রকেট দুর্যোগ: শীর্ষ -10। সবচেয়ে অসফল ক্ষেপণাস্ত্র আস্ট্রোনটিক্স ইতিহাসে আরম্ভ করা

এক্সএক্স শতাব্দীতে, মানবজাতির তার সম্পূর্ণ ইতিহাসে চেয়ে এগিয়ে আরো সরাতে সক্ষম হয়েছে। গাড়ী এবং ট্রেন, খোলা বিদ্যুৎ ও পারমাণবিক শক্তি দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছে, মানুষ গ্রহণ বন্ধ এবং অতিক্রম শব্দ বাধা, কম্পিউটার, মোবাইল ফোন এবং অন্যান্য বিস্ময়কর জিনিষ আবিষ্কার করেন। যাইহোক, মানবজাতির মূল কৃতিত্ব মহাকাশ পদচারনাকালীন বিবেচনা করা হয়। । স্পেস - ফ্লাইটের ইয়ু উ: গ্যাগারিন একটি নতুন বিজ্ঞান পরে।

যাইহোক, জীবন সকলের জন্য অর্থপ্রদান করা আবশ্যক। এবং স্পেস একটি ব্যতিক্রম নয়। মহাবিশ্ব সাহসী পুরুষদের শত শত তাদের জীবন বিপন্ন সকল গুপ্ত প্রকাশ করতে। পরিবহন ক্ষেপণাস্ত্র উপর পতনের দুর্ঘটনার পর সাধারণত গুরুতর বিবেচনা করতে পারবে না।

আপনার মনোযোগ গল্প দেওয়া। তারা রকেট দুর্ঘটনা (শীর্ষ), স্পেস গবেষণা সমগ্র ইতিহাসে লাউড সাউন্ড হিসেবে বিবেচনা করা কিছু প্রদর্শন।

স্থান থেকে পতনের। বরিস Volynov

সবচেয়ে বিখ্যাত রকেট দুর্ঘটনা (শীর্ষ) গল্প এই ইভেন্টটি দিয়ে শুরু করতে। এটা তোলে 18 জানুয়ারি 1969 ছিল। মাত্র কয়েক দিন পূর্বে, আমরা "সুয়োজ -4" এবং "সুয়োজ-5" এর প্রথম সফল ডকিং ছিল। "সুয়োজ -4" এর ক্রু ইতিমধ্যে ফিরে এসেছে। বরিস Volynov নিচে এক যেতে হয়েছে।

বিচ্ছিন্ন এর মুহূর্ত পর্যন্ত মাত্র কয়েক মিনিট সময় ছিল। বন্ধ Pyrocartridges বংশদ্ভুত কুঠরি একটি শট - একটি হাততালির শব্দ ছিল। হঠাৎ দরজা একটি টিনের করতে পারেন এমন একটি ঢাকনা মত যাচ্ছে। পরিকল্পিত বংশদ্ভুত একটি অগোছালো পতনের পরিণত।

ঘটনা 10 মিনিট পর জমিজমা এলোমেলোভাবে আবর্তিত শুরু করে। আর এই মুহূর্তে ... Volynov কী ঘটছে তা লাইভ কভারেজ আচার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটা তোলে মহাকাশচারী করার প্রয়োজন হতে পারে, তাঁর সঙ্গে গেলেন। প্রতি 15 সেকেন্ডে তিনি রিডিং, সমস্ত বাহিনী একরকম অবস্থা প্রভাবিত করার চেষ্টা করছে স্থল কাছে পৌঁছে দিয়েছে।

পৃথিবী পুনঃপ্রবেশ ক্যাপসুল প্রধান জাহাজ থেকে বিচু্যত থেকে 90 কিমি এ। তিনি বাড়তি পণ্যসম্ভার পরিত্রাণ এবং ... পুড়িয়ে দিল। ক্যামেরা ধোঁয়া পূর্ণ করতে শুরু করেন। 10 কিলোমিটার এ প্যারাশুট খুলে, কিন্তু তার লাইন সুতা করতে শুরু করেন। শেষ পর্যন্ত, এই তার ভাঁজ হতে হবে। কিন্তু আধুনিক ঘটবে না। বিভিন্ন নির্দেশাবলী মধ্যে স্পিনিং, ডিভাইসের স্থল কাছাকাছি।

একটি বিলম্ব সঙ্গে নরম অবতরণ ইঞ্জিন লোড। ঘা এত শক্তিশালী ছিল যে উপরের দাঁত শিকড় একজন মহাকাশচারী হাড় ভেঙ্গে।

বরিস Volynov প্যারাশুট খোলার শেষ না হওয়া পর্যন্ত, সব ক্ষত, কিন্তু জীবিত না সঙ্গে অবতরণ করে।

খারাপ শুরু। "সুয়োজ-18"

5 এপ্রিল, 1975 ছিল। "সুয়োজ-18" "Salyut -4" কক্ষপথ স্টেশন ডক জন্য এই দিনে শুরু করে। বোর্ডে পাইলট-মহাকাশচারী ভ্লাদিমির Lazarev এবং ওলেগ ম্যাকারভের ছিলেন।

ঘন সোভিয়েত মিসাইল বিপর্যয় বিজ্ঞান পশ্চাদ্ধাবন করল। নিচে বর্ণিত - এর ব্যতিক্রম নয়।

ট্রাবল, ফ্লাইট এর 289th দ্বিতীয় ইতিমধ্যে শুরু দল দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন শাট অফ করা ছিল। দরুন বিচ্ছেদ তৃতীয় পর্যায় সমান্তরাল রিলে রিসেট কমান্ড লেজ অধ্যায় আয়োজন করেন।

বিচ্ছেদ প্রক্রিয়া পদক্ষেপ লঙ্ঘন ঘূর্ণন করে। এটি 295 সেকেন্ডে "ক্র্যাশ" কে টিম ঘটে। জাহাজ বিভক্ত গেলেন করা হয়। দুর্ঘটনা সময় বংশদ্ভুত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা মহাকাশে অভিযোজন হারিয়েছে। সহজ ভাবে বললে, আমি উপরের এবং নীচের, যা ভুল কমান্ড একটা সংখ্যা উত্তরণ নেতৃত্বে গুলান করতে শুরু করেন। বিশেষ করে, পরিবর্তে পর্যন্ত 21.3 গ্রাম মানব জীবনের হুমকি তার বৃদ্ধি দ্বারা অনুসরণ কনজেশন কমানোর। আর এই সত্য সত্ত্বেও জিম এ সর্বাধিক জমিদার 15 গ্রাম ছিল।

মহাকাশচারী সঙ্গে ভয়ানক ব্যাপার ঘটতে শুরু করে। দৃষ্টি অদৃশ্য শুরু করুন। প্রথমে এটি কালো এবং সাদা হলেন, তখন সংকীর্ণ হয়ে গেল। ডাক্তার মহাকাশচারী সুপারিশ অনুসারে জোরে চিত্কার করার চেষ্টা করেছেন। তবে তাদের খনখন শব্দ মানুষের একটু অনুরূপ ছিল। যাইহোক, এটা একটি অপেক্ষাকৃত স্বল্প সময়ের চলেছিল। কয়েক মিনিট পরে কনজেশন হ্রাস করতে শুরু করেন। প্যারাসুট সিস্টেম সক্রিয় করা হয়েছে এবং যন্ত্রটি আলতাই পর্বতমালা এক ঢাল যায়।

ক্ষেপণাস্ত্র "আর-16"। দুর্যোগ Mitrofan Nedelina

যদিও Baikonur এ রকেট বিধ্বস্ত বিরল ছিল কারণ তিনি spaceport সম্প্রতি হাজির। অক্টোবর 24 ঘটেছে, 1960 আস্ট্রোনটিক্স ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ দুর্যোগ বিবেচিত।

সেদিন লঞ্চ সাইট এ একটি আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র "আর-16" ডিজাইনার মাইকেল Yangelya সুত্রপাতের প্রস্তুতি №41 কাজ ছিল। সম্পূর্ণ জ্বালানি ভরার পর বিশেষজ্ঞদের ইঞ্জিন অটোমেশন মধ্যে একটি ফল্ট খুঁজে পেয়েছি। এই ক্ষেত্রে রকেটের জ্বালানী থেকে সম্পূর্ণ বিনামূল্যে প্রয়োজন, এবং শুধুমাত্র যে পরে সমস্যাসমাধানের শুরু। যাইহোক, এই ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চ সময়, যা অবশ্যই সরকারের কাছ থেকে একটি "পলিতা" থেকে পরিচালিত করতে পারতেন বিলম্ব হবে।

যেমন যন্ত্রণার এড়াতে, মার্শাল এম আই Nedelin পাকা রকেট উপর সমস্যা প্রতিকার আদেশ দেন। বলেন - সম্পন্ন। কেউ প্রত্যাশিত রকেট অপসারণ বা ওই জাতীয় কিছু পড়ে, দুর্ঘটনা। অবজেক্ট বিশেষজ্ঞদের কয়েক ডজন আটকে। স্যাম মার্শাল কাজের অগ্রগতি দেখেছেন, ক্ষেপণাস্ত্র শরীর থেকে কয়েক ডজন মিটার চৌকি বসা। দুর্যোগ এখনো প্রত্যাশিত নয়।

যাইহোক, সবকিছু ভাল মাত্র 30 মিনিটের সতর্কতা ঘোষণার আগেই গিয়েছিলাম। সংশোধিত অটোমেশন ইউনিট উপর কর্মশক্তি করা হয়। সেই সময় হঠাত্ দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন লোড করুন। গ্যাস পুড়িয়ে ফেটে শক্তিশালী জেট উচ্চতা থেকে। নিজেকে সহ অধিকাংশ মানুষ, মার্শাল Mitrofan Nedelin, বাজ হত্যা করে। rassypnuju কর্মরত অন্যরা ছুটে। যাইহোক, এটা পালিয়ে যাওয়া সম্ভব নয় ছিল: কাঁটাতার নির্মাণের একটি নম্বর পরিক্ষেপ হাজির অনতিক্রম্য। জাহান্নামের মানুষ উবে যায়, পরিসংখ্যান শুধুমাত্র প্রান্তরেখা যাব দগ্ধ বেল্ট buckles, টুকরা হ্যাঁ গলিত।

ধারণা করা হয় যে ক্র্যাশ 92 জন নিহত এবং উপর মার্শাল এম Nedelina 50. আহত একমাত্র তারকা পাওয়া যায়নি "সোভিয়েত ইউনিয়নের নায়কে।" ডিজাইনার মাইকেল Yangel দুর্ঘটনার সময়ে বাধা নিরাপত্তার, যা তার জীবন রক্ষা করেন।

"ইউনিয়ন -11" মৃত্যুর

এই ক্ষেত্রে এছাড়াও "রকেট দুর্যোগ: শীর্ষ -10" তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তাই এটি তা উপেক্ষা করা অসম্ভব।

নিচে বর্ণিত বিয়োগান্ত নাটক হয় 1971 সালের জায়গা 30 জুন নেন। এই দিনে মহাকাশচারী জি Dobrovolsky, Volkov অ্যান্ড ভি ছেলেদের, বোর্ডে কক্ষীয় স্টেশন "Salyut-1" 23 দিন ধরে কাজ করেন, স্থল ফিরে আসেন। তাদের আসন ও নিরাপত্তা বেল্ট strapped উপর perched, তারা অনবোর্ড সিস্টেম অপারেশন চেক করতে শুরু করে। কোন বিচ্যুতি সনাক্ত করা হয় ছিল না।

পৃথিবীর বায়ুমন্ডলে, "ইউনিয়ন -11" বংশদ্ভুত মডিউল আনুমানিক সময় প্রবেশ করে। ডিসক্লোজার প্যারাশুট পৃষ্ঠ থেকে 9 কিমি এ সংশোধন করা, কিন্তু ক্রু যোগাযোগ করতে আসা আউট করা হয়নি। রেডিও অ্যান্টেনা, তার গুলতি মধ্যে অনুস্যূত প্রায়ই অবতরণ, প্রত্যাখ্যান তাই এমসিসি সতর্কতা নয়। এই ধরনের সমস্যা প্রায়ই একটি সোভিয়েত বিপর্যয় দ্বারা সঙ্গে রকেট, কিন্তু এটা মারাত্মক ছিল না। 2 মিনিট পালাবার শুঁটি থেকে অবতরন করার পর মানুষ দৌড়ে। দেয়ালে একটি গরিব এ কোন উত্তর ছিল না। দরজা খোলা, তারা মহাকাশচারী জীবনের কোন লক্ষণ পাওয়া যায় নি। তারা দ্রুত টানা আউট এবং উজ্জীবন শুরু করে। প্রচেষ্টা ক্রু পুনরুজ্জীবিত করার ঘন্টারও বেশী সময় ধরে চলেছে, কিন্তু ফল পাওয়া হয় নি - মহাকাশচারী নিহত হয়েছে।

একটি তদন্ত জানা যায় যে আমাদের শিশুদের মৃত্যুর এয়ার ভেন্ট, যার কাজের বংশদ্ভুত মডিউল ভিতরে বায়ু চাপ সমতা ছিল এক অননুমোদিত খোলার ফলে। তিনি এলোমেলোভাবে প্রায় 150 কি.মি. একটি উচ্চতায় এ খোলা হয়েছে। এয়ার কয়েক সেকেন্ডের জন্য কেবিন ত্যাগ করেন।

খুঁজে পেতে এবং সমস্যা নির্মূল করার প্রচেষ্টা উপস্থিতি ইঙ্গিত মহাকাশচারী সংস্থা অবস্থান। কিন্তু কুয়াশা এ, depressurization পর কেবিনে ভর্তি, এটা করতে কঠিন। যখন জি Dobrovolsky (অন্যান্য ডেটার উপর বি Patsaev) একটি খোলা ভালভ পাওয়া যায় এবং এটি বন্ধ করার চেষ্টা করেছিল, তিনি শুধু যথেষ্ট সময় ছিল না। সকল বায়ু ইতিমধ্যে হয়ে গেছে।

"সুয়োজ-1"। ভ্লাদিমির কোমারভের মৃত্যুর

সোভিয়েত ইউনিয়নের ঘন ঘন দুর্যোগ মিসাইল একই তীব্রতা সঙ্গে অব্যাহত। এখানে আরেকটি উদাহরণ।

"সুয়োজ-1" এপ্রিল 23, 1967 রাতে শুরু হয়। পরের দিন সকালে সব সোভিয়েত ইউনিয়নের সংবাদপত্র সামনের পৃষ্ঠাগুলিতে রিপোর্ট তাদের স্থাপন, তথ্য ছাড়াও, ফটো মহাকাশচারী ভ্লাদিমির কোমারভের। পরের দিন এটি একই জায়গায় পুনরায়, কিন্তু একটি শোক ফ্রেমে পরিহিত - মহাকাশচারী মারা যান।

"সুয়োজ-1" এর উত্থান censures সৃষ্ট করেননি। লঞ্চার সমস্যা ছাড়াই কক্ষপথে জাহাজ আনা। পরে তাদের শুরু করে। ব্যাকআপ টেলিমেট্রি সিস্টেম অ্যান্টেনা এবং তারা অভিযোজন সিস্টেম দ্বারা অস্বীকৃতির অসম্পূর্ণ খোলার তাদের ক্ষুদ্রতম ছিল। দ্বিতীয় সৌর প্যানেল খোলা - যেখানে কষ্ট যে হবে। অপারেটিং প্যানেল অভিযোজনের উপর সূর্যের বিফল হয়েছে চেষ্টা, সমীকরণ ভাঙ্গা হয়েছে। জাহাজ ক্ষমতা, যা তার ধ্বংসের হুমকি হারাতে শুরু করে। কিন্তু নিজে কোমারভের জাহাজ কক্ষপথে ছেড়ে রোপণ শুরু করার গাইড পারে।

আরেকটি দুর্ঘটনা, স্থল থেকে 9.5 কিমি ঘটেছে সেন্সর প্যারাশুট মুক্তি নির্দেশ দিয়েছেন। নিষ্কাশন, ব্রেক এবং মৌলিক: "সুয়োজ-1" তাদের তিনটি হয়। প্রথম দুই সফলভাবে বেরিয়ে আসেন এবং তৃতীয় আটকে ছিল। বংশদ্ভুত মডিউল দ্রুত ঘুর্ণন শুরু করে দিল। মহাকাশচারী রিজার্ভ প্যারাশুট সক্রিয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি জরিমানা বেরিয়ে আসেন, কিন্তু তার slings প্রমাণিত প্রকাশ ব্রেক ঝুলন্ত আউট প্রায় আবৃত। তারা গম্বুজ আউট করা।

কোমারভের অবিলম্বে নিহত হন। প্রভাব মডিউল থেকে স্থল মধ্যে অর্ধ মিটার ত্যাগ করেছে। আবির্ভূত আগুন অবিলম্বে নির্বাপিত করা হয়েছে, তাই ক্রেমলিনের প্রাচীর মগ্ন মহাকাশচারী মাত্র দগ্ধ দেহাবশেষ ছিল।

Plesetsk এ রকেট পতনের

এপ্রিল 23, 2015 রাশিয়ান এবং বিদেশী সংবাদমাধ্যমের একটি পরীক্ষামূলক রকেট ব্যর্থ লঞ্চ প্রতিবেদন করতে দ্রুত ছিল। এটা তোলে পশ্চিমা প্রচার মাধ্যমের উল্লেখ করা উচিত, যেমন "অন্য বিপর্যয়," "রকেট বিস্ফোরণ", "Plesetsk" এই ধরনের শব্দ আমরা সব বার্তা মাধ্যমে গিয়েছিলাম। যাইহোক, তারা একটি গুরুত্বপূর্ণ জিনিস ভুলে গেছি। রাশিয়া মধ্যে দুর্ঘটনা মিসাইল ইউএসএসআর মধ্যে যত ঘন নয়। তাতে কি হয়েছে?

আরখনগেলসক অঞ্চলের রাশিয়ান সরকার প্রেস সেবা মতে, Plesetsk পরীক্ষামূলক রকেট এর রকেটবন্দর লঞ্চ প্যাড থেকে 7 কিলোমিটার পাওয়া গিয়েছিল থেকে শুরু হয়। বিশেষ সেবা দ্বারা হিসাবে রিপোর্ট, দৃশ্য পরীক্ষার স্থল বিশেষজ্ঞদের উন্নয়নে নেওয়া। উদাসীন নিকটবর্তী জনবসতি হুমকি।

রকেট উপগ্রহ কক্ষপথে, সরঞ্জাম পরিমাপ দিয়ে সজ্জিত করা প্রদর্শন করে ব্যবহার করা হয়েছিল। কমান্ড মিসাইল বাহিনী কৌশলগত এর বিবৃত ঘটনার কিছুই শুরু হয় না এবং কিছুই জানেন না। অনেক পরে তথ্যও এটা পরিচিত হয়ে ওঠে যে যন্ত্র প্রতিরক্ষা শিল্পের উদ্যোগের এক, এবং আরো নির্দিষ্টভাবে উদ্ভিদ, যা ডিজাইন, "yars" মিসাইল এবং "Topol" জন্যে। তিন ধারাবাহিকভাবে যেমন "বিপর্যয়", "রকেট বিস্ফোরণ", "Plesetsk" হিসাবে এক্সপ্রেশন দ্বারা প্রকাশ সুতরাং, শুধুমাত্র সম্প্রতি একটি সত্য বিবেচনা করা যেতে পারে।

শুরুর আগে মৃত্যু। "অ্যাপোলো 1"

এটা পরিনত হয় যে মিসাইল না শুধুমাত্র সোভিয়েত মহাকাশ কর্মসূচির পশ্চাদ্ধাবন শুরুতে বিপর্যস্ত। গল্প আসলে যেমন এখনো রকেট শেষ না হওয়া পর্যন্ত বিবেচনা করা যেতে পারে নীচে বর্ণিত বৃদ্ধি পায়।

নাম "অ্যাপোলো 1» (অ্যাপোলো-1) কাজ শেষ হইলে করার অ্যাপোলো এবং রকেট শনি IBA204 ব্যর্থ লঞ্চ নিযুক্ত করা হয়। এটা প্রথম মনুষ্যবাহী ফ্লাইট হতে ছিল। 21 ফেব্রুয়ারী, 1967 তাঁর পরিকল্পিত। যাইহোক, জানুয়ারী 27 বোর্ডে 34 তম লঞ্চ কমপ্লেক্সে স্থল পরীক্ষার সময় উপর জাহাজ সেখানে একটি বৃহৎ আগুন ফলে যার ভি Grissom, হোয়াইট এবং ই আর Chaffee সমগ্র ক্রু মারা যায় ছিল।

অ্যাপোলো সিরিজ জাহাজ একটি বায়ুমণ্ডল হিসেবে বিশুদ্ধ অক্সিজেন কমে চাপ অধীনে pumped হয়। এর ব্যবহারের জীবন সহায়তা সিস্টেম উপশম করার ক্ষমতা দিয়েছেন এটা শুধুমাত্র ওজন সংরক্ষণ, কিন্তু। উপরন্তু, সরলীকৃত অপারেশন মহাকাশ পদচারনাকালীন, শুধুমাত্র 0.3 এটিএম হতে কারণ ইন-ফ্লাইট কেবিন চাপ ছিল। যাইহোক, মাটিতে শর্ত পুনর্গঠন পারে না, তাই বিশুদ্ধ অক্সিজেন চাপ।

সেই সময়, বিশেষজ্ঞদের জানতাম না উপাদান যখন অক্সিজেন ব্যবহার করা কিছু অগ্নিদাহ্য আছে। এই এক একটি জিপ ভরপুর ছিল। একটি অক্সিজেন পরিবেশে এটা অনেক স্পার্ক উৎস হয়ে উঠেছে। এই ক্ষেত্রে, আগুন যথেষ্ট এবং এক হতে হবে।

আগুন কয়েক সেকেন্ডের জাহাজ ছড়ায়, ক্ষতিকর spacesuits মহাকাশচারী। উপরন্তু, জটিল পদ্ধতি ক্রু দ্রুত ডিম পাড়া খোলার জন্য দিচ্ছে না। কমিশনের মতে, মহাকাশচারী স্ফুলিঙ্গ চেহারাও পর এক মিনিট এক-চতুর্থাংশ পর হত্যা করা হয়েছে।

আগুন পর মনুষ্যবাহী ফ্লাইট প্রোগ্রাম স্থগিত করা হয়েছে, এবং 34 তম লঞ্চ জটিল ইতি টেনে। তার ভারসাম্য উপর প্লেক প্রতিষ্ঠিত।

একটি ব্যর্থ মিশন "অ্যাপোলো 13"

একটি ব্যর্থ মিশন "অ্যাপোলো 13" মহাকাশযান (অ্যাপোলো-13) ও রকেট বিধ্বস্ত অংশ। শীর্ষ আমরা এটা ছাড়া করতে পারবেন না। তার গল্প ভালো অথবা পূর্ববর্তী এবং পরবর্তী চেয়েও কঠিন অপরাধ। সহজভাবে, এটা ভিন্ন।

মহাকাশযানটি "অ্যাপোলো 13" পৃথিবীর 11 এপ্রিল, 1970 উপরিতল থেকে দূরে টানা, চাঁদে মানুষের ফাঁড়ি প্রদান করা। এটা তোলে Dzhim Lovell (অধিনায়ক), ফ্রেড Heyz এবং জন Suaygeyt দ্বারা পরীক্ষামূলক ছিল। ফ্লাইটের দুদিন স্বাভাবিকভাবে পাশ করে। এটা সব 13 এপ্রিল শুরু হয়। আর দিন প্রায় শেষ হয়ে গেছে। এটা তোলে অনুক্রমে জ্বালানি মিশ্রিত করা তার দেহাবশেষ খুঁজে পেতে শুধুমাত্র রয়ে যায়। এবং তারপর ...

প্রথমে অট্ট ঠুং ঠুং শব্দ, যার পরে জাহাজ একটি বাস্তব বিস্ফোরণ মোটামুটি ছিল না। এটা প্রমাণিত যে এটা তরল অক্সিজেনের সঙ্গে ট্যাঙ্ক এক ধ্বংস করবেন। ড্যাশবোর্ড সতর্কবার্তা আলো ইস্পাত অন। এর মাধ্যমে পুরু কাচ porthole মহাকাশচারী খোলা জায়গায় সেবা মডিউল থেকে দেখেছি গ্যাসের একটি শক্তিশালী জেট হয়েছে। এটা প্রমাণিত যে বিস্ফোরণ সম্পূর্ণরূপে প্রথম অক্সিজেন ট্যাঙ্ক ধ্বংস এবং দ্বিতীয় ক্ষতিগ্রস্ত। সব প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, এটা ক্ষতি সংশোধন করা সম্ভব ছিল না। শীঘ্রই জাহাজ পানি, বিদ্যুৎ ও অক্সিজেন ছাড়া বাকি ছিল। তারপর রাসায়নিক ব্যাটারি কমান্ড মডিউল ইনস্টল "মারা যান"। অর্ডার আরো কিছু সময় প্রসারিত করতে, এটি চান্দ্র মডিউল সরাতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। কিন্তু এর পরে কী?

আমেরিকান Dzhin Krants এর এমসিসি মাথা চাঁদের আকর্ষণ শক্তি ব্যবহার, "অ্যাপোলো" প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মহাকাশচারী চান্দ্র মডিউল ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু জাহাজ ঘোরাতে শুরু করেন। এটা তোলে জিম Lovell দুই ঘণ্টা সময় লাগে, নতুন শর্ত জাহাজ রণকৌশল কিভাবে এবং ডান দিক এটি সরাসরি শিখতে। চন্দ্র, "অ্যাপোলো 13" এর Overflights পৃথিবী ভর্তি।

অনেক এডভেন্ঞার ট্যুরিজম পর পতিত মহাকাশচারী, তারা নিচে একটি প্রদত্ত এলাকায় splashed। তিন বাড়িতে ক্লান্ত ফিরে কাঁপুনি এবং একটি ব্যক্তি ঘুম হয়নি।

দুর্যোগ "চ্যালেঞ্জার"

গত শতাব্দীতে দুর্যোগ এর 80s মধ্যে স্থান রকেট আস্ট্রোনটিক্স আমেরিকা পশ্চাদ্ধাবন করল। একটা উদাহরণ নিচে বর্ণনা করা হয়েছে।

এই দুর্যোগ, 1986 28 জানুয়ারি ঘটেছে। এই দিনে অনেক লঞ্চ সাইটে কেপ Canaveral, ফ্লোরিডা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র), আমরা পরিষ্কার আকাশ কমলা এবং সাদা ফায়ারবল মধ্যে দেখতে পারে জড়ো হয়। এটা তোলে বিস্ফোরিত স্পেস শাটল 'চ্যালেঞ্জার "শুরুর পর 73 সেকেন্ড পরে দেখা একটি কঠিন ত্বরক উপর সীল রাবার নিবিড়তা অভাবের ফলে। আমেরিকান মহাকাশ কর্মসূচির ফ্রান্সিস Scobee, মাইকেল স্মিথ, রোনাল্ড McNair, এলিসন Onizuka, Gregori Dzharvisa এবং Kristi Makoliff হারিয়েছে। পরেরটির একটি পেশাদারী মহাকাশচারী ছিল না - সে মাধ্যমিক বিদ্যালয়, Lenema শিক্ষকতা করেন। এটা তোলে রোনাল্ড রেগান গোঁ দলের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

রাত ফ্লোরিডার বায়ু শুরুর আগে -27 ডিগ্রী সে ঠান্ডা সকল পাড়া, জাহাজের জাহাজের কাঠাম, বরফ সহ। স্টার্ট স্থগিত করা উচিত, বিশেষ করে যেমন সতর্ক রকওয়েল এর ইঞ্জিনিয়ারদের এক, শুরুর জন্য দায়ী। যাইহোক, তিনি শোনার ছিল না। জাহাজ নিরবচ্ছিন্নভাবে মৃত্যু প্রতিদ্বন্দিতা করেন।

16 সেকেন্ড পরে পরে শাটল শুরুর সুতনু ঘূর্ণন ও বাইরে বায়ুমণ্ডল দিকে সঞ্চালিত। হঠাৎ, জাহাজ নীচে এবং তার জ্বালানি ট্যাংক মধ্যে আলো ঝিকিমিকি হাজির। একটি মুহূর্ত পরে, বিস্ফোরণ একটি সিরিজ। জাহাজ টুকরা ভেঙে জলের মধ্যে পড়ে গিয়েছিলেন। সকল মহাকাশচারী নিহত প্রায় অবিলম্বে।

শব্দের "চ্যালেঞ্জার", "ক্ষেপণাস্ত্র", "দুর্যোগ" বর্ণনা করে কি আমেরিকার পত্রিকাসমূহ ঘটেছে। জাতির শোক। মহাকাশ কর্মসূচির উন্নয়ন তিন বছরের জন্য স্থগিত করা হয়েছে। যাইহোক, এটা সম্পূর্ণরূপে এখনো বন্ধ হয়নি।

"কলম্বিয়া" মৃত্যুর

বিপর্যয় "কলম্বিয়া» (কলাম্বিয়া) আস্ট্রোনটিক্স ইতিহাসে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা এক বিবেচনা করা হয়। এটা তোলে, 2003 ফেব্রুয়ারী 1 ঘটেছে। এটা তোলে মহাকাশচারী, কিন্তু প্রভাব মহাকাশ বিজ্ঞান উন্নয়নের উপর জন্মায় ছিল একই সময়ে নিহতদের সংখ্যা সঙ্গে না শুধুমাত্র যুক্ত করা হয়।

শুরু করুন "কলম্বিয়া" বেশ কয়েকবার স্থগিত করা হয়েছে। প্রথম ফ্লাইট 11 মে, 2000 পরিকল্পনা ছিল। একটা সময় ছিল যখন তিনি সাধারণ সময়তালিকা থেকে বহিষ্কার করা হয় ছিল, কিন্তু মার্কিন কংগ্রেস হস্তক্ষেপ। এটা ঠিক যে, ফ্লাইট আরো দুই বছর পর স্থান নিয়েছে।

তাই তিনি শুরু। জাহাজে আরোহন কমান্ডার রিক ডগলাস স্বামী, পাইলট উইলিয়াম সি ম্যাককুল, বিশেষজ্ঞদের ডেভিড এম ব্রাউন, কল্পনা চাওলা, মাইকেল এফ এন্ডারসন, Laurell বি ক্লার্ক ও ইসরায়েলি মহাকাশচারী Illan রামন। আমি বিভিন্ন টেলিভিশন ক্যামেরার চিত্রগ্রহণ শুরু। এই সাবধানতা অবলম্বন আরো সম্পূর্ণরূপে বিভিন্ন বিচ্যুতি বিবেচনা যখন তারা ঘটতে সাহায্য করে। এটা তাদের সাহায্য, ফ্লাইটের 82 সেকেন্ড সঙ্গে, এবং একটি ছোট উজ্জ্বল বস্তু রেকর্ড করা হয়েছিল, শাটল বাম গরূৎ আঘাত। পরে প্রমাণিত যে এটা যে জাহাজের বামপন্থী আঘাত এবং অর্ধ মিটার গর্ত তাকে পাঞ্চ ফেনা এক টুকরা ছিল। নাসা পরিচালিত সিমিউলেশন সম্ভব নেতিবাচক ফলাফল প্রকাশ করা হয়নি, তাই ফ্লাইট অব্যাহত।

প্রথম উপসর্গ 16 জ 59 মিনিট, ওয়াশিংটন চালনা অবতরণ সময় লক্ষ্য করেছি। চাপ সেন্সর এর অস্বাভাবিক রিডিং সব লক্ষ্য। ব্যর্থতা দরিদ্র যোগাযোগ দায়ী। কিন্তু এই সময়ে জাহাজের জাহাজের কাঠাম ধ্বংসের শুরু করেন। তিনি একটি মিনিটেরও কম টুকরা crumbled। সকল মহাকাশচারী নিহত হয়েছে।

অনেক রহস্য ক্ষেপণাস্ত্র দুর্যোগের মহাফেজখানা করা হয় নি। যখন তারা খোলা থাকে - অজানা। কিন্তু আপনার জানা কিছু না। যদি আপনি এটা পছন্দ করবেন না?