এভিয়েশন ইতিহাস ও উন্নয়ন। বিখ্যাত বিমান ডিজাইনার

বিমান এবং অসম্ভব যাওয়ার ছাড়া আধুনিক বিশ্বের কল্পনা করা। মানবজাতির উদ্ভাবন মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ এক হচ্ছে, বিমান তার পিছনে উইংস আছে ভয়ানক মানুষের ইচ্ছা ধন্যবাদ জন্মগ্রহণ করেন। নিশ্চয় আমাদের পূর্বপুরুষদের একটা স্বপ্ন উড্ডীন dreamed। পাখি ও অস্ত্র বিস্তৃত উপাসক, তারা নিজেদের তাঁদের সঙ্গে উপস্থাপন করেছে। এমনকি একটি শিশু সত্যিই চমত্কার উড়ন্ত ডিভাইস, পরী টেলস অফ বীরের সত্যিই পরশ্রীকাতর অস্তিত্বে বিশ্বাস করে। ড্রিমস শুধুমাত্র সহস্রাব্দের পরে আসা সত্য - যখন সেখানে বৈজ্ঞানিক জ্ঞানের যথেষ্ট পরিমাণ ছিল। অভিজ্ঞতা অসফল প্রচেষ্টা একটি বহুবচন যা বিশ্বের প্রথম বিমান এবং তার পূর্বসুরীদের স্রষ্টার দ্বারা তৈরি করা হয়েছে অবশ্যই অর্জন, এটা আমাদের দিনে দরকারী ছিল।

প্রসেশিং প্রাথমিক ভাবে

পঞ্চদশের শতকে লিওনার্দো দ্য ভিঞ্চি প্রতীত যে, এক ব্যক্তি বায়ু সহ্য করার ক্ষমতা পরাস্ত ছিল, সম্ভাব্য বাতাসে ওঠা হয়েছে। তাকে এই সাহায্য করার জন্য বিশাল ডানা হবে। হিসাব এবং পাখির ফ্লাইটের বিস্তারিত সমীক্ষা তাকে গ্লাইডার যেমন একটি ডিভাইস তৈরি করার ধারণা দেয়। লিওনার্দো দ্য ভিঞ্চি ধারণা, যা তাঁর স্বাভাবিক ফড়িং অনুপ্রাণিত বাস্তবায়ন করার চেষ্টা করেছিল।

সত্য যে বায়ু পরিবেশ প্রায়ই, "পঞ্চম মহাসাগর" বলা অনেক দ্বারা শোনা, কিন্তু এই বাক্যবাগীশ বিশেষণ জন্য ব্যাখ্যা সবকিছু দিতে পারবে না করা হয়। এরোনটিক্স ও বিমান চালনা ইতিহাস স্মরণ করে উত্সাহীদের যারা অজানা আকাশসীমা জয় করতে চান মধ্যে, সেখানে নৌ জাহাজ অনেক অধিনায়ক ছিলেন। সম্ভবত তারা অনাবিষ্কৃত স্পেস শিখতে এবং করতে আগ্রহী, কিন্তু রমন্যাস ফিরে ছুড়ে ফেলে এটা লক্ষণীয় যে, নাবিকদের জটিল প্রযুক্তিগত বৃহৎ ফ্রিগেট পরিচালনা করতে সক্ষম ডিভাইসের খুব ভাল করে জানতেন মূল্য। যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, আপনি সমাধান করতে বা অসুবিধা ছাড়াই একটি নতুন জাহাজ নির্মাণ করতে পারেন। অতএব, প্রথম তৈরি প্রক্রিয়ায় দরকারী পেশাদারী নাবিকদের অভিজ্ঞতা স্থল ডিভাইস বন্ধ স্ব-চালিত।

আধুনিক বেসামরিক ও সামরিক বিমান চালনা, যার ইতিহাস পরীক্ষায় বিভিন্ন সমৃদ্ধ, শ্রদ্ধা এবং হতাশা, জীবনের ক্ষতি অনুভূতি মাধ্যমে গিয়েছিলাম এবং নতুন সুযোগের খুলুন।

প্রথম গ্লাইডার চেহারা

XIX শতাব্দীর শুরুতে প্রথম অ চালিত গ্লাইডার ছিলেন। পাখি অনুসারী, আবিষ্কর্তাদের তাঁর সৃষ্ট প্রাণীদের অনুরূপ আকৃতি দিয়েছেন। যাইহোক, প্রথম বিমান কারণ ইচ্ছা সময় উদ্ভাবন সাফল্য সঙ্গে সম্মানিত করা হয় নি জন্য অবিশ্বাস্য নিতে, ব্যবহারে একটি প্রতিষ্ঠা লাভ করতে পারিনি।

তারা একটি খাড়া বাঁধ বন্ধ ধাক্কা পাহাড়, ঘোড়া সাহায্যে ভাঙ্গা পর্যন্ত থেকে নেমে ঘূর্ণিত কিন্তু, কোন ব্যাপার কিভাবে স্রষ্টাদের চেষ্টা তারা ইতিহাস, যা পরে "বিমান চালনা" নামে অর্জিত করতে বাতাসে প্রথম সম্পন্ন প্রকল্পের লেখক হয়ে করতে সক্ষম হয়েছি।

ইতিহাস প্রথম নাবিক জ্যঁ-মারি লেস Brie, যিনি আকাশে গ্লাইডার উত্তোলন, 100 মিটার উচ্চতা ভঙ্গ পরিচালিত 1857 সালে মনে রাখে। "বৃহদাকার সামুদ্রি পক্ষিবিশেষ" (তাই তিনি তার প্রযুক্তিগত অদ্ভুত ব্যাপার বলা হয়), বায়ু দিক এবং বায়ুভর ঘনত্ব উপর নির্ভর করে, প্রায় 200 মিটার উড়ে ছিল।

সাফল্য Mozhaiskogo

রাশিয়ান বিমান চালনা আসলে গর্বিত যে রাজার বহর এর এডমিরাল একটি বাষ্প ইঞ্জিন, যা তার বাসিন্দা ব্যক্তির সাথে মাটির উপর থেকে দূরে ভেঙে দিয়ে সজ্জিত করা প্রথম বিমান নির্মাণ করতে সক্ষম হন হতে পারে। সৃষ্টিকর্তা তাকে আশাপ্রদ নাম দিলেন - "। Vozduholetatelny শেল" যুগের মাত্রা অঙ্কিত সমতল: গরূৎ দৈর্ঘ্য 24 মিটার হয়, বিমানদেহ প্রায় 15 মিটার। আলেক্সান্দ্র Mozhaysky - বিশ্বের প্রথম বিমান স্রষ্টার - কাজ শেষ করতে পারল না। কিন্তু উন্নয়ন এরোনটিক্স ভবিষ্যত উন্নয়নে মৌলিক পরিণত হয়েছে।

আমেরিকান রাইট ভ্রাতৃদ্বয়ের মেধার

সাফল্যের নৈকট্য এবিষয়ে আগেই লেখা, বিশ্বের সেরা আবিষ্কর্তাদের পূর্ববর্তী আবিষ্কর্তা অভিজ্ঞতা উপর নির্ভর করে। অস্ত্র এবং শ্রেষ্ঠ ধারণা ধ্রুবক অনুসন্ধান কমিয়ে ছাড়া, তারা একটি উড়ন্ত মেশিন লাইটার তৈরি এবং তার সরবরাহ অধিক শক্তিশালী ইঞ্জিন নিতান্ত ওপর আস্থা করার চেষ্টা করেছেন। যাইহোক, সপক্ষ আশ্চর্যের কিছু ডিভাইস পরিচালনার সব নয়। মূল লক্ষ্য শুধু উড়ে ছিল। এই ধরনের সংঘটনের পরে বোধোদয় আতর Lilienthal জীবন খরচ। 1896 সালে তার গ্লাইডার ধারালো ঝড়ো ঝাপটা প্রভাব থেকে পরিণত এবং যন্ত্রটি একটি উচ্চতা থেকে ক্র্যাশ করেছে। অতএব, মনোযোগ না শুধুমাত্র বিখ্যাত বিমান প্রদান করা হবে, কিন্তু সেই জমা দিতে পারবেন যারা প্রথম প্লেনে।

ব্রাত্য Rayt আমেরিকা উদ্ভাবক, piloting এবং এয়ার পোর্টে বিমান হইয়া ভারসাম্য অধিষ্ঠিত অপরিহার্য দক্ষতা মাস্টার করতে সক্ষম হয়েছি। নকশা সুবিধা অবিচলিত ইঞ্জিন পেট্রল উপর সঞ্চালিত হয় ছিল। সত্য যে সত্ত্বেও বিমান আধুনিক বিমান সামান্য প্রতিচ্ছায়া bears, বরং, এটা একটা উড়ন্ত যে কোন বস্তু মত ছিল, এটি প্রায় 300 কেজি ওজন। এক্সএক্স শতাব্দীর, "ফ্লায়ার" এর প্রথম সফল পরীক্ষা শুরুতে। বায়ু 12 সেকেন্ডের মধ্যে থাকুন, ব্রাত্য Rayt একজন লোক স্বর্গে প্রতিষ্ঠাপন জন্য সবুজ সংকেত দেওয়া হয়।

রাশিয়া মধ্যে এভিয়েশন: এক্সএক্স শতকের শুরুতে

আগামী কয়েক বছর, সমগ্র বিশ্বের, আমেরিকানদের সাফল্য দ্বারা ঝাকানো যাতে তার বিকাশের পথ বিমান চালনা অব্যাহত ছিল। ইতিহাস শিরোনাম ঝলকানি উল্লেখ, ছায়াছবি প্যারিসের অধিবাসী অপারেটর বিহঙ্গম দৃশ্য বিশেষ বিমান চালনা সাফল্য অনুগত প্রকাশনা গুলি করে। যাইহোক, বৈমানিক মেশিনে প্রথম টেস্ট আইনসঙ্গতভাবে ডেয়ারডেভিলস বলা হয়। রাশিয়ান বিমান, তার প্রতিনিধিদের মতে, অস্বস্তিকর এবং অনিরাপদ কর্মসংস্থান ছিল। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, পাইলট যুগের পরিচিত নিবন্ধে, বরিস Rossinsky বর্তমান প্রবন্ধ এবং উড়ান স্মৃতি আছে। ফ্লাইট সময় অপ্রীতিকর মুহূর্ত মধ্যে তিনি বিশেষ করে ধূমপান তেল স্মরণ। ধোঁয়াটে, ঝাঁজালো ধোঁয়া এটা অসম্ভব সম্পূর্ণরূপে শ্বাস ফেলা, যাতে পাইলট সময়ে সময়ে ছিল নাক এমনিয়া ক্ষেত্রে প্রযোজ্য প্রণীত।

অধিকন্তু, ব্রেক অভাব চলতে চলতে ক্যাব আউট তিড়িং লাফ করতে বাধ্য বিমানচালক।

Sikorsky তৈরি করা হচ্ছে - রাশিয়ান হিরো

যেহেতু আমেরিকান "ফ্লায়ার" সুত্রপাতের বেশ কয়েক বছর নিল এবং রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সীমানার উড়ন্ত মেশিনে দেশীয় উৎপাদন একটি উচ্চ পর্যায়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে আছে। এরপর প্রথম যাত্রী বিমান, যার স্রষ্টা ছিলেন ইগর Sikorsky। সম্পূর্ণ ঐতিহাসিক নাম অনুসারী, "ইলিয়া Muromets" তার সহকর্মীদের মধ্যে একটি দৈত্য ছিল। একাধিক বেডরুম, টয়লেট বাথরুম, বিদ্যুৎ এবং হিটিং প্রাপ্যতা: উপরন্তু, অভ্যন্তর অভূতপূর্ব এযাবৎ অবস্থার পার্থক্য ছিল। এর প্রথম ব্যবহারিক পরীক্ষা "ইলিয়া Muromets" শীতকালীন 1914 সালে অনুষ্ঠিত হয়। বোর্ডে একটি কুকুর সঙ্গে ষোল যাত্রী ফ্লাইট, যার পরে সমতল একটি সফল অবতরণ করেছেন সেখান থেকে আবেগ অনেক বেশি ভালো। ছয় মাস পরে, একটি আরামদায়ক বিমান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অংশগ্রহণ করার বোম্বারদের ভূমিকা নিতে হতো।

রেকর্ড পরিসীমা Tupoleva

কিংবদন্তী ANT-25 Chkalovsky যাদুঘর হ্যাঙ্গারে অবস্থিত। একবার সমতল প্রশংসিত এবং বিপুল লাল উইংস স্বীকৃত ধন্যবাদ যায়নি। মহান রাশিয়ান বিমান ডিজাইনার আন্দ্রেই Tupolev বিমান চালনা উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য অবদান জন্য অনেক পুরষ্কার লাভ করেন।

Valery Chkalov, 1937 সালে বিখ্যাত সোভিয়েত পাইলটদের এই ইউনিট একটি বাস্তব দূরত্ব রেকর্ড স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছি। পরবর্তীকালে, পিঁপড়াদের-25 ঠিক যেমন একটি দ্বিতীয় নাম কেনা। ভ্যাঙ্কুভার দূরে মস্কো থেকে 8500 কিলোমিটার, এবং Tupolev বিমান উদ্ভাবন একই শ্বাস এটা পরাস্ত করতে সক্ষম হন।

বায়ু ট্যাংক IL2

IL-2 দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিখ্যাত হয়ে ওঠে। তিনি নাৎসি সন্ত্রাসের ছিল যুদ্ধ সাইটে সোভিয়েত সৈন্যদের প্রধান বায়ু প্রতিরক্ষা। তার সৈন্যদের ঘিরে বন্দুক, মেশিনগান ও রকেট তিনি আর্মি এগিয়ে নেতৃত্ব দেন। তার সুস্পষ্ট সুবিধার একটি একটি শক্তিশালী বর্ম, যা যোদ্ধাদের আক্রমণ শত্রু জার্মানি প্রতিহত করতে পারবেন ছিলেন। ইস্যু পরিমাণ তাদের বিমান শক্তি ধন্যবাদ অন্যান্য সামরিক প্রতিরূপ মত প্রবল হল।

শালীন ইউ-2

সোভিয়েত ইউনিয়নের এক্সএক্স শতকের চল্লিশের দ্বারা নেতৃস্থানীয় বিমান ডিজাইনার অগণিত নির্মিত ছিল যুদ্ধ বিমান, কিন্তু না শুধুমাত্র তাদের সোভিয়েত আকাশ রক্ষার সমর্পণ করছি।

তাঁদের সঙ্গে বরাবর যা শান্তিপূর্ণ উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যে হয় যুদ্ধ উড়ন্ত মেশিন অংশগ্রহণ করেন। এদের মধ্যে সম্মানের জায়গা ইউ-2 নেন। এই বিনয়ী প্রশিক্ষণ বিমান দুটি আসন ছিল, ব্যবহার করা একেবারে কিম্ভূতকিমাকার এবং ভূমি করতে পারবেন না এই কাজের জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হচ্ছে ছিলেন। উপরন্তু, বিমান তার maneuverability এবং tihost জন্য প্রশংসা করা হয়। এটা সামরিক পাইলট প্রায় নিঃশব্দে অন্ধকার এবং প্রয়োগ ঘা মধ্যে শত্রু হামাগুড়ি অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

1943 সালে যুদ্ধে নিজেদের আলাদা, U- 2 খেতাবে এবং একটি নতুন নাম পেয়েছে। নিকোলাই Polikarpov, বিখ্যাত বিমান, সমগ্র সোভিয়েত মহাকাশ সম্মানে, এটা পো-2 নাম দেওয়া হয়।

উপসংহার

বহুমুখী বিমান চালনা ইতিহাস যা এখনও ভাল উদাহরণ এবং শ্রেষ্ঠ উত্তোলন, বেসামরিক বিমান এবং যুদ্ধবিমান সহ রেফারেন্স ডিজাইন, অনেক আছে।
আমরা মার্জিত বিমান সম্পর্কে তু-144 1968 বছর বলতে পারবে না, জঙ্গী জেট মিগ 25 স্থান সমতল "কলম্বিয়া" এবং "Buran"। একটি গুরুত্বপূর্ণ যুগান্তকারী ড্রোন যেমন নীতি সরঞ্জামের ব্যবহার ছিল।

যদি একজন মানুষ একবার যেখানে তিনি আসেন একটি স্বপ্ন ছিল, বাসনা বাস্তব জীবনে পুনরাবৃত্তি তাকে কি কখনো ছেড়ে না। আপনি কেবল একজন যাত্রী বিমান হচ্ছে, অথবা একটি উপযুক্ত শিক্ষা গ্রহণ করতে স্বপ্ন পূরণ করতে পারেন, হাল বসতে অবিরত, অথবা একটি মহান বিমান ডিজাইনার হওয়ার।