মোটর বৈচিত্র্যের সঙ্গে গ্লাইডার

গ্লাইডিং গত শতাব্দীর সত্তরের খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। তারপর সারা পৃথিবী থেকে চরম পর্যটন প্রেমীদের ব্যাপক একটি ইঞ্জিন ছাড়া হালকা বিমান ব্যবহার করতে শুরু করেন। যেহেতু মানুষ সবসময় আরো কিছু চাই, কিছু সময় পরে একটি মোটর প্রথম গ্লাইডার এসেছিলেন। এই ডিভাইসের ফটো নিম্নরূপ।

মোটর সঙ্গে গ্লাইডার: চরিত্রগত

এটা তোলে UltraLight বিমান দ্বিতীয় গোষ্ঠীর আওতাধীন। চিহ্নিত পালটা নিয়ন্ত্রণ। কিছু প্রজাতি যা গরূৎ স্টিয়ারিং পৃষ্ঠ দিয়ে সজ্জিত করা হয় হয়। যাইহোক, এই উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে এবং একটি জটিল গঠন ফলাফল। হাং গ্লাইডার চাকা বা ভাসা ল্যান্ডিং গিয়ার এবং এমনকি সামান্য লোড বহন করতে পারে। সহকর্মীরা যারা মোটর দিয়ে সজ্জিত করা হয় না তুলনায় এই ডিভাইসগুলি নিরাপত্তা একটি উচ্চ পর্যায়ের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উপরন্তু, মোটর-গ্লাইডার সঙ্গে নিয়ে বন্ধ এবং অবতরণ পরিপ্রেক্ষিতে খুব সহজ।

প্রজাতি

ইঞ্জিনের বিন্যাস উপর নির্ভর করে, এসব বিভিন্ন জাতের হয় বিমান। বিশেষ করে, ক্ষমতা ইউনিট মাস্তুল উপর গরূৎ অধীনে পাইলট পিছনে স্থান হতে পারে, ট্রিক এবং বিমানদেহ উপর। উপরন্তু, কখনও কখনও বেশ কিছু ইঞ্জিনের উপর ইনস্টল করা নেই।

মোটর গ্লাইডার সঙ্গে প্রাচীনতম সংস্করণ মাস্তুল উপর বিবেচনা করা হয়। এই ব্যবস্থাকে এই বিমান নির্মাণ প্রথম দিন থেকে ব্যবহার করা হতে থাকে। কিন্তু পরিবর্তন খুব দ্রুত যে কাঠামো কম স্থিতিশীল হয়ে, এবং শুধুমাত্র খারাপ হ্যান্ডলিং কারণে অচল হয়ে। অনুরূপ একটি অবস্থা বিমানদেহ উপর ইঞ্জিনের ইনস্টলেশন এছাড়াও ঘটেছে।

গরূৎ অধীনে ইঞ্জিন অবস্থান, পাইলট জন্য সবচেয়ে নিরাপদ বিবেচিত কারণ এই ক্ষেত্রে screws এবং খুব বেশী কথা তার কাছ থেকে দূরে অবস্থিত হয়। অধিকন্তু, ইনস্টলেশন অনেক দ্রুত অন্যান্য নির্মান সাথে তুলনা করা হয়। এই বিমান এবং বৃদ্ধি সান্ত্বনা নিয়ন্ত্রণ কর্মের প্রদান করে। এই ধরনের একটি মোটর গ্লাইডার না শুধুমাত্র এখানে কিন্তু বিদেশে চাহিদা সবচেয়ে হয়। কখনও কখনও এই ভাবে দুই ইঞ্জিন মাউন্ট করা হয়। যন্ত্রপাতি উপকারিতা তা উড়ে যে পারে এবং সামঞ্জস্য বজায় রাখা, এমনকি যখন মোটর এক চলমান হয়। একই সময়ে এটা সত্য যে ডিভাইসের উল্লেখযোগ্য নির্মাণ জটিলতা কারণ তাদের প্রত্যাশা পর্যন্ত বসবাস করতেন নেই খেয়াল করা না অসম্ভব।

আপনি ট্রিক উপর ইঞ্জিন ইনস্টল করার সময় সেখানে পণ্যসম্ভার পরিবহন সম্ভাবনা আছে। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন ছাড়াও, চ্যাসি তত্প্রতি, পাইলট আসন এবং সমস্ত অন্যান্য উপাদান মাউন্ট করা। অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, ঠেলা ব্যবহার আরো একটি শক্তসমর্থ নির্মাণ, সমাবেশ এবং disassembly যার অনেক সময় লাগবে না ব্যবহার রয়েছে। এই প্রজাতির তত্ত্বাবধানের ক্ষেত্রে একটি ক্রীড়া পরিবর্তনের কিছুটা স্মরণ করিয়ে দেয়।

কত একটি মোটর সঙ্গে একটি Hang গ্লাইডার ব্যয় সম্পর্কে এক প্রশ্নের জবাবে, এটা উল্লেখ করা উচিত যে সবকিছু প্রজাতি এবং তার লক্ষ্য উপর নির্ভর করে। সহজ সংস্করণ যখন ক্রীড়া মডেলের অনেক বেশি ব্যয়বহুল প্রায় 400 হাজার রুবেল খরচ হবে।