কার, কার
ভেতরের সিভি যৌথ ছেড়ে গেছে: ঠিকঠাক প্রতিস্থাপন
নিবন্ধ থেকে, আপনি জানতে পারবেন কি ভেতরের সিভি যৌথ গাড়ি (বাম এবং ডান)। কোন মেশিন - একটি জটিল প্রক্রিয়া, যার একাধিক উপাদান গঠিত হয়। এবং তাদের সব প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে এটি একটি আরামদায়ক থাকার, নিরাপদ যাত্রায় গাড়ী প্রযুক্তিগত শর্ত প্রভাবিত হয়। সঙ্গে সব মেশিন ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ নির্দিষ্ট-বেগ যৌথ - (অথবা সম্পূর্ণ) ধ্রুবক বেগ জয়েন্টগুলোতে যেমন একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বিভিন্ন গাড়ি, তিনি পৃথক মাত্রা, আকৃতি, ডিজাইন বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে। কিন্তু সব ধ্রুবক বেগ জয়েন্টগুলোতে সাধারণ নীতি একই, এটা দ্বিতীয় সরাসরি ভাজ বা নতুন জার্মান, আমেরিকান, জাপানি উৎপাদন ইনস্টল করা আছে কিনা নির্বিশেষে হয়।
কেন যৌথ প্রয়োজনীয়তার
এই উপাদান যানবাহন, যা সামনের চাকার ঘূর্ণন সঁচারক বল স্থানান্তর ইনস্টল করা নেই। ইনসাইড বাম এবং ডান ধ্রুবক বেগ জয়েন্টগুলোতে একই। যখন নতুন বিশৃঙ্খল ক্রয় শুধুমাত্র আপনার গাড়ীর নির্মাতার পণ্যগুলির সামঞ্জস্যপূর্ণতা মনোযোগ দিতে প্রয়োজন। PRICE থেকে, যেমন আপনি জানেন, এটা পণ্যের মান উপর নির্ভর করে - আরো ব্যয়বহুল কবজা, ভাল এটা। ধ্রুব বেগ যৌথ ডিফারেনশিয়াল অবশিষ্টাংশ এবং সামনের চাকা হাব এর একটি নির্ভরযোগ্য সংযোগ নিশ্চিত করে।
মনে রাখবেন যে, চাকা হাব ভাল অবশিষ্টাংশ থেকে কম হয়। অতএব, একটি সহজ খাদ তাদের ডক চালু করা হবে না। কারড্যান খাদ এছাড়াও অকার্যকর হবে - ভারী লোড, এটা সঠিক পথে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে যখন ড্রাইভিং অসম্ভব। আদর্শ সমাধান - এটা ধ্রুব বেগ জয়েন্টগুলোতে, যা ড্রাইভ স্বাভাবিক মোডে কায়দা পারবেন না। আর একই সময়ে চালায় স্টিয়ারিং।
টিপিক্যাল ব্যর্থতা
(কোন ব্যাপার না "লোগান" বা Wha তোমাদের মধ্যে) এবং অধিকার বাহিরে তুলনায় ধীর তিনবার পরেন ভেতরের সিভি যৌথ বাম - এটা এক বৈশিষ্ট্য লক্ষ মূল্য। এটি একটি অনেক ছোট লোড প্রভাবিত আসলে জন্য হয়েছে। ভাঙ্গন হিসাবে, অভ্যন্তরীণ ও বহিস্থিত, তারা একই। সবচেয়ে সাধারণ - প্রাকৃতিক পরিধান এবং যৌথ বলে টিয়ার হয়। Airgap bearings হয় একটি ডিম, যা বিদেশী শব্দ, সংকোচন, দরজায় কড়া নাড়লেই চেহারা বাড়ে আকার নিতে।
আরেকটি সাধারণ ব্যর্থতা - এটা SHRUS নিচে ছারখার। যে এটি পুরু এবং টেকসই রাবার তৈরি করা হয় সত্ত্বেও, জীবন খুব বড় নয়। সত্য যে পুরো প্রক্রিয়া রাস্তা পৃষ্ঠের অবিলম্বে সান্নিধ্যের কাজ করে। ফলে, সব ময়লা, পানি, রাসায়নিক অগত্যা রাবার পড়ে। এটা তোলে শুকিয়ে আরম্ভ করা হবে, সেখানে ফাটল, যা আক্রমনাত্মক পদার্থ প্রবেশ হতে হবে হবে - পানি, বালি, এবং অন্যান্য। ফলাফলের - প্রক্রিয়া মধ্যে বল, সিভি জয়েন্টগুলোতে কড়া নাড়ার একটি খুব দ্রুত পরিধান, একটি ভয়ঙ্কর শব্দ করে তোলে।
সরঞ্জাম ও মালপত্র
spanners Spanners, ইউনিয়ন, মুখ - কাজ করার জন্য আপনাকে সরঞ্জামের একটি মান সেট প্রয়োজন। স্ক্রু ড্রাইভার, জ্যাক, প্লাস - এটা এমন কিছু বিষয় যা সবাই এর গ্যারেজ হওয়া উচিত নয়। কিন্তু প্রয়োজন এবং বিশেষ সরঞ্জাম। উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং টিপসের জন্য চালক। যে ক্ষেত্রে, আপনি যদি সমান্তরাল গোলাকার সমর্থন পরিবর্তন, খুব, তার জন্য আমি চালক প্রয়োজন। কিন্তু আপনি যদি শুধুমাত্র ভেতরের সিভি যুগ্ম (বাম বা ডান) প্রতিস্থাপন করতে মনস্থ করা, এই সরঞ্জামগুলি প্রয়োজন নেই।
উল্লেখ্য মেরামতের জন্য অন্য কী প্রয়োজন যে মূল্য - 30. তার সাহায্যে, আপনি হাব উপর বাদাম ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা প্রয়োজন। এটা তোলে কাম্য যে, এই চাবি একটি বড় লিভার ছিল যেমন বাদাম খুব বেশী ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে উত্পাদিত হয়। এছাড়াও আমরা পিছন কায়দা অধীনে চাকা chocks প্রয়োজন যাতে গাড়ী সরাতে করার অনুমতি দেন নি। নির্ভরযোগ্য bearings হয় প্রাপ্যতা প্রয়োজনীয়। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - একটি শক্তিশালী ভীসা।
মেরামতের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে
কাজ শুরু করার আগে আপনি খুচরা যন্ত্রাংশ একটি সম্পূর্ণ সেট প্রস্তুত করা প্রয়োজন:
- সরাসরি সিভি জয়েন্টগুলোতে।
- SHRUS নর্দন।
- দুই বাতা।
- পিচ্ছিলকারক পদার্থ গ্রাফাইট উপর ভিত্তি করে।
- হাব বাদাম।
শুধুমাত্র তারপর আপনি মেরামত করতে শুরু করতে পারবেন। প্রথম পদক্ষেপ অবশিষ্টাংশ তেল থেকে আপীত করা হয়। এটা সব ড্রেন যুক্তিযুক্ত, সহজে হবে। আসলে এটা মোট 2/3 ঢালা যথেষ্ট। এই ক্ষেত্রে, যখন সরানোর কবজা খোলা থেকে তেল চিত্তভ্রংশ হয়। পিছন চাকা স্টপ অধীনে ইনস্টল করা হয়েছে। তারপর, হাতুড়ি ব্যবহার করে এবং raskontrivaete উপযুক্ত বাদাম ঘুষি মারব এটা unscrews, লিফট এবং মেরামত পাশ চাকা অঙ্কুর।
ড্রাইভ ভেঙে ফেলা
গাড়ি থেকে ড্রাইভ অপসারণ করার জন্য, আপনাকে কয়েকটি সহজ পদক্ষেপ করতে হবে:
- সরান ডান্ডা দিয়ে শেষ PIN, প্লাস একজোড়া সঙ্গে এটি সোজা।
- কী 19 বাদাম ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা। তাহলে সে দেয় না, পিচ্ছিলকারক পদার্থ তীক্ষ্ন এবং কয়েক মিনিটের মধ্যে আবার চেষ্টা সঙ্গে এটি আচরণ।
- উপর চালক সেট গিঁট, প্রধান বল্টু ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরাতে। যদি প্রয়োজন হয় তাহলে obstukivayte হাতুড়ি। আঙুল কয়েক পালাক্রমে পর মুষ্টি থেকে বের হওয়া উচিত।
- দুই স্ক্রু মাউন্ট যে সামনের চাকা হাব-এর জন্য বল bearings দিয়ে তৈরি হয় সরান।
- বাহিরে - ওটা যে পরে শুধুমাত্র প্রায় সব, আপনি শুধুমাত্র চাপড় মেরে নক SHRUS সামনে বামে (ভিতরে), এবং আছে।
অপসারণ এবং ড্রাইভে ধ্রুবক বেগ জয়েন্টগুলোতে ইনস্টলেশন
এখন এটা ড্রাইভের মাধ্যমে বিশৃঙ্খল টুকরো টুকরো করে ফেলা করার সময়। এই কাজের জন্য, দুটি পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে - সহজ এবং আরো জটিল। পার্থক্য, একটি ভীসা বা নয়, এবং উদ্দেশ্যমূলকভাবে বিশৃঙ্খল কিনা আপনি ভবিষ্যতে ব্যবহারের পরিকল্পনা। যদি "না" - সকল প্রশ্নের উপরে যাকে জাহির উত্তর, এটিও সম্ভব হতে, একদিকে সমগ্র ড্রাইভে গ্রহণ, এবং অন্য মধ্যে - একটি ভারী হাতুড়ি, যতদিন যতদিন কবজা বন্ধ উড়তে আকস্মিক এবং গুরুতর আঘাত সৃষ্টিকারী। সুতরাং এটা উভয় বাইরের এবং ভিতরের সিভি যৌথ সরানো হয়েছে।
তোমার হাত ড্রাইভে না রাখা, আপনি একটি ভীসা ব্যবহার করতে পারেন। ইনস্টলেশনের সাবধানে কাজ করা উচিত - সবকিছু নতুন হলে, লুণ্ঠন না। কারণ আপনি থ্রেড সহজে ক্ষতি হতে পারে, এবং এটি আপনার নিরাপত্তা প্রভাবিত করবে। অতএব, যখন ঠাসাঠাসি কবজা তলায়, সবসময় কাঠের ব্যবধান ব্যবহার করুন। তারা আপনাকে সম্ভাবনা যে থ্রেড ক্ষতি অগ্রাহ্য করার অনুমতি দেয়। মনে রাখবেন যে, আপনি যদি প্রথম অর্ধ-রেখা মেডো তে ইনস্টল করতে হবে, এবং তারপর শুধুমাত্র সিভি জয়েন্টগুলোতে করা।
ড্রাইভ ইনস্টল
এখন গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত এসেছিল - একত্র ইনস্টলেশনের একটি গাড়ী চালনা। এটি কোন বড় ব্যাপার নয়, এটা বিপরীত ক্রম disassembly জন্য সমস্ত ধাপ পুনরাবৃত্তি যথেষ্ট নয়। সাধারণ ভাষায় বলতে গেলে, এটা ভালো দেখাবে:
- ভেতরের সিভি যৌথ ঢোকান (Wha বা অন্য গাড়ী, এটা কোন ব্যাপার না) অবশিষ্টাংশ করতে। তিনি যাতে ধারনকারী রিং ভিতরে খুলে ড্রাইভ সংশোধন প্রবেশ করা উচিত নয়। এছাড়াও যে স্লট কাকতালীয়ভাবে দিকে মনোযোগ দিন।
- এখন এটা আলনা আউট গ্রেনেড বাহিরে এটি ইনস্টল করা সঙ্গে হাব টান করা প্রয়োজন।
- বাদাম বাইরের সিভি যৌথ লক করুন।
- চাকা হাব হাউজিং বল যুগ্ম আকৃষ্ট দুই বল্টু।
- জায়গায় ইনস্টল টাই যষ্টি এবং বাদাম আঁট করা। একটি লকিং পিন সঙ্গে এটি ঠিক করুন।
- চাকা ইনস্টল করুন এবং মাটিতে গাড়ী পাশ ছেড়ে দিন।
- কী হাব 30. হাতুড়ি ব্যবহার করে বাদাম নিবিড়তা সঞ্চালন এবং থ্রেডে এটা ঠিক ছেনি।
উপসংহার
উপসংহার ইন, এটি মেরামতি কার্যকারিতা সম্পর্কে কথা বলতে করার প্রয়োজন হতে হবে। আসলে আপনি নতুন সিভি জয়েন্টগুলোতে ইনস্টল করতে পারেন। অথবা আপনি কি সমগ্র actuator সমাবেশ ক্রয় করতে পারেন। প্রশ্ন ভালো হতে হবে। অবশ্য, প্রথম বিকল্প সস্তা। এক সহজে শুধুমাত্র ভেতরের সিভি যৌথ বাম (সেট প্রায় 1000-1500 রুবেল, প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর মূল্যের) প্রতিস্থাপন করতে পারেন। একজন বিদেশী গ্রেনেড এই ক্ষেত্রে পুরোপুরি গ্রহণযোগ্য, এবং স্পর্শ করতে। কিন্তু আপনি যদি সমগ্র ড্রাইভ সমাবেশ কিনতে, এটা 4,000 রুবেল কম নয় খরচ হবে। সেই অনুযায়ী, দুই ড্রাইভ - এই অন্তত 8000. যাইহোক, সমাবেশ নির্ভরযোগ্যতা, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রথম ক্ষেত্রে চেয়ে অনেক ভালো হবে।
এছাড়াও আমরা ভুলবেন না হবে যে অর্ধ-রেখার ড্রাইভে স্লট ধীরে ধীরে পরেন। পুরোনো আপনার গাড়ী, আরো পরিধান এবং টিয়ার। সর্বোত্তম আউটপুট - একটি প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র জয়েন্টগুলোতে না, কিন্তু আধা অক্ষ। এবং এটা আরো ড্রাইভ সমাবেশ কেনার দ্বারা তা করার সুবিধাজনক। কিন্তু সব গাড়ী উপর নির্ভর করে। যদি পুরাতন, এবং এটা ধাতু করে কাটা সহজ, বরং মেরামতি চেয়ে কেন এত টাকা খরচ? সব পরে, ভেতরের সিভি যৌথ জন্য মেশিন বিক্রির বাজারে (বাম এবং ডান) আর প্রদান করা হবে।
Similar articles
Trending Now