নতুন হন্ডা CR- ভী 2013 পর্যালোচনা

বাজারে বিশিষ্ট বিশ্বব্যাপী automakers মধ্যে আঁট প্রতিযোগিতা সতর্ক জাপানি সমন্নয়ের খুব সাবধানে নতুন মডেল হোন্ডা CR- ভী 2013 চেহারাও কাছে বাধ্য করে। তার পূর্বসুরী মৌলিক সুবিধার ধারনকারী, গাড়ী, মসৃণ বহি কম ফণা লাইন বৈশিষ্ট্যগুলিও উপস্থিত রয়েছে ছিল গাড়ী গ্রিল এবং আরো স্বর দেখায় না। কিন্তু উত্থাপিত রিয়ার শেষ পিছন জানালা দিয়ে দৃষ্টিপাত উপর নেতিবাচক প্রভাব ছেড়ে রিয়ার ভিউ ক্যামেরা বিবেকের উপর পিছন সমম্বয় খাতে অবস্থা পর্যবেক্ষণ রেখে।

অভ্যন্তরীণ অভ্যন্তর নকশা এবং ড্যাশবোর্ড হিসাবে সবসময় উপরে, এবং বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত ফ্যাশন আধুনিক ধারণা প্রতিফলিত করে। প্রকৌশলী ও দলের ডিজাইনার আবার একটি অত্যন্ত Ergonomic এবং আরামদায়ক সেলুন কার করে তাদের মূল্য প্রমাণিত হয়।

এর স্তরপূর্ণ স্থাপত্য ড্যাশবোর্ড আপনি রেখাটি সমস্ত প্রধান সূচক রাখা, এবং বোতামগুলি নিয়ন্ত্রণ করে অন্ধভাবে কাজ করা যেতে পারে কাজ করতে পারেন।

আশ্চর্যের ব্যাপার, কিন্তু নতুন হন্ডা সি আর ভি 2013 একটি একক ইঞ্জিন বিকল্প বাজারে চালু করে। তিনি ইতিমধ্যে পূর্ববর্তী মডেল মালিকদের পরিচিত ছিল এবং একটি নির্ভরযোগ্য এবং লাভজনক ক্ষমতা ইউনিট হিসাবে নিজেকে প্রমাণিত হয়েছে। চলতি বছরের শরৎ শক্তিশালী পেট্রোল ইঞ্জিন একটি সীমার যোগ করার জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে যদিও।

এমনকি বেস গাড়িতে হন্ডা ভিয়েতনাম কায়দা ব্যাস 18 ইঞ্চি সঙ্গে আসে। কিন্তু যখন শহুরে রাস্তায় ড্রাইভিং, এমনকি যদি এটা ছোট গর্ত একটি শক্তিশালী রিবাউন্ড সাসপেনশন, যা আগের প্রজন্মের গাড়িতে পরক ছিল আছে প্রবেশ করে।

হন্ডা CR- ভী এ হ্যান্ডলিং উপর 2013 ভাল অবস্থায় ছিল। এমনকি স্টিয়ারিং কলামের নামমাত্র পরিবর্তনের পূর্ণ প্রতিক্রিয়া, একটি পূর্ব-নির্ধারিত কঠোর আনুগত্য আন্দোলনের পথ - এই কাজগুলো জাপানি প্রকৌশলীরা পুরোপুরি ভাল সামলাচ্ছেন, যা আবার একটি বাহন হিসাবে হন্ডা SRV ভাবমূর্তি জোর চালাতে। এই ক্রীড়ারত যাত্রায় সমর্থকদের খুশি নাও হতে পারে, কারণ তাদের অনেকেই এই মডেলের ভক্ত।

যাত্রী কুঠরি অভ্যন্তরীণ ভলিউম এবং অটোমোবাইল মালিকদের জন্য সামনে এবং পিছন আসন সঙ্গে স্বচ্ছন্দে হন্ডা যোগাযোগ এমনকি ছোট মর্যাদা ভোগ করবে। পার্শ্বীয় সমর্থন সমন্বয় বিস্তৃত সঙ্গে একটি আরামদায়ক সামনে আসন এবং নতুন সমম্বয় আনন্দ ড্রাইভিং ফাংশন পরিপূর্ণ।

পৃথক ক্রেডিট ট্রাঙ্ক যায় হন্ডা CR- ভী 2013 যা গাড়ির এই শ্রেণীর মধ্যে শ্রেষ্ঠ হতে পারে। লটবহর কুঠরি সঠিক জ্যামিতি, মেঝে নিম্ন স্তরের ও বুট উচ্চতা (ইঞ্জিনিয়ারদের নিশ্চয়তা দিকে) এমনকি পর্বত বাইক বহন অনুমতি দেয়। তাছাড়া, একটি ঘন মিটার একটি অতিরিক্ত পরিমাণ সহজে আসন পেছনের সারিতে সম্প্রসারিত করে প্রাপ্ত করা যাবে।

নতুন সমম্বয় এর রাস্তা বন্ধ গুণাবলী থেকে ক্লাসে ভাইদের সবচেয়ে ভালো, এটি শুধুমাত্র ছোট অবমুক্ত অভিভূতকারী, ফুটপাত চড়ে, সেইসাথে পিচ্ছিল এবং তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তায় জন্য উপযুক্ত অসামান্য কিছু, আসলে আশা করা কঠিন।

পুরো মেশিন খুব মজা হয়েছে, ও পরিবর্তনের সবচেয়ে শুধুমাত্র গাড়ী ব্র্যান্ড সমর্থকদের সন্তুষ্ট করতে। সমম্বয় একটি ভবিষ্যৎ বিক্রয় শুধুমাত্র চিন্তার বাইরে প্রমাণ এবং সুষম সমাধান হন্ডা ইঞ্জিনিয়ারদের উদ্বেগের কারণ হয়েছিল।