ফোর্ড Kuga 2013: নতুন জীবন

আসলে, তার পূর্বসুরী ফোর্ড Kuga 2013 প্রথম সংস্করণ 2011 সালে লস অ্যাঞ্জেলেস করে উপস্থাপিত হয়েছে - শহর-সমম্বয় সফল এবং প্রমাণিত মডেলের একটি পরিবর্তন যেমন ফোর্ড অব্যাহতি। আধুনিক প্রবণতা থেকে একটি রাজস্ব, আপডেট প্রজন্ম সুপার দেখায়, aerodynamic এবং একটি ক্রীড়া গাড়ী দাবি করা যায়। "নিসান", "Volk" এবং অন্যান্য টাইটানস এই ক্লাসের গুরুতর প্রতিদ্বন্দ্বী।

চেহারা কি পরিবর্তিত হয়েছে

ভাল পুরানো ক্লাসিক আঙ্কেল হেনরি ফোর্ড Kuga 2013 সালে দূরে যেতে হবে না: সংকীর্ণ গড়ানে হেডলাইট, অবশ্যই, উইংস উত্থাপিত লটবহর কুঠরি, ছাদ লাইন কম crouches, এবং,, ডিম্বাকৃতি জাফরি। , 1840 মিমি এটা শহুরে সেটিংস, এবং নমনীয়তা, এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান - এই অলৌকিক ঘটনা দৈর্ঘ্য 4520 মিমি, প্রস্থ ছুঁয়েছে।

টর্পেডো প্যানেল - কিন্তু বৈঠকখানা প্রতিচ্ছায়া থেকে "ফোকাস", সহ চিহ্নিত করা হয়েছে। নতুন পণ্যের মধ্যে - সিস্টেম MyFord টাচ, ড্রাইভারের সাথে যোগাযোগের জন্য একটি মাল্টিমিডিয়া পোর্টাল। বহিরাগত, গাড়ী কঠিন, সাহসী কাছাকাছি পরিণত হয়েছে। বহুমুখী দরজা সংখ্যা পাঁচটি ফোর্ড Kuga 2013 - এই মডেল, যা কেউ কোরীয় (আমরা সবাই জানি সেই লোক যাঁর বিষয়ে আমরা কথা বলা হয়) চুরি করে না স্বাক্ষর হস্তাক্ষর।

আর ভিতরে ...

নতুন ফোর্ড Kuga 2013, তিন প্রস্তুত মাত্রা আমাদের দেশীয় বাজারে যায় ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে: পেট্রোল 150 এবং 182 এইচপি, সেইসাথে - প্রাসঙ্গিকতা থেকে একটি রাজস্ব - 140 অশ্বশক্তি সঙ্গে ডিজেল ইঞ্জিন। যথাক্রমে - সম্প্রচার তিন ধরনের, এমটি, যেমন AT এবং মিশ্র (রোবট - জন্য ডিজেল ইঞ্জিন)। গাড়ির জন্য একটি সামনের বা দেওয়া হয় চার চাকা ড্রাইভ, দেশ ও অফিস স্থানান্তর মধ্যে আন্দোলন স্থান খোলার।

ক্রীড়া সেরা এবং একই সময়ে বেশ নরম এবং নমনীয় পিঠ নিরাপত্তা - ফোর্ড Kuga নিউ inexpressibly আনন্দদায়ক তার কর্মদক্ষতার মধ্যে আসন। এখন মাথায় হাত দিয়ে খোলা গাড়ী যে ব্যস্ত এবং বেশ সুবিধাজনক সত্যিই - বহি 50 লিটার এবং ট্রাঙ্ক বৃদ্ধি বৃদ্ধি দৈর্ঘ্য কারণে এই এলাকায় আরেকটি চমৎকার সুবিধা, একটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম "হ্যান্ডস্-ফ্রি" হয়।

... আচ্ছা, যান

প্রথম জিনিস আপনার দৃষ্টি ক্যাচ, এবং যদি সঠিক হতে - চালকের কানে "Kuga" নীরবতা হয়। ফুল soundproofing - ডেভেলপারদের গর্ব, এবং একটি শাব্দ স্বর্গ প্রতিষ্ঠার উপর উপস্থাপনার দৃঢ়ভাবে রাখা। চমৎকার ডিজেল ইঞ্জিন, নরম ও মসৃণ, নিষ্পাপ স্থিতিশীল সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়। পৃথক চাকা গতিরোধ, নতুনত্ব এবং গতিশীল নতুন PowerShift সাসপেনশন একটি সিস্টেমের মাধ্যমে drifts কথা ভুলে যান - ব্যাংক কার্যকরীভাবে অদৃশ্য। সংঘাত "রোবট", যা সবসময় সম্ভব হয় না সহজে শহর তাল স্যুইচ করতে স্বয়ংক্রিয় অবশিষ্টাংশ নিয়ে আলোচনা, অবশ্যই, প্রথম পছন্দের। অধিকন্তু, "Kuga" এর খরচ - না সুপার গতির, অবশ্যই, কিন্তু সন্তোষজনক - খুব পর্যাপ্ত, এবং অ্যাকসেলেরেশন 100 কিমি / 9,7s মধ্যে জ।

কিন্তু ফোর্ড Kuga সবচেয়ে মনোরম জিনিস - মূল্য: অধিকাংশ বহুমুখী কনফিগারেশনে 35-38 হাজার ডলার জন্য একটি গাড়ী কেনেন - না প্রথম শ্রেণীর, অবশ্যই, কিন্তু ভালো - কিন্তু এই ধরনের বৈশিষ্ট্য সঙ্গে, এটা চেষ্টা করা প্রয়োজন। যাইহোক, কোম্পানী "ফোর্ড" বিশ্বের বাজারে অহেতুক বা অপ্রত্যাশিত স্ফীত দাম ছিল না, তা সত্ত্বেও, এই উদ্বেগ শাশ্বত মানের, স্থিতিশীলতার সঙ্গে যুক্ত করা হয়। যদিও অনেকে যুক্তি দেন পারে - বিরতি "সস্তা গাড়ী" কম কোরিয়ান না এবং এমনকি জার্মান গাড়ির। সুতরাং, একটি হোস্ট সমাধান করতে - একটি গ্যারেজ মধ্যে "Kugu" যাক বা ভাল মানের এবং একটি বড় পছন্দ দিতে হুন্ডাই IX35।