গোলাকার সমর্থন নর্দন: একটি ওভারভিউ, যন্ত্রপাতি, সার্কিট

বল যুগ্ম আধুনিক গাড়ির মধ্যে - এই বাহিত চাকার স্থগিতাদেশ সিস্টেম উপাদান এক। এই সমর্থন সাসপেনশন অস্ত্র কঠোরভাবে কারণে, কিন্তু কিছু গতিশীলতা সঙ্গে, চাকা হাব সংশোধন। এই সমর্থন গাড়ী নীচে অবস্থিত এবং গুরুতর ভার হয়েছে। ধুলো এবং রাস্তা থেকে ময়লা ক্ষতিকর প্রভাব থেকে প্রক্রিয়া রক্ষা করার জন্য, পরাগধানী গোলাকার জন্মদান ব্যবহার করে।

ক্রিয়া

এর পরিকাঠামো এই অংশটি একটি কবজা যার দ্বারা চাকা হাব সাসপেনশন বাহু সংযুক্ত করা হয়। প্রধান সমস্যা উপাদান দ্বারা মীমাংসিত করা - ঘূর্ণমান চাকা অনুভূমিক প্লেন সরাতে করার স্বাধীনতা দিতে হয়, কিন্তু উল্লম্ব সমতলে আন্দোলন - একটি সম্পূর্ণরূপে কাটানো। কিন্তু বল ইউনিট না শুধুমাত্র একটি হাব সমর্থন হিসেবে দেখা যেতে পারে। তারা সাময়িক বিরতি levers মধ্যে স্থাপন করা হয়, দুটো ঘটনার স্টিয়ারিং।

এছাড়াও, এই যৌথ কিছু গ্যাস ফণা পা পাওয়া যায়। পূর্বে বল জয়েন্টগুলোতে পিভট বিশৃঙ্খল পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছে। এই ভারি যন্ত্রপাতি, যা একটি আদর্শ কাজের জন্য পিচ্ছিলকারক পদার্থ একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ প্রয়োজন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল - চাকা স্বাধীনতা যা সবচেয়ে ভালো উপায় সাধারণভাবে গাড়ির হ্যান্ডলিং প্রভাবিত হয় না শুধুমাত্র একটি অক্ষ মধ্যে ঘোরাতে পায়। ইঞ্জিনিয়ারদের এমন একজন গোলাকার সমর্থন সৃষ্টি থেকেই জানত যে সে অসাধারণ মানসিক চাপ অনুভব করবে। রাস্তা পৃষ্ঠ থেকে কোন প্রভাব এই যৌথ দেওয়া হবে। নর্দন দিতে ভোগান্তিতে ধ্রুবক বেগ যৌথ এবং dampers। এই সমস্ত বিরূপ স্থগিতাদেশ এবং স্টিয়ারিং স্বাস্থ্যের প্রভাবিত করে।

আইটেম এই অনেক ইন্দ্রিয় যেমন হীরা লেপ আবরণ শুরু হয়নি। কিন্তু প্রক্রিয়া একটি উপভোগ্য আইটেম, যা খুব সহজেই নতুন একটি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে যদি প্রয়োজন হয় তাহলে পরিণত হয়েছে। নর্দন গোলাকার সমর্থন অংশ কবজা প্রক্রিয়া ময়লা এবং ধুলো ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্রভাব কারণে পরিধান বিরুদ্ধে রক্ষা করে। যদি এটি প্রতিরক্ষামূলক উপাদান ছিল না কবজা জীবন কয়েকদিন ছিল।

কিভাবে সমর্থন করে

অংশ এটি একটি হাউজিং, যেখানে বল অশ্বপালনের প্রতিষ্ঠান, ইনস্টল করা হয়েছে প্রাকলোড থাকা বসন্ত ধাতু প্লেট মাধ্যমে হিসেবে দিকে তাকিয়ে করা হয় শুরুতে। শীর্ষ বল যুগ্ম নিচে ইনস্টল করা হয়েছে। বিস্তারিত অধিক দুই বা তিন দিনের জন্য কাজ করেছে লুব্রিকেন্ট একটি যথেষ্ট সংখ্যা অন্তর্ভূক্ত হবে। যারা এই ধরনের বিবরণ পরিবেশন করা, তারা পিচ্ছিলকারক পদার্থ মধ্যে জানি যে, বরং তার মান এবং পরিমাণ, নিয়মিতভাবে monitor করা উচিত নয়। কিন্তু এই ধরনের একটি নকশা সবসময় ব্যবহার করা হয় না। প্লাস্টিক যুগ একটি বসন্ত উপাদান থেকে এসেছে যখন সরানো হয়েছে। আঙুল অংশ অংশ করে একটি গোলার্ধ বর্ণনার অনুরূপ মধ্যে স্বাক্ষরিত হয়।

এটা তোলে প্লাস্টিক liners, ব্যয় গঠিত হয়। আরো নকশা পরিবর্তন করা হয়েছে না, এবং শুধুমাত্র পরিবর্তন - এটা নাইলন, যা পরতে অধিক সহ্য করার ক্ষমতা আছে উপর প্লাস্টিকের প্রতিস্থাপন করা হয়। নির্মাতারা আজ ব্যবহার্য এবং রক্ষণাবেক্ষণ বিনামূল্যে জয়েন্টগুলোতে উত্পাদন। সুতরাং, পূরণ করার জন্য বিশেষভাবে lubricators ইনস্টল করা নেই। তারা গ্রীস এর প্রতিস্থাপন জন্য অনেকত্রিত করা যেতে পারে। যাইহোক, কলাপসিবল গঠন গত দশ বছর ব্যবহার করা হয় না।

কিভাবে একটি গাড়িতে বল bearings মেয়ে কয় জন?

এই জয়েন্টগুলোতে সংখ্যা ঠিক কি সাসপেনশন ধরণ গাড়িতে ইনস্টল করা থেকে কমে যাবে। যেমন "ম্যাকফেরসন" হিসেবে সবচেয়ে সহজ সিস্টেমে দুটি উপাদান ব্যবহার করা হয়। তারা উভয় নীচে অবস্থিত হয়। বৃদ্ধি লিভারেজ বেড়ে যায় এবং খুঁটি সংখ্যা সঙ্গে।

উচ্চ এবং নিম্ন - ডবল পাখির V আকৃতির অস্থি সাসপেনশন সিস্টেম প্রতিটি পাশ দিয়ে দুই সমর্থন র উপরে মাউন্ট করা হয়। সবচেয়ে বাস্তববুদ্ধিসম্পন্ন সমাধান ইন পর্যন্ত পাঁচটি উপাদান হতে পারে।

পরাগধানী প্রয়োজনীয়তার

নর্দন উপর বল সবসময় ইনস্টল করা থাকে এবং এটা কোন ব্যাপার না - একটি কলাপসিবল কবজা বা না একটি পৃথক বা লিভার মধ্যে একত্রিত। ব্যবস্থা এবং সহায়তা কাঠামো আলগোরিদিম বর্ণনা থেকে স্পষ্ট হয়, এটা সচল ক্রমাগত হয়। কবজা করার দিক থেকে ছিল সবচেয়ে দীর্ঘমেয়াদী, একটি পিচ্ছিলকারক পদার্থ, সেইসাথে মার্জন পৃষ্ঠতলের বিশুদ্ধতা প্রয়োজন। লুব্রিকেন্ট, অথবা শুধু ঘর্ষণ পৃষ্ঠতলের বালি, ময়লা বা ধুলো পেতে, তবে এই পদার্থ একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম হিসাবে কাজ করবে। এই অংশের মধ্যে ঘর্ষণ নিবিড় পরিধান স্থাপিত হবে।

একটি ঝাড়ন কি হওয়া উচিত?

বল নর্দন যৌথ প্রক্রিয়া ময়লা, বালি এবং রাস্তা থেকে অন্যান্য দূষণকারী থেকে রক্ষা করতে ডিজাইন করা হয়েছে। যা একটি নির্দিষ্ট নোড উপর করা হয় রাবার দিয়ে তৈরি এই কভার। উপরন্তু, এটা ময়লা পরাগধানী টুকরা রক্ষা করে, এটি যৌথ থেকে পিচ্ছিলকারক পদার্থ ফুটো করতে বাধা দেয়। নর্দন শক্তভাবে সমর্থন স্থির করেছি। সদস্য পুরোপুরি তার প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন সম্পাদন করতে পারবেন, এটি নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য একটি নম্বর আছে।

আইটেম, নমনীয় হতে হবে যেহেতু যৌথ চলমান অবস্থায় আছে। এছাড়াও, পণ্যের একটি প্রশস্ত তাপমাত্রা পরিসীমা উপর তার সম্পত্তি হারান না। শীতকালে যখন তাপমাত্রা কম যথেষ্ট পরাগধানী বিভিন্ন স্থিতিস্থাপকতা পড়তে পারে। কিন্তু তিনি উচ্চ তাপমাত্রার খুব নরম হওয়া উচিত। পণ্যের একটি পদার্থ যা আক্রমনাত্মক পরিবেশের বা রাসায়নিক সমর্থ নয় থেকে তৈরি করা হয়। ইউনিট মেডো দ্বারা সুরক্ষিত হয়, এবং বল ভারবহন সহ, বাহিরে অবস্থিত অধিকাংশই। একটা ঝুঁকি যে তাদের পৃষ্ঠ রাসায়নিক বা বিকারকের পেতে পারেন। আরও পরাগধানী জ্বালানির এবং লুব্রিকেন্ট সাথে যোগাযোগ প্রতিরোধী। ইউনিট ভেতরে একটি পিচ্ছিলকারক পদার্থ, তাই যে পণ্য অন্তঃস্থ পৃষ্ঠ এটা খুব হতে হবে। সম্ভাব্য ফুটো এবং তৈলাক্তকরণ, এবং তাদের অংশ অংশ বাইরের দিকে থাকে।

আইটেমটি কী?

নিম্ন বল যুগ্ম (অথবা শীর্ষ) নর্দন একটি "মাশরুম" আকারে ক্ষেত্রে দেখা যায়। উপাদান ব্যাপক অংশ শরীরের উপর সরাসরি ধৃত হয়। পিন একটি সংকীর্ণ খোলার মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। এই পণ্য প্রায়ই শুধুমাত্র শরীরের উপর সংশোধন করা হয়। এই উদ্দেশ্যে লকিং রিং জন্য। আঙুল উপর ফিক্সিং দরকার নেই। নিরাপত্তা উপাদান একটা সংকুচিত হইয়া কারণে আয়োজন করা হয়।

বল ভারবহন পরাগধানী প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

অংশ ক্ষতি ক্ষেত্রে, এটা প্রতিস্থাপন খুবই সহজ।

সংযোগ বিচ্ছিন্ন সমাবেশ চলা চাকা হাব। তারপর, লকিং রিং এবং প্রতিরক্ষামূলক সদস্য হুক একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার সহজে সমর্থন থেকে মুছে আসে। আপনি এখন নতুন আইটেম ইনস্টল করতে পারেন, কিন্তু প্রথম ভাল ঘর্ষণ পৃষ্ঠ bearings হয় ধুয়ে পরিষ্কার করা এবং তাদের মসৃণ ইনস্টল করার পূর্বে। তাহলে, নিচে, নিম্ন সমর্থন এসেছিলেন যখন বিবরণ উভয় প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক, এমনকি যদি উপরের অক্ষত। শুধু পরিবর্তন এবং উপরের বল যুগ্ম নর্দন। প্রায়শই সে আসে।

সারাংশ

সীল সস্তা প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। অতএব, ক্ষতি ক্ষেত্রে, আপনার ক্রয়ের উপর টান না। এই ভাগে বল যুগ্ম ব্যর্থতা বাধা দেয়। কোন চ্যাসি নির্ণয়ের এবং গাড়ির সাসপেনশন করুক পরীক্ষণ শুরু হয়। সব পরে, যদি ঝাড়ন টুটা, শীঘ্রই জানতে পরেন এবং নোড এটা রক্ষা করা হয় যে। নর্দন বল ভারবহন ভাজ 200-300 রুবেল জন্য কেনা যাবে, কিন্তু স্থগিতাদেশ সিস্টেম তার ভূমিকা বেশ গুরুতর। যে কারণে বল bearings ব্যর্থ মাত্র তিন। প্রথম - সাসপেনশন সিস্টেমে শক লোড। এই যদি আপনি উচ্চ গতি এ রেললাইন ধরে যেতে যা হওয়ার তাই হল। দ্বিতীয় কারণ - তৈলাক্তকরণ অভাব, যেখানে এটি প্রয়োজন হয়। এবং পরিশেষে, তৃতীয় - নিচে ধ্বংস করেছে। অতএব, এই উপাদান ফাংশন অবমূল্যায়ন না। সময়মত প্রতিস্থাপন পরাগধানী বল যুগ্ম ব্যয়বহুল মেরামত প্রতিরোধ।