রাশিয়া প্রথম রেলওয়ে 19th শতাব্দীর হাজির

আঠারো শতকের শেষের দিকে ভাইদের পিছনে Frolov বৃহৎ উদ্যোগের পরিবহন একটি নতুন ফর্ম, যা কার জন্য এত খ্যাপার উপর সরানো প্রতিনিধিত্ব এক শিল্প প্রয়োজনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। ইংল্যান্ডে 1825 সালে - আধুনিক অর্থে রেল পরিবহন পরে একটু হাজির। আমাদের দেশের জন্য হিসাবে, রাশিয়া প্রথম রেলওয়ে অস্ট্রীয় প্রকৌশলী ভন Gerstner নির্দেশনায় নির্মিত হয়। এই ধারণা ব্যক্তিগতভাবে সমর্থন করেন নিকোলাস আমি যারা 15 এপ্রিল স্বাক্ষরিত 1836 ফরমান। এই দস্তাবেজটি মতে তথাকথিত Tsarskoye Selo, রেলপথ নির্মাণ দেশে শুরু হয়েছে।

নির্মাণের জন্য তহবিল কাউন্ট Bobrinsky পটভূমি নিজে Gerstner, সেইসাথে অন্য ব্যক্তি, যিনি, রাশিয়ান আমেরিকান এবং জার্মান রাজধানী প্রতিনিধিত্ব দ্বারা উপলব্ধ করা হয়। রাশিয়া প্রথম রেলওয়ে সেন্ট পিটার্সবার্গে এবং Tsarskoye Selo, সংযোগ ছিল। এটা তোলে পর শাখা Pavlovsk 700 মিটার বাড়ানো হয়েছে যে উল্লেখ করা উচিত। সুবিধা নির্মাণের কাজও, 1836 মে 1 শুরু করে। ট্র্যাক তাঁকে নির্বাচিত করা হয়েছিল প্রস্থ সত্য যে ইউরোপীয় দেশগুলিতে, এই হার 1,435 মিমি ছিল সত্ত্বেও, 1829 মিমি সমান। একটি পাস ব্যবস্থা করা পশু টানা গাড়ি, লাইন তে এটি পারাপারের একটি নম্বর নির্মাণ করা হয়। প্রথম রাশিয়ান রেলওয়ে বেলজিয়ান ট্র্যাক, প্রতিটি ইউনিট যার 3.7 মিটার সর্বনিম্ন দৈর্ঘ্য আছে, এবং সর্বাধিক জয়ী -। 6.9 মিটার তার আন্দোলনের উপর অক্টোবর 30, 1837 খোলা হয়। এই দিনটি আমাদের দেশে নিয়মিত ট্রেন ট্রাফিক শুরুতে হিসেবে ইতিহাসে গেলেন।

রোলিং স্টকে বেলজিয়াম ও ইংল্যান্ডে ক্রয় করা হয়েছে। তার খোলার দিনের বেলায়, রাশিয়া প্রথম রেলওয়ে অন্যান্য গেজ, 44 যাত্রী গাড়ি এবং 19 ট্রাক দ্বারা dictated কাঠামোগত পরিবর্তনের সঙ্গে ছয় ইঞ্জিন উপস্থিতি গর্ব করতে পারে। প্রথম গার্হস্থ্য ট্রেন কার সম্পন্ন করা হয়েছে, চার শ্রেণীতে ভাগ। সবচেয়ে তাদের সুবিধাজনক কোচ, যিনি শরীর আবৃত ছিল। তাদের নরম আসন আট মানুষ একই সময় থাকতে পারেন। অন্যান্য সকলে দশ জন যাত্রী বহন করতে পারে। শ্রেণী আলো এবং বগি মধ্যে হিটিং তথাপি অনুপস্থিত ছিল।

মার্চ 15, 1838 ট্রেনের সময়সূচীর প্রথম, কার্যকর করা হয়েছিল অনুসারে প্রস্থানের 9:00 এ শুরু হয়ে এবং 22-00 এ শেষ হয়। এই ব্যবধান গড়ে চার ঘন্টার মধ্যে ছিল যখন। রাশিয়া প্রথম রেলওয়ে একটি একক ট্র্যাক ছিল, তাই এটি পারাপার একটি কেন্দ্রীয় অংশ ট্রেন, যা একই সময়ের মধ্যে স্টেশন শেষ প্রেরিত হয়েছিল এর পারাপারের জন্য অনুমতি সজ্জিত করা হয় ছিল। গড় ভ্রমণ সময় - 42 মিনিট। সাইটে 1876 সালের গ্রীষ্মে একটি দ্বিতীয় প্রধান পথ ছিল না। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং প্রথম থেকে শেষ পর্যন্ত অশ্বারোহণে 32 মিনিট কমে যায়। 2 জানুয়ারী, 1900 Tsarskoselskaya লাইন মস্কো Vindava-Rybinsk রেলওয়ে অংশে পরিণত এইভাবে স্বাধীন হতে বন্ধ হয়ে যায়। একই সময়ে তার ট্র্যাক প্রস্থ 1524 মিমি মান পরিমাণ পরিবর্তন করা হয়েছে।

রাশিয়া মধ্যে রেলপথ নির্মাণ, যা Tsarskoye Selo, শাখা সূত্রপাত পর দ্রুত বিকাশ শুরু যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞদের প্রয়োজন। প্রথম গার্হস্থ্য প্রতিষ্ঠান সংশ্লিষ্ট রেলওয়ে প্রকৌশলী প্রোফাইলে ইস্পাত হাউজিং। তার স্নাতকদের একটি রেলওয়ে মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে সংযোগ নির্মাণে একটি সক্রিয় অংশ গ্রহণ করেছে।