হন্ডা সিভিক হাইব্রীড আমেরিকা এর ভয়েজ

একটি সংকর, যা একটি বৈদ্যুতিক মোটর করে একটি ডিজেল বা পেট্রল ইঞ্জিন পরিচালনা, এবং ঐতিহ্যগত রয়েছে - মডেল হন্ডা সিভিক যারা শক্তি প্ল্যান্ট দুই ধরনের অহংকার করা যাবে এক হয়েছে।

এটা লক্ষনীয় যে যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে প্রথম বৈদ্যুতিক শক্তি কার হন্ডা অন্তর্দৃষ্টি এবং টয়োটা Prius ব্যবহার করতে শুরু করেছে। উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সঞ্চয় সত্ত্বেও, এই মডেলের তার বিনয়ী আকারের দৃশ্য বাজার বশীভূত করতে সক্ষম হয়েছে না। অনেক বিশেষজ্ঞদের মতে, এই ধরনের উন্নয়নের বিশ্বব্যাপী সাফল্য শুধুমাত্র প্রচলিত গাড়ির মধ্যে যেমন প্রযুক্তি প্রবর্তনের ক্ষেত্রে বাস্তব। হিসাবে পরিণত হয়, হন্ডা সিভিক হাইব্রীড জন্ম এই দিকে প্রথম পদক্ষেপ ছিল।

এখন কম্প্যাক্ট sedans অনেক কল প্রায় দৃষ্টান্তমূলক বাজারে এই পরিবর্তনের জনপ্রিয়তা। খুঁজে বের করতে কিনা মেশিন সার্বজনীন স্বীকৃতি পাবেন না, এটি এখনও নীরব অপেক্ষা করতে প্রয়োজনীয়, কিন্তু এই সব পূর্বশর্ত, তখন আমরা নির্ভয়ে কথা বলতে পারেন।

ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা - সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল, অসাধারণ হন্ডা সিভিক হাইব্রীড কি। ফণা মডেল অধীনে 85 সদস্যের শক্তিশালী "চার" 1.3 লিটার ভলিউম গঠিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র, এবং 10 কিলোওয়াট একটি ক্ষমতা সঙ্গে বৈদ্যুতিক মোটর হয়।

কার আন্দোলন প্রশংসনীয় কামুক বলা যেতে পারে, এবং ট্রাফিক লাইট এমনকি স্লাগ্ এ পার্কিং লট এ বৈদ্যুতিক মেশিন গাড়ী push কর্মের। অন্যদিকে, দীর্ঘ ওঠার পরিপ্রেক্ষিতে, ব্যাটারি খুব দ্রুত পালন করতে থাকে। হন্ডা সিভিক হাইব্রীড কোন অভিযোগ রাস্তা অন। এখানে গাড়ী অসংশয়ে 120 কিমি / ঘঃ, যা এটি জন্য সর্বোচ্চ গতি ঝুলিতে। গাড়ির জ্বালানি খরচ প্রায় কয়েকশো কিলোমিটার প্রতি ছয় লিটার সর্বোচ্চ সমান - এটি শুধুমাত্র ইভেন্টে যে সর্বাধিক ক্রমাগত বেগবর্ধক প্যাডেল পা ঘেঁষা।

এখন অভ্যন্তর সম্পর্কে কথা বলা যাক মেশিনের। প্রথম জিনিস আমি চাই এটা খেয়াল করা - এই একটি গৃহসজ্জার সামগ্রী উপাদান বা না উপকরণ প্যানেল, এবং জলবায়ু সিস্টেম। আসলে ইস্পাত ভিতরে অবস্থার এটা কারণে শুধু নিখুঁত হয় না। এমনকি চরম তাপ বা দীর্ঘ যাতায়াতের সঙ্গে, গাড়ির মধ্যে, আরামদায়ক আরামদায়ক এবং আনন্দদায়ক হয়। সংকর সংস্করণের অভ্যন্তর বাকি সর্বত্র মান থেকে পৃথক করা হয় না। একমাত্র জিনিস - লটবহর স্থান বৃদ্ধি পিছন আসন ভাঁজ অক্ষমতা নয়। পিছন পিঠ পিছনে অবিলম্বে অবস্থিত ফ্যান থেকে ব্যাটারি আটকান। অন্যদিকে, ক্ষয় ছোট বিরুদ্ধে সাধারণ ট্রাঙ্ক ভলিউম 285 লিটার, যা, অনুশীলন শো হিসাবে, এটা যথেষ্ট নয়।

প্রথম হন্ডা সিভিক হাইব্রীড চাকা পিছনে বসে, মানক সংস্করণের সাথে তুলনা পার্থক্য সনাক্ত করা কঠিন। এখানে, সবকিছু ম্যানুয়েল নিয়ন্ত্রণ স্যুইচ সম্ভাবনা সঙ্গে একই মেশিনে সেট করা হয়। অধিকন্তু, মান সরঞ্জাম airbags, প্রস্তুত ABS, দূরবর্তী, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, উত্তপ্ত আসন এবং আয়না ইত্যাদি ব্যবহার দরজা খোলার সম্ভাবনা রয়েছে। হন্ডা সিভিক হাইব্রীড অনেক সুবিধা আকর্ষণীয় কনফিগারেশন - মালিকদের রিভিউ, যার বেশীর ভাগ হল গাড়ী ব্যবহারের বছরে উল্লেখযোগ্য সংক্রান্ত ত্রুটিগুলি খুঁজে পাইনি।

ইঞ্জিন মান গ্যাসোলিন এবং 50 লিটার ট্যাংক ক্ষমতা চলন খুব বেশি। একটি উত্সাহব্যঞ্জক বিস্তারিত: সূচক আলো, অন্য কথায়, 850 কিলোমিটার পর আসে একটি শহর মোড মোটর মধ্যে জ্বালানী 5.1 লিটার প্রয়োজন আছে এবং মহাসড়কে - 4.6 লিটার। নতুন হন্ডা সিভিক হাইব্রীড এর যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে দাম 19.5 হাজার ডলার হয়। এটি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে প্রচলিত সিভিক সর্বোচ্চ সম্পূর্ণ সেট চেয়ে বেশি হাজার হাজার ডলার কোথাও নেই। আমাদের ভুলে গেলে উচিত যে ক্রয় হাইব্রিড গাড়ি যুক্তরাষ্ট্রে পরিবেশের যত্ন জন্য করের সারগর্ভ ডিসকাউন্ট উত্সাহ দেওয়া হয়।