গঠন, গল্প
এক্সপেরিমেন্টাল ফ্লাইট "অ্যাপোলো-সুয়োজ"। মনুষ্যবাহী স্পেস ফ্লাইট ইতিহাস
স্পেস - যে স্বপ্ন, যা শত শত বছর ধরে অনেক মানুষের চিন্তা দখল করে। ঐ দূরবর্তী দিন যখন মানুষ তারা এবং গ্রহের দেখতে পারে, শুধুমাত্র তার দৃষ্টি ওপর নির্ভর সালে তিনি কি অন্ধকার আকাশ ওভারহেড এর অতল কালো রসাতল পোষণ চেয়েছিলেন। ড্রিমস সম্প্রতি আসা সত্য করতে শুরু করেন।
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
ASTP - প্রোগ্রামের সংক্ষিপ্ত নাম। উড়ন্ত এছাড়াও "মহাকাশে হ্যান্ডশেক" হিসাবে পরিচিত হয়। সাধারণভাবে, "অ্যাপোলো-সুয়োজ" একটি সাহসী পরীক্ষামূলক ফ্লাইট "সুয়োজ -19" এবং আমেরিকান "অ্যাপোলো" ছিল। অভিযান সদস্যরা অনেক অসুবিধা রয়েছে, এর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন নকশা ডকিং স্টেশন ছিল পরাস্ত করতে হয়েছিল। কিন্তু "বিষয়সূচি" তে এটি ডক হয়!
আসলে, এটা সোভিয়েত এবং আমেরিকান বিজ্ঞানী মধ্যে বেশ স্বাভাবিক পরিচিতি লঞ্চ সময়ে শুরু হয় প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহের। মহাশূন্যে একটি সাধারণ, শান্তিপূর্ণ অন্বেষণ উপর এগ্রিমেন্ট 1962 সই হয়। একই সময়ে, গবেষকরা স্থান শিল্পে প্রোগ্রামের ফলাফল এবং কিছু ধারনা শেয়ার করতে সক্ষম হয়েছি।
গবেষকদের প্রথম সভা
সোভিয়েত ইউনিয়ন ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বারা সূচিত সহযোগিতা ছিল: বিজ্ঞান একাডেমী (একটি), বিখ্যাত এমভি Keldysh সভাপতি, সেইসাথে ন্যাশনাল এরোস্পেস এজেন্সির পরিচালক ড পেইন (বিশ্বের নাসা নামে পরিচিত)।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রতিনিধিদলের প্রথম সভা প্রয়াত শরৎ 1970 সালে স্থান নিয়েছে। আমেরিকান মিশন জনসন স্পেস ফ্লাইট ডাঃ আর Gilruth দ্বারা পরিচালিত সেন্টারের পরিচালক নেতৃত্বে। সোভিয়েত দিকে আন্তর্জাতিক স্পেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (প্রোগ্রাম "Intercosmos") শিক্ষাবিদ বি এন পেট্রোভ স্টাডি অফ কাউন্সিল ফর সভায় সভাপতিত্ব করেন। অবিলম্বে যৌথ কাজ গ্রুপ, যার প্রধান টাস্ক সোভিয়েত এবং আমেরিকান মহাকাশযানের ইনটেরোপিরাবিলিটি সমাহারগুলি সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করার জন্য ছিল গঠিত হয়।
পরের বছর, হাউস্টনের ইতিমধ্যে, একটি নতুন সভায় যার দ্বারা ইতিমধ্যে আমাদের বি এন পেট্রোভ এবং আর Gilruth পরিচিত নেতৃত্বে ছিল সংগঠিত হয়েছে। দলসমূহ মনুষ্যবাহী মহাকাশযানের নকশা বৈশিষ্ট্য জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তা, সেইসাথে সম্পূর্ণরূপে সহযোগিতা যেমন লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম প্রমিতকরণ সংক্রান্ত বিষয় একটি নম্বর আচ্ছাদিত। তখনই পরবর্তী ডকিং বাহিনীর কর্মী সাথে যৌথভাবে একটি অভিযানের সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করতে শুরু করেন।
যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, প্রোগ্রাম "সুয়োজ-অ্যাপোলো", যা বিশ্বের মহাকাশচরণ এর জয়জয়কার বছর ছিল, প্রযুক্তিগত ও রাজনৈতিক নিয়ম এবং প্রবিধান বিপুল একটি পর্যালোচনা দাবি জানান।
যৌথ মনুষ্যবাহী ফ্লাইট সম্ভাব্যতা সম্পর্কে উপসংহার
প্রোগ্রাম শুরু
এটা তোলে মে 1972 সালে ছিল। একটি ঐতিহাসিক চুক্তি আমাদের দেশের এবং আমেরিকার মধ্যে স্বাক্ষরিত হয় মহাশূন্যে যুগ্ম শান্তিপূর্ণ অন্বেষণ জন্য করে। উপরন্তু, দলগুলোর পরিশেষে ফ্লাইটের বিষয় "অ্যাপোলো-সুয়োজ" প্রযুক্তিগত দিক থেকে সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এই সময় প্রতিনিধিদল সোভিয়েত পাশে নেতৃত্বে ছিল শিক্ষাবিদ কে ডি Bushuev ছিল, আমেরিকানদের প্রতিনিধিত্ব ডাঃ জি Lunney।
সাক্ষাৎকালে তাঁরা গোল সঙ্গে চিহ্নিত, যার কৃতিত্ব সব আরও কাজ নিবেদিত হবে:
- মহাকাশে অভিসৃতি জাহাজের প্রয়োগের কন্ট্রোল সিস্টেম সামঞ্জস্যের পরীক্ষা।
- স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল ডকিং এর "ক্ষেত্র" অবস্থায় পরীক্ষা করা হচ্ছে।
- টেস্টিং এবং সুরকরণ প্রযুক্তি, জাহাজ জাহাজ থেকে রূপান্তরটি মহাকাশচারী তুলতে পরিকল্পিত।
- অবশেষে, যুগ্ম মনুষ্যবাহী মহাকাশ যাত্রা ক্ষেত্রে অমূল্য অভিজ্ঞতার জমে। যখন "সুয়োজ -19" মহাকাশযান "অ্যাপোলো" সঙ্গে ডক, বিশেষজ্ঞদের মূল্যবান তথ্য একটি নম্বর পেয়েছি, তারা মার্কিন চান্দ্র প্রোগ্রাম সর্বত্র ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়।
কাজ অন্য এলাকায়
এখানে কিভাবে সময়ে মূল ঘটনা বিকাশ আছে:
- মে 1975 শেষে এটি চূড়ান্ত বৈঠক অনুষ্ঠিত হয় কিছু সাংগঠনিক বিষয় নিয়ে আলোচনা করার। ফ্লাইটের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুতি চূড়ান্ত দলিল স্বাক্ষর করা হয়েছে। এটা তোলে সই করেছেন: শিক্ষাবিদ ভিএ Kotelnikov সোভিয়েত পাশ, আমেরিকানদের একটি নথি জে লো দ্বারা অনুমোদিত আছে .. লঞ্চ তারিখ 15 জুলাই, 1975 জন্য সেট করা হয়।
- ঠিক 15 ঘন্টা 20 মিনিট থেকে Baikonur রকেটবন্দর সফলভাবে সোভিয়েত "সুয়োজ -19" শুরু হয়।
- "অ্যাপোলো" ক্যারিয়ারের রকেট "স্যাটার্ন-1B" সাহায্যে শুরু হবে। সময় - 22 ঘন্টা এবং 50 মিনিট। আদ্যস্থল - কেপ Canaveral।
- সব প্রস্তুতিমূলক কাজ শেষ হওয়ার পর দুই দিন, 19 ঘন্টা এবং "সুয়োজ -19" ডক করা 12 মিনিট মাধ্যমে। 1975 সালে এটা স্পেস নতুন যুগের খোলা হয়েছে।
- ঠিক এর "ইউনিয়ন" দুই পালাক্রমে পৃথিবীর কক্ষপথ নতুন ডকিং "সুয়োজ-অ্যাপোলো" সম্পন্ন হয়, যার পরে তারা একটি অবস্থান আরো দুটি পালাক্রমে চালক ছিলেন। কিছু সময় পর, ডিভাইসের সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছুরিত হয়, অধ্যয়ন প্রোগ্রাম সম্পন্ন করেন।
সাধারণভাবে, ফ্লাইট সময় ছিল নিম্নরূপ:
- সোভিয়েত "সুয়োজ 19" কক্ষপথে অনুষ্ঠিত 5 দিন, 22 ঘন্টা এবং 31 মিনিট।
- "অ্যাপোলো" ফ্লাইট অনুষ্ঠিত 9 দিন, 1 ঘন্টা এবং 28 মিনিট।
- জাহাজের মিলিত অবস্থায় ঠিক 46 ঘন্টা এবং 36 মিনিট করে।
কর্মী
আর এখন সময় আমেরিকান এবং সোভিয়েত জাহাজ, যা অসুবিধা অনেকটা কাটিয়ে উঠতে ক্রু নাম প্রত্যাহার করা হয়, সম্পূর্ণরূপে এই গুরুত্বপূর্ণ স্থান প্রোগ্রামের সকল পর্যায়ে বাস্তবায়ন করতে সক্ষম হয়েছি।
আমেরিকান ক্রু ছিল:
- টমাস স্ট্যাফোর্ড। আমেরিকান ক্রু কমান্ডার। একজন অভিজ্ঞ মহাকাশচারী, চতুর্থ ফ্লাইট।
- Vens ব্র্যান্ড। তিনি কমান্ড মডিউল দেখবেন, প্রথম ফ্লাইট চালু করে।
- ডোনাল্ড Slayton। এটা তোলে সে ছিল কে দায়ী ডকিং পরিচালনার দায়িত্বে নিয়োজিত ছিলেন, এটি তার প্রথম ফ্লাইট ছিল।
সোভিয়েত ক্রু গঠন অন্তর্ভুক্ত নিম্নলিখিত মহাকাশচারী:
- আলেক্সেই Leonov কমান্ডার ছিলেন।
- Valery Kubasov প্রকৌশলী অনবোর্ড ছিল।
উভয় সোভিয়েত মহাকাশচারী ইতিমধ্যে একবার কক্ষপথে হয়েছে, যাতে ফ্লাইট "সুয়োজ-অ্যাপোলো" তাদেরকে দ্বিতীয় ছিলেন।
কি পরীক্ষা-নিরীক্ষা যৌথ ফ্লাইটের কোর্সে আউট বাহিত করা হয়েছে?
- একটি পরীক্ষা পরিচালনা করা হয়েছিল, এটা সূর্যগ্রহণ গবেষণা রয়েছে: "অ্যাপোলো" আলো বন্ধ "ইউনিয়ন" অধ্যয়ন থাকা অবস্থায় এবং এই থেকে উদ্ভূত প্রভাব বর্ণনা করে।
- এই UV- শোষণ চর্চিত ছিল যা গ্রহের কক্ষপথে পারমাণবিক অক্সিজেন ও নাইট্রোজেন মেপে নেওয়া বিষয়বস্তু বগি।
- এ ছাড়াও বিভিন্ন পরীক্ষায় যা গবেষকরা চেক করা কিভাবে গুরুত্বহীনতা, একটি চৌম্বক ক্ষেত্র এবং অন্যান্য মহাকাশ অবস্থার অনুপস্থিতি জৈবিক ছন্দ প্রবাহ প্রভাবিত হয়েছে।
- জীবানু জন্য অপরিমেয় সুদ (ডকিং স্টেশন মাধ্যমে) দুই যানবাহন মধ্যে গুরুত্বহীন অবস্থার অধীনে প্রোগ্রাম ট্রান্সফার এবং অণুজীবের এর অদলবদল গবেষণা।
- অবশেষে, "সুয়োজ-অ্যাপোলো" এর ফ্লাইট যেমন নির্দিষ্ট অবস্থায় ধাতব এবং অর্ধপরিবাহী পদার্থ ঘটমান প্রসেস অধ্যয়ন করতে অনুমতি দিয়েছেন। এটা লক্ষনীয় যে অধ্যয়ন এই ধরনের "বাবা" metallurgists কে পি gurov, যিনি এই কাজ রাখা প্রস্তাবিত মধ্যে সুপরিচিত হয়ে উঠেছে।
কিছু প্রযুক্তিগত বিবরণ
এটা লক্ষনীয় যে আমেরিকানরা পরে এই অপারেটিং সময় সুবিধা গ্রহণ যখন তাদের চান্দ্র মডিউল তৈরি করা। যখন "অ্যাপোলো" এ চাপ পরিবর্তন সামান্য তুলে, এবং "ইউনিয়ন" এ বিপরীতে, যখন 40% শ্বাসযন্ত্রের মিশ্রণ অক্সিজেন কন্টেন্ট উত্থাপন নত করেছে। ফলস্বরূপ, মানুষ নয় আট ঘণ্টা, এবং শুধুমাত্র 30 মিনিট (পরক জাহাজ প্রবেশের আগে) একটি অন্তর্বর্তীকালীন মডিউল হতে করার সম্ভাবনা আছে।
উপায় দ্বারা, যদি আপনি এই গল্পটি আগ্রহী, মস্কোর মিউজিয়াম মহাকাশচরণ এর পরিদর্শন করুন। এই থিম একটি বিশাল স্ট্যান্ড নিবেদিত হয়।
মনুষ্যবাহী স্পেস ফ্লাইট সাধারণ ইতিহাস
এই নিবন্ধটি ঘটনাক্রমে মনুষ্যবাহী মহাকাশ যাত্রা ইতিহাসে উপর স্পর্শ করে না। সমগ্র উপরে বর্ণিত প্রোগ্রাম নীতিগতভাবে অসম্ভব হতো, যদি না এই ক্ষেত্রে বিকাশশীল প্রাক, যার অভিজ্ঞতা দশক ধরে সঞ্চিত হয়। যিনি "পথ প্রশস্ত", ধন্যবাদ যাকে সম্ভব মনুষ্যবাহী মহাকাশ প্রণীত কিভাবে?
, যেমন আপনি জানেন 12 এপ্রিল, 1961 একটি ঘটনা ঘটেছে যে সত্যিই একটি বৈশ্বিক তাত্পর্য ছিল। সেদিন তিনি ইউরি গ্যাগারিন মনুষ্যবাহী ফ্লাইট বাহিত জাহাজের উপরে "ভস্টক" বিশ্বের ইতিহাসে প্রথম।
দ্বিতীয় দেশ যে অনুরূপ আউট বাহিত হয়েছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছিল। তাদের মহাকাশযান "বুধ-Redstone 3", অ্যালান শেপার্ড দ্বারা পরীক্ষামূলক, 5 মে, 1961 একমাস পরে কক্ষপথে চালু করা হয়। ফেব্রুয়ারীতে তিনি "বুধ অ্যাটলাস 6" কেপ Canaveral ইতিমধ্যে থেকে চালু, Dzhon গ্লেন বহন।
প্রথম রেকর্ড ও সাফল্য
গ্যাগারিন পর দুই বছর প্রথম স্থান মহিলার মধ্যে চালক ছিলেন। এটা তোলে ভ্যালেন্টিনা Vladimirovna তেরেশকোভা ছিল। তিনি জাহাজ "ভস্টক -6" এ একা-চালক ছিলেন। লঞ্চ জুন 16, 1963 করা হয়। আমেরিকায় উত্তম সেক্স, যিনি কক্ষপথে পরিদর্শন প্রথম প্রতিনিধি, Salli Rayd হয়ে ওঠে। তিনি মিশ্র ক্রু সদস্য, যা 1983 সালে আসেন ছিল।
ইতিমধ্যে 18 মার্চ, 1965 অন্য রেকর্ড ভঙ্গ করা হয়েছে: মহাকাশে বাম আলেক্সেই Leonov। প্রথম নারী, যিনি খোলা জায়গায় ছিল, পরিণত হয়েছে Svetlana Savitskaya, যারা এটি 1984 সালে বাস্তবায়িত। নোট যে বর্তমানে নারী, আইএসএস কর্মী ছাড়া ছাড়া সমস্ত অন্তর্ভুক্ত করা হয় যেমন মহিলা শরীরের দেহতত্ব সব প্রয়োজনীয় তথ্য স্থান এবং মহাকাশচারী সংগ্রহ হয়েছে কারণ স্বাস্থ্য হুমকির সম্মুখীন করা হয় না।
দীর্ঘতম ফ্লাইট
আজকের দিনে, দীর্ঘতম একক মহাকাশ কক্ষপথে মহাকাশচারী একটি 437-রাত অবস্থান বিবেচিত Valery Polyakov। তিনি মার্চ 1995 1994 সালের জানুয়ারি মাসে থেকে বোর্ডে ছিলাম "শান্তি"। সের্গেই Krikalev - কক্ষপথে অতিবাহিত দিনের একটি সাধারণ সেট জন্য রেকর্ড, আবার, গার্হস্থ্য মহাকাশচারী জন্যে।
স্পেস শাটল ফ্লাইটের ইতিহাসের উপর তথ্য
তারিখ, একমাত্র দেশ যে পুনর্ব্যবহারযোগ্য স্পেস শাটল সিরিজের একটি বেশী বা কম সফল অপারেটিং অভিজ্ঞতা রয়েছে "স্পেস শাটল" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নয়। এই সিরিজের মহাকাশযানের প্রথম ফ্লাইট, "কলম্বিয়া" জায়গা গ্যাগারিনের ফ্লাইট, এপ্রিল 12, 1981 পর ঠিক বিশ বছর পর গ্রহণ করেন। ইউএসএসআর প্রথম এবং একমাত্র সময় 1988 সালে "Buran" চালু করে। যে ফ্লাইট যে, আসলে একটি সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় মোড সংঘটিত মধ্যে অদ্বিতীয় যদিও এটা সম্ভব এবং ম্যানুয়াল piloting হয়।
প্রদর্শনী, যা "সোভিয়েত স্পেস শাটল এর" পুরো বিবরণ দেখায়, স্পেস মিউজিয়াম মস্কোর দেখায়। আমরা তাকে যেমন অনেক আকর্ষণীয় জিনিস দেখার জন্য পরামর্শ!
তার সর্বোচ্চ বিন্দুতে সর্বোচ্চ কক্ষপথে 1374 কিলোমিটার উত্তরণ ছুঁয়েছে, এটা বোর্ডে আমেরিকান ক্রু হয়েছে পৌঁছেছেন "মিথুন 11"। এটা তোলে 1966 সালে ফিরে ঘটেছে। উপরন্তু, "shuttles" প্রায়ই, মেরামত এবং "হাবল" দূরবীন রক্ষণাবেক্ষণ জন্য ব্যবহার করা হয় যখন তারা প্রায় 600 কিলোমিটার একটি উচ্চতায় এ মোটামুটি জটিল মনুষ্যবাহী মিশন সঞ্চালন। আরো ঘন ঘন, মহাকাশযান কক্ষপথের ফ্লাইট 200-300 কিলোমিটার একটি উচ্চতায় এ নেই।
লক্ষ্য করুন অবিলম্বে "shuttles" এর অপারেশনের পর আইএসএস কক্ষপথ ধীরে ধীরে 400 কিলোমিটার উচ্চতা উত্থাপিত হয়। এই সত্যটি কারণে যে shuttles শুধুমাত্র 300 কিলোমিটার একটি উচ্চতায় এ একটি কার্যকর রণকৌশল উত্পাদন করতে সক্ষম হয়েছি, কিন্তু স্টেশান নিজেই উচ্চতা পার্শ্ববর্তী স্থান (স্থান মান উপর, অবশ্যই) এর উচ্চ ঘনত্বের কারণে খুব উপযুক্ত ছিল না।
কিনা যাওয়ার পৃথিবীর কক্ষপথে অতিক্রম সম্পন্ন?
বিয়ন্ড পৃথিবীর কক্ষপথের শুধুমাত্র আমেরিকানদের যখন সঞ্চালিত "অ্যাপোলো" কর্মসূচির উদ্দেশ্য চালক ছিলেন। 1968 সালে মহাকাশযানের চাঁদ কক্ষপথে। মনে রাখবেন যে, জুলাই 16, 1969 সাল থেকে আমেরিকানরা তাঁদের চান্দ্র প্রোগ্রাম, যা সময় এটি "চাঁদে অবতরণের" সম্পন্ন হয় আউট বাহিত। প্রয়াত 1972 সালে, প্রোগ্রাম বিকাশ হয়েছে, যা ধিক্কার না শুধুমাত্র আমেরিকান, কিন্তু সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা যারা তাদের সহকর্মীদের সাথে empathized হত।
অন্যান্য দেশের "স্থান"
চীন তৃতীয় স্থান ক্ষমতা হয়ে ওঠে। এটা অক্টোবর 15, 2003 ঘটেছিল জাহাজ "Shenzhou -5" স্পেস বিতানে মুক্তি পায়। সাধারণভাবে, চীনা মহাকাশ কর্মসূচির ফিরে গত শতাব্দীর 70s থেকে তারিখগুলি, কিন্তু তারপর পরিকল্পিত যাওয়ার সব সংঘটিত হয়নি।
এই দিক তাদের পদক্ষেপ প্রয়াত 90 ies এর ইউরোপিয়দের এবং জাপানি দ্বারা করা হয়েছে। কিন্তু তাদের প্রকল্প পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মনুষ্যবাহী নভোযান বিকাশ উন্নয়নের কয়েক বছর পর বন্ধ হয়, যেমন সোভিয়েত রাশিয়ান "সুয়োজ", সস্তা সহজ নিরাপদ ও ছিল, ফলে অর্থনৈতিক অযৌক্তিকতা কাজ করে।
স্পেস পর্যটন ও "ব্যক্তিগত স্থান"
1978 সাল থেকে, জাহাজ ও ইউএসএসআর / রাশিয়ান ফেডারেশন ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টেশনগুলোয় দেশ অত্যাধিক থেকে মহাকাশচারী উড়ন্ত হয়। উপরন্তু, সম্প্রতি হত্তন ভরবেগ তথাকথিত "স্থান পর্যটন" যখন স্বাভাবিক (আর্থিক সম্ভাবনার জন্য অস্বাভাবিক) একজন ব্যক্তি আইএসএস পরিদর্শন করতে পারেন। সাম্প্রতিক অতীতে অনুরূপ প্রোগ্রাম উন্নয়নের শুরুতে এছাড়াও চীন বিবৃত।
কিন্তু প্রকৃত হুজুগ সৃষ্ট প্রোগ্রাম আনসারী এক্স-প্রাইজ, যা 1996 সালে শুরু হয়। এর শর্তাদি অনুসারে প্রয়োজনীয় যে একটি প্রাইভেট কোম্পানী (সরকার সমর্থন ছাড়া) 2004 শেষ পর্যন্ত তিন জনের একটি দল সঙ্গে জাহাজ 100 কিলোমিটার উচ্চতা (ডবল) বাড়াতে সক্ষম হন। 10 লাখ ডলার - পুরস্কার শ্রদ্ধেয় চেয়ে বেশী ছিল। বেশি দুই ডজন কোম্পানি এবং এমনকি ব্যক্তি অবিলম্বে তাদের প্রকল্প বিকাশ শুরু হয়।
এভাবে আস্ট্রোনটিক্স এর একটি নতুন ইতিহাস, যা নিসর্গ এর "আবিষ্কার" তাত্ত্বিক কোন ব্যক্তি হতে পারে শুরু করেন।
"Privateers" র প্রথম সফলতা
ডিভাইসের তাদের দ্বারা উন্নত সত্যিই স্থান যেতে হবে না যেহেতু, খরচ ছোট শতবার প্রয়োজন। প্রথম বেসরকারি জাহাজ SpaceShipOne প্রথম গ্রীষ্মের 2004 সালে শুরু হয়। তাঁর প্রতিষ্ঠানের স্কেল Composites তৈরি করা হয়েছে।
পরিচিতি সভা "ষড়যন্ত্র তত্ত্ব"
এটা লক্ষনীয় অনেক প্রকল্প (সাধারণ প্রায় সবকিছুই) ভিত্তিক যে ব্যক্তিগত "অংশটিতে", এবং ভি-2 এবং সোভিয়েত "Buran" এ কাজের কিছু উন্নয়ন, সমস্ত ডকুমেন্টেশন যার উপর 90s পরে " হঠাৎ "হঠাৎ বিদেশে জনসাধারণের জন্য উপলব্ধ হয়ে ওঠে। তত্ত্ব সাহসী কিছু অনুগামী তর্ক ইউএসএসআর যত তাড়াতাড়ি 1957-1959 যেমন আউট বাহিত (অসফল) প্রথম মনুষ্যবাহী চালু করুন।
এছাড়া অসমর্থিত যে রিপোর্ট নাৎসিদের আমেরিকান হামলার আন্তঃমহাদেশীয় মিসাইল 40s প্রকল্পে বিকশিত হয়। গুজব এটি প্রথম মহাকাশচারী এর যে পরীক্ষা পাইলটদের কিছু এখনো 100 কিলোমিটার উচ্চতা, যা তাদের করে তোলে পৌঁছানোর করতে সক্ষম হয়েছি (যদি তারা)।
"বিশ্ব" যুগ
এখন পর্যন্ত সোভিয়েত রাশিয়ান "মীর" স্টেশান, যা সত্যিই একটি অনন্য বস্তু ছিল স্পেস দোকানে তথ্য ইতিহাস। তার নির্মাণ সম্পূর্ণরূপে 26 এপ্রিল 1996 পর্যন্ত সম্পূর্ণ করেন। তারপর স্টেশান পঞ্চম গত মডিউল আপনাকে সমুদ্রপথ জটিল স্টাডিজ, মহাসাগর এবং পৃথিবীর বন আচার দেয় সংযুক্ত করা হয়।
"মীর" কক্ষীয় উপর 14.5 বছর, যা বেশ কয়েকবার পরিকল্পিত জীবনকাল চেয়ে বেশী। যে সব সময় একা বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতি বেশি 11 টন তাকে প্রসব করলো বিজ্ঞানীরা অনন্য পরীক্ষায় হাজার হাজার, এর মধ্যে কয়েকটি সব পরের দশকগুলিতে বিশ্বের বিজ্ঞানের উন্নতি পূর্ব নির্ধারিত আছে দশ পরিচালিত হয়েছে। উপরন্তু, মহাকাশচারী এবং মহাকাশচারী স্টেশান 75 EVAs থেকে বাহিত, মোট সময়কাল 15 দিন।
আইএসএস ইতিহাস
নির্মাণে ইন্টারন্যাশনাল স্পেস স্টেশন থেকে 16 টি দেশে অংশগ্রহণ করেন। তার সৃষ্টির বৃহত্তম অবদান রাশিয়া, ইউরোপ (জার্মানি এবং ফ্রান্স), সেইসাথে আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের বিনিয়োগ করেছে। এই সুবিধা পুনর্নবীকরণ সম্ভাবনা সঙ্গে সেবার 15 বছর ধরে ডিজাইন করা হয়েছে।
আইএসএস প্রথম দীর্ঘমেয়াদী মিশন দেরী অক্টোবর 2000 সালে শুরু হয়। তার বোর্ড সদস্যদের ইতিমধ্যে 42 দীর্ঘমেয়াদী মিশন পরিদর্শন করেন নি। এটা লক্ষনীয় যে স্টেশনে 13th অভিযান আগত ব্রাজিলিয়ান মহাকাশচারী মারকোস Pontes, বিশ্বের প্রথম। তিনি সফলভাবে কাজ তার জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা সব সম্পন্ন, এবং তারপর 12th মিশন সদস্যদের একটি অংশ হিসাবে পৃথিবীতে ফিরে এসেছে।
Similar articles
Trending Now