কিভাবে ইঞ্জিন Decarbonizer নিজ হাতে কি?

প্রতিটি ড্রাইভার গাড়ি থেকে serviceability জন্য দায়ী। কোনো মেশিন অন্তরের মত রাষ্ট্রের ইঞ্জিন অনেক কিছু নির্ভর করে বিবেচনা করা যেতে পারে। তবে সকল মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি, একটি আমানত, যা অবশ্যম্ভাবীরূপে অপারেশনের সময় উত্পাদিত হয় তার নিয়মিত পরিস্কার করা সঞ্চালন করা যদিও এটি কঠিন নয়। দেখা যাক কিভাবে ইঞ্জিন তার নিজের হাত দিয়ে সঞ্চালিত Decarbonizer যে এই করতে হবে, এবং কি তারতম্য হতে পারে।

আসুন সোভিয়েত ইউনিয়নের ফিরে যেতে

Decarbonizer ইঞ্জিন এমনকি আমাদের পূর্বপুরুষদের তবে, পদ্ধতি এবং সরঞ্জাম কিছুটা আলাদা ছিল ব্যবহার করেন, কিন্তু সারাংশ রয়ে গেছে। এটা সব সত্য যে সোভিয়েত ইউনিয়নের জ্বালানি এই ইঞ্জিন প্রশংসনীয় দ্রুত "প্রবৃদ্ধ" ঝুল কারণে দরিদ্র মানের ছিল। তারপর অ্যাসিটোনের মিশ্র এবং 1 একটি অনুপাত মধ্যে কেরোসিন ছিল: 1 এবং powerplant ধুয়ে। এটা আমাদের আংশিকভাবে বা সম্পূর্ণরূপে Pistons থেকে কার্বন আমানত মুছে ফেলার জন্য গতিশীলতা স্ক্র্যাপার এবং কম্প্রেশন রিং আসতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

তারপর থেকে, এটা অনেক সময়, জ্বালানী মানের অনেক ভালো ছিল গ্রহণ, কিন্তু ইঞ্জিন এখন আরো খুঁতখুঁতে হয়। এটা কেন এমনকি আধুনিক মোটর আমানত থেকে নিয়মিত পরিস্কার করা প্রয়োজন। যদি এটি না করা হয়, ফলে overlie পিস্টন রিং দহনকক্ষ মধ্যে তাপচলন অবনতি, এবং যথেষ্ট গাড়ির গতিবিদ্যা হারায়।

প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা

বর্তমানে, একটি আমানত শক্তি ইউনিট পরিষ্কার করতে বিভিন্ন উপায় আছে। তাদের মধ্যে একজন - একটি "নরম"। এটা তোলে বদলে কর্দম সঙ্গে চুক্তি ইতিমধ্যে গঠিত প্রতিরোধের জন্য আরো উপযুক্ত। তা সত্ত্বেও, এই নতুন গাড়ির বা ইঞ্জিন যা সম্প্রতি একটি প্রধান 'পৃষ্ঠা পরিবর্তনের এসেছে জন্য নির্ভুল সমাধান।

"সফট" Decarbonizer সহজ কারণে যে এই কাজের এমনকি একটি ব্রতী সব ব্যবস্থা করতে সক্ষম জন্য এত জনপ্রিয়। আপনি "লরেল" বা "ভিন্স" মত একটি বিশেষ যুত কিনতে এবং নির্দেশাবলী অনুযায়ী ট্যাংক থেকে এটি যোগ করতে হবে। সাধারণত তেলের 40-60 লিটার ঘনত্ব উপর নির্ভর করে 150 থেকে 500 গ্রাম থেকে poured। কার্যপ্রণালী প্রতি কয়েক হাজার কিলোমিটার পুনরাবৃত্তি করা উচিত নয়। দহনকক্ষ দেয়াল ফলে প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম যা দূষণের আরও সংঘটন রোধ করে গঠন করে। সময়ের সাথে সাথে, ইতিমধ্যে বিদ্যমান প্লেক ফেইড, যদিও, এটা সব অবহেলার ডিগ্রী উপর নির্ভর করে, তাই এই পদ্ধতি সবসময় সাহায্য করে না।

কঠোর ব্যবস্থা

আপনি এই ধরনের জ্বালানি তেল, গতিবিদ্যা অবক্ষয় এবং ভাসমান অলস গতি বৃদ্ধি খরচ মত উপসর্গ লক্ষ্য থাকে, তাহলে আপনি একটি "কঠিন" Decarbonizer করণ বিবেচনা করা উচিত। তার সারাংশ সত্য যে স্পার্ক প্লাগ উপর এবং হল সেন্সর বন্ধ নিষ্কাশিত করা যাবে ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। Pistons প্রায় একই পর্যায়ে সেট করা হয়। এই 5-10 ডিগ্রি জন্য হাত দ্বারা একটি ঢিলা মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয়। পরবর্তী নির্দেশাবলী অনিদ্রা poured। প্রতিটি সিলিন্ডার মধ্যে সাধারণত 30-45 মিলি।

কার্যপ্রণালী ইঞ্জিনের উপর আউট সরবরাহ করতে হবে উষ্ণ, এবং অবিলম্বে Decarbonizer, স্থানে মোমবাতি টোপ ঢালাও পরে। সুতরাং, এটি "বাষ্পস্নান" এর প্রভাব অর্জন করা সম্ভব। এই অবস্থায়, গাড়ির এক ঘন্টার থেকে এক দিন কিছু সময়ের জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়। তরল তৈলবাহী ইঞ্জিনের ভিতরকার আবরণ মধ্যে ছেড়ে দেওয়া হয়, তাহলে এটি মোমবাতি মধ্যে মাতাল এবং পরিবর্তনশীল progazovkami সঙ্গে অলস সময়ে 5-10 মিনিটের জন্য মোটর কাজ দিতে হয়। সব পরে এটি সিস্টেমের তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

নিজ হাতে Decarbonizer ডিজেল ইঞ্জিন

ডিজেল ইঞ্জিন পরিষ্কারের পেট্রোল যেমন ঠিক একই ভাবে চালানো হয়। প্রথম পদক্ষেপ একটি স্তর পৃষ্ঠের উপর গাড়ী স্থাপন করা এবং অপারেটিং তাপমাত্রা ইঞ্জিন গরম করা হয়। তারপর অগ্রভাগ সরানো এবং Pistons মধ্যম অবস্থানে ইনস্টল করা নেই। রাসায়নিক সমাধান সিলিন্ডার মধ্যে সরাসরি ঢেলে 10-12 ঘন্টার জন্য সেখানে থাকে হয়। এই ক্ষেত্রে এটি হইয়া ফ্লাশ অগ্রভাগ ফিরে সিলিন্ডার সালে গঠিত জোড়া, যা কোকাকোলা এর সফ্টেনিং প্রচার করে সুপারিশ করা হয়।

দহনকক্ষ অতিরিক্ত ওয়াশিং বিভিন্নভাবে সরানো হতে পারে। সহজ - ক্র্যাঁকশাফ্ট চালু করুন। এটা তোলে কাপড় সিলিন্ডার বন্ধ করতে সুপারিশ করা হয়, মানে ইঞ্জিন উপসাগর উপাদান পড়া হবে না। যে nozzles পর জায়গা রাখা হয়। মোটর 10 মিনিটের জন্য পরিবর্তনশীল গতিতে চালানো উচিত। এটি একটি ছোট দূরত্ব পাস (কম 50 কিমি।) অধিকন্তু তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন সম্ভব।

Decarbonizer ইঞ্জিন ভাজ নিজের হাতে

উদাহরণস্বরূপ, একটি ঘরোয়া গাড়ী ভাজ-2109 নিতে। প্রয়োজনীয়তা খুঁজে, আমরা নিম্নলিখিত প্রয়োজন:

• স্পার্ক প্লাগ একটি নতুন সেট;
• ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার;
• প্লাগ মোচড় স্ফুলিঙ্গ;
• raskoksovyvatel;
• পরিষ্কার নেকড়া।

অবিলম্বে, একটি দেখার গর্ত উপর গাড়ী প্রতিষ্ঠা করতে কাম্য যাতে পরে Decarbonizer তেল প্রতিস্থাপন পারে। ইঞ্জিন গরম হয়ে থাকে, এটা স্পার্ক প্লাগ কূপ ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা এবং সংকুচিত হাওয়া উড়িয়ে দেওয়ার সময়। উপরন্তু, চতুর্থ গতি জাগ্রত হয়, আর Pistons প্রায় এক অবস্থানে উদ্ভাসিত হয়। তাদের সর্বোচ্চ সারিবদ্ধ চেষ্টা করার জন্য, আপনাকে অবস্থান নির্ধারণ করার জন্য একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন। তারপর তরল প্রতিটি সিলিন্ডার এবং টোপ মোমবাতি মধ্যে প্রায় 40 মিলি ঢেলে করা হয়। এটা তোলে 12 ঘন্টার জন্য যে অবস্থানে গাড়ীতে চলে যেতে পারি বাঞ্ছনীয়। তারপর এটি একটি সময় জন্য ওয়াশিং, ঘূর্ণন, নতুন মোমবাতি দেহাবশেষ ইঞ্জিন রান মুছে ফেলুন এবং দিন করা প্রয়োজন। তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করুন।

তুমি কি ফলাফল আশা করতে পারি?

মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি এ উপলক্ষে প্রতিক্রিয়া বিপুল পরিমাণ পাওয়া যায় নি। Decarbonizer ইঞ্জিন ZMZ-405 নিজ হাতে, উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভার দ্বারা অত্যন্ত প্রায়ই, সঞ্চালিত কারণ ক্ষমতা ইউনিট নিজেই কঠিন এবং তাকে হত্যা করা কঠিন। কিন্তু কোক আকর্ষণ হারানোর বাড়ে। সেজন্য "Laurus" বা অনুরূপ উপায়ে ব্যবহার করে পরে অনেক ড্রাইভার, নিম্নলিখিত উন্নতি নোট:

• তেল কম খরচ;
• জ্বালানি খরচ হ্রাস;
• উন্নত গতিবিদ্যা।

এটা লক্ষনীয় যে ইঞ্জিন চলমান ক্ষেত্রে, দহনকক্ষ আকার সামান্য ছোট হয়ে। এই তাপ ও শক্তি নষ্ট হয়ে গেছে হারিয়ে গেছে বাড়ে। Decarbonizer ক্যামেরা পর পূর্ববর্তী স্তর, যা গতিশীল বৈশিষ্ট্য উন্নতি সমাধা অর্জন।

ভুলত্রুটি সম্পর্কে একটু

না সবসময় ধুয়ে ইঞ্জিন হিসাবে এটি করা উচিত চলছে, এটা খুব প্রায়ই তাদের রিভিউ মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি এবং সাধারণ মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি বলা হয়। নিজ হাতে সবিনয় Decarbonizer ইঞ্জিন আঘাত করবে না, কারণ জ্বালানি যুত ঝুল ধুয়ে সামান্য দীর্ঘ। কিন্তু "শক্ত" ওয়াশিং শুধুমাত্র অবস্থা বাড়িয়ে দিতে পারে। আসলে যখন দহনকক্ষ মধ্যে ঝুল একটি বৃহৎ পরিমাণ, এটা পিস্টন এবং সিলিন্ডার মধ্যে sealing ফাংশন সঞ্চালিত হয়। যখন এটি মুছে ফেলা হবে, তারপর এখনও বৃহত্তর ফাঁক। এই ক্ষমতা ইউনিট বৃদ্ধি তেল খরচ বাড়ে। এই ক্ষেত্রে, এটি শুধুমাত্র overhaul করব আর আপনি এটি সম্পর্কে ইতিমধ্যে কি করতে পারেন আছে।

অতএব, আবার আমরা মনে করি করতে হবে, এবং একটি পুরানো ইঞ্জিনের উপর Decarbonizer করতে কিনা, অথবা এটি শুধুমাত্র খোলনলচে আনতে পারেন। অনেকগুলি মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি একই সমস্যা সম্মুখীন হয়। অতএব, অনন্য সুবিধা সম্পর্কে কথা বলার জন্য এই পদ্ধতি অসম্ভব।

নির্দেশাবলীর সঙ্গে সম্মতি

ফলাফলের দৃঢ়তা এবং কর্ম শুদ্ধি উপর নির্ভর করে। সত্য হিসাবে নির্দেশাবলী লেখা যে অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সিলিন্ডার 40 মিলি মধ্যে ঢালা না,, এবং 100 বা তার বেশি। মনে হবে চিন্তার কিছু নেই নেই। কিন্তু এটা সত্য যে ওয়াশিং পরে ক্ষমতা ইউনিট প্রথম লঞ্চ হবে খুবই কঠিন হতে পারে। একই হলের সেন্সর প্রযোজ্য, এটা করণ Decarbonizer নিষ্ক্রিয় করা আগে বাধ্যতামূলক। অন্যথায়, এটি তার পরিণতি সঙ্গে একটি অগ্নি হতে পারে।

এছাড়া অনুকূল ফলাফল অর্জন একটি নিয়মিত ওয়াশিং ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়। এবং এটা সব ইঞ্জিন জন্য রাখা হয় ব্যতিক্রম ছাড়া, এটা ডিজেল "টয়োটা" বা পেট্রল ভাজ-2107 হতে। তাদের হাতে Decarbonizer ইঞ্জিন প্রতিটি তেল পরিবর্তন এ কাজ করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি ধারণক্ষমতা বৃদ্ধির উপর গণনা ও তেল খরচ হ্রাস করতে পারেন।

পর্যালোচনা মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি Decarbonizer

একটি ইঞ্জিন ওয়াশিং সমর্থক এবং বিরোধীদের সেখানে ড্রাইভার মধ্যে। কেউ কেউ Decarbonizer কার্যকারিতা বিশ্বাস অন্যরা যেমন পদ্ধতি মোটর দ্বারা সৃষ্ট অপুরণীয় ক্ষতি তো দূরের কথা। এবং, ইতিমধ্যে উপরে উল্লিখিত হিসাবে, অথবা ইঞ্জিন সংরক্ষণ করতে পারেন হতে পারে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে পৃষ্ঠা পরিবর্তনের বিলম্ব, এবং, বিপরীত, এটা আনতে।

কিন্তু Decarbonizer সম্পর্কে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি মধ্যে সাধারণভাবে একটি ইতিবাচক মতামত গঠন করে। অনেকের কাছে এটা সত্যিই সাহায্য করে। উদাহরণস্বরূপ, খুব প্রায়ই এক হাজার কিলোমিটার তেল খরচ এক লিটার অর্ধেক কমে হয়, এবং এই সমালোচনা নয়। বিশেষজ্ঞরা যে যেমন "লরেল" বা "উচ্চ গিয়ার" রাবার পণ্য প্রায় নিরপেক্ষ হিসেবে টুলস বাতলান। Gaskets এবং করুক Decarbonizer পর ভোগে না। যদিও নিম্ন মানের ওয়াশিং ব্যবহার ইতিমধ্যেই ছিদ্রময় gaskets ধ্বংস করতে পারেন।

কম্প্রেশন এবং অন্য কিছু

আমরা ইতিমধ্যে হাতে উপায় জিনিষ Decarbonizer ইঞ্জিন মোকাবেলা করেছে। আপনি এটি সম্পর্কে চিন্তা, তাহলে কঠিন কিছু নয়। কাজ শুরু করার আগে এটা দৃঢ়ভাবে ইঞ্জিন কম্প্রেশন পরিমাপ বাঞ্ছনীয়। এই Decarbonizer পর সম্পন্ন করতে হবে। সম্ভবত পিস্টন এবং স্টেম রিং এখনো সমালোচনামূলক পরিধান এবং মাত্র দগ্ধ এবং হারানো গতিশীলতা হবে না। এই ক্ষেত্রে, স্বতন্ত্র গ্রহণযোগ্য সীমা কম্প্রেশন বৃদ্ধি অনিদ্রা। সূচক হন, বিপরীত, হিংস্র, তারপর, সম্ভবত, রিং ইতিমধ্যে তার পরিধান এবং টিয়ার পূর্ণ করেছেন, প্লাস সবকিছু ঝুল ধুয়ে চাপ আরও বেশি পড়ে গিয়েছিলেন।

ইঞ্জিনের উপর V- আকৃতির ওয়াশিং বিভিন্ন কঠিন সঞ্চালন। এই সরাসরি ক্ষমতা ইউনিট নকশা সাথে সম্পর্কিত হয়। ভুলে যাবেন না যে না প্রতিটি পাশ দিয়ে প্রায়ই পৃথক আঁচ কয়েল আছে।

সারসংক্ষেপে

মৃত্যুদন্ড কার্যকর Decarbonizer ইঞ্জিন রিং তাহলে তার হাত ফলাফল প্রকাশ করেনি, তারপর একটা সময় পরে এটা কার্যপ্রণালী পুনরায় মূল্য। সব পরে, সর্বদা সম্ভব নয় প্রথম ব্যবহার করে দেখুন ঝুল একটি পুরু স্তর কে সরানো। আমরা এক বসার বেশ কয়েকবার rinsed করা উচিত নয়। পরের তেল পরিবর্তন আবার চেষ্টা করাই ভালো। আরো আপনি ইতিমধ্যে জানেন যে কিভাবে তাদের সমস্ত নিজের হাতে সম্পাদন করতে। Decarbonizer পিস্টন রিং ইঞ্জিনের - এই একটি খুব বাজেট ঘটনা। অবশ্যই, এই শর্তে যে আপনি এটা তাদের গ্যারেজ করছেন কিন্তু স্টেশনে না। যদিও আপনি বিশ্বাস করেন এবং বিশেষজ্ঞদের করতে পারেন, কিন্তু এই ক্ষেত্রে কোন গ্যারান্টি নেই যে সবকিছু সরল বিশ্বাসে করা হবে বা সাধারণভাবে সম্পন্ন করা হয়। যদি সেবা ও অ্যাক্সেস, এটি শুধুমাত্র প্রমাণিত হয়, এটি সম্পূর্ণরূপে তাদের নিজস্ব ওয়াশিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করা বাঞ্ছনীয়।