পশ্চিম-কাজাকস্থান রেলওয়ে: বর্ণনা। "কাজাকস্থান Temir Zholy" (কাজাখস্তান রেল): রিভিউ

কাজাখস্তান রেলপথের দৈর্ঘ্য ছিল মোট 15341 কিমি। দেশের মুড়ি দেশের যাত্রী ট্রাফিক 57% এর বেশি 68% শুধুমাত্র পরিবহন এই ধরনের জন্য অ্যাকাউন্ট। Tselinnaya, আলমা-আতা ও পশ্চিম কাজাখস্তান - দেশে মোট তিনটি প্রধান সড়ক আছে। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর একক নিগম মধ্যে মিশে গিয়ে তৈরি করা হয়েছে। এটি হবে "কাজাকস্থান রেল" বলা হয়।

পশ্চিম কাজাখস্তান শাখা

এই রাস্তাটি দেশ যেমন অঞ্চলে সীমানার মধ্য দিয়ে:

• Aktobe;
• Kyzyl-Orda;
• দক্ষিণ ও পশ্চিম কাজাখস্তান;
• Mangistau।

পশ্চিম-কাজাকস্থান রেলওয়ে পার্ট রাশিয়া এর ওরেনবুর্গ অঞ্চলের দেশের মধ্য দিয়ে চালানো হয়। এই শাখার ব্যবস্থাপনা Aktobe শহরের বাহিত হয় আউট।

একটু ইতিহাস

এই শাখা সাবেক কাজাখ রেলওয়ে যে 1958 সাল থেকে সোভিয়েত ইউনিয়নের অস্তিত্ব ভঙ্গ পর 1977 সালে গঠিত হয়।

কাজাকস্থান সীমানার প্রথম W / ডি লাইন গত শতাব্দীর শুরুতে অনুষ্ঠিত হয়। এটা সংযুক্ত হচ্ছে Uralsk Pokrovskaya Sloboda এবং Volga হবে। Ryazan - - সারাতোভে এটা একটি লাইন মস্কো অংশ ছিল হয়। এই ভাবে, আসলে, ইউএসএসআর ভলগা ও মধ্য অঞ্চলে সঙ্গে Yuzhnyy উরাল সংযুক্ত। এটা বেশিরভাগ উরাল অঞ্চলের অঞ্চল অনুষ্ঠিত হয়। প্রাথমিকভাবে, যাত্রী ছয় স্টেশনের সঙ্গে একটি stopover দিয়ে তার যাত্রা বানাতে পারে - Derkul, Peremetnoe,, কাঁটা সাত কেশ মার্চ Rostoshsky Uralsk।

এই সাইটে প্রথমবারের প্রধানত শুধুমাত্র নিম্ন শক্তি ট্রেন বিদেশী প্রকাশনা পরিচালিত। তাসখন্দ - 1901 সালে তিনি ডিম্বপ্রসর লাইন ওরেনবুর্গ শুরু করেন। বিশেষ করে এই রাস্তা জন্য, অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, একটি সেতু নদীর উরাল জুড়ে নির্মিত হয়।

আরও প্রায় একটানা কাজাখ রেলওয়ে গড়ে তোলা। এটা তার নির্মাণ ও সম্প্রসারণ বন্ধ হয়নি, এমনকি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়। এই সময়ে রাস্তা কাজাকস্থান এর পিছন প্রান্ত নীতি ও USSR কেন্দ্রীয় অঞ্চলে সঙ্গে সংযুক্ত। ওরস্ক, (কাস্পিয়ান সাগরের মাধ্যমে হস্তান্তর সহ) ককেশাস থেকে উরাল এবং সাইবেরিয়া থেকে কার্গো পরিবহন সবচেয়ে কম রুট দ্বারা অনুমোদিত - দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, উদাহরণস্বরূপ, লাইন Kandagach নির্মাণ করা হয়।

কোনটি শাখা সীমানা

কাজাকস্থান রেলপথ একটি খুব বড় ব্যাপ্তি আছে। 3817 কিলোমিটার মোট পশ্চিম-কাজাকস্থান শাখার সক্রিয় দৈর্ঘ্য। সঙ্গে সড়ক সীমানায়:

• দক্ষিণ উরাল রেলওয়ে (Caniçal, Nikeltau);
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya, Ozinki);
• আলমা-আতা (তুর্কিস্তান);
• মধ্য এশিয়া (Bejneu)।

পরিক্ষিত ট্রেন পশ্চিম কাজাখস্তান রাস্তা, উদাহরণস্বরূপ, Ileck, Aktubinsk, Mangishlak যেমন স্টেশান মাধ্যমে। যাত্রীদের এই শাখা ও Uralsk প্রধান শহরে পৌঁছাতে পারেন।

বৈশিষ্ট্য শাখা

পশ্চিম কাজাখস্তান রোড সবচেয়ে বড় Tselinnaya অত্যধিক ভিড় বেশ দূরে পিছনে (60%)। ট্রানজিট এটা এই থ্রেড শ্রেয় হিসাবে। পশ্চিম কাজাখস্তান রাস্তা প্রধান বাল্ক বিখ্যাত Mangyshlak তেল ক্ষেত্র নেই।

এটা তোলে প্রধানত মরুভূমি ও আধা মরুভূমি ভূখণ্ড, রুঢ়ভাবে মহাদেশীয় জলবায়ু দেশের এই শাখা এলাকায় স্থল। অতএব, জল সরবরাহের উন্নতি উপর উল্লেখযোগ্য জোর তার নির্মাণ। অরল সাগর (169 কিমি) - রাস্তা পানি Nugayty-Sagiz নির্মিত হয়েছিল (52 কিমি) এবং লেক Kamyslybas পুনর্নির্মিত কাঠামোর মধ্যে সোভিয়েত ইউনিয়নের বছরগুলোতে।

Aktyubinsk স্টেশন (Aktobe): রিভিউ

যাত্রী টার্মিনাল কাজাকস্থান-এর জন্য এই গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন হাব শহরে W / স্টেশনে শুধুমাত্র একটি। এটা তোলে 1975 সালে নির্মিত হয়। আজ পর্যন্ত, এই স্টেশনে মাধ্যমে এটি প্রায় 40 ট্রেন চালানো হয়।

ওয়ার্ক স্টেশন Aktobe যাত্রী ভাল হিসাবে সাধারণভাবে মূল্যায়ন। তাঁর ভবন টার্মিনাল, প্রদর্শন, কফি মেশিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। আরামদায়ক চেয়ার এবং benches ট্রেন জন্য অপেক্ষা করতে সুবিধামত মানুষ কাজাকস্থান রেলওয়ে যেমন দেশ প্রায় সরাতে একটি উপায় বেছে নিতে পারেন। ট্রেনের সময়সারণী, তাদের আগমনের এবং দুর্ভিক্ষ সম্পর্কে তথ্য - এই সব তথ্য একেবারে কোন সমস্যার সঙ্গে যাত্রীদের জন্য উপলব্ধ।

কিন্তু একটি ট্রেন স্টেশন Aktobe এবং খুব ভাল সাইট রয়েছে। মোট ইন, এই স্টেশনে 6 খোলা ব্যাংক। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, তারা মূলত চালু হবে। যাত্রী প্রায়ই পরিবেশন শুধুমাত্র 2-3 কোষাধ্যক্ষ। অতএব, স্টেশান বিপুল কিউ সংগ্রহ করেছিলেন। টিকেট ক্রয়ের সুযোগগুলি মানুষ ঘন্টার জন্য অপেক্ষা করতে পারেন। এটা ঠিক যে, ট্রেন স্টেশনে সেখানে একটি বেসরকারি ফান্ড। এখানে আপনি কার্যত কোন সারিগুলি সঙ্গে টিকেট কিনতে পারেন। কিন্তু একই সময়ে যাত্রী অন্যান্য জিনিস, একটি অতিরিক্ত ফি (300 টেঙ্গে) মধ্যে তার জন্য টাকা দিতে, আছে।

এই পরিস্থিতি 2016. Aktobe স্টেশনে পর্যবেক্ষণ করা হয় কিন্তু সম্ভবত গাছের ব্যবস্থাপনা যাত্রী অসংখ্য অভিযোগ উপর উপসংহার টানা এবং পরিস্থিতি উন্নত করতে হবে।

কাজাকস্থান রেলওয়ে: ডিপো Aktyubinsk

ওয়েস্ট কাজাখস্তান ব্যয়বহুল নিয়ন্ত্রিত হয় ইতিমধ্যে হিসাবে উল্লেখ করেছে, এটা এই শহর থেকে। সেখানে Aktyubinsk স্টেশান, অবশ্যই, এবং তার নিজস্ব চারী ডিপো। তার কর্মীদের 892 মানুষ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। রেল ইঞ্জিন Aktobe ডিপো 17 ও প্রধান ইউনিট 58 shunting পরিচালিত। পরেরটির 10 ইউনিট নিয়ে গঠিত। যাত্রী ট্রাফিক।

2004 সালে চারী ডিপো Aktyubinsk তার 100 তম বার্ষিকী উদযাপন। সংগঠনের অঞ্চলের এই গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা সম্মানে চারী করার জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ খুলে দিয়েছিল। 2010 সালে, ডিপো অন্য অনুরূপ ঘটনা। স্মৃতিস্তম্ভ সীমানার উপর যন্ত্রচালক ইনস্টল করা হয়েছে।

Uralsk স্টেশন: বিবরণ ও পর্যালোচনা

প্রথম দিকে মিনার যেমন টাওয়ার সঙ্গে এই স্টেশনে বেশ দূরে শহর থেকে অবস্থিত ছিল - তৃণহীন হবে। সোভিয়েত ইউনিয়নের বছরগুলোতে Uralsk উত্থিত হয়েছে। ফলস্বরূপ, স্টেশান প্রায় খুব কেন্দ্র ছিল। আজ একটি বিশাল, আধুনিক, ভাল সজ্জিত ভবন। যাত্রী, উভয় প্রচলিত এবং ট্রানজিট সুবিধার ক্ষেত্রে, এই স্টেশনে খুব ভাল রিভিউ অর্জন করেছে। গজ এটা এমনকি বিপুল সুন্দর ফোয়ারা পরিচালনা করে।

ওয়ার্ক স্টেশন এবং টিকেট অফিস কর্মী ও যাত্রীদের সন্তোষজনক যেমন অনুমান করা হয়। বছরে স্টেশান এখন প্রায় 26 হাজার। ম্যান পাঠায় গেছে।

পশ্চিম কাজাখস্তান মালিকদের W / ডি

বর্তমানে এই শাখা, সেইসাথে সব কাজাখস্তান রেলওয়ে জন্যে, ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, সমাজ "KTZ" হিসাবে। এই কোম্পানির একমাত্র ভাগীদার তহবিল "Samruk-Kazyna" হয়। আধুনিক রাষ্ট্র মালিকানাধীন শেয়ার এক শত শতাংশ। ভিত্তি সদস্যদের দায়িত্ব আছেন:

• ব্যবস্থাপনা "KTZ" কার্যক্রম;
• সমস্যা বাজেট স্বচ্ছতা উন্নত করতে সমাধানে।

রেলওয়ে "Samruk-Kazyna" এর কর্মক্ষম কাজ হস্তক্ষেপ করে না। 2017 জন্য জেএসসি "এনসি KTZ" রাষ্ট্রপতি Alpysbayev Kanat Kalievich হয়।

উন্নয়ন সম্ভাবনা

বর্তমানে, সোভিয়েত ইউনিয়ন, "কাজাকস্থান Temir Zholy" (কাজাখস্তান রেল) -এর ব্যবস্থাপনা বছর হিসাবে, প্রধান উদ্দেশ্য পশ্চিম-কাজাকস্থান রেলপথ ক্ষমতার উন্নতি হয়। এ বিষয়ে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জায়গা পণ্যসম্ভার স্টেশন যেমন জেলার উন্নয়ন যেমন কার্যক্রম, বাছাই এবং দখল করে রেখেছে। এছাড়াও এই শাখা মাইক্রোওয়েভ এবং তারের যোগাযোগ লাইন নির্মাণ ও আধুনিকীকরণ বাহিত হয়।

কাজাকস্থান রেলওয়ের জন্য রেল ইঞ্জিন এখন রাষ্ট্র সরাসরি যাচ্ছি। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, এই ধরনের সরঞ্জাম প্রধান সরবরাহকারী কোম্পানী "চারী kurastyru zauyty" হয়। এর প্রধান সুবিধা আস্তানা মধ্যে অবস্থিত হয়।

"কাজাকস্থান Temir Zholy" (কাজাখস্তান রেল) প্রতিক্রিয়া

কোম্পানির কার্যক্রম মতামত সাধারণভাবে যাত্রী বেশ ভাল পেয়েছি। ধারণা করা হয় যে কাজাকস্থান ট্রেন সেবা মাত্রা প্রায় কোন উপায় রাশিয়ান নিকৃষ্ট, কিন্তু তাদের অতিক্রম করবেন না। "KTZ" এ কার বাসস্থান আসন এবং কুঠরি বা স্যুট হিসাবে প্রদান করা। সুতরাং যে যাত্রী আরাম তাদের আর্থিক অবস্থা যথাযথ মাত্রা সঙ্গে ভ্রমণ করতে পারবেন।

ট্রেন মধ্যে "KTZ" পরিচ্ছন্নতা সংক্রান্ত ইতিবাচক ও নেতিবাচক উভয় পর্যালোচনা নেই। সাধারণভাবে, কোম্পানিতে কন্ডাক্টর দায়িত্বের তাদের কাজ সম্পর্কে যাও amounted। পট্টবস্ত্র এবং ট্রেন পর্দা সাধারণত পরিষ্কার। একই গাড়ির মধ্যে নারী ও পুরুষের সত্য। টয়লেট কাজাখ ট্রেন প্রায়ই নোংরা হয়। এই, অবশ্যই, কম্পোজিশনের "KTZ" ভুলত্রুটি আরোপিত করা যাবে।

রাশিয়ানরা ভালো লেগেছে, কাজাখস্তান অধিবাসীদের ট্রেন খাদ্য এ আপনার সাথে নিতে পছন্দ করে। রেস্টুরেন্ট কম্পোজিশনের কাজে খাবার "KTZ" সাধারণত তাজা এবং বেশ সুস্বাদু, কিন্তু খুব ব্যয়বহুল। মূল্যায়ণ একটি কঠিন চার উপর কোম্পানীর যাত্রীদের সবচেয়ে পরিশ্রম করি।

রাশিয়া সঙ্গে সীমান্ত ছেদ

অত্যন্ত প্রায়ই কাজাখস্তান রাশিয়া থেকে ট্রেনে যাত্রী, অথবা তদ্বিপরীত। উদাহরণস্বরূপ, একটি জনপ্রিয় রুট পেত্রোপাভলভস্ক (কাজাখস্তান) - ভলগোগার্ড। রেল পশ্চিম কাজাখস্তান দ্বারা মানুষ, এবং রাশিয়ান ফেডারেশন অন্যান্য অনেক শহরে সোল-Iletsk, ওরস্ক, ওরেনবুর্গ অঞ্চল যান।

যাত্রীদের সবচেয়ে সীমানা পার মুহূর্ত বিবেচিত সবচেয়ে অপ্রীতিকর, কাজাখ রেলওয়ের হিসাবে, এবং রাশিয়ান। সবাই শিশুসহ ট্রেন, চালু থাকে, তখন বাছাই করা হয়। অধিকন্তু, সীমান্ত স্টেশন, দুর্ভাগ্যবশত এ ট্রেনের খরচে, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য (রাশিয়ান পাশ এবং একই প্রায় 2 ঘন্টা - কাজাখ তে) খুলুন। টয়লেট সব সময় সেখানে বন্ধ করা হয়। কামরা থেকে বেরিয়ে যান অনুমোদিত নয়। পরিদর্শনের জন্য যাত্রীদের ওয়েক, এমনকি রাতে।

অনেক গ্রাহক, "রাশিয়ান রেলওয়ে" এবং "KTZ" মনে করেন যে এই অবস্থা খুব সুবিধাজনক নয়। কিন্তু বেশিরভাগই পরিদর্শনের জন্য যাত্রীদের বোঝার সঙ্গে চিকিত্সা করা হয়। নিশ্চয় নিয়ন্ত্রণ অভাবে সীমান্ত পার উত্তীর্ণ হন এবং ওষুধ, ও অস্ত্র হতে পারে।

কাজাকস্থান রেলওয়ে, হয়েছে অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, যার মধ্যে এক বৈশিষ্ট্য মূল্য তাদের গ্রাহকদের সর্বজ্ঞ। দেশে প্রবেশের আগে বিদেশি পাসপোর্ট কন্ডাকটর সঙ্গে যাত্রীদের মাইগ্রেশন কার্ড ছড়িয়ে পড়ে। ভরাট তাদের বয়স 16 বছরের কম বয়সী সব ব্যক্তি নির্ভর করে। ছোট শিশুদের অভিভাবকদের মানচিত্রে মাপসই করা হবে। সব সময়ে এই স্থানান্তরণের ডকুমেন্ট হারাবেন যখন কাজাকস্থান এটা প্রয়োজন হয় না। রিকভারি শক্তিশালী ঝগড়া জন্য হয়েছে। উপরন্তু, হারিয়ে কার্ড জরিমানা করতে হবে।