Motoblock "ক্যাসকেড": মোটর ইঞ্জিনের সমন্বয়। ডিভাইস এবং বিশেষ উল্লেখ motoblock "ক্যাসকেড"

এখন মাটি প্রক্রিয়াকরণের জন্য মেশিন বিভিন্ন প্রযোজ্য। বেশ ভাল সরঞ্জাম অনেক কর্ম গার্হস্থ্য প্রযোজক, যেটি "ক্যাসকেড" এমন ভাবে হাঁটুন-পিছনে বলা হয় সম্পাদন করে। এই কৌশলের কার্বোরেটর বদলাতে সামঞ্জস্য তার ইঞ্জিনের বিপ্লবের স্থায়িত্ব প্রদান এবং একটি নতুন সিজনের জন্য মেশিন প্রস্তুত করতে সাহায্য করবে। কিভাবে যে কাজ করে মোটর-ব্লক "ক্যাসকেড" সঙ্গে, আরো বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করা উচিত।

সাধারণ বৈশিষ্ট্য

নির্মাতার নির্দেশ অনুযায়ী, পদব্রজে ভ্রমণ-পিছনে "ক্যাসকেড" একটি হল মাল্টি ফাংশন ডিভাইস। সাহায্যে বিভিন্ন আকারের স্থল অংশ প্রক্রিয়াকরণের সময় বিভিন্ন কর্মগুলি সঞ্চালন।

Motoblock "ক্যাসকেড" 2006 থেকে উত্পাদিত হয়। প্রস্তুতকারকের ক্রমাগত নকশা উন্নত।

Motoblock "ক্যাসকেড", প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য যার সব আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ, 6-40 একর প্লট জন্য ব্যবহৃত হয়।

সঙ্গে ইউনিট সাহায্যে তাদের পর্যন্ত জমি বৃহৎ প্লট খনন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা যেতে পারে, মাটি আলগা, সেইসাথে পরিবহনের পণ্যসম্ভার এবং তরল পাত্রে।

ওজন উত্পাদিত মডেলের কাজের ধরন মেশিন দ্বারা তার ওপর নির্ভর করে 50 থেকে 100 কেজি থেকে শুরু।

"ক্যাসকেড" - পদব্রজে ভ্রমণ-পিছনে, যা পথপ্রদর্শক ডিভাইস এবং এই পদ্ধতি ব্যবহারের নিয়ন্ত্রণ করে যখন 8 লিটার ইঞ্জিন 5 থেকে তার ক্ষমতা সম্পন্ন সরঞ্জাম অপারেশন জন্য প্রদান করে। ক।

গ্রাহকের প্রতিক্রিয়া, টিলার, "ক্যাসকেড" সহ মতে, একটি উচ্চ ইঞ্জিন ক্ষমতা এ আর কাজ।

ইঞ্জিন

বিশেষ উল্লেখ motoblock "ক্যাসকেড" অনুযায়ী, 6 লিটার ইঞ্জিন DM68 দেশীয় উৎপাদন ধারণক্ষমতা ব্যবহার করা হয়। ক।

কখনও কখনও ইউনিট গঠন ব্যবহৃত বিদেশী কোম্পানি ইঞ্জিন। এটা তোলে জাপানি ব্র্যান্ড হন্ডা এবং আমি / সি মার্কিন প্রস্তুতকারকের Briggs & STRATTON থেকে GS200। তাদের বেধ সাধারণত 6.5 লিটার। ক।

Motoblock "ক্যাসকেড" মোটর ইঞ্জিনের সমন্বয় ইঞ্জিন ধরনের উপর নির্ভর করে তার সেবা উপযুক্ত নির্মাতার সুপারিশ করা হয়েছে।

জাপানি ইঞ্জিন টেকসই এবং একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নন-স্টপ কাজ করতে সক্ষম। মার্কিন সরঞ্জাম এমনকি কম তাপমাত্রার, পরিবেশ বান্ধব শুরু করার জন্য সহজ। এটা তোলে মৌলিক ফাংশন, শীতকালে স্পষ্ট তুষার ছাড়াও, মডেল তা সনাক্ত করতে মঞ্জুর ব্যবহার করা হয়।

শিল্পকলায় একটি carburetor সাথে উপলব্ধ করা ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় হিসাবে একটি জ্বালানি ও পেট্রল chetyrehtaktovymi হয়।

motoblock গঠন ডিভাইস "ক্যাসকেড" খুবই সহজ, আপনার স্বাধীনভাবে কার্বোরেটর বদলাতে পরিবর্তন করতে পারবেন। খুচরা যন্ত্রাংশ জন্য ব্যয়বহুল প্রয়োজন হবে না। তারা সব বিশিষ্টতা দোকানে খুঁজে পাওয়া সহজ হয়।

মোটর ইঞ্জিনের উভয় দেশীয় এবং আমদানিকৃত হতে পারে।

ইউনিট ডিভাইস

এই কৌশলটি একটি যান্ত্রিক কাপলিং মোটর কৃষক "ক্যাসকেড" যে ভি-বেল্ট সংক্রমণ টেনে সঞ্চালিত অনুযায়ী একটি যন্ত্রপাতি হয়েছে।

তারপর, ঘূর্ণন সঁচারক বল দুই পর্যায় শৃঙ্খল গিয়ার চলে যায়। এটা যেমন হাঁটার-পিছনে "ক্যাসকেড" হিসাবে 4 গতির ইউনিট প্রদান করে। বিশেষ উল্লেখ বলে যে দুই গতি আউট বাহিত হয় যখন অগ্রসর এবং দুটি - বিপরীত দিক।

চাঙ্গা অবশিষ্টাংশ আউটপুট খাদ সমর্থন আমাদের লাভ প্রকাশ করার অনুমতি দেয় যাচ্ছে।

যখন মাঝারি মাত্রা অতিরিক্ত টোপ motoblock "ক্যাসকেড" ব্যবহার অবশিষ্টাংশ এমনকি তার স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।

ভারি যন্ত্রপাতি মডেল একটি চাকা লক প্রদান করা হয়েছে। মোটর-ব্লক "ক্যাসকেড" এর মাত্রা যথেষ্ট বড় হন, এই বৈশিষ্ট্যটি সেগুলিকে পরিচালনা করা সহজ। সক্রিয় কমিশন কঠিন হবে না।

স্টিয়ারিং আলনা উচ্চতা সমন্বয় অনুমতি দেয়। সব নিয়ন্ত্রণ গিয়ার লিভার ছাড়াও, স্টিয়ারিং হুইল উপর অবস্থিত হয়।

লেবেল সরঞ্জাম

সরঞ্জাম আমদানি মোটর ব্যবহার করে থাকেন, সংখ্যা "61" উপলক্ষে উপস্থিত। স্কিম motoblock "ক্যাসকেড" এ দেশীয় উৎপাদন ইঞ্জিন সংখ্যা "6" উল্লেখ করে।

লেবেলযুক্ত এছাড়াও powerplant। "DM66" সমন্বয় দাড়ায় যে তেল সরবরাহের একটি স্প্রে পদ্ধতি দ্বারা বাহিত হয় আউট। চিহ্নিত "DM68" একটি গিয়ার পাম্প সঙ্গে গ্রীস প্রয়োগের অনুরূপ।

ড্রাইভিং মোটর কৃষক "ক্যাসকেড" বিভিন্ন উপলক্ষে সঙ্গে gearboxes গঠিত। এই আইটেমটি 04, বেস অবশিষ্টাংশ দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। চিহ্নিত 02 শক্তিশালী হ্রাসকারক কথা বলে, এবং 05 - একটি চাঙ্গা বেস টাইপ সঙ্গে একটি উচ্চ গতির মোড।

উপাধি 06 লক থেকে কায়দা করে উপস্থিতিতে ইঙ্গিত করে এবং 07 - একটি সহজ চাঙ্গা অবশিষ্টাংশ উপর।

বিশেষত কাজ

মেশিনের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য (লিভার ব্যতীত) স্টিয়ারিং হুইল সব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবস্থা প্রতিনিধিত্ব করেন। এই প্রক্রিয়া সমাধা - যখন আপনি কাজ করে, ব্যবহারকারী তার ডিভাইসের ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।

খুব একই স্টিয়ারিং কলাম মালিকের উচ্চতা বৃদ্ধির জন্য নিয়ন্ত্রণযোগ্য।

ডিভাইসের ভরকেন্দ্র যথেষ্ট কম, ব্যবস্থাপনা চালায় অনায়াসে হয়।

অতিরিক্ত বিবরণ, রাজধানী, ইউনিট "ক্যাসকেড" (পদব্রজে ভ্রমণ-পিছনে) এর বহুমুখিতা প্রদান হয়। গাইড সম্ভাবনা এমনকি কুমারী মাটি হ্যান্ডেল করতে ব্যাপারে বলে।

ট্রলিবাস উপস্থিতিতে সরঞ্জাম, ধারণক্ষমতা এবং কাজ থেকে পরিবহন করবে।

আধুনিক এই সরঞ্জাম কাজের দ্বারা তৈরি দাবী পুরোপুরি বাস্তবায়িত হচ্ছে। তারা আইএসও 9002 মানের সার্টিফিকেট নিশ্চিত করেছে।

পরিষেবা motoblock

দক্ষতা এবং অপারেশন নিরাপত্তা নিশ্চিত সরঞ্জাম নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের অনুমতি দেবে।

এই ধরনের কাজ জি প্রতিস্থাপন তেল পরীক্ষা ইঞ্জিন, নিয়ন্ত্রণ, গিয়ার মোটর কৃষক আপডেট গ্রন্থি "ক্যাসকেড" ইত্যাদি সমন্বয় প্রয়োজনে বোঝানো হয়।

যদি মেশিন নতুন, এটা শক্তি সঞ্চয় মোড করার জন্য বিরতি অর্ডার সব একে অপরের জন্য ব্যবহৃত উপাদান সক্ষম করতে প্রয়োজনীয়। এই ইঞ্জিন উপাদান দ্রুত পরিধান, এবং অন্যান্য চলন্ত অংশ, সেইসাথে গিয়ার মোটর কৃষক "ক্যাসকেড" এবং তার খাদ সীল এবং অন্যান্য উপাদান উপাদান এড়াতে।

যখন আপনি প্রথম সরঞ্জাম ক্র্যাঁককেস মধ্যে তেল ঢালা প্রয়োজনীয় আরম্ভ। মিশ্রণ, যা Tillers "ক্যাসকেড" এ ব্যবহার করা হয়, SAE এবং API একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতা থাকতে হবে।

মলম চার স্ট্রোক গ্যাসোলিন ইঞ্জিন জন্য ডিজাইন করা হবে। হাঁটার-পিছনে "ক্যাসকেড" এ কি ধরনের তেল প্রয়োগ করা, দায়িত্বশীল SunGarden কোম্পানী এবং ব্র্যান্ড এসটি, এস জি, এস এইচ, এসজে, SL বিভাগ:, এসএম পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

প্রথম প্রতিকল্পন ইউনিট অপারেশন 2-5 ঘন্টা পরে সম্পন্ন করা উচিত নয়।

সামঞ্জস্য motoblock

নির্মাতার নির্দেশ দ্বারা প্রয়োজন হিসাবে, কাজ সরঞ্জাম প্রথম সিজনের শেষে স্থায়ী করা যেতে আবশ্যক।

এই ক্রিয়াটি আউট বাহিত হয় জ্বালানী সিস্টেম, ভালভ এবং কার্বোরেটর বদলাতে motoblock "ক্যাসকেড"।

এই মোটামুটি জটিল প্রক্রিয়া, তাই সমন্বয় কৌশল পরীক্ষা করার জন্য বেশ সাবধানে হওয়া উচিত।

সরঞ্জাম প্রথম বছরে সিস্টেমের মধ্যে কোন অতিরিক্ত ক্রিয়া এবং হস্তক্ষেপ প্রয়োজন হয় না। কারখানা সেটিংস পদব্রজে ভ্রমণ-পিছনে "ক্যাসকেড" হিসাবে ঋতু যেমন ইউনিট সময় স্থিতিশীল অপারেশন প্রদান। কনজিউমার রিভিউ সরঞ্জাম অপেক্ষাকৃত ভাল মানের আপ 4 বছর ইঙ্গিত, এমনকি কোনো অতিরিক্ত কনফিগারেশন ছাড়া।

যাইহোক, যদি সেখানে ব্যর্থতা, ইঞ্জিন গতি অস্থিরতা motoblock "ক্যাসকেড" বর্ণচিহ্ন সমন্বয় ইতিমধ্যে অপারেশন 2nd বছরের মধ্যে প্রয়োজন হবে।

এই পদ্ধতি, নিষ্ক্রিয়তা দীর্ঘ লোড পর করতে হবে, বা, বিপরীতক্রমে।

মোটর ইঞ্জিনের সমন্বয় প্রযুক্তি

কর্ম শুরুর আগে ইঞ্জিন গরম করা উচিত নয়। এটা তোলে Tillers "ক্যাসকেড" এ পর্যায়ে কার্বোরেটর বদলাতে সমন্বয় মধ্যে সঞ্চালিত হয়। 2 স্ক্রু সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ গ্যাস মাতাল না হওয়া পর্যন্ত স্টপ, এবং তারপর একটি অর্ধ পালা ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা।

গিয়ার লিভার একটি সর্বনিম্ন গতিতে সেট করা থাকে, কিন্তু ইঞ্জিন এবং তারপর কাজ করতে হবে।

স্ক্রু শ্বাসনালী এ মোটর সাইকেল সর্বনিম্ন ঘূর্ণন নির্ধারণ করা উচিত অলস।

মোটর শব্দ এবং স্টপ থেকে মুক্ত হতে হবে।

screws সঙ্গে কার্বোরেটর বদলাতে motoblock "ক্যাসকেড" লিখে জ্বালানী স্তর, ভুগর্ভস্থ ভাণ্ডার মধ্যে সমন্বয় করতে। স্ক্রু কষাকষি জ্বালানি সমৃদ্ধ হবে, এবং এটি মিশ্রণ মধ্যে বাতাস দুর্বলতাসাধণ বৃদ্ধি করবে।

জ্বালানি কার্বোরেটর বদলাতে motoblock মাত্রা সামঞ্জস্য "ক্যাসকেড" (শেষে বা সিজনের শুরুতে) নিয়মিত সম্পন্ন করা উচিত নয়।

সমন্বয় সারাংশ

ইঞ্জিন গতি অলসতা স্ক্রু নিয়ন্ত্রিত হয় অলসতা। এই সর্বোচ্চ গতি সামঞ্জস্য হবে। একই নীতি প্রযোজ্য যখন তাদের সর্বনিম্ন মান নির্ধারণের। এই ভালভ বন্ধ motoblock "ক্যাসকেড" কোণ পরিবর্তন দ্বারা সম্পন্ন হয়।

লিভার, "গ্যাস" মোড অনুবাদ আপনি নিখুঁত ইঞ্জিন চলমান পরিবর্তন করতে পারবেন। স্ক্রু এর বিপ্লবের সর্বোচ্চ অনুমোদিত সংখ্যা 2.5 বেশি নয়।

সঠিকভাবে সহজে কনফিগার স্পার্ক প্লাগ চেহারা চেক করুন। বিবরণ এতে স্বল্প সময়ের মধ্যে লোড মোড কাজ কোকাকোলা বা জ্বালানি ট্রেস করা উচিত হবে না পরে।

যাইহোক, এই প্রতিকূল ঘটনা কার্বোরেটর বদলাতে মিশ্রণ সেটিং না শুধুমাত্র নির্ভরশীল। ইগনিশন সিস্টেম এবং ঠান্ডা ঠিকঠাক স্পার্ক প্লাগ অনুরূপ উপসর্গ সৃষ্টি করতে পারে।

কার্বোরেটর বদলাতে পরিষ্কারের

জ্বালানি যথেষ্ট পরিমাণে মোটর ইঞ্জিনের সরবরাহ না থাকে, তখন তা সেটআপ চলাকালীন অভিযোগমোচন করা প্রয়োজন।

ডিভাইস motoblock "ক্যাসকেড" খাঁড়ি থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণের জড়িত। মোটর ইঞ্জিনের K45 জন্য পেট্রল থেকে সীল যথেষ্ট চাপ গর্ত মধ্য দিয়ে পাস করতে শুরু করেন।

এছাড়া মোটা ফিল্টার চিকিত্সা করা প্রয়োজন। এই ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা ভালভ জন্য জ্বালানী সরবরাহ এবং সম্পূর্ণরূপে অনেকত্রিত। সকল আইটেম পেট্রল প্রক্রিয়া করা হয়। তারপর, সব আইটেম সংগ্রহ করেছিলেন।

তাহলে কার্বোরেটর বদলাতে থেকে জ্বালানি সিলিন্ডার মধ্যে প্রবাহিত করে না, এটি জ্বালানী ভালভ সংশোধন করা প্রয়োজন। এই ঘটনার জন্য কারণেই জেট উপর দূষণ উপস্থিতিতে হতে পারে।

Carburetor টাইপ বিএমপি -5

সমন্বয় কার্বোরেটর বদলাতে বিএমপি -5 motoblock এর পূরণকল্পে "ক্যাসকেড" সেখানে একটি নির্দিষ্ট সমন্বয় প্রযুক্তি।

প্রাথমিকভাবে, ভাসা কক্ষ থেকে পেট্রল নিষ্কাশন। জ্বালানি ফিড অগ্রভাগ মাধ্যমে বায়ু মিশ্রণ সরবরাহ করা হয়।

মোটর ইঞ্জিনের সমন্বয় বিএমপি -5 motoblock "ক্যাসকেড" অপারেটিং অবস্থান মধ্যে নিজের ইনস্টলেশন প্রয়োজন হবে। যখন তার এয়ার ট্রাফিক জমা দেওয়ার অনিরুদ্ধ হওয়া উচিত। যখন অংশের বাঁক রেচক পদার্থ সম্পূর্ণরূপে স্টপ।

কেস যখন যেমন কর্ম বিচ্যুতি ছাড়া ঘটতে সালে কার্বোরেটর বদলাতে কাজ নিয়ন্ত্রিত হতে বিবেচনা করা হয়।

Carburetor কে -60

চালায় মোটর ইঞ্জিনের সেটিং কঠোরভাবে নির্দিষ্ট মডেল জন্য নির্মাতার নির্দেশ অনুযায়ী হওয়া উচিত। অন্যথা, আপনি কেবল সরঞ্জাম ভেঙ্গে দিতে পারে।

Carburetor কে -60 মডেল এম-3-এ ব্যবহার করা হয়। এটা তার বেস ও নালী মধ্যে ফাঁক 2-2.5 মিমি প্রস্থ হয়েছে যাতে সেট করতে শ্বাসনালী প্রয়োজন হবে। এটা তোলে হাঁটার-পিছনে "ক্যাসকেড" হিসাবে, ইউনিট এর নল মাধ্যমে দেখা যেতে পারে। মোটর ইঞ্জিনের সমন্বয় সমন্বয় স্ক্রু clamping এবং 0.5-1 মুড়ি এ এটি সরানোর প্রয়োজন হবে।

তারপর, মোটর 5 মিনিট। এবং উত্তপ্ত, সামঞ্জস্য স্ক্রু বাঁক ইঞ্জিন বিপ্লব ফ্রিকোয়েন্সি কমে প্রত্যাশিত। এই অনুকূল অবস্থান। সর্বনিম্ন গতিতে তার গতি নির্ধারণ কমে যাবে এবং মসৃণ মোড়ানো স্ক্রু তার সর্বোত্তম অবস্থানে খুঁজে।

জানা কাজ নীতি ও মেশিন প্রধান বৈশিষ্ট্য নিরাপদে এবং কার্যকরভাবে যেমন পদব্রজে ভ্রমণ-পিছনে "ক্যাসকেড" হিসাবে একটি কৌশল ব্যবহার করা যেতে পারে। মোটর ইঞ্জিনের নির্মাতার নির্দেশাবলী অনুযায়ী প্রয়োজনীয় হিসাবে পরিচালনা করা উচিত।

এই সরঞ্জাম উপাদান কনফিগার দীর্ঘস্থায়ী নিষ্ক্রিয়তা পর স্থায়িত্ব ইঞ্জিন গতি বা ভার প্রদান করে। উপস্থাপিত motoblock একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী নিশ্চয়তা, এবং কাজ দৈহিক বল বৃহৎ ব্যয়ের প্রয়োজন হয় না সাহায্যে আউট বাহিত। যথাযথ যত্ন ও ইউনিট জমি প্রক্রিয়াকরণের জরুরী জানি না অনুমতি দেবে স্থাপনের।