গাড়ি "ডজ রাম 3500" (ডজ RAM): বিশেষ উল্লেখ, পর্যালোচনা এবং ফটো

প্রথম প্রজন্ম নতুন ডজ রাম পিক 1981 সালে চালু করা হয়। গাড়ী সমস্ত চাকা ড্রাইভ এবং পিছন চাকা ড্রাইভ দিয়ে একটি সংস্করণ ছিল। প্রতিটি পরিবর্তন লোড ক্ষমতা, যা ডিজিটাল মান মেশিন নামে হয় সূচক উল্লেখ করে।

বহিরাগত বেরোবে মডেল পূর্বে প্রকাশিত পরিবর্তন করা হয়ছে পিকআপস দেওয়া চিহ্ন প্রতিনিধিত্ব এবং উপাধি ডি-সিরিজ দিয়ে, 1972 সঙ্গে পালন করেন। পিক সর্বোত্তম কৌণিক আকৃতি, বৃদ্ধ ছিল ব্যাক লাইট এবং এই স্কোয়ারের হেডলাইট। পরিবর্তন করা হয় নি এবং যাত্রী কুঠরি, যা এখন নতুন আসন এবং উপকরণ প্যানেল পেয়েছিলাম সহ।

প্রথম পিক গাড়ী যেহেতু "ডজ রাম" বারংবার পরিবর্তন এবং প্রবর্তিত উন্মুক্ত।

দ্বিতীয় প্রজন্মের শাসক

আমূল পরিবর্তন যে সব অফ রোড ভেহিকেল সমগ্র আক্রান্ত, 1994 সালে ঘটেছে। একাউন্টে ব্র্যান্ড সমর্থকদের ইচ্ছার গ্রহণ, ডিজাইনার একটি পিক ট্রাক, যা এখন সম্পূর্ণ ট্রাক মত হয়ে উঠেছে সামগ্রিক চেহারা রুপান্তরিত হয়েছে। এখন ডজ রাম আকার বৃদ্ধি এবং একটি আপডেট জাফরি, যা পরে কোম্পানির হলমার্ক ওঠে পেয়েছে। BPI-দায়িত্ব, তিন-সংখ্যার নম্বর যার চার রুপান্তরিত হল পরিবর্তন করে। এখন তিনি একটি 1500, 2500, 3500 মতো লাগছিল - আজও সংরক্ষিত করা হয়েছে।

পিক "ডজ রাম" 3500 এর চতুর্থ প্রজন্মের 2008 সালে প্রকাশিত হয়, এবং উত্তর আমেরিকার আন্তর্জাতিক অটো শো পেশ করা হয়েছে। ট্রাক উপায় দৈনন্দিন অপারেশন মানিয়ে নিতে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি। পিছন উইংস ব্যবস্থা স্টোরেজ বগি স্থগিতাদেশ আধুনিকীকরণ হয়েছে, এবং স্বয়ংক্রিয় জারজ সন্তান ব্লক অর্জিত।

বৈশিষ্ট্য এবং বিশেষ উল্লেখ

পিক ইনস্টল যমজ চাকা পিছন অক্ষ এ। হালকা দায়িত্ব এবং ভারী দায়িত্ব: "ডজ রাম" 2500 দুটি সংস্করণ উত্পাদিত হয়। ভারি সংস্করণ পিছন অক্ষ দ্বৈত কায়দা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই পরিবর্তন একটি পিছন চাকা ড্রাইভ এবং সমস্ত চাকা ড্রাইভ সংস্করণ হিসেবে প্রস্তাব করা হয়েছে।

ক্ষমতা ইউনিট হিসাবে, এ ব্যাপারে, পিক একটি মহান পছন্দ ছিল। ছয় সিলিন্ডার এবং একটি 5.9L V8, সেইসাথে ডিজেল ইঞ্জিন 5.2I আট সিলিন্ডার এবং "কামিন্স" প্রযোজক থেকে একটি turbo-ডিজেল ইঞ্জিন 3.9L: গাড়ী দুই পেট্রোল ভী আকৃতির ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। সত্য যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ডিজেল ইঞ্জিন বিশেষ জনপ্রিয়তা নেই দরুন, পরে কার বেশি শক্তিশালী পেট্রোল ইউনিট একটি লাইন অর্জিত। তার কাজ ভলিউম লিটার যতটা দশ হয়। এই ক্ষমতা ইউনিট যারা উচ্চ ক্ষমতা কর্মক্ষমতা প্রয়োজন জন্য বাস্তব বর হয়ে উঠেছে। দশ মোটর 2500 এবং 3500 লোড ধারণক্ষমতা সূচক পরিবর্তন ইনস্টল করা।

মাত্রা

এই পরিবর্তণ বৃহত্তম হয়েছে মাত্রা রাম সম্পূর্ণ সিরিজের, এবং আকার সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক এক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ইনডেক্স 3500 ইঙ্গিত করে যে গাড়ির লোড যার ওজন 1,600 কেজি হয় বহন করতে সক্ষম।

অন্যান্য মডেলের মত, এই পরিবর্তনের একটি শরীরের বিভিন্ন রূপগুলো একটি পছন্দ সঙ্গে দেওয়া হয়: 6 জনের (কলাকুশলী গাড়ী, মেগা ক্যাব) পর্যন্ত 2-3 মানুষ (রেগুলার ক্যাব) একটি ক্ষমতা সঙ্গে এবং। 2.4 মিটার, উচ্চতা - - 1.95 মি বৃহত্তম এক মাত্রা শরীর মেগা গাড়ী, যার দৈর্ঘ্য 6.3 মিটার, প্রস্থ পরিপ্রেক্ষিতে হয়। এইগুলো উপর ভিত্তি করে এটা স্পষ্ট যে এই সত্যিই গাড়ির তার সেগমেন্ট সবচেয়ে বড় বিভাগের দায়ী করা যেতে পারে।

এমনকি বিরাট আকার এবং যথেষ্ট লোড ক্ষমতা সঙ্গে, যন্ত্র যা খুব কমই এই শ্রেণীর গাড়ির সহজাত একটি বিলাসবহুল এবং মার্জিত চেহারা। পুরুষালী চেহারা পিক একটি আড়ম্বরপূর্ণ শরীরের আকৃতি, আক্রমণাত্মক দেয় জাফরি, বড় চাকা খিলান ও শিরাবরণ নির্দিষ্ট ফর্ম। পিক আপ "ডজ রাম 3500" নিরাপদে প্রিমিয়াম গাড়ী সেগমেন্ট যাও, দায়ী করা যেতে পারে তার প্রযুক্তিগত ও বাহ্যিক ডাটা দেওয়া।

ইঞ্জিন 5.7L V8 অর্ধ

এই ইঞ্জিন নিশ্চয়, কাল্পনিক বলা যেতে পারে, কারণ এটি খুবই জনপ্রিয় এবং তার বলিষ্ঠতার এবং মান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই ইউনিট ব্যবহার জ্বালানীর সেভার এথিক্স গ্রাহকদের সঙ্গে তার ভালভ সময়জ্ঞান যে 395 "ঘোড়া" এবং 552 nm থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল করার ক্ষমতা আপ বৃদ্ধি পরিবর্তন করার জন্য প্রদান করে। যদি এ ধরনের রিজার্ভ ধারণক্ষমতা তুলনামূলকভাবে লাভজনক ইঞ্জিন, জ্বালানি খরচ হ্রাস যেহেতু হয় 20 শতাংশ হয়। এছাড়াও উল্লেখযোগ্য দক্ষতা আট সঞ্চালন ও সামগ্রিকভাবে গাড়ির ওজন উল্লেখযোগ্য হ্রাস ব্যবহার করে অর্জন করা হয়।

শক্তি প্ল্যান্ট একটি VVT সিস্টেম, যা জ্বালানি জ্বলন দক্ষতা বাড়ায়, যার ফলে cardinality এবং লাভজনক কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

একটি বিস্তারিত বিবরণ

ক্র্যাঁকশাফ্ট এর 5400 RPM এ 395 অশ্বশক্তি তার ধারণক্ষমতা যখন 5654 কিউবিক সেন্টিমিটার - গাড়ির ইঞ্জিন যার স্থানচ্যুতি ভলিউম একটি অনুদৈর্ঘ্য অবস্থান রয়েছে। ইঞ্জিন জ্বালানি ইনজেকশন বিতরণ থেকে জ্বালানি ইনজেকশন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। শুধুমাত্র 6.1 সেকেন্ড সময় লাগে সর্বোচ্চ গাড়ী গতি শত শত প্রতি ঘন্টায় এবং ত্বরণ 165 কিলোমিটার। গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা ওভারহেড ভালভ (সিলিন্ডার প্রতি দুই ভালভ) এবং camshaft কম অবস্থানের সঙ্গে তৈরি করা হয়। প্রস্তুতকারকের জোরালোভাবে পেট্রল একটি 92 সঙ্গে গাড়ী ভরাট পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

"ডজ রাম" -dizel ছয় লিটার (এছাড়াও "কামিন্স" র প্রযোজক) এর স্থানচ্যুতি সঙ্গে একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। 6700 কিউবিক সেন্টিমিটার আয়তনের এই ছয় সিলিন্ডার ইউনিট। সর্বোচ্চ গতিতে (3013 Rev / মিটার) ক্ষমতা 350 ঘোড়া, এবং 880 nm সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল করার বিতরণ (1500 Rev / মিনিট।)। শহর মোডে জ্বালানি খরচ 15-18 লিটার সমান, এবং প্রতি ঘন্টায় নব্বই কিলোমিটার হারে - 9-13litrov।

ট্রান্সমিশন এবং হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য

মোটরযাত্রী অভিরুচির উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল অবশিষ্টাংশ সঙ্গে পিক "ডজ রাম 3500" কিনতে পারেন। অপারেশন মোড ছয় পর্যায়ে, ম্যানুয়াল স্থায়ী চার চাকা ড্রাইভ যখন উভয় সম্মুখে এবং পিছনের দিকে চলন্ত - এই সব সম্ভব স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। ইঞ্জিন অপারেশন সঠিক পরিসীমা কনফিগার করুন - আক্রমনাত্মক রান থেকে কি আরামে ড্রাইভ সামনে - অনুমতি দেয় Vultiranger ইলেকট্রনিক্স নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। এই মেশিন অসাধারণ ক্ষমতার উপস্থিতি সঙ্গে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে।

ম্যানুয়াল এছাড়াও কাজ ছয় পর্যায়ে আছে, এবং এই ধরনের স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য কম ইঞ্জিন গতি পরিসীমা ষষ্ঠ গিয়ার উপর গাড়ী ট্রাফিকের সম্ভাবনা আছে। সমস্ত মডেলের "রাম 3500 ভারী" দিয়ে সজ্জিত করা যন্ত্রসংক্রান্ত, এবং একটি ডিজেল powerplant 6.7 লিটার ওয়ার্কিং ভলিউম সঙ্গে কামিন্স টার্বো।

সাসপেনশন

চতুর্থ প্রজন্মের গাড়ী এবং সামনের অক্ষ সালের বসন্তে সাসপেনশন পিছন বসন্ত চাঙ্গা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই সমন্বয় মসৃণ এবং আরামদায়ক যাত্রায় এবং ভারী লোড পরিবহনের প্রচার করে। ফিরে পণ্যসম্ভার এবং তার ওজন অবস্থান নির্বিশেষে, পিক পক্ষপাতের এবং distortions হয়েছে। আরও সম্ভব ইনস্টল করতে বায়ু সাসপেনশন পাঁচটি অপারেটিং মোড: স্বাভাবিক মোড (সাধারন রাইড উচ্চতা); ক্লিয়ারেন্স হ্রাস মোড (Aero) - যখন রাস্তা ড্রাইভিং 1% জ্বালানী সংরক্ষণ; দুটি মোড স্থল ক্লিয়ারেন্স (বন্ধ রোড) বৃদ্ধি - 3 ও 5 সেন্টিমিটার; সহজ বোর্ডিং, অবরোহ এবং লোডিং পণ্যসম্ভার (Perk মোড) জন্য মোড। ইঞ্জিনিয়ারদের মতে, এটি গাড়ির ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য উন্নতি হবে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি।

ঢাকা দেত্তয়া মোটরগাড়ি

উচ্চ-গুণমান গৃহসজ্জার সামগ্রী ফ্যাব্রিক, ধাতু এবং উপকরণ প্যানেল এবং দরজা, রং এর একটি আপডেট ব্যাপ্তির উপর কাঠের টিপে - এই সব নতুন পিক "ডজ রাম 3500" সহজাত নয়। উপকরণ প্যানেল একটি অতি আধুনিক চেহারা, এবং তার কেন্দ্রে 8.4 এবং 3.5 ইঞ্চি ডিসপ্লে তথ্যপূর্ণ অবস্থিত হয়। স্টেরিও সিস্টেম ভয়েস কমান্ড বা অক্জিলিয়ারী বোতাম, যা কনসোল এবং স্টিয়ারিং হুইল অবস্থিত হয় দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যায়। তিনটি কুশলী cupholders এবং ব্যাপক স্টোরেজ বগি উপস্থিতি। আসন পিক ট্রাক, গরম এবং বায়ুচলাচল একটি পদ্ধতি দিয়ে সজ্জিত করা এবং সেইসাথে সেটিংস একটি দুর্দান্ত পরিসীমা আছে। স্টিয়ারিং হুইল চামড়া ছাঁটা হয় এবং একটি হিটিং ফাংশন আছে। বারো ভোল্ট এবং একশত পনের ভোল্ট যথাক্রমে: ভিতরে, সেখানে সংযোগ গ্যাজেট এবং দুই সকেট জন্য পোর্ট বিভিন্ন হয়।

বাহ্যিক পরিবর্তন

undergone গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন গাড়ির "ডজ রাম 3500" এর চেহারা আছে। টিউনিং শরীরের অনেক উপাদানে ছোঁয়া। আপডেট করা হয়েছে হেডলাইট এবং চালু সূচক, আরো ব্যাপক, এবং এখন দেখুন রিয়ারভিউ মিরর। ব্যবসায়িক গাড়ী কার্ড - রেডিয়েটর জাফরি, যা একটি আরো আক্রমণাত্মক এবং অপরিশোধিত চেহারা। একটি পিক ট্রাক চাকার শুধু বিশাল চেহারা - 18 এবং 20 ইঞ্চি। চাকা খিলান যা এটা সম্ভব মেশিন ব্যাপকতর টায়ার ইনস্টল করে তোলে, অতিরিক্ত প্লেট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। গাড়ী প্রান্তিক মান ব্যাপক পাদপীঠ, যা ব্যাপকভাবে এই পদ্ধতি বাস্তবায়ন সমাধা দিয়ে সজ্জিত করা অবতরণ সুবিধার জন্য। লাগেজ গাড়ী "ডজ," একটি বিশেষ ধারক বিভিন্ন সরঞ্জাম এবং ডিভাইস, যা একটি বিশেষ ইলেকট্রনিক স্টোরেজ দিয়ে সজ্জিত করা হয় বহন জন্য নির্মিত। পিছন দরজার হাতল খোলার একটি পিছন দৃশ্য ক্যামেরা, যা ব্যাপকভাবে চালকের কাজ সমাধা যখন একটি গাড়ির যেমন মার্কার পার্কিং সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। ড্রাইভার এছাড়াও সেন্সর বিভিন্ন সঙ্গে পার্কিং সেন্সর নতুন সিস্টেম করতে সাহায্য করবে।

যখন ড্রাইভিং "ডজ রাম 2500", যেমন 3500 সংশোধন উচ্চ নিরাপত্তা প্রদান করে। পিক ইন সামনে এবং পার্শ্ব airbags এবং একটি স্বয়ংক্রিয় প্রসারিত সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা বেল্ট সংখ্যক হিসাবে সেট করা হয়।

বাস্তবতা "ডজ রাম" গাড়িতে

পর্যালোচনার যে এই মডেলের মালিকদের থেকে আসা প্রায়ই একটি ইতিবাচক চরিত্র এবং একই সম্পর্কে শব্দ বহন। একজন ড্রাইভার কে কি কখনো প্রকৌশলের এই অলৌকিক ঘটনা চাকা পিছনে বসে নি, ঐ মনোরম অনুভূতি যে গাড়ি থেকে বায়ুমণ্ডল conveys ভুলে যেতে পারবে না। ফিরে মোড়া মত অবিশ্বাস্যভাবে আরামদায়ক আসন এবং মেশিন সঙ্গে ঐক্য প্রভাব তৈরি করুন। মালিকদের পরিচালনা এস এউ ভি "ডজ রাম 3500" অসীম হতে পারে, ক্লান্তি কোন লক্ষণীয় অনুভূতির সাথে বলে। কেবল গুরুতর অপূর্ণতা, যা গাড়ী মালিকদের দ্বারা চিহ্নিত করা হয় - উপকরণ শেষ হচ্ছে একটি অপেক্ষাকৃত নিম্ন মানের হয়। যাইহোক, এই "রোগ" সব আধুনিক আমেরিকান কার প্রভাবিত করে। সব সত্য এস ইউ ভি ভালো লেগেছে, পিক আপ কঠোর পরিমাপ কিন্তু স্টিয়ারিং হুইল এর ম্যানিপুলেশন খুব ভাল সাড়া দেয়। "আমেরিকান" সহজে কোনো রাস্তা বন্ধ সঙ্গে মানিয়ে পারবেন না। বড় চাকা আকার, উঁচু ক্লিয়ারেন্সের এবং সংক্ষিপ্ত skirts এটা সম্ভব উচ্চতর অবমুক্ত, curbs, যা গুরুত্বপূর্ণ একটি শহুরে পরিবেশে একটি পার্কিং স্পেস খুঁজছেন পরাস্ত করা। এই শ্রেণীর, যা একটি বিশেষ শব্দ শুষে এবং তাপ-অন্তরক লেপ দ্বারা নিশ্চিত করা হয় জন্য গাড়ির সর্বোচ্চ কম শব্দ স্তর।

একটি শরীরের একটি বৃহত পরিমাণে সামগ্রিক লোড বিভিন্ন বহন করতে পারে, কিনা তারা আসবাবপত্র, রেফ্রিজারেটর, নির্মাণ সামগ্রী বা মোটর গাড়ি কেনা।

ক্রয়

অনেক সিআইএস দেশগুলোতে গাড়ী জনপ্রিয়তা দৃশ্যে ইন, গাড়ি প্রস্তুতকারকের, যা, উৎপাদন উচ্চ খরচ সত্ত্বেও, বিক্রয় একটি উচ্চ শতাংশ আছে সরকারী প্রতিনিধি। ডজ কেনার জন্য বৈঠকখানা সফররত, মোটরযাত্রী ব্যাপ্তির দিক থেকে বিস্তৃত, যা বর্তমান পরিমার্জন 3500. পেশাগত পরামর্শদাতা সব প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং মডেল সুবিধার বিস্তারিতভাবে বলবেন হবে নিশ্চিত পাবেন। গ্রাহকের অনুরোধ অনুযায়ী, বিভিন্ন সংযোজন কার (নিরাপত্তা খিলান, শক্তিশালী কপিকলবিশেষ শরীর ভ্যান, অতিরিক্ত ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি) সঙ্গে লাগানো থাকতে পারে।

সেকেন্ডারি মার্কেট যানবাহন, "ডজ রাম 3500", যা মূল্যের মাত্রার কম বেশি নতুন গাড়ির এছাড়াও খুব জনপ্রিয় একটি আদেশ করা যেতে পারে। গাড়ি থেকে নির্ভরযোগ্যতা উচ্চ ডিগ্রী দেওয়া, যাতে এমনকি বড় রান গাড়ি চমত্কার ভালো অবস্থায় হতে পারে। যেমন একটি গাড়ী খরচ উৎপাদন, সরঞ্জাম, অবস্থার বছর উপর নির্ভর করে এবং 40-50 হাজার ডলার পৌঁছাতে পারেন।

খুচরা যন্ত্রাংশ

"ডজ রাম" পরিষেবাতে বিনয়ী। খুচরা যন্ত্রাংশ একজন অনুমোদিত ডিলার থেকে ক্রয় করা যেতে পারে, এবং যে কোনো অংশের অনুপস্থিতিতে আদেশ করা যেতে পারে এবং স্বল্প সময়ের মধ্যে আপনাকে সরবরাহ করা হবে। উল্লেখ্য যে, কারখানা মেরামতের খেলনা অন্যান্য নির্মাতারা বেশী ব্যয়বহুল খরচ হবে মূল্য। কিন্তু অর্থের জন্য আপনি শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত অংশ, কিন্তু গুণমান এবং স্থায়িত্ব একটি গ্যারান্টি পেতে।

সুতরাং যে আমেরিকানরা নিরাপদে প্রিমিয়াম বর্গ কার, যা, ঘুরে, হার্ড দৈনন্দিন কাজের ভীত নয় এবং অপরিহার্য সহায়ক এবং এমনকি সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ মোটরযাত্রী বন্ধু হতে পারে আরোপিত করা যাবে। কি বহিরাগত বৈশিষ্ট্য এবং একটি পিক ট্রাক বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে অনেক রিভিউ না।

সুতরাং, আমরা মূর্ত আউট যা গাড়ী "ডজ রাম 3500" বৈশিষ্ট্য আছে। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এই রাস্তা বন্ধ সমর্থকদের জন্য কেবল যারা বৃহদায়তন ভালবাসে, তাদের জন্য একটি মহান বিকল্প ফ্রেম এস ইউ ভি। যাইহোক, 50 হাজার ডলার মূল্যের এখনো আমেরিকান পিক ট্রাক জন্য অত্যন্ত বড়। অতএব, মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি বেশিরভাগই ইউরোপের শিল্পজাত সরঞ্জাম পছন্দ করে।