সুজুকি ভ্যান ভ্যান: রিভিউ, নির্দিষ্টকরণের

1970 সালে চালু হওয়া জাপানি মোটরসাইকেল ভ্যান ভ্যান সুজুকি থেকে সার্বজনীন জাপানি সাইকেল এর কমনীয় বিপরীতমুখী-চেহারার রাখা।

সহজ বালি সাইকেল

সম্প্রতি যুক্তরাষ্ট্রে পুনরায় চালু, ভ্যান ভ্যান পেয়েছি ইঞ্জিন 200 কিউবিক মিটার। দেখতে - পূর্ববর্তী 125 কিউবিক মিটার সঙ্গে তুলনা উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। সেমি। সাধারণত মোটোক্রশ সাইকেল, এটা ময়লা এবং নুড়ি রাস্তায় ও রুক্ষ ভূখণ্ড উপর উভয় চালাতে পরিকল্পিত, এবং প্রশস্ত পিছন টায়রা তাকে স্যান্ডি সাইকেল হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করে।

সহজ এবং বুদ্ধিমান VanVan 200, যা কিছু কিছু ক্ষেত্রে ছাড়িয়ে গেছে, এটিভি, পশু খামার প্রায় ভ্রমণের জন্য আদর্শ, দ্রুত যাত্রীর সঙ্গের নিজলটবহর স্থাপন, অথবা সৈকতে হেয় চেক করতে - যেখানেই থাকুন না কেন স্থল আলগা যাতে চার চাকা ড্রাইভ তা অবিলম্বে নিচে bogged।

নকশা

ভ্যান ভ্যান - এই টিপিক্যাল জেনেরিক জাপানি মোটরসাইকেল, যা 60s এবং 70s ফিরে এত জনপ্রিয় ছিল, কিছু আধুনিক প্রবর্তিত যে আজ ম্যাচ অনুমতি সাথে। ছবি V- আকৃতির আসন এমনকি খুব কম পৃথিবী ড্রাইভার পৌঁছানোর, যার ফলে সংকীর্ণ এবং অপেক্ষাকৃত কম।

উপস্থিতি ধাক্কা বাটন স্টার্টার ও জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম, প্রতিপাদন আধুনিকতার ভ্যান ভ্যান মডেল মালিকদের পর্যালোচনা দরকারী, কিন্তু, সাইকেল এর উদ্দীষ্ট ব্যবহারের দেওয়া, তারা একটি ঐচ্ছিক পদাঘাত শুরুর আছে পছন্দ করেন। রাস্তায় ভ্রমণ করতে থাকে, তাহলে স্টক এবং কম প্রযুক্তির বিকল্পগুলিতে আছে ভাল।

ভ্যান ভ্যান মালিক থাকা ডিভাইস ইনস্টলেশন উচ্চতা ইতিবাচক মন্তব্য তারিফ: সূত্রানুযায়ী পড়তে সহজ হয়, তারা অবশ্যই যথেষ্ট পর্যায়ে অবস্থিত হয়, যাতে তারা এক নজরে হতে পারে। ব্যবহারকারী, পছন্দ না হলে সেন্সর মান নিচে সন্ধান আছে চেক করতে পারি না। প্রভা, এক ধ্রুপদী বৃত্তাকার আশা হিসাবে, যদিও সম্ভবত ডবল ইনস্টলেশন ভাল মাপসই করা হবে। ব্যাক লাইট গাঁট্টাগোট্টা, বড়, সম্ভবত এমনকি অত্যধিক। কিন্তু এটা বিপরীতমুখী, এবং সাইকেল সঠিকভাবে হওয়া উচিত।

বন্দুকাদির কাঠাম

সুজুকি ভ্যান ভ্যান রম্বয়ড নলাকার স্টিলের ফ্রেম, যেখানে ইঞ্জিন কাঠামোগত উপাদান এক, সসীম বর্তনী হিসাবে ব্যবহার করা হয় শুরু হয়। এটা না শুধুমাত্র মোটর কম সম্ভব, কিন্তু ফ্রেমের সম্পূর্ণ বর্জন কারণে মোটরসাইকেল সামগ্রিক ওজন হ্রাস পেয়েছে। 33 মিমি টিউব থেকে স্ট্যান্ডার্ড কাঁটাচামচ সমর্থন, এবং শুধুমাত্র বসন্ত জলবাহী ঘাতশোষক - পিছন swingarm। তারা 5.35 ইঞ্চি রিমে মাউন্ট করা হয়, তবে, সমন্বয় না থাকায় ড।

130 / 80-18 সামনে এবং 180 / 80-14 পিছন দিকে - spitsovannye অ্যালুমিনিয়াম চাকার লাগানো বেলুন টায়ার, প্রায় একটা মোটর সাইকেল, যা কায়দা পরামিতি comically বিশাল অন। ট্যায়ার বিভিন্ন ড্রাইভের জন্য রাস্তা বা বন্ধ রাস্তা প্রফাইল হয়।

ক্যালিপার সামনে ব্রেক ডিস্ক কভার, এবং কোম্পানী "সুজুকি", পুরানো শৈলী বজায় রাখার, মন্থর পিছন কায়দা ব্যবহৃত একটি যান্ত্রিক রীল। 128 কেজি ওজনের মেশিনের জন্য বিপরীতমুখী ভ্যান ভ্যান ব্যবহারকারী পর্যালোচনাগুলি মধ্যে এই উপাদান উপস্থিতি একটি মোটামুটি ভাল বিকল্প বলা হয়।

মোটর

মোটর নির্বাচন এছাড়াও মোট ভর কমে অবদান। কিছুই বায়ু শীতল যেমন সরলতা সম্পর্কে বলেছেন, এবং যে কি আমরা এখানে আছেন এবং আমরা আছে। একক-সিলিন্ডার চার স্ট্রোক ইঞ্জিন 199 সিসি। দেখতে ক্যাম ভালভ সময়জ্ঞান নিয়ন্ত্রণ জন্য একটি একক মাথা হয়েছে। পরিবর্তে কুলিং রেডিয়েটার উপর নির্ভর প্রস্তুতকারকের একটি অতিরিক্ত মোটর সুরক্ষা স্তর তেল শীতল এখনো যোগ করেনি।

আনয়ন নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে এত সহজ নয়। ইলেকট্রনিক জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম বায়ু অনুপাত পরিমাপ অর্থনীতি ও নির্গমন নিয়ন্ত্রণ, এবং স্বয়ংক্রিয় জ্বালানি করিয়া নিয়ন্ত্রক অলসতা "সুজুকি" সহজ ঠান্ডা যে শুরুর দিকের এবং ড্রাইভার ছাড়া অলস সময়ে স্থির রাখে। নিষ্কাশন ব্যবস্থায় অনুঘটক সবকিছু যে দহনকক্ষ থেকে আসে পোড়া। পর্যালোচনা থেকে কার্বোরেটর বদলাতে অভাবে দ্বারা ভ্যান ভ্যান ড্রাইভার বোঝার সঙ্গে চিকিত্সা করা হয়। তার উপস্থিতি নকশা প্রক্রিয়া সহজ, কিন্তু রাস্তায় ড্রাইভিং জন্য নির্গমন মানের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ কৃতিত্বে জটিলতা দেখা যাবে।

সংক্রমণ

তার ছোট আকার সত্ত্বেও, কোম্পানী "সুজুকি" একটি বিপরীতমুখী শৈলী বজায় রাখা এবং একটি পূর্ণ আকারের মোটরসাইকেল যেমন VanVan তীব্র প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে এবং একটি ছোঁ ব্যবহার পিছন চাকা ক্ষমতা প্রেরণ করতে হয়েছে। এটা কিছু skuternuyu stepless বক্স ইনস্টল করতে প্রলুব্ধকর হতে পারে, কিন্তু যেমন গাড়ির একটি প্রচলিত ম্যানুয়াল সেটিং সাথে আসে, এটা অবশ্যই একটি ভালো প্রশিক্ষণ সাইকেল হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করে। সুজুকি 125 এবং সংক্রমণ থেকে এই সাইকেল আলাদা। Delov যে আধুনিক - একটি ছয় গতির অবশিষ্টাংশ। এবং এখানে ভ্যান ভ্যান 200 এ পাঁচটি স্তর আছে।

খরচ

4599 মার্কিন ডলার - ভ্যান ভ্যান 200 উপলব্ধ দাম। সাইকেল ধাতব নীল সংস্করণ "Triton," এবং সীমাহীন মাইলেজ কত সঙ্গে একটি 12-মাসের পাটা সঙ্গে ম্যাট ধূসর "fibroin" পাওয়া যায়।

প্রতিযোগীদের

ভ্যান ভ্যান যে তার বিপরীতমুখী শৈলী সব দ্বারা সমর্থিত একটি বেশী বা কম মিনি মোটোক্রশ সাইকেল। অতএব, যখন বিকল্প নির্বাচন করে এক সীমিত এটি অধিকারী না দেখায়। আমরা যদি নকশা লক্ষ্য, ইঞ্জিন আকার এবং দাম বিবেচনা, তার নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী ইয়ামাহা থেকে TW200 হবে।

অবিলম্বে লক্ষণীয় যে TW200 চেহারা ক্রস আরও নিবদ্ধ হয়। এটা তোলে ক্রস-নির্দেশ "পূর্ণতা", যা একটি সংক্ষিপ্ত 52.2 ইঞ্চি wheelbase, যা ভ্যান ভ্যান এ কম 54.5 ইঞ্চি সঙ্গে একটি সংক্ষিপ্ত ফ্রেম তৈরি করে ধরনের। "ইয়ামাহা" একটি ছোট দৈর্ঘ্য সত্ত্বেও 31.1 ইঞ্চি, যা প্রায় একটি পূর্ণ ইঞ্চি 30.3 ইঞ্চি সুজুকি তুলনায় বেশি লম্বা হয় একটি বেঞ্চ আসন উচ্চতা হয়েছে।

যদিও ভ্যান ভ্যান এ 5.35 ইঞ্চি সাসপেনশন ভ্রমণ, সম্ভবত সবচেয়ে রাইডার্স জন্য যথেষ্ট, "কূপ" এটা ব্যাক আপ ভ্রমনের 5.9 ইঞ্চি এবং সামনের ভ্রমণ বিপুল 6.3 ইঞ্চি সঙ্গে একটি খাঁজ। সামনের জলবাহী ডিস্ক পিছন ব্রেক ড্রাম ছাড়াও উভয় বাইক ব্যবহার করা হয়, এবং উভয় পুরু, ডুয়াল উদ্দেশ্য টায়ার যে সক্ষম এর অসংশয়ে উপর যেমন বালি আলগা নরম পৃষ্ঠতলের অশ্বারোহণে বর্ণন সঙ্গে spitsovannymi ডিস্ক পৃথক।

স্থানচ্যুতি "কূপ" 3 ঘনক্ষেত্র 199 সিসি সঙ্গে ভ্যান ভ্যান কম। দেখুন। এটি বায়ু-শীতলীকৃত, একক সিলিন্ডার, কিন্তু একটি 28mm Mikuni কার্বোরেটর বদলাতে হয়। সেকেলে যেমন ব্র্যান্ডেড হচ্ছে ভয় ছাড়াই কিছু ব্যবহারকারী, তার সরলতা জন্য ইনজেকশন সিস্টেম জ্বালানি কার্বোরেটর বদলাতে পছন্দ দেব। উভয় বাইক মান বড় বাইক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম যে একটি ম্যানুয়াল ছোঁ এবং রেট এবং অপারেটিং গতি নিয়ন্ত্রণ করতে ধ্রুবক জাল দিয়ে পাঁচটি গতির অবশিষ্টাংশ অন্তর্ভুক্ত থেকে ধার করা।

একই তথ্য মডেল বাইক মূল্য, এটা 4599 মার্কিন ডলার, যোগসাজশে প্রায় সন্দেহজনক সমান। শেষ পর্যন্ত, এটি সত্যিই আপনি এমন কিছু বিষয় যা মোটামুটি আধুনিক মিনি- এন্ডুরো, বা আরো একটি ক্লাসিক সাদাসিধা মোটোক্রশ সাইকেল ভালো কিছু দেখে মনে হচ্ছে চান কিনা তা নেমে আসে।

সেখানে একটি বিজয়ী আছে কি? , ভ্যান ভ্যান এ একটি আরামদায়ক আসন পচ্ছন্দ হার্ড আসন "কূপ" হিসেবে ব্যবহারকারীরা শুধু চালক জিজ্ঞাসা বসে চেয়ে footboards উপর দাঁড়িয়ে থাকা।