতে পারে।

জাহাজী মাল বিমান

জাহাজী মাল বিমান যাত্রী না পরিবহন ব্যবহার করা হয়, পণ্য ও প্রযুক্তির বিভিন্ন। তারা অবিলম্বে এবং সহজে এমনকি অপেশাদারী বর্ণন স্বীকৃত হয়। উইংস উচ্চ সেট, জাহাজের কাঠাম বেধ, বিমানদেহ পরিষ্কারভাবে সুস্পষ্ট হয়, কিছু "stockiness" (যাতে পণ্যের সহজ লোড আনলোড জন্য স্থল কাছাকাছি হয়েছে)। চ্যাসি উপর কায়দা অধিক সংখ্যক একটি উচ্চ পনি টেইল।

বায়ু পণ্যসম্ভার 1911 সালে ফিরে শুরু করেন - ঠিকানা দিয়ে। আরো বিশেষ প্রকল্প, অবশ্যই, তাই নয় তারা কেবল কুড়ি ছিল। প্রথম অল-পণ্যসম্ভার বিমান জার্মানিতে উত্পাদিত হয় - এয়ার 232. তার আগে পরিবাহিত লোড সামান্য অভিযোজিত "Junkers"। বিমান সংস্থার বিশেষ প্রকল্প মালবাহী জন্য মালবাহী বলা হয় উপর আগে থেকেই রয়েছে। তারা যাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা হয় না।

বৃহত্তম পণ্যসম্ভার বাহকদের

এই উড়ন্ত দৈত্য - An-225 ( "ড্রিম") 1984 সালে Antonov ডিজাইন ব্যুরো উন্নত ছিল, প্রথম ফ্লাইট 1988 সালে স্থান নিয়েছে। Shestimotorny turbojet vysokoplan, dvuhkilevoe লেজ এবং মোটামুটি গরূৎ একটি ক্ষমতা শুল্ক লঞ্চ সাইটটিতে লঞ্চ গাড়ির অংশ পরিবহন তৈরি করতে হয়েছিল। সোভিয়েত মহাকাশ কর্মসূচির "Buran" এই বিশেষ বিমান বেশি দুইশত পঞ্চাশ টন বাড়াতে সক্ষম হয় ব্যবহার রয়েছে।

লকহীড সি -5 আকাশগঙ্গা - আমেরিকান পণ্যসম্ভার 1968 সালে জন্মগ্রহণ বিমান, সামরিক ফ্রেইটার.এটিও একযোগে ছয় সাঁজোয়া কর্মীদের বাহকদের দুই ট্যাংক, বিএমপি চার, ছয় হেলিকপ্টার "এ্যাপাচি" বহন করতে সক্ষম। হিউজেস এইচ -4 হারকিউলিস - একটি খুব শক্তিশালী কৌতূহল 1947 শুরু, পাখার প্রসারতার দৈর্ঘ্য প্রায় নব্বই জন মিটার। এখন এটা বিমান জাদুঘর, যেহেতু এটি একটি একক কপি তৈরি করা হয়। বোয়িং 747-8I - মিশ্রণ বিমান, 2008 সালে উতপাদনে মুক্তি। তিনি টেকঅফের চার শত বিয়াল্লিশ টন উত্থাপন কিন্তু বোর্ডে পণ্যসম্ভার ছাড়া অন্য প্রায় ছয় শত যাত্রী লাগে।