ব্রেক প্যাড ন্যূনতম বেধ। কিভাবে ব্রেক প্যাড পরিধান নির্ধারণ

নিরাপদ গতিরোধ জন্য গাড়ির গতিরোধ সিস্টেম সাড়া দেয়। এটা তোলে serviceability এবং একটি স্টপ গতি দক্ষতা উপর নির্ভর করে। ব্রেক মধ্যে মেকানিজম সংখ্যা যথেষ্ট বড়, এবং তারা সব স্বচ্ছন্দ গতিতে চালানো হবে, কারণ এক ব্যর্থতার অপ্রীতিকর পরিণাম কমপক্ষে ফলস্বরূপ ঘটা হবে। এর কিভাবে পরিধান চেক করতে সম্বন্ধে, কি ব্রেক প্যাড ন্যূনতম বেধ হওয়া উচিত সম্পর্কে কথা বলতে পাশাপাশি যাক।

জুতা প্রধান ধরণের

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, স্বয়ংচালিত শিল্প এগিয়ে জলে ঝাঁপ দিয়ে গেছে। , কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত আধুনিক গাড়ী সাধারণত একটি উন্নত গতিরোধ সিস্টেম সিস্টেম প্রাপ্যতা আছে। এই প্রস্তুত ABS, বিশেষত স্থায়িত্ব সিস্টেম, এবং তাই। এন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত মেশিনে ক্রমাগত উন্নয়ন ব্রেক প্যাড ধরনের উন্নতি বাড়ে। সেখানে নিম্নলিখিত প্রকারের আছেন:

• একটি semimetallic ঘর্ষণ লেয়ার (65% তামা, লোহা পাউডার, টেলিগ্রাম);
• জৈব উপাদান (রাবার, কাচ, Kevlar) এর ঘর্ষণ লেয়ার;
• 70/30 এর একটি অনুপাত) এ জৈব এবং ধাতব অমেধ্য;
• তামা একটি ছোট নিগম সঙ্গে সিরামিক ঘর্ষণ স্তর।

এই ধরনের প্রতিটি নিজস্ব শক্তি এবং দুর্বলতা আছে। উদাহরণস্বরূপ, semimetallic ঘর্ষণ লেয়ার ভাল তাপ অপচয় আছে, কিন্তু এটি দ্রুত আউট পরেন এবং অপারেশনের সময় গোলমাল অনেক নির্গত। কিন্তু জৈব কার্যত কোন গোলমাল এবং আলতো করে কাজ থেকে ব্রেক জুতা নেভিগেশন আস্তরণের, কিন্তু প্রক্রিয়া উত্পাদন ধুলো অনেক চাকা ড্রাইভ উপর আসে। এক বলতে পারেন সিরামিক সবচেয়ে পছন্দ করা হয়। কোন গোলমাল, এবং খুব দ্রুত আউট পরেন। তাদের শুধুমাত্র অপূর্ণতা - উচ্চ খরচ।

কেন প্যাড খুব দ্রুত আউট পরতে?

সেখানে অকাল প্যাড পরিধান জন্য কিছু সুস্পষ্ট কারণ আছে। শহর, আপনি নিচে প্রায়ই মন্থর আছে মাধ্যমে স্থায়ী রাইডিং। এটি শুধুমাত্র পরতে, কিন্তু একটি উচ্চ তাপমাত্রা ডিস্ক প্যাড বাড়ে। অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি দীর্ঘায়িত এবং ভারী গতিরোধ সঙ্গে আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং পছন্দ করে। এই উচ্চ পরিধান হার বাড়ে। শান্ত যাত্রায় প্রায়ই দীর্ঘমেয়াদী ব্রেক এর "জীবন" বাড়ে যদিও।

আপনি প্রায়ই লটবহর লোড ড্রাইভ, এটা হয়, বিপরীত, যথাক্রমে সামনে অক্ষ এবং ব্রেক লোড কমাতে সাহায্য করে। সাধারণভাবে, ব্রেক প্যাড উপর প্যাড সময় নির্মাতার দ্বারা নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে পরিবর্তন করতে সুপারিশ করা হয়। পিছন অক্ষ জন্য সাধারণত 40 000 কিলোমিটার ও ফ্রন্ট প্রায় 20 000 কিমি। যদিও ক্ষতিগ্রস্ত, তারা করতে পারেন আগের মত, এবং একটি একটু পরে, এটা ভাল নিয়মিত চেক চালায় হয়।

যখন ব্রেক প্যাড পরিবর্তন প্রয়োজন?

রান এবং স্বয়ংক্রিয় নির্মাতারা ছাড়াও ঘর্ষণ আস্তরণের যা প্রতিস্থাপন প্রয়োজনীয় ন্যূনতম জায়েয বেধ উল্লেখ করুন। সব পরে, কখনও কখনও এটা যে আপনি ইতিমধ্যে নতুন হিসাবে অতিক্রান্ত 20-30 হাজার। কিলোমিটার এবং প্যাড, অথবা উলটোটা, সামান্য ভ্রমণ এবং পরিধান ইতিমধ্যে গুরুত্বপূর্ণ।

এটা তোলে অর্থ এবং গাড়ির ওজন হয়েছে। ছোট গাড়ী weighs, ধীরে ধীরে আরো প্যাড পরেন এবং তদ্বিপরীত। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, বিভিন্ন স্ট্যাম্প এ ব্রেক প্যাড ন্যূনতম বেধ প্রায় একই এবং 2-3 মিমি।

কখনও কখনও সমালোচনামূলক ক্ষয় চাক্ষুষরূপে দেখেছি, এমনকি চাকা অপসারণ ছাড়া। এই ক্ষেত্রে এটি এক অক্ষের উপর প্রাক সেট স্টক করা সম্ভব। তবে অন উপকরণ প্যানেল একটি আইকন লাইট (এই বিকল্পটি সব গাড়ি নয়), তারপর একটি ইলেকট্রনিক সেন্সর যে ঘর্ষণ linings ন্যূনতম গ্রহণযোগ্য বেধ নির্ধারণ লোড করুন।

"মিউজিকাল" প্যাড এবং প্রহার

বিভিন্ন লক্ষণ প্রতিস্থাপক উৎপাদনের নির্ধারণ করার অনুমতি দেয় হয়। আপনি সম্প্রতি সম্পাদিত যদি একটি প্রতিস্থাপন ব্রেক প্যাড, যার জন্য মূল্য আশ্চর্যজনক কম ছিল, তারপর ভয় তারা "সঙ্গীত" হবে না। এটা তাদের নিম্ন মানের এবং খাদ গঠনে কিছু উপাদানের অপর্যাপ্ত পরিমাণ কথা বলে।

কিন্তু বিশেষ সিস্টেমগুলি একটি স্বতন্ত্র শব্দ নির্গত যখন এটি ব্রেক প্যাড ন্যূনতম বেধ ছুঁয়েছে হয়। এই ড্রাইভার এটি প্রতিস্থাপন সঞ্চালন করার সময় এর লক্ষণ।

গতিরোধ সময় মারের মতো একটি প্রপঞ্চ হিসাবে তারপর এটি আরো গুরুতর। আপনার পক্ষ থেকে সংক্ষিপ্ত লোকসান - চলিত প্রতিস্থাপন প্যাড। খারাপ ক্ষেত্রে এটি ডিস্ক বা ড্রাম প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। কারণ প্রহার ব্রেক প্যাড বা ব্রেক ডিস্ক, চিপস বা ঘর্ষণ স্তর ফাটল অমসৃণ পরিধান ফলে ঘটে। অমসৃণ পরিধান, ঘুরে, প্যাড বা ডিস্ক নিম্ন গুণমানের কারণে হতে পারে। কোন ক্ষেত্রে অবস্থা সমস্যার একটি দ্রুত সমাধান জন্য কল।

কিভাবে না দেওয়াতে উপর

না যে গাড়ির মালিক নিয়মিতভাবে তার গতিরোধ সিস্টেম পরীক্ষা করে। এই পরিণতি বিভিন্ন বাড়ে, আপ রাস্তায় দুর্ঘটনার জন্য। এটা এখনো ভাল যদি তার গজ একটি গাছ, এবং কি মধ্যে একটি ক্র্যাশ যদি করতে ব্রেক ফেল মহাসড়কে? অবশ্যই, অভিজ্ঞতা মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ইঞ্জিন গতিরোধ ব্যবহার করবে, কিন্তু না সবাই কি হচ্ছে জিনিসটা সময় হয়েছে।

সুতরাং, যে ব্রেক প্যাড আবরণের ধাতু নিচে পরতে অনুমতি দেয় না। এই ব্রেক ডিস্ক ক্ষতি হতে হবে এবং শেষ পর্যন্ত মাঠের বাইরে সিস্টেম আনা। নিয়মিত ব্রেক অবস্থার চেক করুন। এটা কঠিন নয় এবং স্বাধীনভাবে করুন। এটি গাড়ী প্রতি 5 thous কিমি। অধীনে আরোহণ করার প্রয়োজন নেই, কিন্তু যখন সময় আসে, অলস না।

আমরা কি উপসংহার টানা যায়?

এখানে আমরা আপনার সাথে আছে এবং কিভাবে ব্রেক প্যাড পরিধান নির্ধারণ খুঁজে পাবেন। এই চাক্ষুষরূপে করা যাবে এবং শাসক বা ব্যাস মাপিবার যঁত্রবিশেষ ব্যবহার করে। আপনি সময় বা ইচ্ছা একা এই সমস্যা মোকাবেলা করতে হবে না, তাহলে SRT এই ব্যাপার বিশেষজ্ঞদের ছেড়ে।

ব্রেক প্যাড ন্যূনতম বেধ 2-4 মিমি কিন্তু অনুমতি দেওয়া মান যেমন 1.5 মিমি হওয়া উচিত। আমাকে - যদি প্লেট কম। যদি অনুমোদিত সীমার মধ্যে, কিন্তু উপযুক্ত - অদূর ভবিষ্যতে প্রতিস্থাপন জন্য প্রস্তুতি। এছাড়া নিয়মিত পরিধান এবং overheating জন্য ব্রেক ডিস্ক পরীক্ষা করা উচিত। আসলে আধুনিক বিশালাকার ডিস্ক warps যে, এবং সিস্টেমের কম দক্ষতার কাজ করে - গতিরোধ দূরত্ব বৃদ্ধি এবং সেখানে প্রহার করা হয়। সুতরাং আমরা মূর্ত আউট যখন আপনি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা দেয়। বিক্রেতা উপর নির্ভর করে মূল্য ভিন্ন এবং 800-3500 রুবেল রেঞ্জ। কিন্তু আমরা প্রসঙ্গ "বাদ্যযন্ত্র" ঘর্ষণ linings নেওয়া উচিৎ নয়।