ব্যাটারি চার্জ আলো উজ্জ্বল: কী করবেন?

বাতি আপ শয়নকামরা হয় তাহলে ব্যাটারি চার্জিং, চালক চিন্তা করতে শুরু হয়। আর এই গুরুতর জন্য একটি কারণ - ব্যাটারী ক্ষমতা উল্লেখযোগ্য মাইলেজ কত পরাস্ত যথেষ্ট হবে করার সম্ভাবনা কম। এবং কারণ যে বাতি শয়নকামরা, অনবোর্ড নেটওয়ার্কের মধ্যে জেনারেটরের ব্যর্থতা, ব্যাটারি দোষ হতে পারে। যাতে কোনো অভাবিত পরিস্থিতির ক্ষেত্রে দ্রুত ভাঙ্গন নিষ্কাশন এই সব বিষয়গুলি আরো ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা মূল্য আছে। ব্যাটারি চার্জ উপস্থিতিতে ড্যাশবোর্ড বিশেষ বাতি ইনস্টল ব্যবহারকারীকে নিয়ন্ত্রণের। এটা তোলে লাইট যদি কোন চার্জ নেই।

জেনারেটরের হিসাবে চলছে?

আগে আপনি কেন লাইট ব্যাটারি সূচক ব্যার্থতার, আপনি জেনারেটরের অপারেশন নীতিকে বুঝতে হবে। কোন গাড়ী দুই শক্তি সরবরাহ আছে। জেনারেটরের এবং একটি ব্যাটারি। তারা সমান্তরাল সংযুক্ত। অতএব, যখন ইঞ্জিন জেনারেটর ব্যাটারি করার জন্য একটি ভোল্টেজ সরবরাহ এবং এটি খরচ নিয়ে থাকে। সেখানে এক বৈশিষ্ট্য। ভোল্টেজ জেনারেটরের আউটপুট বিপ্লব সংখ্যা নির্বিশেষে সবসময় একই।

সেট রিলে-নিয়ন্ত্রক স্থির। পুরোনো গাড়ি বৈদ্যুতিক ধরনের নকশা ব্যবহার করা হয়েছে। আধুনিক অর্ধপরিবাহী সালে একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা হয়েছে। বাতি, যা ড্যাশবোর্ডে মাউন্ট করা, ভোল্টেজ রেগুলেটর সার্কিট অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এটা আসলে একটি ফিউজ হয়। বুঝতে, আপনি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ভোল্টেজ রিলে নিয়ন্ত্রণ নীতিকে পরীক্ষা করতে হবে।

ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক

দুই জেনারেটর ঘুর - রটার এবং stator। তথায় প্রথম উত্তেজনা ঘুর ফাংশন সম্পাদন করে। চৌম্বকীয় ক্ষেত্র চলন্ত বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে পারবে না থাকলে: এটা তত্ত্ব প্রত্যাহার করা প্রয়োজন। ফলে, যথেষ্ট একটি চৌম্বক ক্ষেত্র প্রাপ্ত রটার ঘুর ভোল্টেজ ভোজন। ওয়েল, রটার পর থেকে - বৈদ্যুতিক মেশিনের একটি চলমান অংশ, এটা স্পষ্ট যে চৌম্বকীয় ক্ষেত্র rotates। যদি মাঝে মাঝে ব্যাটারি চার্জ সূচকটি লাইট, এটা নির্দেশ করে জেনারেটরের একটি ছোট খুঁত নেই।

কিন্তু কেন সেট ভোল্টেজ রেগুলেটর সার্কিট ক্ষেত্র সরবরাহ হয়? সব পরে, এটি stator বর্তনী একটি স্থিতিশীল উত্পাদন করা প্রয়োজন। এটা তোলে, কিন্তু এটা তত্ত্ব মনে মূল্য: চৌম্বকীয় ক্ষেত্র মাত্রার আউটপুট ভোল্টেজ উপর নির্ভর করে। এটা খুবই সহজ। রটার আউটপুট ওঠানামা ঘুর এর পর্যাপ্ত স্থিতিশীল ক্ষমতা সার্কিট ছিল না। এটা কম স্রোত স্থিতিশীল চালায় বরং বড় চেয়ে (অ্যাম্পিয়ার কিছু দশ পৌঁছানোর পারে) অনেক সহজ।

অনুসন্ধান breakages

ধরুন, ইঞ্জিন শুরু করার পরে, আপনি যে ব্যাটারি আলো উদ্ভাসিত ব্যার্থতার লক্ষ্য। ভাজ এই সমস্যা দ্বারা প্রভাবিত, এবং এটি কোনো মডেল জন্য প্রাসঙ্গিক। নিম্নলিখিত উপাদান চেক করা উচিত:

1. ভোল্টেজ রেগুলেটর উপরে বর্ণিত। কিছু গাড়ির এটা ফণা অধীনে এবং জেনারেটরের মধ্যে মাউন্ট করা হতে পারে।
2. ডিত্তড সেতু। এক বা একাধিক সেমি কন্ডাক্টর সম্ভাব্য ব্যর্থতা।
3. জেনারেটরের ড্রাইভের বেল্ট। এটা তোলে দীর্ঘায়িত করা যায় বা খারাপ এটা বিচ্ছেদ ঘটেছে, স্লিপেজ। আপনি বাঁশি শুনতে পারেন, তাহলে এটি প্রচ্ছদের একটি জন্মদান ব্যর্থতা বিচার করা সম্ভব।

কারণ একটি টেলিগ্রাম বিচ্ছেদ বা নিম্ন মানের যোগাযোগ করা যেতে পারে। পরীক্ষা করে দেখুন প্রথম পদক্ষেপ, "+" থেকে পর্যাবৃত্ত ভোল্টেজ রেগুলেটর যাচ্ছে বাহিত হয় আউট। অত্যন্ত প্রায়ই এটা জারিত হয় ধুলো একটি স্তর দিয়ে আবরিত। ব্রাশ ধারক এবং ব্রাশ পরিধান হার সরান। যদি অত্যধিক হয়, এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। মনে রাখবেন যে, অধিকাংশ গাড়ির উপর ভোল্টেজ রেগুলেটর এবং ব্রাশ এক ইউনিট সমন্বয় করা হবে। আরেকটি কারণ - ইগনিশন মধ্যে ব্যর্থতা। কিন্তু এই ব্যর্থতা যে বিভিন্ন আলো উপকরণ প্যানেলে জ্বালান দ্বারা সম্ভব না।

মেরামতের জন্য সরঞ্জাম

ঘটনা যে গতি ব্যাটারি বাতি ব্যার্থতার এ আলোর মধ্যে দুর্বল টান কারণে কেস বেল্ট স্লিপেজ হতে পারে। কিন্তু যদি যে ঠিক আছে, আপনি নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির সাথে নিজেদের হাত করা প্রয়োজন:

• Multimeter (বিশেষ একটি বিস্তৃত স্কেল দিয়ে ভোল্টমিটার পয়েন্টার)।
• 12 ভোল্ট এবং 2-3 ওয়াট কন্ট্রোল বাতি।
• ফ্লাট এবং ফিলিপস স্ক্রু-ড্রাইভার।
• প্লাস, বেগুন, ছুরি।

হাতে এই সরঞ্জামগুলি সঙ্গে, এটা মেরামতের জন্য গ্রহণ করা যেতে পারে, যদি ব্যাটারি চার্জিং আলো উজ্জ্বল, অথবা সেখানে জেনারেটর অন্য কোন ব্যর্থতা।

ব্যর্থতাসমূহ এবং তাদের বর্জন

ধরুন গাড়ী একটি ভোল্টমিটার হয় যাক। এবং এটা দেখায় চার্জিং হয়। ব্যাটারি চার্জ হালকা এছাড়াও এ সব বন্ধ থেমে থেমে বা না উদ্ভাসিত। থেকে মিটারিং ভোল্টেজ সরাসরি ব্যাটারি টার্মিনাল ঠিক 12 ভোল্ট নির্দেশ করে। কিন্তু ধারণক্ষমতা হারিয়ে গেছে, স্টার্টার ঘোরাতে না, এবং কঠোর পরিশ্রমের সঙ্গে টেপ রেকর্ডার। প্রথম পদক্ষেপ সব পুরু টেলিগ্রাম, যার উপর আছে ব্যাটারি চার্জ পরিষ্কার। জেনারেটর টার্মিনাল "30" এ মাপা ভোল্টেজ ব্যয়। যদি ব্যাটারি এর চেয়ে বেশি হয়, টার্মিনাল পোস্ট পরিষ্কার, বা তারের পরিবর্তন করুন।

উপর যদি উপকরণ প্যানেল ভোল্টমিটার চার্জ উপস্থিতি দেখায়, কিন্তু বাতি আলো না, এবং ব্যাটারি স্বাভাবিক সিস্টেম ভোল্টেজ সত্ত্বেও কারামুক্ত হয়, সহজ ধাপ দুয়েক ব্যয়। সর্বোচ্চ সংখ্যক ব্যবহারকারীর চালু করুন, এবং কিভাবে একটি ভোল্টমিটার আচরণ দেখুন। ভোল্টেজ রুঢ়ভাবে পতিত হয়ে থাকে, প্রসারিত পর্যাবৃত্ত বেল্ট ব্যয়। এটা তোলে চিলতা কারণ অধীনে লোড রটার EMF stator বিরোধিতা শুরু হয়। আর তুমি যথেষ্ট প্রচেষ্টা করা উচিত নয়। উপরন্তু, এটা ঠিক pulleys এক পরতে পারেন। এর পরে, এমনকি একটি নতুন বেল্ট ইনস্টলেশনের সংরক্ষণ করতে হবে।

অভ্যন্তরীণ ক্ষতি

উপরে পরিস্থিতি অর্ধপরিবাহী ডায়োডের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে ঘটতে পারে। stator ঘুর মধ্যে একটি বিরতি নেই তাহলে আরো পালন করা হয় ভোল্টেজ ড্রপ লোড অধীনে। জেনারেটরের এবং ডায়াগনস্টিক সেমি কন্ডাক্টর চালানো অবতরণ। তারা একটি একমুখী পরিবাহিতা আছে। stator স্থল ফল্ট সনাক্ত করতে ঘুর বেজে উঠলো। এটি এর মূল্য যে multimeter খোলা জানতে পারেন, কিন্তু খারাপ পরিচিতির সম্ভাবনা কম। এ জন্যে ভাল তড়িতের তার পরীক্ষা করিবার যন্ত্র ব্যবহার করেন।

এটা তোলে পরিদর্শন করা উচিত এবং জেনারেটরের ব্রাশ। চার্জিং বাতি লাইট সঙ্গে কম গতিতে ব্যাটারি উদ্ভাসিত তাহলে সেটিও উপরে বর্ণিত ব্যর্থতা উপস্থিতি নির্দেশ করে। ব্রাশ থেকে, অত্যধিক নির্ভর করে। তারা 5 মিমি বা তার কম দৈর্ঘ্য থাকে, তাহলে আপনি নিরাপদে তাদের দূরে নিক্ষেপ করতে পারেন। ব্যাটারি ব্রাশ ব্যর্থতার কারণ আগুন আলো ব্যার্থতার পারেন, সমস্যা খুব সহজেই খুঁজে পাওয়া যায় হয়।

আরো কিছু সাধারণ breakdowns

কিন্তু আরো প্রায়ই তুলনায় এটি এটি ব্যাটারি আলো ব্যার্থতার উজ্জ্বল নয়, এবং সেখানে একটি ব্যর্থতা নয়। তাছাড়া, বাতি নিজেই Burnout ক্ষেত্রে উত্তেজনা ঘুর এ ভোল্টেজ disappears। চিহ্নিত সমস্যা সহজ - আপনি হালকা চোকান এর ফিলামেন্ট চেক করতে হবে। কিন্তু আলোর সবচেয়ে জ্বলজ্বলে হয়, সংক্ষেপে আপ আলোকিত করতে পারে। প্রায়শই এই আচরণ কারণ একটি চেইন ড্রাইভে অস্বাভাবিক যোগাযোগ ঘুর হয়। পরিষ্কার সব সংযোগকারীগুলিকে নিষ্কাশন করতে, একটি ছুরি, বেগুন ব্যবহার করে, বা এই ধরনের WD-40 হিসেবে তীক্ষ্ন পিচ্ছিলকারক পদার্থ প্রয়োগ করা হয়।