ট্যাঙ্ক টি-46 - "প্যানকেক", যা একটি পিণ্ড হয়

বিশ্বের প্রায় সব দেশের এক্সএক্স শতাব্দীর ডিজাইনার ট্যাংক মধ্য ত্রিশের বিশ্বাস যে অস্ত্র এই দ্রুত বর্ধনশীল ধরনের প্রধান বৈশিষ্ট হচ্ছে গতি যাবে। যান্ত্রিক অশ্বারোহী অ্যানালগ এক ধরনের হিসাবে যুদ্ধ যানবাহন বিবেচনা, কৌশল এবং কৌশল নির্দিষ্ট ছকের এর বন্দী ছিলেন। এই ত্রুটি অনুধ্যায়ী হয়ে কিছু নমুনা অত: পর ইহাতে অসফল স্বীকৃত পাচ্ছ। একটি উদাহরণ কিছু রিজার্ভেশন সঙ্গে সোভিয়েত ট্যাংক টি-46, কিন্তু। যদি তিনি অন্য কোন দেশে তৈরি করতে সক্ষম হয়েছি, আবার এও সম্ভব যে, তিনি একটি প্রযুক্তিগত মাষ্টারপিস হিসাবে স্বীকৃত হবে। কিন্তু সোভিয়েত ইউনিয়ন, যেখানে স্টালিনের 30 তম ট্যাংক সর্বোচ্চ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে না।

কিভাবে ইউএসএসআর মধ্যে প্রতিভা ক্রিস্টির প্রশংসা করতে

ওয়ান্ডারফুল আমেরিকান যান্ত্রিক প্রকৌশলী জে ওয়াল্টার ক্রিস্টির কুড়ি ফিরে কিছু যা বহু দশক ধরে tankostroitelnoy চিন্তার একটা সংজ্ঞা রেওয়াজ হয়ে দাঁড়িয়েছে আবিষ্কার করেন। বাড়িতে অবশ্য অনুমান সৃজনশীল চিন্তার ফ্লাইট কম। আমেরিকা তারপর একটি দেশ খুব শান্তিপূর্ণ ছিল এবং সরকারি আরো ট্রাক্টর চেয়ে সামরিক ট্র্যাক যানবাহন আগ্রহী ছিলেন। ব্রিটেন, যেখানে ক্রিস্টির নমুনা বিক্রি সালে উদ্ভাবন সুবিধার বুঝতে ব্যর্থ হয়েছে। কিন্তু সোভিয়েত ইউনিয়নের সেখানে বিশেষজ্ঞদের যারা এত রোলার একটি সাসপেনশন বুঝতে ছিলেন।

এটা তোলে কৃষি মেশিনের ছদ্মাবরণে ছিল চ্যাসি নকশা Dzhona Kristi জাহাজ সম্মুখের লোড এবং Leningrad বিতরণ করা হয়। সেখানে তিনি দ্রুত আবেদন পাওয়া যায় নি। প্যান-বসন্ত স্থগিতাদেশ চমৎকার বৈশিষ্ট্য আছে এবং একটি দ্বৈত উদ্দেশ্য ছিল, এটি উভয় ট্র্যাক এবং চাকা প্রস্তাবক দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

অন্যান্য সোভিয়েত ট্যাংক থেকে পার্থক্য

মধ্য রেড আর্মি প্রধান ট্যাঙ্কের টি-26 ছিল। প্রতিনিয়ত উন্নত এবং উচ্চ গতির মডেল লাইন বিটি। সামরিক সরঞ্জাম দ্রুত বার্ধক্য করা হয়, এবং প্রতিস্থাপন করতে তাকে একটি নতুন পণ্য, যেমন টি-46 নামে পরিচিত মুক্তি অনুমিত ছিল। 1935 সালে গেট সমাবেশ দোকান থেকে বের প্রথম নমুনা গিয়ে তার পূর্বসুরী থেকে পৃথক কয়েকটি বৃহৎ টাওয়ার নলাকার আকৃতি, ওজন এবং চ্যাসি নকশা উন্নত, যা, বিটি হিসেবে, আপনি সহজেই চাকা মধ্যে ট্র্যাক সরিয়ে রূপান্তর করতে পারেন। এভাবে তারা নেতৃস্থানীয় পিছন রাস্তা কায়দা এবং তার মধ্যে চারটি প্রতিটি পাশ দিয়ে দুটি, যা ব্যাপকভাবে ব্যাপ্তিযোগ্যতা উন্নত হয়ে ওঠে। সামনের বেলন আবর্তিত হতে পারে, উভয় গাড়ি।

একটি আধুনিক কিন্তু পুরানো ড্রাইভিং ...

টি-46 একটি ওভারভিউ কি আপনি যুগে Kirov প্ল্যান্ট ডিজাইনার সম্পর্কে উপসংহার টানা করার অনুমতি দেয় প্রকল্পের কাজ এখনো প্রধান মৌলিক বিন্যাস পরিকল্পনা যা সোভিয়েত ট্যাংক সব জন্য ভবিষ্যতে নিয়ম হয়ে দাঁড়িয়েছে পাই নি। ট্রান্সমিশন সামনে হয়েছে, ফ্রন্টাল pyatnadtsatimillimetrovoe রিজার্ভেশন শুধুমাত্র বুলেট ও স্রাপ্নেল্ থেকে ক্রু ও সরঞ্জাম সংরক্ষিত, ইঞ্জিন পেট্রোল চলমান ছিল। মেশিন ওজন 17 টন ছাড়িয়ে গেছে। ধীশক্তি বন্দুক সময় বেশ শালীন ছিল 45-মিমি, এটা যথেষ্ট ছিল এটা যে সময় কোন বিদেশী ট্যাংক আঘাত জন্য, উন্নত মডেলের সহ। অন্য পতাকা অপর্যাপ্ত বিপ্লবী নকশা টি-46 ইঙ্গিত ছিল। এই ট্যাংক এর ফটোগুলি পরিষ্কারভাবে এমনকি বর্ম প্লেট যখন প্রজেক্ট আঘাত একটি ছিনিমিনি সম্ভাবনা অনেক বেড়ে যায় আনত আছে বের করার চেষ্টা অভাবে প্রদর্শন। সক্রিয় ট্যাংক কামান এই পাল্টা পদ পরিষ্কারভাবে উদ্দেশ্যে নয়।

সুতরাং, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে টি-46 তাঁর সময়ের ট্যাংকের বিশ্বের সব প্রগতিশীল ধারণা সংক্ষিপ্তসার ছিল, এবং চ্যাসি নকশা এবং তাদেরকে পাকড়াও করল, কিন্তু সেই সময়ে সোভিয়েত ইউনিয়নের ইতিমধ্যে অনেক বেশি প্রগতিশীল ধারনা হাজির করেছে।

উপকারিতা এবং অসুবিধেও

প্রধান সূচক বলে যে হাইওয়ে ট্যাংক উপর অঙ্কিত "আমাদের ট্যাঙ্ক দ্রুত," এখনও 80 কিমি / ঘঃ, যা একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন বাড়ে করার ত্বরিত (330 এইচপি ..)। গানগুলি তিনি 58 কিমি / ঘঃ একটি গতিতে হাঁটা ছিল। প্রতি টন ওজন পরিবাহিত 19 "ঘোড়া" যে XXI শতাব্দীর অনেক সাঁজোয়া সৌন্দর্য জন্য খারাপ নয়। খারাপ জিনিষ নির্ভরযোগ্যতা সঙ্গে ছিলেন। জটিল এবং কঠিন সংক্রমণ প্রায়ই ব্যর্থ হয়, যা একসঙ্গে একটি ছোট সঙ্গে ইঞ্জিন জীবদ্দশায় দীর্ঘ যুদ্ধে মেশিন ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয় না।

রণসজ্জা চিত্তাকর্ষক। এছাড়া তিনি বলেন, "বিশেষ EP," টি-46 তিন ধীশক্তি বন্দুক 7, 62 মিমি, এবং এক বা দুই শিখা নিক্ষেপকারী দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

ফল নেতিবাচক - একই ফলাফল

সাধারণভাবে, এই ট্যাংকের নকশা সোভিয়েত ইঞ্জিনিয়ারিং স্কুলের উচ্চ বর্গ দেওয়া বলশালী সমষ্টিগত উপর টানা স্নাতকের প্রকল্প ইঞ্জিনিয়ারিং কারিগরি কলেজ গ্রাজুয়েট। সম্ভাব্য শত্রুদের - তার নকশা, সমস্ত হয়েছে সেই সময় দেশের রণসজ্জা রাজ্যের তথ্য এবং বুদ্ধি খোলা প্রকাশিত সূত্র থেকে জানা এ বলে মনে হয়। টি-46 তাদের কাউকে হিসাবে হিসাবে ভাল ছিল না এবং আরও ভাল কিছু উপায়, কিন্তু আমাদের স্কুলের জন্য কিছু "রূচি", চরিত্রগত উদাসীন। এই প্রকল্পটি, একটি সিরিজ তিনি যেতে না, মাত্র কয়েক গাড়ি তৈরী করা হয়েছে এর দু: খিত ভাগ্য সেট।

নিরর্থক তবে ইঞ্জিনিয়ারদের প্রচেষ্টা Kirov কারখানা বলা যায় না। কয়েক মৃত শেষ পাথ পর, তারা তাদের আশাহীনতা বিশ্বাস এবং অন্যান্য এলাকায় কাজ শুরু করেন, নিশ্চয় বিশ্বের সেরা ট্যাংক খ্যাতি স্রষ্টাদের হত্তন হয়।