কার, কার
তাদের হাতে মোটর ইঞ্জিনের কে-151 সামঞ্জস্য: একটি বিস্তারিত বিবরণ
Carburetors "Pekar" সবসময় অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য হয়েছে এবং গাড়ির মালিকদের কার্যত তাদের কোনো গুরুতর সমস্যা হবে না। কিন্তু অর্ডার ডিভাইসে সত্যিই উচ্চ দক্ষতা দেখিয়েছেন, এটা তা সমন্বয় গুরুত্বপূর্ণ। যতই ভাল হয়েছে এবং finely টিউনিং ইঞ্জিন জীবন উপর নির্ভর করবে। দেখা যাক কিভাবে এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ কার্বোরেটর বদলাতে কে-151। প্রক্রিয়া সহজ কিন্তু বেশ দায়ী।
কেন প্রবিধান?
এই জ্ঞান ইঞ্জিনের সঠিক অপারেশন জন্য প্রয়োজনীয়।
জ্বালানি মিশ্রণ গঠন Embodiments
বিশেষজ্ঞ সেখানে ইঞ্জিন জ্বালানী অনুপাত বাতাস জন্য বিভিন্ন অপশন আছে। অনুকূল অনুপাত, এই ধরনের বলে মনে করা হয় যেখানে পেট্রল একটি অংশ বায়ু 15 অংশের জন্য দায়ী। সেখানে আরও কার্যকর মিশ্রণ। এখানে, জ্বালানী এক অংশ অনুপাত 12.5-13 অংশ এয়ার করতে। যেমন একটি মিশ্রণ ধনী হয়। গাড়ী দ্রুত ভরবেগ লাভ হবে, কিন্তু একই সময় জ্বালানি খরচ পড়তে বেশি। ভক্তদের জন্য আরো মিশ সংরক্ষণ করতে পারেন। এখানে বাতাস পর্যন্ত 16-16.5 অংশের জন্য পেট্রল অ্যাকাউন্ট করুন। গাড়ী প্রায় গতিবিদ্যা মধ্যে হারান না।
মোটর ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণ উপর
যাইহোক, বার যখন আপনি সমন্বয় ছাড়া কি না। carbs অভাব - তাদের সম্পত্তি জল জমে রয়েছে। গ্যাস স্টেশন আজ ঘন ঘন আপনি নিম্ন মানের জ্বালানী সঙ্গে ট্যাংক পূরণ করতে পারেন। হ্যাঁ, কেউ বলবে একটি জ্বালানীর ফিল্টার নেই। কিন্তু প্রায়ই এটা ধুলো ছোট স্টুডিও যে কার্বোরেটর বদলাতে কে-151 পড়া সঙ্গে মানিয়ে করতে পারবেন না। জেট বিমান পানি জমে করা হয়, জ্বালানী ফলে তার সম্পূর্ণতা চেম্বারের ঢুকতে পারে না। শুধুমাত্র অ-কন্টাক্ট স্প্রে ক্লিনার - পরিচ্ছন্নতার জন্য টেলিগ্রাম টুকরা ব্যবহার করতে পারবেন না।
আমি উপেক্ষা করতে পারেন?
Carburetor সামঞ্জস্য "Pekar" কে-151 জ্বালানি বা তদ্বিপরীত উচ্চ খরচ এড়াতে সাহায্য করবে, এটা অভাব ইঞ্জিন প্রবেশ করে। মিশ্রণ মধ্যে জ্বালানী অভাব ফল ইঞ্জিন ক্ষমতা হ্রাস করা যেতে পারে।
কিভাবে অলস গতি সমন্বয়
কারখানা ইউনিট এ "Pekar" এই অপারেশন খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এক্সএক্স স্থায়ী হয়, তাহলে মোটর মালিকের স্থিতিশীল অপারেশন ভোগ করবে। এছাড়াও, নিষ্কাশন গ্যাসের কার্যত কোন ক্ষতিকর নির্গমন হয়। এই গাড়ী পরিবেশ সারগর্ভ ক্ষতির কারণ হবে না। গাড়ির বেশ একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিচালিত হয়, ও জ্বালানি এবং এয়ার ফিল্টার পানি জমে হয়, তাহলে উল্লেখযোগ্যভাবে অলসতা জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি হবে।
কিভাবে ভাসা চেম্বারের জ্বালানী স্তর নিয়ন্ত্রণ কিভাবে?
এই সেটিংটি শুদ্ধি জ্বালানী পরিমাণ যে ইঞ্জিন পুড়িয়ে ফেলবে উপর নির্ভর করে। স্তর সঠিকভাবে সেট করা থাকে, বর্ধিত জ্বালানি খরচ অভিজ্ঞতা হবে। আরেকটি প্রতিমূর্তি বিদ্যমান যখন মোটর ইঞ্জিনের জ্বালানি ছাড়া দহনকক্ষ মধ্যে মিশ্রণ বিতরণ - বায়ু শুধুমাত্র একটি। ভুল স্তর জ্বালানীর জন্য বা একটি গুরুতর মোটর মেরামতের জন্য সারগর্ভ খরচ হতে পারে। এই স্তরের প্রস্তুতকারকের নির্বিশেষে, অন্যান্য সহধর্মীদের অধিকাংশ না শুধুমাত্র "Pekar" একক সংবেদনশীল, কিন্তু। সামঞ্জস্য কার্বোরেটর বদলাতে কে-151 ডিভাইসের মাধ্যমে বাহিত হয় - এবং 2 মিমি ব্যাস ড্রিল প্রয়োজনীয় পরিসীমা। আরও অনেক কিছু আরামদায়ক কাজ চালানোর জন্য - প্রথম জিনিস সবচেয়ে স্তর জায়গা খুঁজে পাওয়া সহজ হয়। তারপর এটি বায়ু ফিল্টার টুকরো টুকরো করে ফেলা করা প্রয়োজন। এর পর, ইঞ্জিন শুরু করা এবং পাঁচ মিনিটের জন্য এর মতো এটিকে ছেড়ে। এর পরে, কার্বোরেটর বদলাতে ও জ্বালানি পর্যায় থেকে কভার একজন শাসক দ্বারা পরিমাপ করা হয় মুছে ফেলুন। মাপ যত দ্রুত সম্ভব চালায় উচিত নয়। গরম করা ইঞ্জিন ও বিদ্যুৎ সিস্টেম, এবং এই বিষয়ে আরও বাষ্পীভবন খানি - ক্যামেরা খোলা থাকা অবস্থায়, তা থেকে পেট্রোল উবে যায়।
Carburetor কে-151: ভাসা সামঞ্জস্যবিধান
এটা কিছু ডিভাইস রয়েছে, যা সঠিক জ্বালানী স্তর সমন্বয় জন্য কর্মক্ষমতা পরিমাপ মধ্যে সাহায্য করতে পারে এটি পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনি আপ দুই মিলিমিটার ব্যাস সঙ্গে কোন বস্তুর ব্যবহার করতে পারেন। উল্টানো সমাবেশ দ্বারা অনুসরণ এবং সর্বোচ্চ স্তরের স্থানে লাগাতে হবে - এই অধিকার পরিমাপ তৈরীর সম্ভাবনা বৃদ্ধি হবে। এর পরে, পিচবোর্ড gaskets করার ভাসা উপর ফাঁক নিচ থেকে খুঁজছি। আপনার কার্বোরেটর বদলাতে গড় দূরত্ব পাওয়া মাত্র দুই মিলিমিটার হয়। তাহলে ভাসা চেম্বারের জ্বালানী স্তর ভুল, ট্যাব buckled। উপরন্তু, সব পরিমাপ আবার আউট বাহিত - প্রত্যেক সময় যদি আপনি সবকিছু সঠিক চেক করতে হবে। আজ (যেমন কার্বোরেটর বদলাতে কে-151 হিসাবে) সবচেয়ে সাধারণ ভাসমান ডিভাইস। ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ ইউনিট - সবচেয়ে সহজ নকশা ও জ্বালানি এবং এয়ার মিশ্রণ স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্য প্রাপ্ত করতে পারবেন।
অবস্থান পরিমাপই ক্যালিপার ব্যবহার
গভীরতা ব্যবহার করা হবে। পিচবোর্ড ব্যবধান থেকে ভাসা খুব উপর থেকে পরিমাপ করা হয়। সাধারন ফলাফলের, যা কিছুই কাস্টমাইজ করতে আরো প্রয়োজন - 3 সেন্টিমিটার হয়।
সব কিনা ডান করা হয়?
মোটর ইঞ্জিনের "হরিণ" কে-151 মালিকের দোষ কারণে সঠিকভাবে সম্পাদনা করা যেতে পারে। তুমি অবশ্যই জানো সব সেট করা হয়। ইউনিট কভার পরীক্ষা করার জন্য উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয়। তারপর সাবধানে লিভার উপর জিহ্বা পারে। যদি সমন্বয় সঠিক, এটা utaplivat বল দাম্পের সুই ভালভ সামান্য হবে। এছাড়াও, ট্যাব যথেষ্ট সুই ভালভ সমান্তরাল হয়। অক্ষ podshtampovki এইভাবে ঢাকনা পৃষ্ঠ ধরতে ভাসা করা উচিত নয়।
ট্রিগার সেট
স্টার্ট আপ সিস্টেম সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এক বিবেচনা করা হয়। তিনি রিপোর্ট মোটর শুরু হয়। সিস্টেমের উপাদান সঠিকভাবে কাজ করে না, এটা একটি গুরুতর মেরামতি হুমকির সম্মুখীন। এটা প্রায়ই ঘটে যে, যখন যেমন নির্মাতার দ্বারা পাড়া নিচে সব উপাদান শুরুর ব্যবস্থার পূর্ণ serviceability কাজ করে না। মোটর ইঞ্জিনের কে-151 (পাশাপাশি UAZ) সামঞ্জস্য শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন কার্যকরী উপর সম্পন্ন করা উচিত নয়।
পরিশেষে
Carburetor - এই গাড়িতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইস। এটা তোলে জ্বালানী সঙ্গে ইঞ্জিন প্রদান করে। সমস্ত যারা কার্বোরেটর বদলাতে কে-151C ইনস্টল করা আছে জন্য, সমন্বয় আর কঠিন হবে। নির্ধারণের পরে এটি চালানোর-ইন চিহ্নিত এবং ঠিকানা ঘাটতি জন্য ধরে রাখুন করা একান্ত প্রয়োজনীয়।
Similar articles
Trending Now