"সুবারু ফরেস্টার" (2007): বিবরণ এবং মালিকদের পর্যালোচনা

ডিসেম্বর 2007, গাড়ী সুবারু ফরেস্টার তৃতীয় প্রজন্মের জাপানে চালু করা হয়। একটি সমম্বয় জগতে প্রিমিয়ারে গোড়ার দিকে 2008 সালে ডেট্রয়েটে স্থান নিয়েছে। 2010 সালে একটি পূর্নগঠিত মডেল, যা নকশা এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম সমন্বয় কিছু অন্তর্ভুক্ত অনুষ্ঠিত হয়। বলতে গেলে "সুবারু ফরেস্টার" (2007) নতুন প্রজন্মের পর্যন্ত 2013 পর্যন্ত বিক্রি করা হয়। আজ পর্যন্ত, সড়ক প্রায়ই জাপানি সমম্বয় তৃতীয় প্রজন্মের পাওয়া যায় নি। তিনি এখনও সেকেন্ডারি মার্কেট ভাল বিক্রি করে। আজ আমরা আপনাদের সঙ্গে জানি এই গাড়ী এবং কি এটা ব্যাপক দর্শকের লাভ পরিচালিত হয়েছে আকর্ষণীয় জিনিস রয়েছে।

বহি

"সুবারু ফরেস্টার" (2007) একটি পুরুষালী চেহারা যে সময়ে মডেল সমম্বয় ফ্যাশন সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ লাভ করেন। তিনি বর্বরতা একটি অংশ, যা দ্বিতীয় প্রজন্মের ভিন্ন, যা ব্র্যান্ড উত্সাহীদের এর ধিক্কার aroused হারিয়ে গেছে। তবে, যেমন ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে বাজার প্রয়োজনীয়তা দ্বারা সমর্থনযোগ্য করা হয়েছে। তারা নারীদের ও পরিবার শ্রোতা "সুবারু ফরেস্টার" (2007) জন্য খুলতে অনুমতি দেওয়া হয়। ফটো দেখায় যে মেশিন সুরেলা অনুপাত, চমৎকার সামনে এবং স্মৃতিসৌধের ফিরে দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। মেশিনের দিকে পাঁজর, প্রোফাইল চাকা খিলান সহ গতিশীল গাড়ি চালানোর জন্য তার ঝোঁক জোর দেওয়া।

মাত্রা

"সুবারু ফরেস্টার" (2007) মাত্রা আছে: দৈর্ঘ্য - 4560 মিমি, প্রস্থ - 1780 মিমি উচ্চতা - 1700 মিমি। গাড়ির চাকা বেস 2615 মিমি এবং স্থল ক্লিয়ারেন্স 215 মিমি কঠিন বোঝাই হয়।

অভ্যন্তর

আমাদের হিরো এর অভ্যন্তর প্রসাধন বরং একটি গতানুগতিক এবং উগ্র ফর্ম আছে তিন স্পোক বহুক্রিয়া স্টিয়ারিং হুইল, optitronnaya ড্যাশবোর্ড, সহজ এবং সুবিধাজনক অন-বোর্ড কম্পিউটার কেন্দ্রীয় কনসোল যার উপর রেডিও ও ডুয়াল জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। অভ্যন্তরীণ সহজ মনে হচ্ছে, কিন্তু এটা খুব আরামদায়ক এবং ergonomic হয়। সবকিছু আপনি একটি আরামদায়ক যাত্রায় সেখানে প্রয়োজন। Abholstery সুলভে অনমনীয় প্লাস্টিক বেশিরভাগ গঠিত, কিন্তু অভ্যন্তরীণ অংশ সমাবেশ মান আসলে একটি উচ্চ পর্যায়ে রয়েছে।

ইনসাইড "সুবারু ফরেস্টার" (2007), পাঁচটি মানুষ এখনো চার স্থান দিতে পারে, তবে আরো আরামদায়ক হবে। সামনে ও পিছনে সারি হিসাবে পর্যাপ্ত স্থান নেই। আসন সুবিধাজনক কনফিগারেশন আছে এবং দীর্ঘ যাতায়াতের সময় সান্ত্বনা প্রদান। ওয়েল, সামনের আসন কোন আকৃতি সমন্বয় করার জন্য প্রস্তুত।

ট্রাঙ্ক

450 লিটার, যা অংশে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য একটি পরিসংখ্যানগত গড় - পণ্যসম্ভার স্থান সমম্বয় বেশ একটি শালীন পরিমাণ হয়েছে। এই আবার নিশ্চিত করে যে মেশিন বিবাহিত ব্যক্তিদের জন্য উপযুক্ত। আপনি পিছন আসন ভাঁজ পারেন, 1660 খ্রিস্টাব্দে লিটার লোড কুঠরি ভলিউম ওঠা হবে। গাড়ি থেকে উত্থাপিত মেঝে অধীনে একটি পূর্ণ আকার অতিরিক্ত টায়রা হয়। এটা খুব ভাল কারণ গাড়ী আলো, এবং এমনকি মাধ্যমিক সড়ক জয় করতে, এবং এটি খুব অসুবিধাজনক হতে হবে ভঙ্গ ক্ষেত্রে ঐ জায়গায় "dokatka" থেকে ফিরে আসা করতে সক্ষম হয়।

"সুবারু ফরেস্টার" (2007): বিশেষ উল্লেখ

আমাদের বাজার উপর গাড়ী চার পেট্রোল ইঞ্জিন 4-সিলিন্ডার, যা সিলিন্ডার অনুভূমিকভাবে-বিরোধিতা পদ্ধতিতে সাজানো থাকে সাথে উপলব্ধ করা হয়। তাদের মধ্যে দুইজন বায়ুমণ্ডলীয় হয়, এবং দুই - Turbo।

সাবেক 150 লিটার ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন 2-লিটার ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত। ক। এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল 198 nm এবং 2.5 লিটার ইউনিট যার ক্ষমতা 172 অশ্বশক্তি, এবং বিন্দু - 225 NM।

ওয়েল এবং SECOND এ - দুই 2.5 লিটার ইঞ্জিন 230 ঠ উৎপাদিত। ক। এবং 320 nm বা 263 লিটার। ক। এবং 347 nm।

"অরণ্য বিশেষজ্ঞ" এর তৃতীয় প্রজন্মের জন্য সম্প্রচার স্বয়ংক্রিয় একটি 5 গতির উপর তিনটি বলবিজ্ঞান বা 4 অথবা 5 গতি ছিল।

ডিফারেনশিয়াল লক সান্দ্র কাপলিং ব্যবহার করে ইনস্টল করা MKMM চাকা ড্রাইভ দিয়ে মডেলের উপর। মান অবস্থায়, সময় 50:50 একটি অনুপাত অক্ষ মধ্যে ভাগ করা হয়েছে। , এর পর পছন্দসই অক্ষের উপর রেখে দেওয়া যেতে পারে যদি 80% খোঁচা পর্যন্ত প্রয়োজনীয়।

বহু-প্লেট ছোঁ, যা ইলেকট্রনিক্স সাপেক্ষে দিয়ে সজ্জিত করা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে "অরণ্য বিশেষজ্ঞ"। সামনে এবং পিছন থাকে সেটার মাধ্যমে মধ্যে সম্ভাব্য সমান 60:40 আছে। পরিবর্তন ট্রাফিক অবস্থার প্রতিক্রিয়ায় সক্রিয় চাকা ড্রাইভ সিস্টেম, সময় পুনর্বন্টন মধ্যে কায়দা চিলতা শুরু করতে পারেন।

কি মেশিন অবশিষ্টাংশ এবং ইঞ্জিন, "সুবারু ফরেস্টার" (2007) মূল্য উপর নির্ভর করে থেকে 6.5 10.7 সেকেন্ড 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা ত্বরণ ব্যয়। যে সমম্বয় জন্য একটি ভাল জিনিস। সর্বোচ্চ গতি যে গাড়ী বিজয়ী হতে পারবে না আবার টমটম "ইঞ্জিন - সংক্রমণ" উপর নির্ভর করে 185-228 কিমি / ঘঃ হয়। ওয়েল, মিলিত মোডে জ্বালানি খরচ পরিসীমা 8,1-10,5 হয়।

"সুবারু ফরেস্টার" একটি প্ল্যাটফর্ম সুবারু Impreza মডেল থেকে ধার উপর 2007 সালে নির্মিত হয়। এটা তোলে জড়িত ম্যাকফেরসন সাসপেনশন সামনে এবং বহু-লিংক পিছন। চাকা একটি বৈদ্যুতিক শক্তি, যা সামগ্রিক মেশিন হিসাবে পরিচালনা করতে একটু সহজ হয়েছে। উভয় সামনে এবং গাড়ির পিছন ডিস্ক ব্রেক হয়েছে। তাদের সামনে রয়েছে বায়ু চলাচলের, এবং ফিরে - সহজ।

controllability

বিভাগ গাড়ী চালনা খুব আরামদায়ক। উচ্চ অবতরণ দরুন, আপনি সহজেই অনুভব করতে পারি তার আকার এবং আয়না অস্বাভাবিক আকৃতি অন্ধ দাগ একটি সর্বনিম্ন সঙ্গে চমৎকার দৃশ্যমানতা সৃষ্টি করে। ভাল পর্যালোচনায় এছাড়াও উচ্চ কাচ লাইন ভূমিকা রাখে।

রাস্তায় গাড়ী খুব manoeuvrable হয়। একটি ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ পার্কিং এবং টাইট স্পেস চারপাশে ঘুরিয়ে, এটা সম্ভব করে তোলে অতিরিক্ত স্নায়ু ছাড়া। "অরণ্য বিশেষজ্ঞ -3" ভাল হ্যান্ডলিং boasts: কোন অতিরিক্ত রোলস এটা একটি শালীন গতিতে ধারালো পালাক্রমে প্রবেশ করে। এই স্থগিতাদেশ খুব অনমনীয় না হয়ে, এটাই কি স্বাভাবিক, "ingests" পিচ জয়েন্টগুলোতে এবং ছোটখাট অনিয়মের হয়। স্টিয়ারিং হুইল থেকে প্রতিক্রিয়া একটু উদাসীন, বিশেষ করে কম গতিতে যখন তিনি বেশ সহজে সক্রিয়। গতিরোধ, খুব, অনেক, আকাঙ্ক্ষিত করা বিশেষত বিবেচনায় গাড়ী সমন্নয়ের জন্যে এবং রাস্তা কিন্তু ঘন শহর যানজটে না শুধুমাত্র যাত্রায় দাড়ায় যে ছেড়ে। কিন্তু এক্সিলেটর, বিপরীত, খুব ধারালো হয়। মেশিনে অনভ্যস্ত কাজ সহজে সরানো না।

সমম্বয় গাড়ির জন্য বেশ ভাল রাস্তা ব্যবহার করে। তিনি অসংশয়ে বালি, কাদা এবং তুষার উপর যায়। অতএব, শহরের বাইরে একটি ট্রিপ এটি শুধুমাত্র ইতিবাচক ইমপ্রেশন নিয়ে আসবে। আর খুব আরামদায়ক লাউঞ্জে এবং "জাপানি" এ একটি আরামদায়ক আরামকেদারা ধন্যবাদ নিরাপদে দীর্ঘ দূরত্বের উপর পাঠানো যেতে পারে।

"সুবারু ফরেস্টার" (2007) মালিকদের রিভিউ

রিভিউ হিসাবে, পুরো মেশিন নিজেই খারাপ না প্রমাণিত হয়েছে, কিন্তু সেখানে অপ্রীতিকর অপূর্ণতা আছে। এদের মধ্যে দাঁড়িয়েছে আউট:

- দুর্বল soundproofing এবং প্রাণবন্ত প্লাস্টিকের।

- দেহ একটি পাতলা স্তর (scratches এবং শাখা থাকা) সঙ্গে আঁকা।

- শরীরের হিসাবে হার্ড হিসাবে নির্মাতার দ্বারা বিবৃত (ধারের ছোট ট্রাঙ্ক এক চাকা চলমান ইতিমধ্যেই খারাপ প্রচেষ্টা হয়) নয়।

- দুর্বল ব্রেক।

খরচ

সেকেন্ডারি মার্কেটে, "অরণ্য বিশেষজ্ঞ" তৃতীয় প্রজন্মের 500 হাজার থেকে এক লাখ রুবেল গড়ে খরচ। এটা সব মেশিন ও যন্ত্রপাতি অবস্থার উপর নির্ভর করে। এটি এমনকি সমম্বয় মৌলিক সংস্করণ সামনে এবং পার্শ্ব airbags, প্রস্তুত ABS, বিশেষত, জলবায়ু এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, বৈদ্যুতিক প্যাকেজ, উত্তপ্ত সামনের আসন, অডিও সিস্টেম এবং ইস্পাত চাকার যে খেয়াল করা জরুরী।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা জাপানি সমম্বয় তৃতীয় প্রজন্মের সঙ্গে দেখা, এবং আমরা এটি সম্পর্কে উদ্দেশ্য সিদ্ধান্তে করতে পারেন। "অরণ্য বিশেষজ্ঞ" এই প্রজন্মের তার পূর্বসুরীদের চেয়ে কম নিষ্ঠুর রাস্তা বন্ধ চেহারা পেয়েছে, কিন্তু "আত্মা", এটি একই রয়ে গেছে। একটি শালীন বর্ণন হয়ে উঠছে, গাড়ী মহিলা দর্শকদের কাছে নিজেই খুললেন, তখন একটি পরিবার গাড়ী মত হয়ে গেছে। মেশিন, একটি ভাল চেহারা আছে ভাল ভ্রমণ এবং "বুদ্ধিমান" সড়ক ঝড় পারবেন না। যারা পুরো পরিবারের জন্য একটি সার্বজনীন গাড়ী কিনতে চান তাদের জন্য "সুবারু ফরেস্টার" (2007) জরিমানা। পর্যালোচনা মালিকদের নিশ্চিত মেশিন মনোযোগ যোগ্য হয়।