"KrAZ-256" - "unkillable" ডাম্প

"KrAZ-256" - একজন সোভিয়েত ট্রাক, যা 1966 সালে এসে তার আগে ট্রাক "YAZ" এবং প্রতিস্থাপন "KrAZ-222।" গাড়ী প্রথম যুদ্ধোত্তর ভারী ট্রাক ছিল। বিপুল আকার সঙ্গে, প্রায় শহুরে অর্থনীতি এ আর কখনও ব্যবহৃত কিন্তু খনি আজ কাজ করে। ছেড়ে দেবেন তখন সেটি 11 বছর, চলেছিল পর যা, "KamAZ" ট্রাক আবির্ভাব সঙ্গে, যেমন একটি দৈত্য জন্য প্রয়োজন উধাও হয়ে গেছে।

গাড়ী প্রকাশনা 1986 সালে উদ্ধার করা, কিন্তু 18 কপি করে এই সময়ের মধ্যে আবির্ভূত হয়েছে একক সংরক্ষিত করা হয়েছে। গাড়ী একই সময়ে আপনি গাড়ী, প্রথম 11 বছর মুক্তি পেতে পারেন। প্রধান বৈশিষ্ট্য তার বিশাল ক্ষমতা, উপাদান বিপুল ওজন (বিস্তারিত অনেক ঢালাই লোহার তৈরি হয়) এবং উচ্চ ব্যাপ্তিযোগ্যতা হয়।

লাইন আপ

Kremenchug উদ্ভিদ মূলত ভারী-কর্তব্য, ভারী শুল্ক ট্রাক উৎপাদনের জন্য নির্মিত হয়। প্রথমত, মডেল 222 ডাব "Dnepr-222", গত শতাব্দীর 50s পালার এ উত্পাদিত। 6 বছর পরে "KrAZ-256", যা সেরা সাফল্য 222nd সংস্করণ গৃহীত এসেছিলেন। এই মেশিনের ব্যাপক ব্যবহার পাথর অনুসন্ধান বা বড় মাপের নির্মাণ প্রকল্পে পাওয়া যায়। এর প্রধান শরীর পরে থামা দরজা ছাড়া একটি বালতি-টাইপ ডাম্প করতে শুরু করেন। একই সময়ে মুক্তি এবং এই পরিবর্তনের ভিত্তিতে ট্রাকে এর বায়ুবাহিত সংস্করণ, কিন্তু বিভিন্ন কারণের জন্য, এই মডেল ছড়িয়ে করা হয় নি।

মুক্তির 11 বছর ওভার "KrAZ-256" বেশ কয়েকবার আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, কিন্তু পরিবর্তনগুলি প্রধানত শুধুমাত্র ক্যাব এবং ফণা মধ্যে প্রতিফলিত হয়। প্রধান অঙ্গ অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। তার গাড়ী একটি সহজ এবং বিনয়ী ক্রীড়াবিদ হিসাবে স্বীকৃতি পেয়েছে। কখনও কখনও বলছে: "শক্তিশালী গাড়ী - শক্তিশালী পুরুষদের জন্য।" আমরা স্মরণ যে প্রোটোটাইপ মেশিন ইয়ারোস্লেভেলের ট্রাক, যা যুদ্ধোত্তর বছর জারি করা হয় পরিবেশিত, বিবৃতি আরেকটি অর্থ পায়। চালক যথেষ্ট শারীরিক শক্তি দ্বারা দাবি করা নিয়ন্ত্রণগুলি ড্রাইভিং।

পরিবাহক থেকে মুক্তির সব সময়ের জন্য অবতীর্ণ অনেক গাড়ি একই পরামিতি ছিল। তাদের মধ্যে একজন - "KrAZ-256।" ডাম্প ট্রাক বৈশিষ্ট্য মাত্র দুবার পরিবর্তন করেছেন। প্রথমবার উত্তর পশ্চিম অবস্থার জন্য একটি মডেল মুক্তি পায় শিরোনামে "সি" প্রতীক পেয়েছেন। তিনি কেবিন এবং ফণা উষ্ণ ছিল। এছাড়াও "বি" এর একটি সংস্করণ, যা একটি বিভক্ত ব্রেক সিস্টেম ছিল ছিল না।

বহিরাগত অপশন

গাড়ির বাইরের পরামিতি বিবেচনা করুন "KrAZ-256।" মেশিন একটি 6x4, দুই পিছন ড্রাইভ চাকার প্রতিটি জোড়া উপর চাঙ্গা থাকে সেটার মাধ্যমে হয়েছে। একটি উঁচু অবস্থানে ডাম্প বালতি 60 ডিগ্রী কোণ দ্বারা বিচ্যুত। 1400, সামনে এবং পিছন প্রথম মধ্যে - - 4080 (অক্ষ) মোট দৈর্ঘ্য 8100 মিমি, পিছন কায়দা কেন্দ্র মধ্যে দূরত্ব। 1005 মিমি - সামনের বাম্পার থেকে সামনের চাকা কেন্দ্রে। কেবিনে 2670 মিমি এবং মুখোশ বালতি উপর 2830 মিমি - ট্রাক প্রস্থ চাকা হাব মধ্যে 2640 মিমি, উচ্চতা হয়। যখন বালতি উচ্চতা তুলে 5900 মিমি।

6 কিউবিক মিটার বাকেট ক্ষমতা, মোট স্রাব 20 সেকেন্ড। ওভার অর্ধেক একটি মিনিট পূর্ণ হাতা তুলে হয় (নত)। tipping জন্য ব্যবহৃত গিয়ার পাম্প এবং জলবাহী সিস্টেম সিলিন্ডার 2 জন্য। পরিস্কারের 290 মিমি। 1920. মেশিন ডিস্ক কায়দা R20 এবং দুই জ্বালানি ট্যাংক সজ্জিত করা হয় - ফ্রন্ট ট্র্যাক 1950 মিমি, পিছন হয়।

এই মডেলের ওয়াইড প্রচারের জন্য একটি কারন (শুধুমাত্র 18 রি "KamAZ"), ঢাল চেয়ে বেশি 30 ডিগ্রী পর্যন্ত যেতে সুযোগ ছিল।

ফণা অধীন

আমরা এখন অন্য ডেটা চালু ডাম্প "KrAZ-256।" এই ইউনিট বিশেষ উল্লেখ নিম্নরূপ:

• ভলিউম - 14,87 এল 2100 Rev / মিনিট, 240 এইচপি;।
• ছবি V- আকৃতির Pistons বিন্যাস;
• 8 সিলিন্ডার;
• আপনি একটি বিকল্প হিসাবে preheater doustanovit করতে পারেন;
• যখন জ্বালানী একটি বৃহৎ পরিমাণ 100 কিলোমিটার প্রতি 39 লিটার হবে;
• মেশিন 68 কিমি / ঘন্টা গতিতে বিকাশ করতে সক্ষম হয়;
• ক্লাত্চ - দুই ডিস্ক, ঘর্ষণ, শুষ্ক;
• কম্প্রেশন স্প্রিংস পরিধি বরাবর আয়োজন করা হয়;
• 5 গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে।

কারণ তাই করছেন, সংকোচকারী অলসতা ডুয়াল-বর্তনী বায়ুসংক্রান্ত পাহাড়ের উপরে ইঞ্জিন গতিরোধ করার অনুমতি না,, এবং তারপর বন্ধ গাড়ী কেবল কিছুই ছিল না। শুধুমাত্র পিছন দিয়ে - সিস্টেমের প্রথম বর্তনী সামনে এবং মধ্যম থাকে সেটার মাধ্যমে, দ্বিতীয় কাজ করেছে। Stoyanochnik পিছন অক্ষ অবরুদ্ধ করেছে।

উপসংহার

ইতিমধ্যেই যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, মেশিন আধুনিকায়ন কয়েক বার সময় ইস্যু ব্যয়, কিন্তু বিশ্বব্যাপী এটি পরিবর্তন হয়নি, তাই সব গাড়ি এক নাম হয়েছে - "। KrAZ-256" এই প্রবন্ধে উপস্থাপন ফটো বেস মডেল (প্রথম ফটো) এবং সংস্করণ গৃহীত ইনডেক্স (চতুর্থ ফটো) "বি" মধ্যে পার্থক্য প্রদর্শন করুন। ডাম্প বাকি কার্যত আলাদা করে চেনা।