গাড়ী শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেম: ডায়গনিস্টিক, মেরামত, ওয়াশিং, পরিষ্কার, সিস্টেমের মধ্যে চাপ। কিভাবে একটি গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ধোয়া?

উষ্ণ মৌসুমে গাড়ী শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ণয়ের পাশাপাশি চিহ্নিত সমস্যার বর্জন যেমন, এই ধরনের সেবার জন্য সেবা কর্মশালা গাড়ী মালিকদের ঘন আপিল দ্বারা সম্ভব না। এই ঘটনার জন্য কারণ বিবেচনা করুন।

বহিরাগত ফ্যাক্টর

কোনো সিস্টেমের কার্যকর ক্রিয়ার জন্য, সেখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত - এটা নিষ্ক্রিয়তা দীর্ঘ উন্মুক্ত হচ্ছে না একটানা কাজ নয়। এই সবর্জনবিদিত গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনার, সেইসাথে তার প্রধান ইউনিট জন্য প্রাসঙ্গিক। রাশিয়ান অবস্থার যেমন যে সিস্টেম সমগ্র ঠান্ডা সিজনের যা এটির সবচেয়ে নেতিবাচক ভাবে স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব কাজ করে না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে করুক শুষ্ক, নিবিড়তা একটি হাতছাড়া হয়ে যায়। সুতরাং প্রায়ই একটি গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ডায়গনিস্টিক প্রয়োজন হয়।

10-20 মিনিট বায়ু কন্ডিশনার প্রতি সপ্তাহে - জন্য এড়াতে সিস্টেম ডাউনটাইম প্রয়োজনীয় নিয়মিতভাবে খুব সহজ পদ্ধতি।

জটিলতা

বৃহত্তর এস ইউ ভি বিদেশী উৎপাদনের ভাগ্যবান মালিক, অতিরিক্ত রিয়ার কন্ডিশনার লুপ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা, সেখানে বসন্ত একটি নিয়মিত চেক পক্ষে মোটামুটি শক্তিশালী যুক্তি। ফিরে কনট্যুর থেকে স্নিগ্ধকারী সরবরাহ পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যে গাড়ির নিচ বরাবর চালানো উপর বাহিত হয় আউট। সাধারণত এক বা আমাদের শীতকালে দুই তাদেরকে সম্পূর্ণরূপে ভয়ানক অবস্থায় যাওয়া যথেষ্ট। এবং কাজ যাতে সমগ্র কাঠামোর স্থায়ী রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তার মনোযোগ, সেইসাথে মহাসড়ক নিয়মিত পরিদর্শন পরিশোধ করতে প্রয়োজন হয়।

ফল্ট কারণগুলো কী কী?

একটি গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম রিপেয়ারিং কারণের বিভিন্ন মরেছে ফলে যা চালক স্বাভাবিকভাবে "কঠিন ভাবে" এ মতানুযায়ী যেমন প্রয়োজন হতে পারে। শীতল কারণের একটি নম্বর জন্য অনুপস্থিত হতে পারে:

• সবচেয়ে সাধারণ ক্ষেত্রে স্নিগ্ধকারী কম স্তর, পরিমাণ যা কঠোরভাবে স্তর নির্দেশ ম্যানুয়াল উল্লেখিত মিলা হবে। এ জন্যে চাপ একটি গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের মধ্যে পরীক্ষা করা হয়, তারপর সমস্যা দূর হয়ে যায়।
• কুলিং ইউনিট অপারেশন ব্যাপকভাবে ইঞ্জিন অত্যাধিক গরম কারণে ভুগতে হতে পারে।
• কারিগরী দোষ, কারণ যা যন্ত্র, যা বিভিন্ন বিভিন্ন কারণে সঙ্গে যুক্ত করা হয় থেকে তাজা বাতাস অভাব দ্বারা গঠিত হয়।
• Electrics, যা প্রায়ই সহজে ফিউজ পরিবর্তন করে এড়িয়ে যাওয়া হয় সঙ্গে বিভিন্ন সমস্যা, কিন্তু বার এবং "গুরুতর"।
• সংকোচকারী ভাঙ্গন সাধারণত তার ভেতরের পৃষ্ঠতলের কারণ, দীর্ঘায়িত মৌসুমি ডাউনটাইম দ্বারা ঘটিত হয় ছড়িয়ে তেল খাওয়ানো ছাড়া মরিচা আনত হয়।

সমস্যাসমাধান

অবিলম্বে এটা উল্লেখ করা উচিত যে স্ব-অনুরূপ দোষ যথেষ্ট সমস্যাযুক্ত নিষ্কাশন। এটি এমনকি বৃহত্তর জটিলতা এমনকি চেহারা সঙ্গে পরিপূর্ণ। এটা তোলে বিশেষ সরঞ্জাম এবং বিশেষ সরঞ্জাম, এবং আরো অনেক কিছু দরকার।

এমনকি ফ্রেশন লিক সহজ নির্ণয়ের একটি জটিল পরিণত এবং প্রক্রিয়া বিলম্ব পারবেন না। সব অবাস্তব এ বাড়িতে স্নিগ্ধকারী ডাউনলোড করার জন্য, যেহেতু এটি এই কনসোলের জন্য একটি বিশেষ ভরাট প্রয়োজন। এটা পর্যাপ্ত সীল উপলব্ধ করা হয় এবং চাপ গেজ লাইন চাপ বর্তমান স্তর ইঙ্গিত এবং তাই ঘোষণা। স্নিগ্ধকারী ভলিউম চার্জ হওয়া, অত্যধিক, কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় সঙ্গে। যদি কম বা বেশি, এটা বেশ গুরুতর কষ্টের কারণ হতে পারে। সিস্টেম জড়িত যাবে না, বা তেল অভাবে ব্যর্থ, এবং উচ্চ রক্তচাপ প্রায়ই সংকোচকারী ক্ষতি কারণ, লাইন এবং অন্যান্য সমস্যা ভঙ্গ করো না।

কেন এটা এই ক্ষেত্রে যোগ্যতা ওপর নির্ভর করার যুক্তিযুক্ত যে। এই টাকা এবং সময় এবং সেইসাথে আত্ম-হস্তক্ষেপ ফলে জটিল breakdowns উত্থান সংরক্ষণ করতে ভবিষ্যতে অনুমতি দেবে - বেশ প্রচলিত।

আরেকটি কেস

প্রায় প্রতিনিয়ত গরম আবহাওয়া চলমান গাড়ী শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেম। যে ইতিমধ্যে সব উপাদান কাজ, এবং সক্রিয় বায়ু শীতল শুরু হয়েছে যখন মেশিন শুরু হয়, হয়। সব পাইপ এবং ঘনীভবন, উদাঃ তরল একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সঙ্গে নালি হবে। বায়ু সঙ্গে যাত্রী কুঠরি চড়তে সময় পরাগ, বালি, ধুলো স্বয়ংচালিত রাবার সূক্ষ্ম কণার এবং আরো অনেক কিছু খুব বৃহৎ পরিমাণ প্রবেশ করে। এবং এই সব কমই একটি দরকারী নোট।

এটা কিভাবে হবে?

এই সব অমেধ্য অধিকাংশ কেবিন ফিল্টার বিলম্বিত যে, গাড়ী মধ্যে সরাসরি পড়ে না, কিন্তু টিউব এবং এয়ার কন্ডিশনার মধ্যে রয়ে গেছে। আপনি যখন গন্তব্য পয়েন্ট পৌঁছানোর, এবং তারপর মেশিনের ইঞ্জিন বিরত হয়ে যায়, ব্যাকটেরিয়া, পরাগ, ফাংগাল স্পোর এবং সময় গাড়ির শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে পূরণ করা ছাড়া অন্য, তাদের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিবেশ রয়েছে। এটা যে কনডেনসেট, সেইসাথে একটি খুব সক্রিয় প্রজনন সঙ্গে তার যোগাযোগ। পরবর্তী ট্রিপ যে আপনি বায়ু সব যে শরীরের জন্য ক্ষতিকর নিঃশ্বাস, শিশু জন্য এবং সব এলার্জি জন্য একটি অনুঘটক হিসেবে পরিবেশন করা যাবে এবং দ্বারা সম্ভব না। কেবিন ফিল্টার কিছু সময়ের জন্য সংরক্ষণ করার সময়, কিন্তু ধীরে ধীরে এটা ঘনীভবন থেকে ভিজা হয়ে যায়। এর পর, এটা উদ্ভিদ এবং ছত্রাক বীজগুটি অঙ্কুরোদগম প্রক্রিয়া শুরু হয়, ছাঁচ গঠিত হয়, যা ফিল্টার নিজেই স্বাস্থ্য বিপদ একটি নতুন উৎস করে তোলে। এই কেবিনে আর্দ্রতা, অপ্রীতিকর নির্গত, এবং মনে হয় এবং ধুলো শ্বাস অসুবিধা ঘটায়।

এটা কিভাবে পরিচালনা করতে?

প্রধান পরামর্শ এই যে, যখনই একটি ট্রিপ শেষ, ইঞ্জিন বন্ধ করবেন না। এটা বায়ু কন্ডিশনার বন্ধ কয়েক মিনিট সময় আছে। কিন্তু আপনি যখন ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারেন। এই সময় তা নিশ্চিত করার জন্য তাপমাত্রা ইউনিট, vaporized কনডেনসেট, এবং নল ধোওয়া থেকে নির্গত শুষ্ক হয়ে ওঠে যথেষ্ট, কারণ যার ভিতর আটকা পড়ে ব্যাকটেরিয়া প্রসারণ খুব কঠিন হয়ে যায়।

গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম বছরে দুইবার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি সর্বোত্তম বসন্ত মধ্যে সম্পন্ন করা হয়, এমনকি আগে এটি সক্রিয়ভাবে সপুষ্পক উদ্ভিদের পাশাপাশি পতনের শুরু হয়, বিভিন্ন বিকারকের সঙ্গে সড়ক চিকিত্সার আগে। কেবিন ফিল্টার কয়লা ব্যবহার করার অধিকার উপায়। এর প্রধান সুবিধা হলো সক্রিয় কার্বন এর বস্তাবন্দী বিছানা শোষণ এবং যে কেবিন সম্ভব বিশুদ্ধ যতটা বায়ু রাখার অনুমতি দেয় পরাগ, ধুলো এবং মেটাল ক্ষুদ্র কণার অনেক বজায় নেই। বছরে একবার ফিল্টারের প্রতিস্থাপন।

বিকল্প

এটা তোলে যাতে গাড়িতে সেখানে ঘটে এবং স্যাঁতসেঁতে এবং ধূলিমলিন অভ্যন্তর প্রভাব নির্গত অদৃশ্য না সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ, ফিল্টার পরিবর্তন কোনো ফলাফল দেয় না। এটা শুধুমাত্র এক জিনিস বলেছেন - গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ছাঁচ হানা দিয়ে যাচ্ছে। এই ক্ষেত্রে পরিস্কার বিশেষ ব্যাকটেরিয়ারোধী রচনা ব্যবহার করে প্রয়োজনীয়। এই যেখানে যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞদের এই এলাকার সকল প্রয়োজনীয় সেবা প্রদান করবে একটি প্রত্যয়িত কেন্দ্র, মধ্যে সম্পন্ন করা যেতে পারে। আপনি আপনার নিজের কাজ করতে পারে এবং যার জন্য বাণিজ্যিকভাবে একটি স্প্রে, যা ব্যবহারের নির্দেশাবলী বিস্তারিত গেছে বিশেষ ক্যান আছে। শুধু অর্ধেক গাড়ী শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের গ্যারেজ পরিচ্ছন্নতার কাজ এক ঘন্টার সাহায্যে আউট বাহিত করা যেতে পারে। এই ধরনের মানে খুব কার্যকর।

অন্য সমস্যা

ওয়াশিং গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম সত্য যে প্রধান সড়ক ও নোড একটি বিশেষ পদ্ধতিতে সাজানো থাকে কারণে প্রয়োজন। তাদের মধ্যে অনেক, গাড়ির মেঝে অধীনে স্থাপন করা হয় যে যেখানে বিশেষ দূষণ আছে। সিস্টেমের মধ্যে ময়লা জমে ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে তার রাজ্যের ধ্রুবক নজরদারি অবস্থার অধীনে কমে যাবে। কিন্তু এটা কারণ কি প্রয়োজন এবং গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম নিয়মিত অনিদ্রা হয় দূষণ এড়াতে, প্রায় অসম্ভব। যেমন একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে এটা জারা গঠনের, যা সাধারণত আর্দ্রতা ও ময়লা কারণ প্রতিরোধ করা সম্ভব। জারা নিবিড় পরিধান উপাদান এবং অংশ সেইসাথে অ্যাপারচার গঠনের যার মাধ্যমে স্নিগ্ধকারী ফুটো যাবে গঠিত ঘটায়। অতিমাত্রায় গরম এবং ব্যর্থ একটি নির্দিষ্ট মঞ্জুরিযোগ্য হার সরঞ্জাম নীচের তার স্তর হ্রাস ক্ষেত্রে।

কিভাবে একটি গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ধোয়া?

প্রক্রিয়া বিভিন্ন পদক্ষেপ মধ্যে সঞ্চালিত হয়। প্রথমত, সিস্টেম স্নিগ্ধকারী পাম্প প্রয়োজন হয়। যখন সিস্টেমের সব সংযোগ অংশের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হবে, Sealing রিং অপসারণ এবং তারা যত বেশি ব্যবহার করবেন না। আরও আরও ওয়াশিং বা প্রতিস্থাপন জন্য সম্প্রসারণ ভালভ ইতি টেনে। চাপ গেজ ভালভ বন্ধ করে দেওয়া উচিত। তারপর ইনজেকশন যেমন সময় পদার্থ নালী থেকে বের প্রবাহিত করে না যতক্ষণ না নিচের ভরাট গর্ত evaporator মধ্যে R-11 বাহিত হয়। evaporator ভিতরের সম্পূর্ণরূপে তরল সঙ্গে অবশ্যই পূরণ করতে হবে, এবং যখন এটি একটি বৃহৎ পরিমাণ উপরের উপর প্রবাহিত হতে শুরু, এটা ভালভ বন্ধ করা প্রয়োজন। পরে পাঁচ মিনিট অপেক্ষা করুন, আপনি আর -11 তৈরী করতে পারে। এই হেরফেরের বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা উচিত নয়।

আর -11 থেকে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম পরিশোধন পদার্থ আর-12 ব্যবহার দ্বারা উত্পাদিত হয়। এই সরঞ্জাম জন্য উপাদান তাপমাত্রা 24 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার বেশি হওয়া উচিত। যেন আর-11 ব্যবস্থার পূর্ণ মুক্তির ফলে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম চাপ থাকবে, এ বিষয়ে কাজ ত্রিশ মিনিটের মধ্যে চালিয়ে যাওয়া উচিত।