কারড্যান খাদ "KamAZ": মেরামত ও প্রতিস্থাপন

ট্রাক কামা অটোমোবাইল উদ্ভিদ, সব তাদের উচ্চ ক্ষমতা, ভাল ব্যাপ্তিযোগ্যতা এবং বহুমুখিতা জন্য পরিচিত এ শুরু। এই উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ সিস্টেম সাহায্যে অর্জন ছিল। আমরা সমগ্র powertrain ইউনিট আবরণ হবে না, driveline উপর ফোকাস করা। এর, চালক খাদ "Kamaz", এর পরিকাঠামো তাকান সেইসাথে শিখতে কিভাবে সঠিকভাবে মেরামতের এবং পরিবর্তন দিন।

"KAMAZ" যানবাহন Driveline

এই সিস্টেম ড্রাইভ খাদ বা খাদ ট্রান্সমিশন থেকে আবর্তনশীল শক্তি প্রেরণ করে তোলে স্থানান্তর ক্ষেত্রে খাদ থেকে, ড্রাইভ অক্ষ অবস্থিত। Driveline ব্যবহার করা হয় যখন আপনি ক্রোম যখন বিভিন্ন কোণ ও দূরত্ব হয় মধ্যে ঘূর্ণন সঁচারক বল হস্তান্তর করতে চান।

সুতরাং, তিনটি অক্ষ উপর চ্যাসি বা পিছন থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল আবর্তনজনিত শক্তি, এবং অন্তর্বর্তী খাদ একটি সাধারণ খাদ মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। এই ক্ষেত্রে অন্তর্বর্তী সেতু - প্রবেশদ্বার। পিছন অক্ষ খাদ একটি আবর্তনশীল শক্তি আরও খাদ মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

সুতরাং, এই ক্ষেত্রে driveline দুই ক্রোম নিয়ে গঠিত।

এটা সত্য যে এই সংক্রমণ ব্রিজ আবর্তনশীল শক্তি প্রেরণ করে এছাড়া অন্যান্য প্রক্রিয়াকে করার জন্য একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল দেয়। এই হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি শক্তিশালী কপিকলবিশেষ চালনা করা। এছাড়াও এই গাড়ির মধ্যে চালক খাদ "KamAZ" স্টিয়ারিং ব্যবহৃত।

সেই মডেল, যা ব্যাপ্তিযোগ্যতা বৈশিষ্ট্য বেড়ে গেছে শীর্ষস্থানীয় সামনে অক্ষ সেট। এছাড়া সার্বজনীন জয়েন্টগুলোতে ব্যবহৃত।

কিভাবে driveline করে?

কারড্যান খাদ "KamAZ", সেইসাথে সার্বজনীন জয়েন্টগুলোতে - এই তাই এই স্থানান্তর সাজানো থাকে। জটিল কিছুই নেই। প্রক্রিয়া কোন যৌথ তার নকশা, প্লাগ-চক্রের উন্নত পার্শ্ব, সেইসাথে ক্রস, যা কান প্লাগ মধ্যে মাউন্ট করা হয় একটি নির্দিষ্ট অথবা সহচরী প্লাগ হয়েছে। সুই bearings হয় রোপণ ক্রস পান। এই bearings করুক যে পিচ্ছিলকারক পদার্থ আউট লিক করে না এবং খাঁচা থেকে বেরিয়ে আসে না আছে। এ জন্যে দুটি বিশেষ গ্রন্থি রশ্মীয় নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ - তারা জন্মদান, সেইসাথে সাধারণ gaskets এর মধ্যে নির্মাণ হয়। তা সত্ত্বেও ডবল ঠোঁট করুক যান্ত্রিক সীল সীল ব্যবহার করা হয় না।

তাহলে নেতৃস্থানীয় প্লাগ সমানভাবে ঘোরাতে হবে, ক্রীতদাস মাত্র সমানভাবে ঘোরাতে করা হবে না। চালক খাদ "KamAZ" এক বিপ্লবের প্লাগ নেতৃত্বে করা হবে যদিও দুইবার নেতৃত্ব আতঙ্কগ্রস্ত, এবং একই অর্ধেক তার সঙ্গে যোগাযোগ রাখা হবে।

এই কাঠামো বৃদ্ধি লোড এবং প্রধান উপাদান ট্রান্সমিশন সিস্টেম, ডিফারেনশিয়াল, কায়দা করে এবং অক্ষ খাদ প্রধান গিয়ার কারণ এক। তাই ব্যাপকভাবে সমালোচনামূলক উপাদান এবং অংশের উপর পরিধান বৃদ্ধি।

Driveline এই ক্ষয় প্রতিরোধ করা প্রয়োজন। কিন্তু এই সংক্রমণ দুই শর বিশেষ বিশৃঙ্খল শেষ হয় হয়েছে। প্লাগ এক বিমান, অমসৃণ ঘুর্ণন, যা প্রথম কবজা driveline দ্বিতীয় কবজা আবর্তনের গতি দিয়ে সারিবদ্ধ হবে সৃষ্টি মধ্যে চালক খাদ দুটি বিশৃঙ্খল জন্য ব্যবহৃত করে।

Driveline মডেল 4310 এবং 43105

এই মডেল, চাকা ফর্মুলা - 6 * 6। এছাড়াও, এই গাড়ির পিছন অক্ষ মাধ্যমে-ড্রাইভ একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্মাণে উপস্থিতি আলাদা করা হয়। ট্রান্সমিশন চার ক্রোম গঠিত হয়। এই প্রধান খাদ PTO "KamAZa" - ক্যাট এবং বিতরণ বক্স, কোন মধ্যবর্তী ড্রাইভ খাদ ও ফ্রন্ট অক্ষ থেকে খাদ মধ্যে। অন্তর্বর্তী সেতুর খাদ, যা shafts এবং জয়েন্টগুলোতে একটি সিস্টেমের মাধ্যমে পিছন অক্ষ থেকে আবর্তনশীল শক্তি প্রেরণ করে মাধ্যমে মাউন্ট করা আবশ্যক।

ডিভাইস driveline থেকে "KAMAZ" 5320

এই মডেল, ভারী ট্রাক খাদ "KamAZ" সামনের ড্রাইভ মধ্যম অক্ষ এবং পিছন কারড্যান।

তারা মধ্যম সেতু, যা একটি অন্তর্বর্তী সমর্থন হিসাবে কাজ করে মাধ্যমে সংযুক্ত।

প্রতিটি সংক্রমণ সরাসরি সামনের কবজা, যা splines মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয় যেমন খাদ তার কাঠামো রয়েছে। নির্মাণ কবজা ড্রাইভ খাদ থেকে flanged হয় interaxle ডিফারেনশিয়াল।

যন্ত্রপাতি propshaft

গঠন propshaft অস্থাবর স্প্লাইন সংযোগ ব্যবহার করা হয়েছে। তারা সময়ে খাদ দৈর্ঘ্য প্রয়োজনীয় পরিবর্তনের জন্য অনুমতি দেয় যখন চলন্ত গাড়িতে করা হয়। এই স্প্লাইন সংযোগ নির্ভরযোগ্যভাবে ময়লা, ধুলো এবং পানি বিরুদ্ধে যাবে সুরক্ষিত করার জন্য, এটা সিল করা হয়। বিশেষ অভ্যন্তরীণ গহ্বর এর তৈলাক্তকরণ জন্য ব্যবহৃত হয়। এটা তোলে নিরাপদে গ্রীস থেকে ভুলো হয় আউট লিক নেই। এছাড়াও রাবার অতিরিক্ত সীল রিং জন্য ব্যবহার করা হয় এবং অনুভূত।

এই ক্রোম উত্পাদিত হয় এবং এই ধরনের একটি উপায় যে সাইট যা না সরানো হবে একত্র, এবং চলন্ত অংশ একই সমতল মধ্যে অবস্থিত যেতে পারে। এ জন্যে খাদ ভেতরে, সেইসাথে কাটাচামচ চলন্ত বিশেষ তীর স্ট্যাম্পকৃত এদেশে হয়। সঠিক জন্য এটি যে এই তীর যখন একত্র সংযুক্ত করা হয় প্রয়োজনীয়।

রক্ষণাবেক্ষণ ও কারড্যান ক্রোম মেরামতের "KamAZ"

driveline ও তার সব উপাদান সহজে কাজ করে, আপনি নিয়মিত সব সংযোগের নিবিড়তা পরীক্ষা করা উচিত। রক্ষণাবেক্ষণ সময় সাধারণত ক্রোম উপর চক্রের উন্নত পার্শ্ব মাউন্ট সব বল্টু আঁট করা।

এছাড়াও, দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করতে সুই bearings হয় ও ঘাড়ে ব্যাঙ পরতে হতে পারে। এই সমস্ত কাটাচামচ এবং splines আসন একটি অ্যাক্সিলারেটেড ক্ষয় দ্বারা সম্ভব না।

উপাদান এবং সংক্রমণ ইউনিট সেবা এ খুব সাবধানে জয়েন্টগুলোতে মধ্যে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া চেক করুন এবং তাদের ঠিক করা উচিত।

সর্বজনীন যুগ্ম ক্রোম উপর বিশৃঙ্খল মাউন্ট করা হয়। তারা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ও তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। এই উদ্দেশ্যে, নকশা গ্রীস ফিটিং জন্য প্রদান করে।

সাধারণ সমস্যা

কারড্যান ক্রোম মেরামত "KAMAZ" প্রয়োজন হতে পারে যদি গতি ড্রাইভিং মোড মধ্যে আকস্মিক পরিবর্তনের সময়ে চরিত্রগত ঠক্ঠক্ শব্দ শোনা যেতে পারে। প্রায়শই এই প্রক্রিয়া মধ্যে কম্পন - রোলার ব্যবহারের মাধ্যমে যার উপর ভারসাম্য নষ্ট হয়ে গেছে। এই পরিধান এবং জয়েন্টগুলোতে মধ্যে জয়েন্টগুলোতে টিয়ার কারণেও হতে পারে। মেরামত এছাড়াও নল খাদ বিভিন্ন প্রজাতির, লোকসান মিট প্লেট, ভুল ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজন হয়।

আলগা সংযোগ প্রায়ই চেহারা হতে, এবং তারপর ফ্ল্যাঞ্জ, গর্ত এবং ফাটল উন্নয়ন বল্টু মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধি।

পারাপারের দোষ

অতিক্রম করেছে মার্জিন প্রায়ই ক্রস কারড্যান খাদ "KamAZ" হিসাবে এই ধরনের বিবরণ প্রতিফলিত করতে পারেন। এই নোড যোগাযোগের ভোল্টেজ সমস্ত প্রকারের সংবেদনশীল। স্পাইক বিবরণ অপর্যাপ্ত কঠোরতা থেকে থাকে, তাহলে কখনো কখনো, bearings এর গর্ত পৃষ্ঠতলে গঠন করা হবে। এই কবজা উপর nonparallel সমর্থনকারী পৃষ্ঠতলের প্রকাশ করা যেতে পারে। উপমা অভাব খুব দ্রুত কবজা ধ্বংস হয়। এই ফল্ট তারপর মাকড়সা সম্পূর্ণ ধ্বংস হতে পারে। তারপর এক্সিডেন্ট ঘটতে পারে।

প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে ক্রস কারড্যান "KamAZ" খাদ

এই অংশ প্রতিস্থাপন করতে কিছু সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে। এই carob, সেইসাথে ক্রোম, স্ক্রু-ড্রাইভার, গ্রীস বন্দুক, ধাতু ব্রাশ করতে হাতুড়ি, তামা বা অ্যালুমিনিয়াম সারাংশ nastavka।

যদি সব যন্ত্র পাওয়া যায়, তারপর আপনি প্রতিস্থাপন কাজ করার শুরু করতে পারবেন। এই কাজ গ্যারেজ একটি প্রতিবেশী সাহায্য করার জন্য হতে হবে এছাড়াও না পথভ্রষ্ট করবি। প্রথম জিনিস আপনি চালক খাদ অবতরণ করা প্রয়োজন।

কিভাবে চালক খাদ অবতরণ করা?

পিট বা কাঠের পায়া খুঁজুন। এর পরে, একটি যথাযথ কী সুতা দুই বল্টু যে তির্যক জন্মদান সমর্থন করার সাসপেনশন সংযুক্ত ব্যবহার করে। তারপর বাদাম পিছন অক্ষ উপর জঙ্ঘা থেকে খাদ সুরক্ষিত আলগা। এটা অন্য কিট এবং উপযুক্ত বাদাম কিনতে মূল্য। এটা প্রায়ই ঘটে যে বাদাম ক্ষমতা ও অশোধিত পদ্ধতি ব্যবহার করে নিচে ঠক্ঠক্ শব্দ আছে।

তারপর আপনি খুলে ফেলা উপর স্থানান্তর করতে পারেন। ভুলবেন প্রতিটি বিস্তারিত আপনি চিহ্ন সেট করতে হবে যে করবেন না।

এই আদেশ ভাল জায়গা যেখানে একটি নির্দিষ্ট ইউনিট প্রতিষ্ঠিত হয় মনে রাখা সম্পন্ন করা হয়। আপনি মাউন্ট খাদ কেস না হয়, হৃত্স্পন্দন প্রদান করা হবে।

পরে সমস্ত লেবেল বহন, আপনি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারেন। প্রথমত, ক্লিপ বা লক রিং মুছে ফেলুন এবং ড্রাইভশ্যাফ্ট ইনস্টল যাতে রিং উপরে ছিল। এর পরে, একটি হাতুড়ি ব্যবহার করে এবং ডলি কাপ কোপ আউট করতে। আলতো করে বীট। এটা তোলে অত্যধিক বল প্রয়োগ করা প্রয়োজন হয় না। সব অন্যান্য কাপ সঙ্গে একই কাজ করতে হবে।

পরবর্তী ধাপে Lugs পরিষ্কার হয়। এছাড়াও আপনি এখন সাবধানে সব মসৃণ করতে পারেন। ধারনকারী রিং জন্য খাঁজ এছাড়াও চুর দিতে হবে।

আপনার নিজের হাতে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

hardest জিনিস এখানে - এই তার জায়গায় একটি নতুন ক্রস সঠিক ইনস্টলেশন। আর খাদ স্ন্যাপ জড়। যখন পিচ্ছিলকারক পদার্থ অনেকটা ব্যবহার করতে প্রয়োজন একত্রিতকরনের ভুলবেন না।

ক্রসবারের সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য, এটিকে দুটি বিপরীত কাপ মুছে ফেলার জন্য, এবং তারপর চোখে একটি নতুন অংশ পূর্ণ যুক্তিযুক্ত। তারপর আপনি পাশ থেকে টুকরা সরানো এবং একটি সময়ে এক কাপ আরোপ করা প্রয়োজন।

সাবধানে কাজ অন্যথায় ফুসকুড়ি সুই খাঁচা জন্মদান একটি ঝুঁকি।

এর পরে আপনি বিপরীত ক্রম সব সংগ্রহ করা প্রয়োজন। প্রধান বিষয় - মনোযোগ, সঠিকতা এবং চর্বিযুক্ত।

"KamAZ" PTO খাদ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

কিভাবে খাদ, ইতিমধ্যে উপরে লিখিত অবতরণ করা। সবকিছু এই নীতি অনুযায়ী সম্পন্ন করা হয়, কিন্তু পরা অথবা বিকৃত খাদ পরিবর্তে নতুন প্রতিস্থাপন তৈলাক্তকরণ এবং করুক দিয়ে ইনস্টল করতে হবে।

উল্লেখ্য যে, সমাবেশ হাতুড়ি ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয় নয় মূল্য, কিন্তু আপনি একটি ম্যানুয়াল প্রেস ব্যবহার করা উচিত।

প্রতিস্থাপন একটি সম্পূর্ণ নতুন propshaft "KamAZ" এ সঞ্চালন বাঞ্ছনীয়। অংশ মাত্রা যে অধিকাংশ আধুনিক মডেলের জন্য, দোকানে বিক্রি হয় সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত।

ব্যবহৃত অংশের করা উচিত

যেমন একটি পরিবর্তন করেন, তখন কিছু ঝুঁকি আছে। দ্বিতীয় হাত ক্রোম কেনা হয়েছে, এটা জানা কতটা তারা গুণগত হয় অসম্ভব। একটি সর্বনিম্ন এই ঝুঁকি কমাতে, নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া এবং বিবরণ বিটের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি, সেইসাথে অন্যান্য সম্ভাব্য বিষয় নিশ্চিত।

সমীকরণ গুরুত্ব

driveline মধ্যে shafts অসিদ্ধ। তারা বিভিন্ন ভারসাম্য থাকতে পারে। এই বিপজ্জনক ঘটনা। দরিদ্র সমীকরণ বাইরের লক্ষণ মধ্যে - কম্পন যা বিভিন্ন ইঞ্জিন গতিতে তারপর হ্রাস করতে পারেন, তারপর বৃদ্ধি। কম্পন গতির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, তাহলে পরিষ্কার - খাদ দুর্বল সুষম। এই উপযুক্ত স্টেশনে সুরাহা করা যেতে পারে।

সুতরাং আমরা মূর্ত আউট "KAMAZ" এ driveline, এবং কিভাবে তাদের নিজের হাতে সঙ্গে এটি প্রতিস্থাপন করতে কি।