বিমানের: সাধারণ সংজ্ঞা এবং বৈশিষ্ট্য

যা দিয়ে বিমান বায়ুমন্ডলে রক্ষা করা হয় বায়ুভর সঙ্গে পারস্পরিক ক্রিয়া, এয়ার সঙ্গে সম্পর্ক থেকে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য আছে, ভূ-পৃষ্ঠ থেকে প্রতিফলিত হয়। শব্দ "বিমান" দেশের প্রযোজ্য আইন, সেইসাথে দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় শিকাগো কনভেনশন। রাশিয়া ইন, অপারেশন জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা সব জাহাজ একটি নির্দিষ্ট অনুক্রম রেকর্ড করা হয়। এটা তোলে প্রতিষ্ঠিত আইন অনুযায়ী অপরিহার্য।

বিমান নির্ধারণ

নেই সব বিমান বিমান হিসাবে স্থান করছে। ডিভাইসগুলি উত্তোলন এবং শুধুমাত্র জেট-শক্তিসম্পন্ন বা নিষ্ক্রিয়তা দ্বারা বাতাসে সরানো, তাদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। এটা তোলে বজায় রাখার, রকেট এবং স্থান প্রযুক্তি, আনটেদার্ড বেলুনের একটি নির্দিষ্ট নীতির সঙ্গে জাহাজ।

বিমান ওয়াশার শ্রেণীতে ভাগ করা হয়। নীচে মূল ব্যাপার আছে:

• একটি - বিনামূল্যে বেলুন;
• ইন - চালিত aerostats (airships);
• সি - বিমান এবং অন্যান্য;
• এস - মহাশূন্যযান।

দেওয়ানী আদালতের (প্রকারগুলি)

তাদের ব্যবহারের উদ্দেশ্য উপর নির্ভর করে, পাবলিক এবং বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশন: বিমান বেসামরিক বিমান পরিবহন 2 ধরনের বিভক্ত করা হয়।

একটি জাহাজ একটি বাণিজ্যিক ভিত্তিতে এয়ারলাইন অপারেশন, এবং বিভিন্ন লোড বহন মানুষ জড়িত থাকে, তাহলে এটি একটি বাণিজ্যিক জাহাজ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। বিমান ব্যক্তিগত বা ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে এটি সাধারণ বিমান চালনা বোঝায়।

বর্তমানে, বিমান দ্বিতীয় ধরনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা। তিনি যে কাজগুলো বিমান একটি বাণিজ্যিক ভিত্তিতে অপারেটিং সমাধান করতে সক্ষম হয় না সঞ্চালন ঝোঁক। সাধারণ বিমান চালনা ছোট লোড পরিবহন করতে সক্ষম সিভিল বিমান। এটা তোলে, বিমান খেলাধুলা ব্যবহার করা হয় পর্যটকদের পরিবহন, সেইসাথে অন্যান্য কাজের জন্য। এই বিমান ধারণক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে সময় যাত্রীদের রক্ষা হয়েছে।

বিমান বিচারপতি কোর্টের নিতে বন্ধ এবং অবতরণ তারা বৃহৎ বিমানঘাঁটি প্রয়োজন হবে না জন্য নির্ধারিত উড়ে না। যে সকল ব্যক্তি বেসামরিক বিমান পরিবহন সেবায় এই ধরনের অবলম্বন, নিযুক্ত জায়গা নিম্নলিখিত পথ অবলম্বন করুক একই সময়ে তারা রেজিস্টার করো এবং রেকর্ড যাওয়ার প্রয়োজন হবে না।

বিমানের অনাড়ম্বরভাবে তার নির্দিষ্ট ওজন অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ। তারা লাইটার বা বায়ু স্থান থেকে ভারী হতে পারে। হাল্কা আদালত (বেলুন, পরিচালনসাধ্য) বায়ুমন্ডলে পর্যন্ত যেতে পারেন একটি বিশেষ শক্তি প্ল্যান্ট এর সাহায্য ছাড়া, এবং ভারী (বিমান, গ্লাইডার) বল অধীনে নয়। ভারি বাতাস পাত্রদের, যাদের মাধ্যমে তারা বায়ুমন্ডলে সমর্থিত কাঠামো পার্থক্য আছে।

বিমান ফ্লাইট (শ্রেণীবিভাগ)

উড়ান এই শিরাগুলোর তাদের গন্তব্য উপর নির্ভর করে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, piloting এবং পরিভ্রমন বৈশিষ্ট্যের (যন্ত্র এবং চাক্ষুষ), জেলা কর্মক্ষমতা, উচ্চতা, অবস্থান এবং দিনের সময়ের।

অ্যাপয়েন্টমেন্ট যাওয়ার দ্বারা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

• পরিবহন, মানুষ এবং বিভিন্ন লোড বহন;
• বায়বীয় কাজ কৃষি, নির্মাণ, সংরক্ষণ এবং অন্যান্য এলাকায় এর সাথে সম্পর্কিত সঞ্চালন;
• পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য পরিকল্পিত প্রশিক্ষণ;
• পাইলটদের জ্ঞান একত্রীকরণ করতে ব্যবহৃত প্রশিক্ষণ;
• গবেষণা বিভিন্ন কাজ, এবং অন্যদের জন্য প্রয়োজনীয়।

জেলা তারা সঞ্চালন আছেন: বিমানঘাঁটি, Areal, রুট এবং অফ-piste।

উচ্চতা যাওয়ার খুব ছোট, ছোট, মাঝারি, বড়, স্ট্রাটস্ফিয়ারিক উচ্চতায় উপর ক্ষণস্থায়ী বিভক্ত।

কারণের ভূখণ্ড যার উপর তারা উত্পাদিত হয় (সাধারণ, পর্বত, মরুভূমি, জল পৃষ্ঠ মেরু এলাকায়) উপর নির্ভর করে, বিমান একটি নির্দিষ্ট যোগ্যতা আছে।

ক্রু জন্য প্রয়োজনীয়তা

বিমান ক্রু তার ক্রিয়ার জন্য দায়ী। তার কাঠামো পূর্ণ লটবহর দক্ষতা এবং আসলে নিশ্চিত যোগ্যতার কাগজপত্র থাকার ব্যক্তিদের দ্বারা গঠিত হতে পারে। ফ্লাইট ক্রু শুধুমাত্র চিকিৎসা কমিশন সিদ্ধান্ত বহন উড়ে অনুমোদিত হতে পারে, এটা ঘণ্টা উড়া কাজ করা প্রয়োজন হবে।

কিছু মান দেশের বিমানে কোড নিবন্ধিত ক্রু এই চাহিদা পূরণ করতে হবে।

ফ্লাইট ক্রু

কমান্ডার, দ্বিতীয় পাইলট, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার সাধারণত aircrew সদস্যদের রচনা। কমান্ডার বিমান নিরাপত্তা এবং ব্যক্তি বোর্ডে উপস্থিত জন্য দায়ী। তিনি সব কাজ বদনা বোর্ডে আউট বাহিত চাবিকাঠি ঝুলিতে, প্রয়োজনীয় সকল ক্ষমতা করতে হচ্ছে।

কো-পাইলট সহায়ক কমান্ডার, তিনি তার দায়িত্ব পালন করার উদ্দেশ্যে এনটাইটেল করা হয়।

ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার সরাসরি দলবদ্ধভাবে সম্পাদিত কর্ম যে বিমান সঠিকভাবে কাজ করতে পারব না ছাড়া যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম রাজ্যের উপর নজর রাখে।

প্রযুক্তিগত কর্মীরা

ফ্লাইট attendants যাত্রী নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ বিবেচিত প্রধান দায়িত্ব ক্রিয়া বিশেষ প্রবিধান দ্বারা নির্দিষ্ট সঞ্চালন। একটি অস্বাভাবিক পরিস্থিতির ঘটনা এই ব্যক্তিদের যাত্রী উদ্বাসন পূরণকল্পে দায়ী। এছাড়াও, ফ্লাইট attendants বোর্ডে ব্যক্তি অন্য পাত্রে অনুকূল পরিবেশ সৃষ্টি করতে বাধ্য করা হয়।

সেবক জ্যেষ্ঠ ফ্লাইট চেড়, যিনি কমান্ডার সঙ্গে তার কর্মের স্থানাঙ্ক অধস্তন হয়।

কর্মীদের অথবা দূর থেকে - বিমান সবসময় মানুষ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যেকোন মুহুর্তে ফ্লাইট এক তার কাজ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।