ফল্ট ভাজ-2110: কোন স্ফুলিঙ্গ। প্রবেশক ভালভ 8: সমস্যা সম্ভাব্য কারণ

ভাজ-2110 সম্ভাব্য ব্যর্থতা তিন ধরনের বিভক্ত করা হয়। এটি একটি গ্লোবাল কষ্ট (বরফ বাক্স) জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেমের মধ্যে একটি সমস্যা, ইলেকট্রনিক্স এবং তড়িৎ প্রকৌশল ব্যর্থতা বিভিন্ন, সেইসাথে হয়। গাড়ী ইগনিশন সিস্টেমের মধ্যে একটি সমস্যা না থাকে তবে অবিলম্বে নির্ণয় - স্পার্ক অনুপস্থিত। এদিকে তাকান কেন ভাজ-2110 কোন স্পার্ক (প্রবেশক ভালভ 8)। তো, এই ব্যর্থতার জন্য কারণ কী?

অভাবের জন্য সম্ভাব্য কারণ

বেশিরভাগ আধুনিক কার সেন্সর একটি বহুবচন দিয়ে সজ্জিত করা। তারা গাড়ী মালিকদের জন্য জীবন সহজ করতে ও মেরামত দুর্বোধ্য। ইলেকট্রনিক্স ইনজেকশন মোটর পরিচালনার দায়িত্বে নিয়োজিত, সেখানে বিভিন্ন সেন্সর, প্রক্রিয়া স্পার্কিং জন্য দায়ী। কিন্তু কারণে কোন স্পার্ক (VAZ-2110, প্রবেশক ভালভ 8) আছে, সেখানে অন্যান্য নোড হতে পারে। সম্ভাব্য ক্ষতি বিভিন্ন ধরণের আছে। প্রথম সমস্যা বিভিন্ন গাড়ীর এর জ্বালানী সিস্টেম আরোপিত করা যাবে। এই ব্যর্থতা যা জ্বালানি সিলিন্ডার প্রবেশ করতে পারে না অন্তর্ভুক্ত বা সরবরাহ স্বাভাবিকভাবে কাজ নয়।

কোন স্পার্ক (VAZ-2110, প্রবেশক 8 ভালভ), তাহলে এটি জ্বালানী সিস্টেম সঙ্গে যুক্ত করা হতে পারে। প্রায়শই তা করতে ব্যর্থ হলে বা পাম্প রিলে নিজেই নিমজ্জন উপাদান। পরীক্ষা "কান দ্বারা" সঞ্চালিত হয়।

এরপর বৈদ্যুতিক অংশ সঙ্গে সংশ্লিষ্ট সমস্যা হয়। এটা হল সবচেয়ে সাধারণ সমস্যার মধ্যে অন্যতম। মোমবাতি যেমন breakdowns ইন বৈদ্যুতিক স্রাব আসে। স্বাভাবিকভাবেই, মিশ্রণ ধরা হয়। সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা, ভাঙা টাইমিং বেল্ট - গ্লোবাল চ্যালেঞ্জের মধ্যে। এই ফল্ট উপর বিস্তারিত থামবেন না।

রোগ নির্ণয় পদ্ধতি

কেন এটা স্ফুলিঙ্গ (VAZ-2110, প্রবেশক ভালভ 8) নষ্ট হয়? সমস্যা সবচেয়ে চিন্তাশীল এবং বিভিন্ন পর্যায়ে খুঁজে বের করতে হবে। এবং কারণ সফল হতে জন্য অনুসন্ধান করতে, একটি multimeter এবং যাহা করতে হবে।

ধাপ এক

স্টার্টার নিয়মিতভাবে তার আদর্শ মোডে ফিরিয়ে নেয় এবং ইঞ্জিন চালু করতে চায় না: সাধারণত সমস্যা লক্ষণ নিম্নরূপ। সম্ভাব্য কারণ হল - জ্বালানী পাম্প, যা শুরু হয় না। উল্লেখ্য, "দশ" ইনজেকশন এটা নিমজ্জিত এবং ট্যাংক সরাসরি স্থাপন।

চেক উপাদান শব্দ কাজের উপস্থিতি হতে পারে। ইগনিশন চালু করুন - পিছন আসন এলাকায় প্রস্থান নয়। কখনও কখনও এটি বিদ্যমান নেই। এই ক্ষেত্রে, আপনি ফিউজ পরীক্ষা করা উচিত। ভাজ-2110 - এই স্বয়ংক্রিয় প্রবেশক, এবং ফিউজ ব্লক যাত্রী পাশ কেন্দ্র কনসোল পাশ অবস্থিত। ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী, তারপর, কভার অপসারণ কর্মক্ষমতার উপর ফিউজ চেক করুন এবং প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করুন। আইটেম সঠিকভাবে কাজ না হয়, আপনি কিনা সুইচ রিলে উভয় প্রধান ও জ্বালানি পাম্প পরীক্ষা করা উচিত। অন্তর্ভুক্তি সময় আঙ্গুল দিয়ে অনুভূত হতে পারে। এছাড়াও, আপনি একটি ক্লিক শুনতে পাবেন।

জ্বালানি পাম্প প্রচলিত হয়, তাহলে একটি চাপ গেজ মাধ্যমে এতে জ্বালানী উপলব্ধতা চেক করুন। তাহলে গেজ পাওয়া যায় না হয়, তাহলে জ্বালানি রেল শেষ নাটাই এ ক্লিক করুন। এই উপাদান প্রতিরক্ষামূলক টুপি হতে পারে। চাপ, বেশ লক্ষণীয় হতে যদিও তাদের শক্তি কাজ করে না তা নির্ধারণ করতে হবে। পাম্প এবং চাপ অভাব অপারেটিং জ্বালানী লাইনের বাধা ইঙ্গিত হতে পারে। এই পানি জমে জ্বালানীর ফিল্টার দ্বারা আলোড়ন সৃষ্টি করা যেতে পারে।

ধাপ দুই

তাহলে ভাজ-2110 কোন স্পার্ক (প্রবেশক ভালভ 8), এটা প্রায়ই স্পার্ক প্লাগ কারণ। স্বাভাবিকভাবেই, তারা চেক যদি জ্বালানি পাম্প চলছে। এটা তোলে ব্যবহার যাহা পরীক্ষা করার জন্য সবচেয়ে ভাল। বর্তমান দুই মোমবাতি বিতরণ করা হয়, তাহলে নিশ্চিত একটি ভাঙ্গনের আছে তা নিশ্চিত করুন "ভর দ্বারা।"

বৈকল্পিক, যখন ইগনিশন কুণ্ডলী একটি ভাঙা তারের ছিল, অথবা তার ঘুর উপর অশ্রু ছিল। তাহলে ভাজ-2110 কোন স্পার্ক (প্রবেশক ভালভ 8) দুটি পুতুল উপর, কারণ ইগনিশন কুণ্ডলী বা নিয়ামক ভাঙা যাবে। দুটি মামলা, সেখানে ফেটে সম্ভাবনা নেই উচ্চ ভোল্টেজের তারের। এই বিকল্পটি প্রথম পরীক্ষণ মূল্য। সহ্য করার ক্ষমতা পর্যায়ে দেখুন। 200 ohms তা পর্যন্ত সাধারন মান।

আঁচ কয়েল

আপনি ত্রুটি কোডের যে গাড়ী স্মৃতিতে মধ্যে অবস্থিত হয় চেক করতে পারেন। ECU ডায়গনিস্টিক ফাংশন নয়, তাহলে আপনি একটি পরিচিত ভাল মডিউল ইনস্টল করতে হবে।

জানুন কেন ভাজ-2110 (প্রবেশক ভালভ 8) কোন স্ফুলিঙ্গ হয়, ত্রুটিপূর্ণ নিয়ামক হতে পারে। এছাড়া ইগনিশন কুণ্ডলী নিয়ামক থেকে তারের ভাগ করা সম্ভব। যদি স্ফুলিঙ্গ কয়েল প্রতিটি অনুপস্থিত, এটা খাদ্য উপস্থিতিতে নিরূপণ করা প্রয়োজন। যদি কোন বৈদ্যুতিক স্রাব কারনের জন্য হয়, তাহলে উপাদান প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক। সিস্টেম পরিচালনা আঁচ মডিউল। অতএব জায়গা অপারেশন আউট "মাইনাস" চেক করা হবে না।

সম্ভাব্য ত্রুটি injectors ভাজ

কোড অংশ এবং গাড়ির মধ্যে উপাদান কোন ফল্ট ইঙ্গিত পারবেন না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই সেন্সর করা হয়েছে। বিশেষ করে আক্রান্ত তাপমাত্রা সেন্সর - তারা অতিমাত্রায় গরম। এছাড়াও, মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি অগ্রভাগ সম্পর্কে অভিযোগ। সমস্যা সংযোগ ধারাবাহিকতা কারণে উঠা। এর ফলে, তারা শুধু আগুন করতে পারবে না। এই ভাজ-2110 জনপ্রিয় বিচ্ছেদ অন্তর্ভুক্ত হতে পারে - কোন স্পার্ক হয়। প্রবেশক ভালভ 8 স্বাভাবিকভাবে এটা থেকে বেরিয়ে এলাম করা যাবে না।

এখন, ত্রুটি ইঞ্জিন যুক্ত। তাদের অধিকাংশই সাধারণ - অত্যাধিক গরম। এছাড়াও অতিমাত্রায় গরম এবং স্পার্ক, তাই হারিয়ে স্ফুলিঙ্গ। ফলস্বরূপ, মোটর জীবনের কোন লক্ষণ দেখায়। উপরন্তু, এটা ভালভ বিবেচনায় মূল্য। এই বিবরণ খুব দূষিত হতে পারে, যে তাদের সম্পূর্ণ অবসান হয়ে যাবে। তারা প্রয়োজনীয় বায়ু ও জ্বালানি মিশ্রণ অনুমতি দেয় না। অবশেষে, ভক্ত - যদি তারা কাজ করে না, তখন ক্ষমতা ইউনিট ক্রমাগত অতিমাত্রায় গরম হবে।

অন্যান্য ফল্ট

স্টার্টার মোটর আবর্তিত না হয়, তাহলে মধ্যে স্ফুলিঙ্গ disappears ইগনিশন সুইচ এবং এই উপাদান। এই প্রায়ই একটি কারামুক্ত বা ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি ঘটবে। শো পরীক্ষা সাধারন ব্যাটারি যখন কম না 11.8 ভি ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন লার্ভা অবিলম্বে যখন চালক কী এবং cranks সন্নিবেশ প্রদর্শিত হবে। তাহলে কী ঘূর্ণন খুব হালকা বা ভারী, লক প্রতিস্থাপন করুন। স্টার্টার রিলে বা ইগনিশন সিস্টেম একটি স্ফুলিঙ্গ অভাবের জন্য সম্ভাব্য কারণের মধ্যে অন্যতম। কিন্তু তাদের নিজস্ব এই সাইটগুলি খুঁজে বার করো কাজ করবে না। স্টার্টার জ্যাম হতে পারে "প্রত্যাহারক" ডিভাইস। এই ক্ষেত্রে, স্পার্ক পথ ধরে হারিয়ে গেছে। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি স্টার্টার কী বা হাতুড়ি স্ফুলিঙ্গ ফিরতে আঘাত অভিজ্ঞতা হয়েছে। কিন্তু এই মাত্র মাঠে সত্য।

কি হবে যদি একটি গাড়ির ভাজ-2110 মধ্যে হারিয়ে স্ফুলিঙ্গ? ব্যাটারি দিয়ে গ্যারেজ মধ্যে স্টার্টার চেক করুন। যদি ডিভাইস শরীর "মাইনাস" ব্যাটারি, এবং তারের চাপা "প্লাস" একটি "প্রত্যাহারক", তারপরে ডিভাইস জীবিত ধার। প্রায়শই স্ফুলিঙ্গ যেখানে স্টার্টার কর্মশক্তি হয় হারিয়ে যেতে পারে। এই বর্তনী multimeter চেক করতে ভাল। এক মানিয়ে নিতে অক্ষম - যখন পরিমাপ করণ সহায়ক চাবি কাজ করবে।

উপসংহার

ভাজ-2110 (প্রবেশক) প্রোপেন কারণ স্ফুলিঙ্গ, তখন তা সরাসরি নির্ধারণ করা কঠিন। সম্ভবত সমস্যা বস্তাপচা জারিত ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, অবস্থা টার্মিনাল অক্সাইড পরিষ্কারের সংশোধন করা যেতে পারে। বিশেষ করে ভর করে ব্যাটারি যায় থেকে টেলিগ্রাম দিকে মনোযোগ দিন। মামলার 80 শতাংশ সালে সমস্যা একটি হার্ড যে ভাবে চলমান সমাধান করা হয়।