জেনারেটর ভাজ-2107: সংযোগ ও সার্কিট ডিভাইস। স্কিম জেনারেটরের ব্যবস্থা যৌগ

জেনারেটরের ভাজ-2107 এর বৈশিষ্ট্য, পাওয়ার সাপ্লাই এবং চার্জ মধ্যে বর্তনী সংযোগ - যে কি মোটরযাত্রী জানেন যে প্রয়োজন। স্টপ ভোল্টেজ প্রজন্ম পারেন, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য মেশিন একটি একক ব্যাটারি কাজ করতে সক্ষম হবে না। গড় চার্জ স্তর সঙ্গে যোগাযোগহীন ইগনিশন সঙ্গে Carbureted ইঞ্জিন লাইট বন্ধ একদিন ট্রিপ বেশী ধরে রাখতে পারেন। ইনজেকশন জেনারেটর ছাড়া কয়েক ঘন্টার জন্য কাজ করেছেন, পাম্প মোটর যেহেতু এবং কম্পিউটার বৃহৎ বর্তমান হ্রাস।

জেনারেটর নকশা

চার্জিং জেনারেটরের ভাজ-2107 এর চিত্র যথেষ্ট প্রভেদ এই নয় যে থেকে সব অন্যান্য যানবাহন প্রযোজ্য পারে।

বছর প্রমাণিত এবং নির্ভরযোগ্য নকশা, যা অন্তত উপাদান এ গঠিত। এর মানে হল এই বিরতি কিছুই নেই। জেনারেটরের নমনীয় বেল্ট মাধ্যমে ইঞ্জিন ক্র্যাঁকশাফ্ট দ্বারা চালিত হয়। বৈদ্যুতিক মেশিনের প্রধান অংশ:

1. Stator - একটি নির্দিষ্ট অংশ, এটা কুণ্ডলী ধারণ করে। এটা পুরু তামার তারের তৈরি করা হয়।
2. রটার - জেনারেটর অস্থাবর অংশ, এটা উত্তেজনা ঘুর অবস্থিত।
3. অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি জুড়ে। রটার কেন্দ্র করে এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টল জন্য অভিপ্রেত।
4. রিলে নিয়ামক। ভোল্টেজ জেনারেটরের আউটপুট সমন্বয় অনুমতি দেয়।
5. বেল্ট। জেনারেটরের রটার থেকে ক্র্যাঁকশাফ্ট থেকে ঘূর্ণন প্রেরণ করতে হবে।
6. অর্ধপরিবাহী ডায়োড এবং একটি ক্যাপাসিটরের অবরুদ্ধ করুন। ডিসি ভোল্টেজ Rectifies, এসি উপাদানের নিষ্পত্তি ফলে।
7. কপিকল এবং স্খলন। শরীর ঠান্ডা করার অনুমতি দিন।

এই নকশা না শুধুমাত্র ভাজ-2107 একটি জেনারেটর। তারের পরিকল্পনা, এটা বিদেশী উত্পাদন আরো আধুনিক কার জন্য প্রযোজ্য যা থেকে অনেক আলাদা নয়। গঠনের বিভিন্ন মডেল, বড় আকার কয়েল জেনারেটর এর মাত্রা ভিন্ন জল শীতল উপস্থিতি দ্বারা।

জেনারেটরের রটার

স্কিম জেনারেটরের ভাজ-2107 (প্রবেশক) অপ্রচলিত মোটর ইঞ্জিনের ইঞ্জিন প্রয়োগ থেকে যথেষ্ট পার্থক্য নেই। এক পার্থক্য - নকশা আরো আধুনিক এবং আরও অনেক কিছু বর্তমান দিতে সক্ষম হয়। রটার একটি ক্ষেত্র যে ঘুর নিজেই কাছাকাছি একটি ধ্রুবক চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। আর এই জেনারেটরের সেট অবস্থার অন্যতম। দ্বিতীয় শর্ত - আন্দোলন। অন্য কথায়, যদি উত্তেজনা ঘুর কর্মশক্তি হয়, কিন্তু রটার rotates না, বর্তমান প্রজন্মের ঘটবে। যত তাড়াতাড়ি রটার গতি, অবিলম্বে stator windings হিসেবে ভোল্টেজ পর্যায়ক্রমে প্রদর্শিত আরম্ভ করা হবে।

জেনারেটরের stator

Stator - উৎপাদিত সেট, যা বন্ধনীর মাধ্যমে ইঞ্জিন ব্লক সংশোধন এর একটি নির্দিষ্ট অংশ। ঘুর ট্রান্সফরমার ইস্পাত মূলে রয়েছে। একটি তড়িচ্চালক বল ঘুর ডিভাইস অপারেটিং হয়। এক ছোট সতর্কীকরণ - তিন stator windings, অতএব, তিন-ফেজ ভোল্টেজ উৎপন্ন হয়। যখন অপারেটিং যেমন একটি স্কীম দিয়ে লহরী বর্তমান কমে যায়। কিন্তু এটি একটি কয়েক ধাপ সংশোধনকারী আরো জটিল সার্কিট রূপান্তরের সময় লাগে।

ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক

স্কিম কার্বোরেটর বদলাতে একটি পুরানো নমুনা সঙ্গে ভাজ-2107 জেনারেটরের মোটর টাইপ রিমোট কন্ট্রোল ভোল্টেজ গঠিত।

আলাদাভাবে একটি ডিভাইসের সাথে ইঞ্জিন বগি বক্সে আয়োজিত। কন্ট্রোলার নিম্নলিখিত প্রকারের হতে পারে:

1. নিয়মিত - মোড "শীতকালীন" এবং স্যুইচ করার ক্ষমতা "গ্রীষ্ম"। প্রথম স্থিতিশীল ভোল্টেজ দ্বিতীয় চেয়ে সামান্য বেশি। এটি নন-পরিচিতির বৈদ্যুতিক ডিভাইসের একটি বর্গ বোঝায়।
2. অনিয়ন্ত্রিত - একটি অর্ধপরিবাহী চিপ বা একাধিক উপাদানের উপর একটি বর্তনী দ্বারা গঠিত। এটি একটি অ যোগাযোগ বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম নেই।
3. মেকানিক্যাল টাইপ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে এবং প্রতিরোধ নিয়ে গঠিত। না, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে যেহেতু নির্ভরযোগ্যতা ডিগ্রী অত্যন্ত কম।

ভোল্টেজ রেগুলেটর দিয়ে ধ্রুবক ক্ষমতা উত্তেজনা windings সেট করা হয়। সব পরে, জেনারেটর এক বৈশিষ্ট্য সেট করে: আপনি রটার এর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র পরিবর্তন করেন, ডিভাইসের আউটপুট ভোল্টেজ পরিবর্তন ঘটান সমানুপাতিক। ফ্রিকোয়েন্সি এবং বর্তমান শক্তি একই থাকবে। রিলে কন্ট্রোলার দ্বারা ব্যবহৃত গাড়ির আধুনিক সংস্করণ, ব্রাশ ধারক সঙ্গে মিলিত হয়। এই সমস্ত ডিভাইসের খরচ অনেক কম।

ব্লক ডায়োড এবং একটি ক্যাপাসিটরের

সার্কিট ব্লক ডায়োড জেনারেটরের ভাজ-2107 ছয় অর্ধপরিবাহী একটি নাল আকৃতির প্লেটের উপর মাউন্ট নিয়ে গঠিত থেকে ব্যাটারি চার্জ। এটা তোলে ব্যাক কভার সংযুক্ত এবং ডায়োড ঠান্ডা তার সাহায্যের জন্য অনুমতি দেয়। সেমি কন্ডাক্টর একটি ধ্রুবক ইউনিপোলার তিন-ফেজ এসি ভোল্টেজ রূপান্তরিত। কিছু নকশার overvoltage সুরক্ষার জন্য পরিকল্পিত দুটি অতিরিক্ত অর্ধপরিবাহী ব্যবহার করেছিলেন। কিন্তু ভাজ-2107, এই ধরনের স্কিম ব্যবহার করা হয় না তারা নকশা দুর্বোধ্য।

সঙ্গে ডিভাইসের পিছন অংশে ক্যাপাসিটরের সক্রিয় আউট জেনারেটরের আউটপুট পরিবর্তনশীল উপাদান পরিত্রাণ পেতে। সমস্যা হল শুদ্ধি পর এখনও একটি ছোট লহরী এসি হবে। সমতুল্য সার্কিট একটি ক্যাপাসিটরের একটি পর্যায়ক্রমে বর্তমান সঙ্গে একটি কন্ডাকটর হিসেবে কাজ, এবং একটি ধ্রুবক এ ফাঁক হিসাবে। অন্য কথায়, কারসোফের উপপাদ্য অনুযায়ী, সব পরিবর্তনশীল উপাদান কেবল বন্ধ হয়ে যাবে এবং পাস করা হবে না।

জেনারেটরের এবং ব্যাটারি যুগ্ম অপারেশন

ব্যাটারি এবং জেনারেটর ভাজ-2107 স্কিম তে সংযুক্ত খুবই সহজ। জেনারেটরের শক্তি আউটপুট থেকে ব্যাটারি ইতিবাচক টার্মিনালে একটি পুরু টেলিগ্রাম হয়। বিয়োগ - ইঞ্জিন আবরণ এবং গাড়ী শরীর। নিয়ামক ইউনিট এ ভোল্টেজ বাতি এবং একটি ডিত্তড, ড্যাশবোর্ডে মাউন্ট মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়। খাদ্য একটি লাল ব্যাটারি আপ পরিপাটি বাতি আলোর মধ্যে উত্তেজনা কুণ্ডলী স্টপ যখন।

যখন মোটর বন্ধ থাকে, সমগ্র বৈদ্যুতিক সিস্টেম ব্যাটারি দ্বারা চালিত। যখন শুরু ইঞ্জিন জেনারেটর অপারেশন মধ্যে জাগ্রত হয়। অধিকন্তু, বর্তমান স্তর ব্যাটারি চার্জ উভয়ের জন্য প্রয়োজন, এবং সমস্ত ভোক্তাদের ক্ষমতা সন্তুষ্ট যথেষ্ট। ভোল্টেজ রেগুলেটর দিয়ে, রটার গতি নির্বিশেষে একই পর্যায়ে বজায় রাখা যাবে না। যদি রিলে-নিয়ন্ত্রক না, ভোল্টেজ 12-30 ভোল্ট সীমার মধ্যে ভিন্নতা ছিল।