ইঞ্জিনের তেল খরচ ছয় কারণ

তেলের দাম বৃদ্ধি সম্পর্কে কোনও চিন্তাই করবে না এমন একজন গাড়িচালককে খুঁজে পাওয়া সম্ভবত সম্ভব নয়। এটি একটি নতুন ইঞ্জিন সঙ্গে বিশেষ করে যখন আক্রমণাত্মক ঘটে। ইঞ্জিনের তেলের ব্যবহারের জন্য এটি সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

1. অতিরিক্ত crankcase চাপ

সব ইঞ্জিনের জন্য গ্যাসের একটি আবিষ্কার সাধারণত। উচ্চ চাপের কারণে , দহন গ্যাস পিস্টন রিংয়ের মধ্যে পড়ে না, কিন্তু ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসে। যদি ভালভ, রিং এবং পিস্টন পরিধানের কারণে, গ্যাসের সাফল্যের মানটি মান মান অতিক্রম করে, তাহলে মোটরটির ক্র্যাঙ্কেসে একটি উচ্চতর চাপ সৃষ্টি হয় এবং তেলগুলিকে সীলমোহর দিয়ে ধাক্কা দিতে হয়। ভাল উদাহরণ হল ভালভের পিনের সীলমোহর, উচ্চ চাপের অধীন একটি লোডের উচ্চতা পরীক্ষা করা। এই যে ইঞ্জিন তেল খরচ বড় বৃদ্ধি

2. ভুল সিলিন্ডার মাথা সমাবেশ

যদি এই অংশটি সঠিকভাবে ইনস্টল না করা হয় তবে উপাদানগুলি স্কুড হয়ে যেতে পারে। ফলস্বরূপ, দহন চেম্বারের আশেপাশে, অনির্বাচিত এলাকায় গঠিত হয়, তেল বর্তনী পাথ আটকানো। Skewing প্রতিরোধ করার জন্য, আপনি কঠোর পদ্ধতি ক্রম অনুসরণ করা আবশ্যক, সেইসাথে screwing কোণ।

3. ত্রুটিযুক্ত ইঞ্জিন তেল

অযোগ্য বা কম মানের তেলের মার্কেট ব্যবহার করে, সব মোডে ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করা অসম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, ঠান্ডা শুরু, উচ্চ তাপমাত্রা অপারেটিং মোড, ইত্যাদি সঙ্গে মোটর বৃদ্ধি পরিধান ইত্যাদি তেল অবশ্যই অবশ্যই মেশিন প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা অনুরূপ। এবং উভয় কর্মক্ষমতা এবং সান্দ্রতা মধ্যে পরিপ্রেক্ষিতে।

4. জ্বালানী পাম্পের হ্রাস ( উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্প )

২5% ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের একটি বড় তেল খরচ ইন-লাইন ইনজেকশন পাম্পের পরিধানের কারণে। ইনজেকশন পাম্প বিশদ বিবরণ তৈয়ারটি সংশ্লিষ্ট মোটর সার্কিট মাধ্যমে বাহিত হয়। পিস্টন অপারেশনের সময় ইনজেকশন পাম্পের উপাদানগুলি ধৃত হয়, তেলটি পাম্পের কাজের ক্ষেত্রের মধ্যে পেতে পারে। এখানে এটি ডিজেল জ্বালানী সঙ্গে দ্রবণ এবং দহন চেম্বার মধ্যে পায় ইঞ্জিনের তেলের খরচ কমানোর জন্য, নিয়মিতভাবে ইনজেকশন পাম্পগুলি পরীক্ষা করতে হবে, বিশেষ করে ডিজেল ইঞ্জিনে।

5. সিলিন্ডারের ইনজেকশন

সিলিন্ডারের তির্যক উপর শুষ্ক অভিনয় সিলিন্ডার মাছ ধরার নৌকা এর পৃথক জায়গা সঙ্গে যোগাযোগের একটি অসম প্যাচ ইঙ্গিত। যদি সিলিন্ডারের বহিরাগত প্রাচীরের উপর অসম স্থল থাকে, তবে এটি তার skewing এর স্পষ্ট স্বাক্ষর। ফলস্বরূপ - পিস্টন রিং সঠিক স্তরের সিলিং প্রদান করতে পারে না, এবং তেল জ্বলন চেম্বার মধ্যে প্রবাহিত। উপরন্তু, মোটর crankcase মধ্যে চাপ বৃদ্ধি। Skewing এর সম্ভাব্য কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত: বোল্টের ভুল কদর্যতা, জারা যোগাযোগ, কুলিং সিস্টেমের ক্লোজিং ইত্যাদি। স্কুকে সংশোধন করুন এবং ইঞ্জিনের তেলের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে।

6. অনিয়মিত সেবা

যদি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত মোটর রক্ষণাবেক্ষণের সময়টি দেখা যায় না, তবে দূষিত তেল সবসময় এতে উপস্থিত থাকবে। হিসাবে যোগব্যায়াম প্যাকেজ অপারেশন সময় উপভোগ করা হয়, পরিধান একটি ঝুঁকি আছে। ভাঙ্গন এড়ানোর জন্য, আরো ঘন তেল তেল পরিশোধন প্রয়োজন।