মোহামেডান গণনা: MTPL আপনার নিজস্ব ছাড় সংজ্ঞায়িত

দাম MTPL নীতি গাড়ির শক্তি, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, বয়স এবং চালকের বসবাসের জায়গা না শুধুমাত্র নির্ভর করে, কিন্তু কিভাবে সাবধানে এটি রাস্তায় আচরণ করবে করেন। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি যারা একটি দুর্ঘটনায় পাবেন না (অন্তত, তার নিজের দোষ দ্বারা) পর্যন্ত 50% অন্তর্গত CTP একটি ডিসকাউন্ট জন্য যোগ্য হতে পারেন। কিন্তু যারা প্রায়ই দুর্ঘটনার জন্য দায়ী করা হয়, বীমা জন্য টাকা দিতে হবে 2.5 বার বেশী। ঠিক কত একটি ডিসকাউন্ট বা প্রিমিয়াম, বোনাস-malus (এমএসসি) সহগ উপর নির্ভর করে হতে হবে। সুতরাং, মোহামেডান গণক জন্য নিয়মে কি হয়?

ছাড় বা জরিমানা?

মোহামেডান এছাড়াও অবিরাম গাড়ি চালানোর জন্য একটি ডিসকাউন্ট বলা হয়। গত বছর চালক এক্সিডেন্ট জন্য দায়ী নয় হয়ে উঠেছে, তাহলে বীমা কোম্পানী ক্ষতিপূরণ উপর টাকা খরচ করতে হয়নি। এই ক্লায়েন্ট উৎসাহিত হতে পারে, এবং আগামী বছরের একটি ডিসকাউন্ট তার বীমা বিক্রয় - একটি বোনাস প্রদান।

যদি চালক এক্সিডেন্ট জড়িয়ে পড়েন, বিমা পরিশোধের জন্য টাকা দিয়া দেত্তয়া করতে হয়েছিল। আর তাদের খরচ পুনপ্রাপ্ত করার জন্য এবং একই সঙ্গে উৎসাহিত করার অ্যাট হবে চালক, রাস্তা, বীমা কোম্পানী উপর সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক নীতি ব্যাপ্ত, অন্তর্গত CTP দাম বাড়াতে - malus প্রদান।

কি দুর্ঘটনা বিবেচনায় নেয়া হয়?

আরম্ভ করার জন্য, আমরা লক্ষ করুন যে, প্রতিটি দুর্ঘটনার মোহামেডান হিসাব প্রভাবিত করে। অন্তর্গত CTP - হয় দায় বীমা, বরং সম্পত্তি নয়। অতএব, হিসাব কেবলমাত্র সেই দুর্ঘটনার যা বিমা তার ক্লায়েন্টের জন্য একটি বীমা প্রদান করতে ছিল একাউন্টে লাগে।

চালক এক্সিডেন্ট হয় তাহলে পারেন ঘটনা ট্রাফিক পুলিশ বিধিবদ্ধ হয়নি, ব্যাপার evroprotokol দ্বারা নিষ্পত্তি দোষারোপ করবেন না, এটা গাড়ির মালিক OSAGO বৃদ্ধি খরচ হুমকি নেই।

কোফিসিয়েন্টস বোনাস-malus সারণী

মোহামেডান গণক জন্য এখানে ব্যবহৃত সহগ, যেমন একটি টেবিল নির্ধারণ।

প্রথম দুটি কলাম বীমা শুরুতে এবং সংশ্লিষ্ট সহগ এ বর্গ নির্দেশ করে। টেবিলে অবশিষ্ট কলাম আপনি নির্ধারণ করতে কিভাবে উপস্থিতি বা দুর্ঘটনার অনুপস্থিতিতে শ্রেণী এবং মোহামেডান পরিবর্তনের মঞ্জুরি দেয়।

কলামের নাম গত মেয়াদের জন্য ক্ষতিপূরণ করা হয়েছিল মামলার সংখ্যা প্রদর্শন করুন। সেই অনুযায়ী, প্রথম কলামটি সংখ্যা 0 এর মানে হল যে দুর্ঘটনা ছিল না, এবং পঞ্চম, 4+ সংখ্যা সঙ্গে ইঙ্গিত করে যে ব্যক্তি একটি দুর্ঘটনা চার বার চেয়ে বেশী ছিল। নাম্বার এবং টেবিল দেহের বর্ণ দেখায় কিভাবে MTPL বর্গ, তার দোষ দ্বারা রাস্তায় দুর্ঘটনার সংখ্যার উপর নির্ভর করে।

মোহামেডান নিম্নলিখিত নীতি অনুযায়ী গণনা করা হয়। সহগ ইউনিট মান থেকে বিয়োগ করা হয়, এবং ফলাফলের 100% দ্বারা গুন করা হয়। কোন ডিসকাউন্ট বা প্রিমিয়াম ছাড়া - যখন একজন ব্যক্তি প্রথম হয়ে অন্তর্গত CTP স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোহামেডান 1. এই চালক বীমা খরচ 100% বহন করেনা তৃতীয় শ্রেণী পায়।

মোহামেডান 0.9 এ নির্ধারণ করা হয়, তাহলে আমরা প্রাপ্ত: (0.9 - 1) * 100% = 10%। সুতরাং, চালক 10% ছাড় নির্ভর করে।

- * 100% = 145% (1 2.45): অনুপাত 2.45, তারপর হতে হবে। নীতি খরচ 145% বৃদ্ধি পায়, অর্থাৎ গাড়ির মালিক বীমা জন্য 2.45 গুণ বেশি বহন করেনা। এই রাস্তাটি উপর একটি জরুরি অবস্থা সৃষ্টির জন্য শাস্তি।

কিভাবে টেবিল অনুপাত নির্ধারণ?

আগে আপনি মোহামেডান নিরূপণ, অথবা বরং, ডিসকাউন্ট বা বীমা ইতিহাস অনুযায়ী সারচার্জ, আপনি চালক শ্রেণী কি হার প্রয়োগ করতে নির্ধারণ করা প্রয়োজন।

ধরুন গাড়ির মালিক সম্প্রতি অধিকার পেয়েছে, একটি গাড়ির কেনা অন্তর্গত CTP রেজিস্টার করো গিয়েছিলাম যাক। এটা একটা মান 3 য় শ্রেণী নির্ধারিত হয়। এক বছর পরে, তিনি বীমা পুনর্নবীকরণ আসেন। কর্মচারী বীমা ইতিহাস দেখায় এবং যে ক্লায়েন্ট দুর্ঘটনার গত বছর পাস আউট খুঁজে বের করে।

টেবিল দেখায় যে বার্ষিক বীমা নির্দিষ্ট সময়ের পরে একটি দুর্ঘটনা অনুপস্থিতিতে চালক 4 র্থ শ্রেণীর মধ্যে যায়, এবং তার অনুপাত 0.95 1 থেকে কমে যাবে। যখন গাড়ির মালিক পুনর্নবীকরণ একটি 5% ছাড় দিয়ে বীমা জন্য অর্থ প্রদান করার চুক্তি করতে পারেন। পরের বার আপনি যখন MTPL বিমা করা ইতিমধ্যে 4 র্থ শ্রেণী সংশ্লিষ্ট টেবিলের লাইন দ্বারা নির্দেশিত করা হবে।

যদি এটা দেখা যাচ্ছে যে এই সময় সেখানে চালকের দোষ এক দুর্ঘটনা, 3 য় থেকে 1 ম ও মোহামেডান তার বর্গ পরিবর্তন 1 থেকে 1.55 থেকে হত্তয়া। নতুন বছরের জন্য বীমা জন্য 55% বেশি দাম দিতে হবে। উপরন্তু, মোহামেডান হিসাব লাইন 2nd বর্গ সংশ্লিষ্ট উপর ভিত্তি করে করা হবে না। শুধু দুই বছর পর, মানুষ থার্ড ক্লাস আসতে এবং ডিসকাউন্ট আদায় শুরু করতে সক্ষম হবে।

চালক এম ক্লাসে পায়, এটি পাঁচটি বছর সময় লেগেছিল মান তৃতীয় শ্রেণীর আবার পৌঁছানোর।

নীতি কয়েক জনের খোদাই করা থাকে, তাহলে ছাড় বা প্রিমিয়াম কোফিসিয়েন্টস নিকৃষ্টতম দ্বারা নির্ধারিত।

আপনি কিভাবে আপনার অনুপাত জানো?

অত্যন্ত বিরল মোহামেডান বিমাপত্র নির্দেশিত। অতএব, অন্তর্গত CTP বর্গ নির্ধারণ এবং সেই অনুযায়ী, ডিসকাউন্ট বা প্রিমিয়াম পরিমাণ, বিমা চাইতে, মোহামেডান নিজেকে নিরূপণ টেবিল ব্যবহার বা এসএআর বেস ব্যবহার করতে হবে।

যখন আপনি ড্রাইভিং অনুরোধ বর্গ বীমা কোম্পানী তথ্য ফর্ম №4 সকল প্রয়োজনীয় তথ্য ইঙ্গিত প্রদান পাঁচ দিনের মধ্যে বাধ্য করা হয়। যদি গাড়ির মালিক বিমা পরিবর্তন করার পরিকল্পনা নিয়েছে এই দস্তাবেজটি, দরকারী।

এক্স-রে বিচ্ছুরণ সাইটে ফ্যাক্টর আপনি অধ্যায় "অন্তর্গত CTP" ট্যাব এ যান এবং ক্লিক করতে হবে তা নির্ধারণ করতে অন "policyholders এবং ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য তথ্য।" অন্যান্য তথ্য পরিষেবাগুলির মধ্যে, এবং আপনি সহগ সংজ্ঞা পাবেন। যথেষ্ট নাম এবং ড্রাইভার লাইসেন্স সংখ্যা খোলা ফর্ম প্রবেশ করা তথ্যের জন্য।

যাতে আমরা জানতে পারি কি মোহামেডান কেন প্রয়োজন, এবং কিভাবে এটা নিরূপণ করা হয়।