রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু - বিশেষ নকশা একটি সেতু

একটি সেতু নির্মাণ - প্রবন্ধ, রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু উপাধি থেকে ইতিমধ্যে স্পষ্ট করে। অন্যান্য সেতু ধরনের এবং ডিজাইন বৃহৎ টাওয়ার এবং একটি বৃহৎ দৈর্ঘ্য থেকে যেমন একটি প্রকল্পের বৈশিষ্ট্য। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, প্রকৌশলী জলা এলাকায়, নদী উপত্যকার, Gorges এবং খাদ সঙ্গে ছেদ পয়েন্ট এ ধরনের সুযোগ-সুবিধা গড়ে তুলতে প্রস্তাব করছি। যে ক্ষেত্রে, যদি একটি নির্দিষ্ট এলাকার উচ্চ বাঁধ নির্মাণের উপযুক্ত নয়, এটা খুবই সম্ভব রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু, যা, উপরন্তু, এই এলাকায় সমস্যা সমাধানে আন্দোলনের সাথে আরো দেখুন একটি অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে কার্যকর বিকল্প নির্মাণের হয়।

রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু: স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য

আক্ষরিক রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু - "পথ» (এর মাধ্যমে) এবং "(duco)» করছি লাতিন ভাষায়। অন্য কথায়, এটি একটি বিশেষ সেতু (কিছু মাধ্যমে আন্দোলন সুবিধা) কিছু মাধ্যমে নেতৃস্থানীয় এবং একটি খুব উচ্চ সমর্থন হচ্ছে। যাইহোক, সেতু একটি কৃত্রিম নির্মাণ যে হ্রদ, নদী বা অন্য জল বাধা, রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু জুড়ে দৃশ্যও হলে - একটি নকশা যে ঘাট, একটি অতট বা গিরিখাতে মাধ্যমে টানা হয়। উল্লেখ্য, এই এই সৃষ্টির গাইডওয়ে, যা হাইওয়ে, রেলওয়ে ট্র্যাক, ইত্যাদি ডি একটি ক্রসিং কাঠের পায়া একই ধারন হচ্ছে রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু তাদের পার্থক্য দ্বারা চিহ্নিত থেকে থেকে পৃথক করা হয়। বৃহত্তম বিঘত সাধারণত পুরো সেতু সর্বোচ্চ পক্ষ থেকে পড়ে। তদ্ব্যতীত, লোডিং প্ল্যাটফর্ম বাঞ্ছনীয় একটি ফ্ল্যাট পৃষ্ঠের নির্মিত। রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু - সম্পূর্ণরূপে নির্মাণ, যখন তার দুর্বলতার কারণে মাটি একটি সেতু অন্যান্য কাঠামো হিসাবে ব্যবহার করা যেতে অনুমতি দেয় না এর সমর্থনযোগ্য পরিমাপ। প্রয়োজনে তার নকশা ধীরে ধীরে ধারন উচ্চতা বাড়ানোর অনুমতি দেয়। এটা তোলে পাথর, কংক্রিট, চাঙ্গা কংক্রিট, ধাতু নির্মিত হতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু - বেশিরভাগই বহু-স্প্যান এবং বরং কাঠামোর রশ্মি চেয়ে নমিত হয়। এই নকশা প্রথম সংঘটন ইতিহাসে রোমান সাম্রাজ্যের সমৃদ্ধির আদ্যিকাল ফিরে যায়।

বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত

এই viaducts বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত হল:

• Kaluga পাথরের সেতু।
• Mokrinskiy ট্রেন, চুবাস রিপাবলিক অবস্থিত।
• Göltzsch রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু - বিশ্বের এই ধরনের লম্বা ইট ভবন।
• স্কটস রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু, Glenfinnan গ্রামের কাছাকাছি অবস্থিত।
• নদী Syduhe উপর রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু (বিশ্বের সর্বোচ্চ সেতু ট্রাফিকের নালিকাগহ্বর 0,472 চেয়ে কম কিমি)।
• Millau, মিদি রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু (তার সর্বোচ্চ সমর্থন 0.341 কিমি)।

সর্বশেষ সম্পর্কে আরও পড়ুন

Millau, মিদি রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু - একটি নির্মাণ সেতু নির্মাণ কাছির স্থাপন সিস্টেম, যা দক্ষিণ ফ্রান্সের Millau, মিদি কাছাকাছি নদী তারন Averonskom বিভাগের অবস্থিত উপত্যকার মধ্য দিয়ে চালনা করে। তিনি হাইওয়ে A75, যা বজ়িের্শ শহরে রাজধানী (প্যারিস) উচ্চ গতির আন্দোলন প্রদান করে গত অংশ। প্রকল্পের লেখক - প্রকৌশল ও স্থাপত্য ক্ষেত্রে দুই বিশিষ্ট বিজ্ঞানী: Virlozho মিশেল এবং নরম্যান ফস্টার। অন্তর্নির্মিত তাদের গ্র্যান্ড গঠন নদী তারন উপত্যকার সর্বনিম্ন বিন্দু পার Larzac মালভূমিতে সঙ্গে একটি লাল পোষাক binds এবং গ্র্যান্ড মালভূমি ঘের (ন্যাশনাল পার্ক) তার ভেতরের দিকে প্রেরণ করা হয়।

বিকল্পগুলি সম্পর্কে আরো জানুন

সেতু 8 ধারন গঠিত একটি স্টিলের Milhaud roadbed হয়। তার সমর্থন ইস্পাত কলাম একই পরিমাণ প্রদান করে। সড়কে ওজন - 36 হাজার টন। তার প্রস্থ 32 মিটার এবং গভীরতা হয় -। 4.2 মিটার Millau, মিদি এর রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু এর মোট দৈর্ঘ্য 2 460 মিটার কেন্দ্রীয় বিঘত (6 টুকরা) প্রত্যেকটি 342 মিটার দৈর্ঘ্য, এবং অবশিষ্ট দুই চরম আছে -।। 204 মিটার এই রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু, যার ছবির মুগ্ধ, যেমন ইতিমধ্যে উল্লিখিত হয়েছে - এটি বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত এক। এটিতে আন্দোলন ডিসেম্বর 2004 সালে শুরু হয়। মনে হচ্ছে যে আর এই বিশেষ ক্ষেত্রে সেতুর রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু মধ্যে পার্থক্য ব্যাখ্যা করা প্রয়োজন।

আজ রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু

অতীতে, সমসাময়িক রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু কাঠামো থাকার একটি সেতু ব্যাপক পাথর, যা একটি দীর্ঘ ম্যানুয়াল scabbling যায় সম্পূর্ণরূপে নির্মিত। যেমন প্রকল্পের সৃষ্টি কায়িক শ্রম ও সময় বৃহৎ পরিমাণ ব্যয় করা হয়। যেমন ভারী এবং ভারী লাগছিল সুবিধা, ধরনের একটি বেশ নির্ভরযোগ্য ছিল। সত্য যে সেতুর খুব স্থাপত্য ধারণা বেশ মানবজাতির দ্বারা চাহিদা ছিল, সভ্যতার উন্নয়নে, এবং, সেই অনুযায়ী, প্রযুক্তি এবং নির্মাণ সামগ্রী ও নির্মাণ নিজেই উৎপাদন, এবং এই ধরনের স্ট্রাকচার নির্মাণ ধারণা বিকশিত দরুন। সেতু, কংক্রিট এবং জমাটবদ্ধ নির্মাণে ধাতু ব্যবহার তাদের কম বস্তু (খিলান এবং মরীচি নকশা পালন) বাড়ে। দরুন খড়ের আঁটি সিস্টেম, আজ viaducts কল্পনা নগ্ন ডিজাইন বিভিন্ন চাক্ষুষ গুরুত্বহীনতা এবং openwork এবং এইভাবে অবিশ্বাস্য লোড প্রতিরোধ মাত।

রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু কি

যে কেউ এই প্রশ্ন সম্পর্কে চিন্তা, বুঝতে পারবেন যে এই ধরনের একটি সেতু - এই জনগণের প্রকৃতি বশীভূত করতে তার গৃহপালিত করার ক্ষমতা, প্রমাণ। এটা তার মনের ক্ষমতা মানুষের একটি ভাল দৈর্ঘ্য, যেখানে এমনকি একটি দেখুন ভূতাত্ত্বিক বিন্দু সঙ্গে, এটা মনে হবে সঙ্গে একটি নিরাপদ এবং শক্তিশালী উপায় রাখা সক্ষম ছিল মাধ্যমে, এই নির্মাণের জন্য কোন উপায় নেই। এই নক্সার - একবিংশ শতাব্দীর এক অবিচ্ছেদ্য অংশ, আমাদের সময়ে শিল্প ও নির্মাণ শিল্পের উন্নয়নে দেখায়। প্রতিটি রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু - একটি অত্যাশ্চর্য সৌন্দর্য এবং শক্তি গঠন, যা চিন্তা উজ্জ্বল ইঞ্জিনিয়ারদের এবং প্রতিভাবান স্থপতি ফল।