ইয়েকেক বিমানবন্দর: ইতিহাস এবং উন্নয়ন সম্ভাবনা

ইয়েক আজারভ সাগর উপকূলে অবস্থিত ক্রাশেনয়ার টেরিটরির জনপ্রিয় রিসোর্টগুলির একটি। প্রতি বছর হাজার হাজার পর্যটক আমাদের দেশের সকল কোণে এখানে আসে। তারা ইয়েক অঞ্চলের হালকা জলবায়ু, স্বচ্ছ উষ্ণ সমুদ্র, মৃদু সূর্য, নিরাময় কাদা এবং সমগ্র উপকূল আচ্ছাদন সুবর্ণ বালি পছন্দ করে।

আপনি Azov এর সমুদ্রের রিসর্ট বিভিন্ন উপায়ে পেতে পারেন। এটা একটি উচ্চ গতির ট্রেন, একটি আরামদায়ক দীর্ঘ দূরত্ব বাস বা একটি ব্যক্তিগত গাড়ী হতে পারে। কিন্তু আধুনিক মানুষ, যারা তাদের সময় মূল্য, প্রায় সবসময় বায়ু দ্বারা ভ্রমণ করতে পছন্দ করে। গতি বিমানের প্রধান সুবিধা।

অবস্থান

কিন্তু ইয়েকিচে একটি এয়ারপোর্ট আছে? হ্যাঁ, এটি গ্রামের মাত্র 5 কিলোমিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত, এটি আভোভ সাগরের রিসর্টগুলিতে যাওয়ার জন্য সুবিধাজনক। যদি ইচ্ছা হয়, এয়ারপোর্ট দ্রুত ট্যাক্সি বা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট দ্বারা পৌঁছে যাবে।

কিন্তু আজকের বিমানবন্দর কি সাধারণ পর্যটকদের জন্য কাজ করে? দুর্ভাগ্যবশত, না 2016 এর গ্রীষ্মের মৌসুমে, ইয়েকিচ এয়ারপোর্ট, যদিও আগের বছরের মতো, সিভিল এভিয়েশনটি গ্রহণ করা হবে না। তবে, এই ক্ষেত্রে সবসময় ছিল না।

বিমানবন্দরের ইতিহাস এবং তার বন্ধন

ইয়েচিং শহরের বিমানবন্দর বিংশ শতাব্দীর প্রথমার্ধে তার ইতিহাস শুরু করে। এখানে একটি ছোট একরকম বিমানবন্দর বিল্ডিং আছে যা সম্পূর্ণরূপে ইয়াইনের শহরগুলির মধ্যে স্থানীয় বিমানবন্দরগুলির চাহিদা পূরণ করে - রস্টোভ-অন-ডন, ইয়েকিচ-ক্রাসোনিয়ার। সেই সময়ে, 6-8 টি রাউন্ড ট্রিপ ফ্লাইটের জন্য প্রতিদিনই এএন-2 প্লেনের ফ্লাইটগুলি চালানো হয়।

একটি নতুন, সুন্দর বিল্ডিং 1980 সালে কমিশন সঙ্গে, এয়ারপোর্ট Eysk তার ফ্লাইট এর ভূগোল প্রসারিত। এর যাত্রী নতুন গন্তব্যে ক্রিসমাসের জন্য উপলব্ধ হচ্ছে - ইয়েকিচ - মারিয়ুপোল - ড্যানিয়েস্ক। সময় চলন্ত, এবং ধীরে ধীরে নতুন "L-410" চেক উৎপাদন থেকে turboprops "অ -2" প্রতিস্থাপন করা হয় বিমানবন্দর উন্নয়নশীল হয়।

কিন্তু 1993 সালে সব বায়ু পরিবহন বন্ধ। 1995 সালে, অর্থায়ন অভাবের কারণে বিমানবন্দর সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়, সব যোগ্য কর্মচারী বরখাস্ত করা হয়।

যাত্রীবাহী ট্র্যাফিক পুনরুজ্জীবন এবং তাদের অবসান

সিভিল এভিয়েশন জন্য Eysk বিমানবন্দর 2000 সালে পুনর্জাগরিত হয়, যখন টার্মিনালের পুরানো বিল্ডিং শহর কর্তৃপক্ষের সমর্থন সঙ্গে পুনরুদ্ধার এবং সব প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, যোগাযোগ এবং ব্যবস্থাপনা সুবিধাগুলি সঙ্গে সজ্জিত করা হয়েছিল।

জুন 10, ২000 থেকে মস্কো ভিত্তিক করাত এয়ারলাইন্সের মস্কো (ভনুকোভো) এ -4 উড়োজাহাজগুলি নিয়মিত যাত্রা শুরু করেছে।

২006 সাল থেকে বিমানবন্দর ইস্কা বিমানটি "তু-134" পাওয়ার জন্য ভর্তি পায়। রুট ফ্লাইট সময় মস্কো- Yeysk অর্ধেক হয়। মস্কো বিমানবন্দর অগ্রাধিকার হয়ে উঠছে, সনদও ফ্লাইটগুলি চালানো হচ্ছে।

২009 সাল থেকে, বিমানবন্দর এয়াস "বাসেল এরে" পরিচালনার অধীনে চলে যায় এবং এয়ারলাইন "ইউগলিইন" এর ভিত্তি হয়ে ওঠে, যার পোর্টটি পনেরটি বিমান।

2010 সালে, বিমান "UTair" রুট মস্কো নিয়মিত ফ্লাইট পরিচালনা শুরু - Yeisk।

কিন্তু ২01২ সালে এয়ারফিল্ড যাত্রী ফ্লাইট পরিবেশন বন্ধ করে দেয় এবং বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। আংশিকভাবে এটি সামরিক দ্বারা বায়ু বেস যাও স্থানান্তর করা হয়, রাশিয়ান ফেডারেশন সশস্ত্র বাহিনী জন্য একটি নতুন প্রশিক্ষণ জটিল নির্মাণ শুরু হয়।

উন্নয়ন পরিকল্পনা

আজ, ইয়েকিচ এয়ারপোর্টে তিনটি রানওয়ে রয়েছে, যার মধ্যে দুটি ডাম্বল কংক্রিট এবং একটি ডার্ট রোড। এছাড়াও পাওয়া যায় Yak-42, Tu-134, CRJ-200 এবং হেলিকপ্টারগুলি যেকোনো প্রকারের গ্রহণ করার অনুমতি।

যদিও রানওয়েগুলির মেরামত আছে, যাত্রী পরিবহন করা হয় না। তবে, একটি আশা আছে যে তারা পুনরায় চালু হবে। লেনের পুনর্গঠন সমাপ্তির কাছাকাছি পৌঁছেছে এবং ভবিষ্যতে এটি সুবিবেচনার দিক দিয়ে মস্কো-ইয়েয়স্কের পাশাপাশি বেসামরিক নাগরিকদের পরিবহন করার পরিকল্পনা নিয়েছে, কিন্তু নতুন একটি লঞ্চ চালু করার জন্য: সেন্ট পিটার্সবার্গে-ইয়েকিচ।

এয়ারলাইন Eysk খোলার, নিঃসন্দেহে, পর্যটন প্রবাহ এবং অঞ্চলের অবলম্বন অবকাঠামো উন্নয়ন বৃদ্ধি সাহায্য করবে।

ইয়েকিচের নিকটবর্তী বিমানবন্দর

এদিকে, ইয়েয়স্কের অধিবাসীরা এবং অতিথিরা শুধুমাত্র তাদের সামরিক বিমানের প্রশিক্ষণ শুধুমাত্র সামরিক বিমানের দিকে নজর দিতে পারেন। প্যাসেঞ্জার এয়ার ক্যারিয়ারের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করার জন্য, বাস ও ট্যাক্সি রথোভ-অন-ডন (220 কিলোমিটার) বা ক্র্যাশনাডার (২50 কিলোমিটার) মধ্যে নিকটতম বিমানবন্দরের দূরত্ব অতিক্রম করতে হবে।