গাড়ি "Moskvich 410": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ, টিউনিং ও পর্যালোচনা

খুব বিস্ময়কর, কিন্তু সত্য যে সোভিয়েত ইউনিয়নের এমনকি একটি আরামদায়ক এবং উন্নত সমস্ত চাকা ড্রাইভ গাড়ির। এই মেশিনগুলির মধ্যে একজন নিরাপদে কাল্পনিক "জিত" এর যে "সামান্য বোন", সেইসাথে বিকল্প গোর্কি Gaz-69, যা আপস সহ্য করে না অধিগ্রহণ করতে পারেন। "Moskvich 410" - সব সময় স্বতন্ত্র।

সোভিয়েত সমম্বয়?

পাশ থেকে খুঁজছি, গাড়ী উপযোগবাদী ব্যবহার এবং সাধারণ গাড়ির জন্য প্রায় একটি সংকর রাস্তা বন্ধ গাড়ী অনুভূত হয়। 43 সেন্টিমিটার এবং চাকা খিলান আপনার স্থান অবশ্যই যথেষ্ট পরিমাণ পরিস্কারের বলেছেন কম্প্যাক্ট সেদা গুরুতর পূর্ণ আকারের এস ইউ ভি থেকে একটি শক্তিশালী চ্যাসি সেট করা হয় যদি।

যাইহোক, এটা খুব বিভ্রান্তিকর। "Moskvich 410" সমস্ত চাকা ড্রাইভ, এটা রাস্তা বন্ধ গুরুতর উপর ড্রাইভিং জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়। Puddles এবং রাস্তা potholes, এবং এমনকি একটি ছোট বড়ো ছোরা 50 বছরে সম্পূর্ণরূপে যে কোনো যাত্রী মডেল পাস পারে রিয়ার চাকা ড্রাইভ।

সুতরাং, "Moskvich 410" মডেল 402. একজন সমস্ত চাকা ড্রাইভ সংস্করণ এটি একটি monocoque চাঙ্গা শরীরের সঙ্গে একটি সেদা, স্প্রিংস স্থগিত, হস্তান্তর ক্ষেত্রে একটি নিম্ন গিয়ার হয়।

এই সমম্বয় বা এস এউ ভি? চেহারা এবং নকশা বৈশিষ্ট্য, সমম্বয় এখনও ইঙ্গিত কারণ গাড়ী একটি যাত্রী ভিত্তিতে নির্মিত হয়। কিন্তু আমরা ঝুঁকি নিতে এবং যে সমম্বয় অনুমান করতে পারেন - একটি প্রযুক্তিগত ধারণা একটি বিপণন চাল বদলে। অর্থ - একটি জীপ গাড়ি ইমেজ খুব বিনয়ী উপায়ে সঙ্গে। এমনকি এই গাড়ী সৃষ্টির মার্কেটিং সম্পর্কে ভাবিনি সময় যদি, এটি সক্রিয় আউট যে "Moskvich 410" - এখনও একটি জীপ গাড়ি।

ইতিহাস থেকে ঘটনা

এই গাড়ী বিল্ডার তার চেহারা প্রতিও যথেষ্ঠ ঋণী। 50-এর, মস্কো এখনো এত বড় যেমন আজ ছিল - এটা অর্ধেক এক ঘন্টার মধ্যে শহর ও ড্রাইভ করা সম্ভব ছিল। কিন্তু প্রয়াত 50 এর ব্যবস্থাপনায় একটি বৃহদায়তন নির্মাণ শুরু করেন। শহরের অধিবাসীদের ধীরে ধীরে নতুন অ্যাপার্টমেন্ট সরাতে শুরু করেন। অধিবাসীদের তাদের নিজস্ব রান্নাঘর এবং একটি টয়লেট আনন্দিত ছিল, কিন্তু এই আনন্দ যে এটি যে সকালে কাজ পেতে কঠিন ছিল দ্বারা লেগেই ছিল। আপনি বলতে - মেট্রো কিন্তু গতি যা দিয়ে ভূগর্ভস্থ নির্মিত, এক যা বিকাশকারীর কাজ চেয়ে অনেক ধীর ছিল। মানুষ বাস যা তে এটি সম্ভব ছিল পাতাল রেল পেতে লাইনে দাঁড়িয়ে থাকেন। আর বাসে পেতে, আপনি খুব ধীরে ধীরে সজ্জিত ছিল নিজেকে কাদা বা গভীর বরফ মলিন, সেইসাথে জীবন্ত আবাস করতে হবে।

এবং এই সময়ে মস্কো উদ্ভিদের ইঞ্জিনিয়ারদের ছোট গাড়ির, যেটি "Moskvich" উত্পাদন, এখন বিশাল পুঁজির মানুষের সাহায্য করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। জরুরি "Moskvich 410" পরিকল্পনা করা হয়েছিল 402 মডেলের উপর ভিত্তি করে।

বহি বৈশিষ্ট্য

মেশিন চার জন্মদান তিন খন্ডের শরীর বৈশিষ্ট্যগুলিও উপস্থিত রয়েছে। দেহ নিজেই মোটর, লটবহর এবং যাত্রী কুঠরি প্রকাশ করেছে। এটি একটি চমত্কার শক্ত খামার, যা ইঞ্জিন এবং চ্যাসি উপাদান সমাধান করা হয়েছে ছিলেন। কৃষি বিভিন্ন নোড এক ঢালাই দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। অর্ডার অনমনীয়তা খামার, সেইসাথে শক্তি, এবং ইঞ্জিন বগি মেঝেতে জ্ঞাপন করা সংশোধন করা হয়েছে দুই অনুদৈর্ঘ্য সদস্যদের যা বিশেষ ক্রস সদস্য মাধ্যমে যোগ দেয় দ্বারা জোরদার করা হয়েছে।

প্রায় সব এই নকশা যৌগের সম্পূর্ণরূপে ঝালাই করা হয়। তারা প্রতিরোধের ঢালাই মাধ্যমে আউট বাহিত হয়। কিছু সংযোগস্থলের সালে চাপ এবং গ্যাস প্রযুক্তি ব্যবহার করে আরও ছড়িয়ে ছিল।

হাউজিং অংশের ইস্পাত শীটের উপড়ে ফেলার করছে। ভবন পূর্ববর্তী মডেলের সঙ্গে তুলনায়, 410th শক্ত হয়ে যাওয়া এটা বেশ গম্ভীর ছিল।

"Muscovite 410 ': দেহ

গাড়ির চাকা বেস 2377 মিমি এবং একটি শরীরের দৈর্ঘ্য 4055 মিমি ছিল। গাড়ী প্রস্থ একই 154 সেমি এবং 402 মডেল ছিলেন। বৃহত্তর ক্লিয়ারেন্স উচ্চতা 1,685 মিমি ছিল। তারপর এটি সবচেয়ে পুরুষের গড় উচ্চতা হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

ফণা

হুড Alligator নীতির উপর নির্মিত হয়। এটা একটা পুরো স্ট্যাম্পকৃত এদেশে অংশ গঠিত। অর্ডার কভার অনমনীয়তা বৃদ্ধি, এটা তির্যক এবং তির্যক এম্প্লিফায়ার্স ঝালাই। হুড ভেতরের লুপ উপর স্থগিত করা হয়েছে। দুর্গ সামনে স্থাপন করা হয়। লক কেবিনে অবস্থিত হ্যান্ডেল ড্রাইভ। চলতে চলতে ফণা না খুলতে, ডেভেলপারদের একটি বিশেষ সুরক্ষা সিস্টেম সরবরাহ করেছি।

দরজা

সামনে এবং পিছন দরজা প্রায় অনুরূপ ছিল। কিন্তু পিছনের উপর বিশেষ পছন্দসই যে আরো আলংকারিক ফাংশন বহন ছিলেন। তারা খুব Gaz -21 ইনস্টল মতই। সদর দরজা কী দিয়ে বন্ধ করা হয় এবং বাকি ভিতর থেকে লক করা যাবে।

ট্রাঙ্ক

পণ্যসম্ভার কুঠরি একটি বিশেষ হ্যান্ডেল খোলা যাবে। এটা তোলে পিছন সীট নিরাপত্তা অধীনে অবস্থিত। বিশেষ করে আকর্ষণীয় সত্য যে ক্লোজিং বন্ধনী এবং বদ্ধ ট্রাঙ্ক এ পিছন লাইসেন্স প্লেট। জ্বালানি ট্যাংকের নল সংখ্যা অধীনে করা হয়।

বৈঠকখানা

আপনি নির্বাচন করতে পারেন রিয়ার ভিউ মিরর, উইন্ডশীল্ড উপরে স্থির করেছি। এছাড়াও আপনি একটি বিশেষ জল-প্রতিরোধী পিচবোর্ড, হিটার, ওয়াশিং মেশিন এর দস্তানা বাক্স হাইলাইট করতে পারেন।

এই সব ছাড়াও, সঙ্গীত প্রেমীদের জন্য ডিজাইনার একটি দ্বৈত-ব্যান্ড রেডিও সরবরাহ করেছি। তিনি উভয় স্থানীয় এবং দূরবর্তী স্টেশন পেয়েছি।

"Muscovite 410": বিশেষ উল্লেখ

Wheelbase চার চাকা ড্রাইভ অধীনে তৈরি করা হয়েছে। গাড়ী 4 যাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইঞ্জিন, যা এস এউ ভি দিয়ে সজ্জিত করা হয়, 35 লিটার ক্ষমতা ছিল। ক। এবং 1.2 লিটার একটি ভলিউম। পিপিসি 6 সহায়তা ছিল। এই মডেলের ভর 1180 কেজি ছিল। সর্বোচ্চ গতি - 85 কিমি / ঘঃ।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য মধ্যে, যেমন 402 মডেল উল্টোদিকে, "Moskvich" ছিল স্টিয়ারিং, যা Gaz এম সেট করা হয়, এবং তেল শীতল। গাড়ী একটি নেতৃস্থানীয় সামনে অক্ষ হয়েছে। "Muscovite 410" সঙ্গে বিশৃঙ্খল কৌণিক বেগ "Bendix-উইস" আসল নকশা ছিল। ট্রান্সফার ক্ষেত্রে ম্যানুয়াল সুইচিং সঙ্গে দুই পর্যায়ে ছিল।

এই ক্ষেত্রে, প্রধান সুবিধা - এটা চলতে চলতে সহ সম্ভাবনা আছে। এমনকি আপনি ছোঁ আলিঙ্গন প্রয়োজন হবে না।

ইঞ্জিন

কিছু বিবরণ ছাড়া, গাড়ী 402 তম মডেল হিসাবে একই ইউনিট। 402-M সাথে তুলনা একটু মডিফাই ফর্ম।

এই ইন-লাইন চার সিলিন্ডার, ওভারহেড কপাটক কার্বোরেটর বদলাতে ইঞ্জিন 407D হয়। মেশিন কে-38, যা পূর্বে "ওপেল ক্যাডেট" প্রাক যুদ্ধবিরোধী টাইপ এ সেট করা হয়েছে সংস্করণ আধুনিকীকরণ করা হয়।

মোটর 72-M পেট্রল, যা সেই সময়ে একটি পয়সা মূল্য ছিল এ রান। জ্বালানি খরচ 40 কিমি / ঘঃ পর্যন্ত গতিতে ভ্রমণ 100 কিলোমিটার প্রতি 6.5 লিটার ছিল।

একটু পরেই 1958 সালে, 410 তম এ 407 তম মডেল ইঞ্জিন করা শুরু করেন। এটা তোলে 45 লিটার একটি উচ্চ ক্ষমতা ছিল। ক। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে রাস্তা বন্ধ অবস্থায় গাড়ি থেকে ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।

টিউনিং জন্য বস্তু

আজ, এই গাড়ী যারা মদ কার সংগ্রহ নিযুক্ত করে চাহিদা রয়েছে। এছাড়াও, এই এস ইউ ভি অর্জন ভক্ত গাড়ী "Moskvich" 410. টিউনিং আপনি আপনার গাড়ী পুনঃস্থাপন বা সম্পূর্ণভাবে স্বীকৃতি পরলোক এটি পরিবর্তন করতে পারবেন সুরকরণ, কিন্তু এটা প্রায়ই হয় অপেশাদার তার মূল ফর্মে "Moskvich" পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনুন। ফলস্বরূপ, গাড়ী দাম ক্রমবর্ধমান এবং বিক্রি এটা অনেক টাকা করা যেতে পারে। কিন্তু এটা নিজের জন্য যেমন একটি ধন ছেড়ে করাই ভালো।

ভুলত্রুটি

গাড়ী সত্যিই ভাল অন রাস্তা বৈশিষ্ট্য ছিল। পরিস্কারের প্রায় 220 মিমি ছিল। উচ্চ আসনবিন্যাস অবস্থান এমনকি গভীর ফোর্ড পরাস্ত করতে পারবেন। ওয়াইড টায়ার ক্ষতিপূরণ ছোট মোটর শক্তি। সম্ভবত জীপ্ এবং রাস্তা বন্ধ এর rigors জন্য উপযুক্ত নয় হয়েছিল, কিন্তু তিনি Muscovites পছন্দ করেছে। সব পরে, পিচ রাজধানীতে যখন সর্বত্র ছিল না এবং উপায় গুরুতর ময়লা ঢুকে যেতে পারে কাজ করতে হবে। গাড়ী তাঁর সময়ের খুব দূরে রয়েছে। মডেল আদেশ, ইউরোপ এমনকি।

যখন অপারেশন উল্লেখযোগ্য ভুলত্রুটি বের করতে শুরু করে। সুতরাং, মেশিন অগ্রভাগের মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র কারণে ঝুঁকি নিয়েছিলেন। কার শরীর অনমনীয়তা ইঙ্গিতও। মালিকদের কিভাবে ডিফারেনশিয়াল সমন্বয় করতে হতো। "Moskvich 410" প্রয়োজনীয় সতর্কতা অবলম্বন ড্রাইভিং।

1961 সালে এই প্রকল্পের সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেয়া হয়েছে, যদিও 1958 সাল থেকে অনেক আপগ্রেড ঘটেছে।