ভলভো VNL: নির্দিষ্টকরণের, মালিক এর পর্যালোচনা, ফটো

স্ল্যাশ, Chrome gleaming - একটি বৈশিষ্ট চিহ্ন সুইডিশ গাড়ী উত্পাদন। কিন্তু মেশিন, প্রবন্ধে চিত্রটিতে দেখানো হলিউড সিনেমা থেকে একটি truckers মত বেশী। একটি অসাধারণত্ব - আর যদিও চরিত্রগত উপস্থিত থাকলে, ইউরোপের রাস্তায় এই গাড়ি দেখতে পাচ্ছি। এই ভলভো VNL - আমেরিকান সুইডিশ উদ্বেগের ট্র্যাক্টর উত্পাদন বিভাগের।

ইউরোপীয় মডেলের বিপরীতে, মার্কিন একটি প্রচলিত শিরাবরণ বিন্যাস হয়েছে। সামনের অংশ যথেষ্ট বড়। কিন্তু এই ভলিউম শুধু আমেরিকান ধরনের জন্য নয়। একটি শক্তিশালী মোটর সংশ্লিষ্ট সংক্রমণ কুলিং দিয়ে সজ্জিত করা মেশিন, চমৎকার হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য থাকে। একটি "ভলভো" - এটি এমনকি বিস্মৃত ঠিক যে প্রায়ই "ভলভো" ইউরোপীয় সংস্করণ থেকে সম্পর্ক শোনা যায় মার্কিন সংস্করণ নেই। এই পর্যালোচনা তার ইউরোপীয় প্রতিরূপ সঙ্গে আমেরিকান ট্র্যাক্টর তুলনা করতে চেষ্টা করবে।

মূল্য

আমেরিকান মডেল সম্পর্কে শুনে অনেক ব্যবহারকারী এই "দৈত্য" এর মূল্য আমার মনে হয়। আর একেবারে কিছুই। আপনার মাইলেজ 2010 রিলিজ মাত্র $ 30,000 টাকা লাগে। যাইহোক, কোন গাড়ী কেনার মত, দাম পরামিতি সেট পাড়া, তাই রং সমগ্র মূল্য পরিসীমা প্রয়োজনীয় নয়। সত্য যে মূল্য ভলভো ট্রাক্টরের VNL ইউরোপীয় সংস্করণ পর্যায়ে দাঁড়ানো। উল্লেখ্য যে, রাশিয়া, এই মেশিনে আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি করা হয় না মূল্য, কিন্তু আপনি দ্বিতীয় (N-Nogo) হোস্টে এটি দিয়ে কিনতে পারেন।

পার্থক্য

আমেরিকান সংস্করণ মধ্যে পার্থক্য এক ভেতরের স্থান বলা যায় না। এই ট্র্যাক্টর উঠে হেঁটে বেড়াও সত্যিই সম্ভব। 2.5 মিটার সিলিং উচ্চতা, এমনকি খুব লম্বা মানুষ এখানে উপর বক্র করতে হবে না, যাতে। মেশিনের অভ্যন্তর এলাকায় 5 বর্গ হয়। মিটার, দুই আরামদায়ক চেয়ার এবং আন্তর্জাতিক ট্রাফিক প্রতিমূর্তি একটি স্লিপিং কুঠরি। একই sunbeds এ এই তাক কল করা কঠিন। প্রস্থ 1.2 মিটার, দৈর্ঘ্য ~ 2 মি। ককপিটে, এবং ঘুমন্ত বগি বিক্ষিপ্ত লাইট যে একটি আরামদায়ক নরম আলো তৈরি করুন। এছাড়াও, দূরপাল্লার ট্রাক 8 স্পিকার, যা কেবিন বিভিন্ন স্থানে সাজানো থাকে সঙ্গে একটি সাউন্ড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা।

বিশেষ বৈশিষ্ট্য রূপান্তরের সম্ভাবনা এবং নিম্ন স্থান অন্তর্ভুক্ত। মানুষ প্রায়ই দ্বিতীয় শ্রেনীর বগি ভ্রমণ, জানি যে নিম্ন পার্শ্ব নিদ্রা উভয় যাত্রী ও তাদের মধ্যে একজন জন্য সানবেড জন্য একটি টেবিল হতে পারে। ভলভো VNL একই নীতি ব্যবহার করা হয়েছে। আর বিবেচনা করা যে পিছন দিকে, খুব, ছোট জানালা আছে - একটি স্লিপিং কুঠরি না শুধুমাত্র চালকের বিশ্রাম ও মালবাহী ফরওয়ার্ডিং ব্যবহার করা যেতে পারে।

স্বরাষ্ট্র এবং ড্যাশবোর্ড

যাইহোক, মেশিনের অভ্যন্তর আলাদাভাবে কথা বলতে হয়। প্রথম জিনিস আপনার দৃষ্টি ক্যাচ যখন আপনি স্টিয়ারিং হুইল পিছনে বসতে - ড্যাশবোর্ডের বিন্যাস। মেশিন, একটি তৃতীয় ব্যক্তি মাপসই পশ্চিম সংস্করণে হিসাবে ডিজাইন করা হয় না। উপকরণ প্যানেল একজন চালক সামনে একটি অর্ধবৃত্ত সাজানো, এবং সমস্ত আপনি নিরাপদে পৌঁছাতে পারেন। এছাড়াও অধিকার শুধু এক জায়গায় গাড়ী, বদলে সোফা এ, হিসাবে অন্যান্য প্রস্তুতকারকদের থেকে মেশিনে ট্যাক্সিগুলো সম্পন্ন করা হয়। আর টর্পেডো এর protruding অংশ একটি ব্যক্তি, মাঝখানে বসতে মালিক সোফা যথাস্থান প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেয় এমনকি যদি প্রতিরোধ করবে।

তার চোখের সামনে সমস্ত দাঁড়িপাল্লা, অতিরিক্ত যন্ত্র ডান দিকে প্যানেলে বাইরে নিয়ে যাওয়া। ভলভো VNL-বোর্ড কম্পিউটার একটানা আন্দোলন পরামিতি, এবং অন্যদের বিভিন্ন হিসাবে প্রদর্শন করা হয়। অবিলম্বে কাচ অধীনে ধারক স্তব্ধ। এটা তোলে অন্য কোথাও স্তব্ধ করতে পারেন - যেমন একটি সম্ভাবনা আছে। লাল, এটা হলুদ: দৃষ্টি আকর্ষণ করছি একটি কলাম দুটি বোতাম টানা হয়। ইয়েলো দুটি ফাংশন আছে। কায়দা করে স্বয়ংক্রিয় আনলক - এটা এ ক্লিক করে, ড্রাইভার stoyanochnik উপর টেনে সক্রিয় করে। এখানে, লিভার, যা ব্রেক ট্রেলার পারবেন পাশে। ককপিট, ছোট জিনিসের জন্য তাক, ক্যাবিনেট, ড্রয়ার অনেকটা হবে। এমনকি পোর্টেবল ফ্রিজ মাইক্রোওয়েভ জন্য রুম পাওয়া যায় নি। আলাদাভাবে, আপনি টিভি অ্যান্টেনা যা ক্যাব ছাদে অবস্থিত উল্লেখ করতে পারেন।

এছাড়াও মূল্য লক্ষ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল 12-220 ভোল্ট উপস্থিতি। সিকিউর সকেট, দরজা পিছনে, ঘুমন্ত কুঠরি মধ্যে ক্যাব উভয় পক্ষের হয়, এবং অবশ্যই। উপরন্তু কনভার্টার ইউনিট একটি জমিদার সুরক্ষা রয়েছে। সততা, আমরা লক্ষ্য করুন যে কনভার্টার নিম্ন পালান অধীনে অবস্থিত, এবং অন্যান্য যুক্তরাষ্ট্রে ভোল্টেজ থেকে, রাশিয়ান বৈশিষ্ট্য দিতে পারে, কিন্তু এই সমস্যা সমাধান করা হয়। এছাড়াও মার্কিন দ্রুতিমাপক ইঙ্গিত: ডায়াল ডবল ডিজিটাইজেশন (কিমি ছাড়া, এখনও এক মাইল) হয়।

চেহারা

1997 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার ব্র্যান্ড প্রচার, সুইডিশ ভলভো গ্রুপের প্রকৌশলী একটা সাহসী পরীক্ষা উপর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটা ফল ভলভো VNL ট্র্যাক্টর, যা বৈশিষ্ট্য একটি দীর্ঘ সময় কোনো মোটরলরির চালক মনে রাখা জন্য, অন্তত একবার এই দৈত্য এর ট্যাক্সিতে পেয়েছিলাম চেহারাও ছিল। বিশাল ফণা nadkrylkami জন্য পণ্য, একটি স্লিপিং কুঠরি করে একটি ছোট রুম মাপ বর্ণনার অনুরূপ এর "left" স্টোরেজ স্পেস প্রচুর সঙ্গে উচ্চ কেবিন সঙ্গে এগিয়ে টিল্ট। এছাড়াও শক্তিশালী স্পটলাইট স্লিপিং ব্যাগ, প্রতিটি পাশ দিয়ে এবং মেঝে গালিচা উপর নিচ পদক্ষেপ জুতার তাক বাইরের দেয়ালে দেখা যায়। গালিচা দিয়ে ঢেকে কেবিন মেঝে ভিতরে।

যাইহোক, এই সব সুযোগ-সুবিধা ভলভো VNL-770 পুরোনো দীর্ঘ আন্তনগর যাতায়াতের জন্য ডিজাইন করা মেশিনের জন্য দেওয়া হয়। ইয়ঙ্গার কার লাইন একটি স্লিপিং-রুম, কিন্তু ভর্তি স্তর বাকি আছে। কর্মদক্ষতার এবং ড্রাইভার সান্ত্বনা মার্কিন বাজারে অতিক্রমকারী, "ভলভো" কোনো প্রযুক্তিগত প্রবর্তিত পরিকল্পনা নেই, সকল কোম্পানির আত্মা, জোর দুই পয়েন্ট ছিল। না আশ্চর্যজনক, truckers ট্রাকে ব্যবহার মধ্যে জরিপ, তাকে সর্বোচ্চ রেটিং এক দিলেন। উপরন্তু, অনেক ড্রাইভার বলল যখন তাদের সুপারিশ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা - তারা এক গাড়ী, একটি "বড় সনাসিক" আমেরিকান "ভলভো" কল হবে।

ভর্তি

মন সুইডেন নিবাসীগণ কী ছিল বলার অপেক্ষা রাখে না, যে ভলভো VNL সিরিজে কোনো নতুন পণ্য? মেশিন বিশেষ উল্লেখ electroglasses, বৈদ্যুতিকভাবে বিন্যাসযোগ্য আয়না অন্তর্ভুক্ত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, এয়ার কন্ডিশনার, সেইসাথে:

• 15 লিটার ডিজেল মডেল ISX450ST ইঞ্জিন এবং 450 এইচপি (ইন কিছু উল্লেখ 12 ঠ এবং 500 এইচপি লিখতে);
• 600 লিটার জ্বালানি ট্যাংক;
• 100 কিলোমিটার (এক ভর্তি উপর 15000 কিলোমিটার) প্রতি জ্বালানি খরচ 35-40 লিটার;
• 6x4;
• সব তিনটি অক্ষ উপর ড্রাম ব্রেক;
• বায়ু সাসপেনশন;
• 13mkpp বা স্বয়ংক্রিয় পছন্দ।

পর্যালোচনা

ইতিমধ্যে হিসাবে উল্লিখিত, অনেক truckers ভলভো VNL একমাত্র মার্কিন সংস্করণ কেনার সুপারিশ। পর্যালোচনার বলে মালিক, অপারেশন আরাম একটি স্লিপিং কুঠরি, ঘুমন্ত বগি মুখোমুখি উভয় সামনের আসন চালু করার ক্ষমতা ঘিরে। দক্ষতা এবং এক শক্তি। অনেক উল্লেখ যে এই ট্রাক একশ আমেরিকান গাড়ির নীতিবাক্য দেহী - একটি প্রধান 'পৃষ্ঠা পরিবর্তনের ছাড়া একটি মিলিয়ন মাইল।

ভুলত্রুটি মধ্যে একটি ম্যানুয়াল সংস্করণের উপর একটা সংকুচিত ছোঁ প্যাডাল উল্লেখ করা যেতে পারে। এছাড়াও, ভুলত্রুটি ইঞ্জিন preheating অভাব রয়েছে। এই অবস্থায় তরল জ্বালানি diluting কারণ মেশিনের বিশাল ট্যাঙ্ক দুর্বল সাহায্য করে।

উপসংহার

আমেরিকান ভলভো VNL, যার মধ্যে ছবি জরিপে উপস্থাপিত হয়েছে, অবশ্যই, এটা যান্ত্রিক দৈত্য সাজানোর কিন্তু চালক সুবিধার, জ্বালানী অর্থনীতি এবং আরো ক্ষমতা, এবং তাক সব ধরণের সেট দেখায়, ড্রয়ার, শিরা এবং ক্যাবিনেটের এটা চাকার উপর একটি বাস্তব বাড়িতে যা না করতে, আমরা আমাদের গার্হস্থ্য দূর ট্রাক ড্রাইভারদের অনুপস্থিত।

আমি যেমন পরীক্ষায় কীভাবে ট্রাক আমেরিকান সংস্করণের ছিল, এবং কখনও কখনও ইউরোপ, যেখানে, যেমন আমরা ভূগোল থেকে জানি, প্রধান কারখানা ভলভো লেবেল মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য সুইডেন নিবাসীগণ ইচ্ছুক চাই।