কার "ভোলগা" (২২ গেজ) স্টেশন ওয়াগান: একটি ওভারভিউ, বর্ণনা, বিশেষ উল্লেখ এবং পর্যালোচনা

"ভোলগা" মডেল ২২ (জিএজেড) সম্পূর্ণ অটোমোবাইল জনসাধারণকে স্টেশনগাড হিসেবে ব্যাপকভাবে পরিচিত। এই সিরিজ 62 বছর বয়স থেকে গোর্কি অটোমোবাইল উদ্ভিদ এ শুরু হয়েছিল। এই বিষয়টি 1970 সালে শেষ হয়। এই গাড়ির ভিত্তিতে, তারপর অনেক পরিবর্তন মুক্তি, কিন্তু যাতে সবকিছু সম্পর্কে।

বহুমুখী ব্যক্তির সৃষ্টি ইতিহাস

একসঙ্গে উদ্ভিদ এ GAZ-21 সেডান উন্নয়নের সঙ্গে, একটি স্টেশন গাড়ির সঙ্গে একটি গাড়ী তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু এই গাড়ি সিরিজের মধ্যে প্রবেশ করতে পারেনি। কিছুক্ষণের পরে, উদ্ভিদ এখনও প্রথম কপি তৈরি। এটির জন্য ভিত্তি দ্বিতীয় প্রজন্মের GAZ-21R বলে মনে করা হয়। তৃতীয় প্রজন্মের ভিত্তিতে সিরিয়াল গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। আগ্রহজনকভাবে, 22 টি GAZ মডেল খুব ছোট পরিমাণে উত্পাদিত হয়, এবং ইউএসএসআর সাধারণ নাগরিক একটি স্টেশন ভাগান কিনতে পারে না

তারা শুধুমাত্র সরকারি সরকারী সংস্থা ও উদ্যোগে সরকারি ব্যবহারের জন্যই বিবেচিত হয়েছিল। এই কারণে মডেল ছিল চমৎকার ভোক্তা গুণাবলী। এটি একটি ভাল লোড ক্ষমতা এবং ট্রাঙ্ক বৃহৎ পরিমাণ। এই গাড়ী সহ সোভিয়েত মানুষ অতিরিক্ত আয় পেতে পারে - সরকার লাভজনক ছিল না, কারণ এটি বাজেটে একটি বড় গর্ত পেতে সম্ভব ছিল।

সুতরাং, tailgate খোলার পরে, স্টেশন ওয়াগান খুব সহজে একটি প্রাইভেট কার থেকে একটি উত্পাদন গাড়ী পরিণত হতে পারে: একটি ছোট ড্রিলিং মেশিন বা অন্যান্য সরঞ্জাম ট্রাঙ্ক মধ্যে স্থাপন করা যেতে পারে।

এই যন্ত্রটি কেবলমাত্র 70-এর দশকের প্রথমার্ধে পাওয়া যায়, যখন এটি ইতিমধ্যেই উত্পাদন থেকে সরানো হয়েছিল, নতুন গাড়িগুলি রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানগুলিতে গ্যারেজ থেকে স্টেশন ওয়াগন বের করে। গাড়ি বিক্রি করে একমাত্র ব্যক্তি ইউরি নিকুলিন। তিনি কেন একটি স্টেশন ভাগান প্রয়োজন ন্যায্য: তিনি তার মধ্যে সার্কেস props পরিবহন অভিপ্রেত।

চেহারা

GAZ-21 এর তৃতীয় সিরিজের নকশা উপর ভিত্তি করে। বিশ্রামের তুলনায়, এখানে বিশেষজ্ঞদের সম্পূর্ণরূপে সবকিছু যে ইতিমধ্যে ছিল সেখানে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। শরীরের একটি বড় সংখ্যা ক্রোম অংশ দ্বারা আলাদা করা হয়, একটি নতুন রেডিয়েটর গ্রিল সামনে সামনে ইনস্টল করা হয়েছিল, যা তারপর তিমি এর বুদ্ধি বলা হয় বাম্পার থেকে, GAZ-22 স্টেশন ওয়াগন এর ফাঁস অদৃশ্য হয়ে গেছে। হরিণ থেকে একটি হরিণ সরানো হয়েছে এটি অন্য 21 মডেলের জন্য করা হয়েছে এবং না শুধুমাত্র একটি নতুন চেহারা অনুরোধে জন্য। পরিসংখ্যান দেখিয়েছে যে একটি গাড়ী যা পথচারীদের জড়িত একটি দুর্ঘটনার মধ্যে ঘটেছে, গুরুতর আঘাত এই বিশেষ প্রতীক উপর inflicted হয় লেখক ডিজাইনার হিসাবে, এটি লেভ ইওনোভি।

শরীরের উন্নয়নে, তিনি সেই যুগের স্বয়ংচালিত ফ্যাশন প্রবণতার উপর নির্ভরশীল ছিলেন, এবং সেই সময়ে আমেরিকানদের সর্বশেষ ফ্যাশন প্রবণতাগুলি জিজ্ঞাসা করেছিলেন

স্বাভাবিকভাবে, পশ্চিমের মান অনুযায়ী, চেহারাটি খুব পুরানো মনে হয়েছিল। সোভিয়েত মানুষটি ডিজাইনটি পছন্দ করেছিল: গাড়ীটি বরং তাজা ছিল এবং অনেক লোকের কাছে অস্বাভাবিক মনে হয়েছিল। কিন্তু এই শুধুমাত্র সংশ্লিষ্ট প্রাক সিরিজ মডেল। সিরিজের "ভোলগা" চালু করার সময় ডিজাইনটি ইতোমধ্যেই সাধারণ হয়ে উঠেছে এবং রাস্তায় দাঁড়িয়ে ছিল না।

আজ রাস্তায় খুব কম গাড়ি আছে। বিপরীতমুখী প্রজাদের ভক্তদের জন্য, GAZ-22 1:18 52 টি ছোট কপি দেওয়া হয়।

মডেল GAZ-22 খুব সঠিকভাবে মূল গাড়ির শরীরের আকৃতি এবং নকশা পুনরাবৃত্তি। এটি সংগ্রহের একটি ভাল ক্রয়।

অভ্যন্তরীণ নকশা

বহুমুখী ব্যক্তি এর স্যালন মধ্যে এটি খুব প্রশস্ত, অর্ধ শতাব্দী আগে এটা খুব আরামদায়ক ছিল। ইউএসএসআর মধ্যে, গাড়ী 5 টি আসনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু পশ্চিমে এটি ছিল আনুষ্ঠানিকভাবে 6 টি আসন হিসাবে বিবেচিত। সুতরাং, যাত্রীদের নরম প্রশস্ত sofas দেওয়া হয়, পাশাপাশি একটি উচ্চ ছাদ এবং একটি সমতল মেঝে। অভ্যন্তর ভাল সজ্জিত করা হয়। ব্যবহৃত উপকরণ ছিল ফ্যাব্রিক, ভিনিয়াম এবং ক্রোমিয়াম।

গাড়ির "ভোলগা" GAZ-22 স্টেশন ভাগানের মৌলিক কনফিগারেশনে সেই সময়ে রেডিও সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত ছিল। তিনি পাঁচটি তরঙ্গ গ্রহণ করতে পারেন, যা সোভিয়েত মানুষের পক্ষে যথেষ্ট ছিল।

যদি আমরা সান্ত্বনা সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে এই "ভোলগা" একটি ভাল হিটার তৈরি করে। হালকা শীতকালে, তিনি বেশ ভালভাবে স্যালন নিরাময়। এবং আরও একটি সুবিধা এটি নিরবধি হয়। কিভাবে, যারা জানেন না তাদের অনেক জিজ্ঞাসা করবে? এটা সহজ: এটি ফণা অধীন লুকানো আছে। সম্পর্কে শব্দ নিরোধক বলতে পারেন না, কারণ এটি 70 এর শেষ। তারপর কেবিনের শব্দটি বেশ স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচিত হয়।

বহুমুখী 22 GAZ বৈশিষ্ট্য

বৈশিষ্ট্য মধ্যে লটবহর বিভাগে একটি বৃহৎ পরিমাণ চিহ্নিত করা যেতে পারে, আপনি যাত্রী সোফা ভাঁজ যদি সহজে বৃদ্ধি করা হয় আসনগুলির পিছনের সারি এমনভাবে ইনস্টল করা হয় যে তাদের ন্যূনতম প্রচেষ্টা প্রয়োজন। এই গাড়ির বেশ বড় পণ্যসম্ভার পরিবহন করা সম্ভব: ক্যাবিনেটের, ফ্রিজের এছাড়াও, উচ্চ সিলিং এখানে একটি বড় ভূমিকা পালন করে। গাড়ী শরীর 22 (GAZ "Volga") পাশের উত্পাদন প্রযুক্তির আরেকটি বৈশিষ্ট্য।

সুতরাং, এই উদ্দেশ্য জন্য আমরা GAZ-21 গাড়ী থেকে একটি অবিচ্ছেদ্য sidewall ব্যবহৃত, এবং তারপর নিজে থেকে উপরের পিছন অংশ বন্ধ কাটা। পরিবর্তে এই অংশে, একটি নতুন স্ট্যাম্প অংশ ইতিমধ্যে ইনস্টল করা হয়েছিল। বৈশিষ্ট্য মধ্যে অন্য একটি আরো শক্তিশালী রাবার হয়। এছাড়াও চাকার গাড়ী টাওয়ার জিআইএম থেকে ব্যবহার করা যেতে পারে।

উত্তোলন ক্ষমতা

এই মডেল স্প্রিংস বেশ কঠিন। এই 5 যাত্রী এবং 200 কেজি বিভিন্ন কার্গো বহন করতে অনুমতিপ্রাপ্ত। কেবিনে যদি একমাত্র ড্রাইভার ও যাত্রী থাকত, তবে ট্রাঙ্কের মধ্যে 400 কেজি বেশি হতে পারে।

কারিগরি অংশ

গাড়ির ডিজাইনে, প্রকৌশলী সবই ব্যবহার করতেন যা একই নামের তৃতীয়-সিডেন সিডান সম্পন্ন হয়েছিল। পভার্ট্রেনের জন্য তিনটি ছিল তাদের বিভিন্ন ক্ষমতা ছিল: 75, 80 এবং 85 অশ্বশক্তি 65 লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষমতা ছিল একটি ইতিহাস। ক। 75-শক্তিশালী কনফিগারেশন USSR ব্যবহারের জন্য উদ্দেশ্যে ছিল, বাকি রপ্তানি জন্য যাচ্ছে

ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত তিনটি স্পিড ট্রান্সমিশন ছিল। এই সম্পূর্ণরূপে যান্ত্রিক সিঙ্ক্রোনাইজ বক্স ছিল। প্রকৌশলী মেশিনটি ইনস্টল করার ব্যাপারে চিন্তা করছিলেন, কিন্তু এই ধারণাটি কারিগরি কারণের জন্য অবাস্তব ছিল। নতুন শরীরের প্রয়োজনীয়তা পূরণে চ্যাসি এবং অভ্যন্তরীণ বিবরণ সংশোধন করা হয়েছিল, কিন্তু সেতু অপরিবর্তিত ছিল।

1965 ভোল্লা সম্পূর্ণ মডেল পরিসীমা একটি ছোট পরিবর্তন আনা।

সুতরাং, spars শক্তিশালী করা হয়, উইন্ডশীল্ড wipers একটু হয়ে ওঠে, হাব বিয়ারিং প্রতিস্থাপিত । এছাড়াও, ডিজিটাল সূচীগুলিও প্রতিস্থাপিত হয়েছে। স্টেশন ভাগান মৌলিক মডেলটি ২২ বি এবং রপ্তানি মডেল - GAZ M-22

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট

স্টেশন ভ্যানের শরীরের মধ্যে 5 থেকে 7 জন মানুষ মিটমাট করতে পারে। গাড়িটি 120 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতির ছিল - এটি ছিল তার সর্বোচ্চ গতির গতি। 100 কি.মি. ত্বরণ সময় হিসাবে, এটি 34 সেকেন্ড সময় নেয়। প্রতি 100 কিলোমিটারের মধ্যে জ্বালানি খরচ 11 থেকে 13.5 লিটার। গিয়ারবক্সটি তিন স্তরের মেকানিক্যাল, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় গিয়ারের সমন্বয়কারীগুলির সাথে সজ্জিত।

সামনে সাসপেনশন একটি বসন্ত-লোড, পাশ্বর্ীয় levers সঙ্গে স্বাধীন টাইপ ছিল। পিছনটি স্প্রিংস নেভিগেশন, নির্ভরশীল, নির্ভরশীল। এটা জলবাহী শক absorbers কাজ পর্যালোচনাগুলি বলে যে মেশিনটি খুব নরম সাসপেনশন রয়েছে।

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া একটি globoid কীট গিয়ার ছিল। একটি ব্রেক সিস্টেম হিসাবে, একটি একক হাইড্রোলিকস ড্রাইভ সঙ্গে ড্রাম ব্রেক ব্যবহৃত হয়।

পর্যালোচনা

Motorists বলছেন যে এই গাড়ী বেশ দ্রুত। এই চেহারা এমনকি বলতে পারে না। GAZ-22 ইঞ্জিন, যদিও এটি সেই সময়ে আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার করা হয়েছিল: সিলিন্ডারের একটি অ্যালুমিনিয়াম ব্লক, একটি পূর্ণ-ঘূর্ণন ক্র্যাঙ্কশাফ্ট এবং অন্যটি - এখনও বেশ দুর্বল, বিশেষ করে যদি আমরা ওজন বিবেচনা করি। কিন্তু এই ইউনিট প্যাডেল প্রতিক্রিয়া বেশ প্রাণবন্ত।

প্রকৃতপক্ষে, একটি ছোট টেস্ট ড্রাইভের সময়, শহরের প্রবাহের অবস্থাতে গাড়িটি বেশ আত্মবিশ্বাসী, যদি গতি সীমা 60 কিলোমিটার / ঘণ্টা না হয়। এই সহজভাবে ব্যাখ্যা করা যায়: এই ইউনিট প্রদর্শন করতে পারেন যে টর্কে 170 এনএম হয়। ইঞ্জিন এটি কম revs এ উত্পাদন করে। যাইহোক, রিভিউগুলি বলে যে ইঞ্জিনের গতি বাড়ায় ইঞ্জিনের গতি বাড়ায়।

এই মোটর এবং কি কিছু মত কিছু আছে। রিভিউ দ্বারা বিচার করা, এটি খুব নমনীয়, এবং এটি সঙ্গে বাক্সটি একটি "স্বয়ংক্রিয়" মধ্যে পরিণত হয়। এটি দুটি প্রোগ্রামে দ্রুতগতির প্রয়োজন, তৃতীয় দিকে আপনি রাস্তায় গিয়ার বা ড্রাইভ ছাড়া রাস্তায় এবং গলি বরাবর যেতে পারেন।

স্যানিটারি মেশিন

সব সময়, এই স্টেশন ভাগান ভিত্তিতে অনেক পরিবর্তন করা হয়, তাদের অনেক রপ্তানি করা হয়। ইউএসএসআর মধ্যে, স্যানিটারি পরিবর্তন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এর সূচক 22V হয় অন্যান্য গাড়ি থেকে মডেলটি মেডিক্যাল স্ট্রেচারারদের জন্য বিশেষ বজায় রেখেছে।

এছাড়াও স্যালন মধ্যে একটি ন্যূনতম মেডিকেল সরঞ্জাম সেট জন্য জায়গা ছিল। সেই সময়ে, চিকিৎসা কর্মের জন্য ইতোমধ্যেই অন্যান্য ইউনিভার্সাল ছিল। কিন্তু তারা একটি উত্তপ্ত স্যালন ছিল না। যাইহোক, গাড়ী ভিতরে ভাল আলো ছিল।

মডেল তথ্য লাল ক্রস সঙ্গে সাদা আঁকা ছিল। পিছন উইন্ডোগুলি হিমায়িত ছিল। বাম এবং ডান সম্মুখস্থ ফেন্ডারগুলিতে, একটি বিশেষ সন্ধান ল্যাম্পটি মাউন্ট করা হয়েছিল এবং ছাদে একটি ফায়ার ডিটেক্টর স্থাপন করা হয়েছিল।

GAZ-22 সম্পর্কে সংবাদে নিবন্ধ

আপনি কি জানেন, মডেল রপ্তানি করা হয়েছিল। ইংল্যান্ড অটোমোবাইল পত্রিকা জনপ্রিয়, মোটর এমনকি এই "Volga" সম্পর্কে একটি নিবন্ধ প্রকাশিত সাংবাদিক উচ্চ ক্রস দেশ ক্ষমতা প্রশংসিত, ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব বহন। যথেষ্ট স্ট্রাকচারাল শক্তি এছাড়াও উল্লেখ করা হয়েছে। আমরা উল্টোদিকেও উল্লেখ করেছি, কিন্তু তারা অসাধারণ। এটি একটি পুরানো নকশা এবং একটি দুর্বল গতিশীল।

গাড়ির Volga 21 একটি সহচর চেয়ে কিছুই ছিল। স্টেশন ভাণন অবিলম্বে স্থগিত করার জন্য, GAZ-21 কার উৎপাদন সমাপ্ত হিসাবে। এই জুন 1970 সালে ছিল। আজ আপনি যেতে মডেল খুঁজে পেতে পারেন, কিন্তু রাস্তা খুব কম আছে। যারা GAZ-22 টিউনিং করতে চান তাদের জন্য অংশটি কেবল মূলটি কিনতে ভাল। তারা এখনও পাওয়া যাবে।