মিগ 29: বিশেষ উল্লেখ। মিগ 29: রণসজ্জা, গতি, ফটো

ইউএসএসআর রক্ষার শিল্পের সম্ভাবনা বারবার, শত্রু অবমূল্যায়ন একটি সম্ভাব্য ও খুব বাস্তব হিসাবে। দেশের ইতিহাসে জন্য সোভিয়েত অস্ত্র নমুনা বেশ কয়েকটি সবচেয়ে উন্নত শিল্পোন্নত যুক্তরাষ্ট্র ডিজাইনারদের জন্য মান পরিণত হয়েছে। তাদের মধ্যে কেউ কেউ এমনকি ইউএসএসআর এবং নতুন রাশিয়া এর সশস্ত্র বাহিনী একটি প্রতীক হয়ে ওঠে। পুণ্য হউক মেশিন Shpagin এবং কালাশনিকভ, টি-34 ও টি-54 "Katyusha" এবং অন্যান্য রাশিয়ান মারাত্মক পণ্য পর্যন্ত জমির ষষ্ঠ ছাড়িয়ে গেছে। কম্ব্যাট বিমান মিগ এছাড়াও দেশীয় অস্ত্র ক্লাসিক প্রয়োগ করা হয়।

মিগ ডিজাইন ব্যুরোর ইতিহাস

ডিজাইন ব্যুরো দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে কাজ করতে শুরু করে। প্রকৌশলী উ আই Mikoyanu (স্ট্যালিনের কমিসার ভাই) এবং 1940 সালে এম আই Gurevichu, একটি মহান যোদ্ধা, বিশ্বের সেরা বৈশিষ্ট হচ্ছে তৈরি পরিচালিত। তিনি ঘাটতি একটি সংখ্যা ছিল, কিন্তু প্রথম নিতে বন্ধ পরীক্ষার সময়ে মসৃণ contours এবং সঙ্গে এই লাইটওয়েট গতি মেশিন জার্মানি, যুক্তরাজ্য বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো বিমান সঙ্গে প্রতিযোগিতা করতে পারে।

কিলোবাইট সবসময় না শুধুমাত্র বিশ্বে বিমান শিল্প অনুসরণ করতে, কিন্তু তাদেরকে জিজ্ঞেস করার সুযোগ চাওয়া হয়েছে। সোভিয়েত ইউনিয়ন, মিগ 9, প্রথম প্রকাশনা জেট ফাইটার তার বর্গ এয়ার ফোর্স পশ্চিম বিমান সফল বাস্তবায়ন একটি প্রতিক্রিয়া ছিল।

প্রতিক্রিয়াশীল যুগ

আমেরিকান পাইলটদের জন্য অপ্রীতিকর আশ্চর্য vaunted প্রকাশনা নরথ্রপ এবং মার্কিন যিনি তাঁর কৌশল অপ্রতিম বিশ্বাস থেকে অন্যান্য নির্মাতারা উচ্চতর গতি এবং maneuverability বৈশিষ্ট্য মধ্যে মিগ 15 ছিল। ভিয়েতনামের যুদ্ধে আকাশ মধ্যে চমৎকার আটককারী মিগ 17 ও মিগ 21 হতে প্রমাণিত। সেখানে বিমান অন্যান্য মডেলের ছিল, মিগ 19 এবং মিগ 23। মিশর ভারী দায়িত্ব মিগ 25 দিয়ে ইসরাইলের যুদ্ধের সময় বারবার যুদ্ধক্ষেত্র লঙ্ঘন করেছে, তেল আভিভ উপর অভিযান করে। এবং যদিও এমন কোন অস্ত্র যে, আসলে সোভিয়েত বিমান সারাদেশে দায়মুক্তি দিয়ে উড়ন্ত, সর্বশেষ মার্কিন আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত করা অনেক বুদ্ধু নিথর হয়েছে ছিল না। বেশ কয়েকটি আঞ্চলিক দ্বন্দ্ব, এর যা সোভিয়েত সামরিক বিমান মিগ তার শ্রেষ্ঠ সময়ে নিজেই দেখিয়েছেন, ব্র্যান্ড, মানের একটি গ্যারান্টি ও সোভিয়েত সামরিক সরঞ্জাম সর্বোচ্চ দক্ষতা বিজ্ঞাপন এক ধরনের পরিণত হয়েছে। ডিজাইনারদের প্রচেষ্টার চূড়ান্ত পর্যায়ে মিগ 29 ছিল। জঙ্গী এবং আজকের প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য, 37 বছর প্রধান নকশা কাজ শেষে বেশ তার বর্গ যুদ্ধ গাড়ির জন্য আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ।

গুরুত্বপূর্ণ সরকারী নিয়োগ

সাতের দশকের প্রথম দিকে, প্রধান মার্কিন বিমান বাহিনীর "workhorse" এবং দেশে একটি নম্বর - - ইউএসএসআর সম্ভাব্য শত্রুদের - ষাটের দশকে বিখ্যাত এফ -4, "অশরীরীর" কোম্পানী ম্যাকডোনাল ডগলাস বিভিন্ন পরিবর্তন ছিল। এই বিমান নকশা খুব সফল হয়েছে, এটা সমস্যা সার্বজনীন প্রকৃতির উপর সিদ্ধান্ত নেন যায়নি - স্থল লক্ষ্যমাত্রা উপর বোমা হামলা ও ক্ষেপণাস্ত্র আক্রমণ maneuvering বায়ু যুদ্ধ্বের পরিচালনার থেকে। কিন্তু ভিয়েতনাম ও মধ্যপ্রাচ্যে অভিজ্ঞতা যে সোভিয়েত মিগ 21 এবং এমনকি তার আগে মিগ 17 বিরুদ্ধে তাকে কঠিন লড়াই করতে দেখিয়েছেন। ক্ষয় অনুপাত আমেরিকানদের পক্ষে ছিল না। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি প্রতিস্থাপন "অশরীরীর", যা জঙ্গী বিমান এফ 14 "হুল বিড়াল" এবং এফ 15 "ঈগল" ফলে তৈরি কাজ শুরু করেছে। সোভিয়েত বিমান বাহিনীতে তারাতারি দীর্ঘমেয়াদী প্রকল্প তাদের "বিড়াল" এবং "ঈগল" সঙ্গে বিদেশী বিমান নির্মাতারা দৃশ্য আধুনিকীকরণ প্রয়োজন ছিল। কিলোবাইট মিগ সোভিয়েত সরকার একটি টার্গেট সেট করুন। 1977 পতনের করে আমি প্রস্তুত নতুন আটককারী মিগ 29 ছিল। প্রোটোটাইপ নিতে বন্ধ অক্টোবর 6 স্থান নিয়েছে। পাঁচ বছর পর, বিমান ইউএসএসআর এয়ার ফোর্সেস গ্রহণ করেছে।

চেহারা সম্পর্কে একটু

ঐ বছরে, এমনকি অস্ত্র একটি নতুন ধরনের চেহারাও একটি রাষ্ট্র গোপন ছিল। বস্তুত, সহ অনেক বিপ্লবী প্রযুক্তিগত সমাধান, ধারণাগত, মিগ 29 একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হয়ে ওঠে। ছবি অনবধানতাবশত প্রেস, অথবা একটি বিক্ষোভের ফ্লাইট রেকর্ড, টেলিভিশনে প্রদর্শিত এ প্রকাশিত, ভবিষ্যতে বিমান শিল্প প্রধান লাইনের চিন্তা মধ্যে বিশেষজ্ঞদের প্রতিকূল ক্যাম্পে আনতে পারে। প্রধান ডিজাইনার এম Waldenberg সমর্থিত সফল সাধারণ Artem Mikoyan আর Belyakov ধারণা মতে, বিমান তথাকথিত সমন্বিত বর্তনী বিন্যাস করা হয়েছে। এর অর্থ এই যে আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত প্লেনে বিমান চালনা বিভাজন ডিজাইন এবং কিলোবাইট মধ্যে বিমানদেহ থেকে প্রত্যাহার করে নেয়। সমগ্র airframe বাধামুক্ত স্থানান্তর গঠিত, দমে শুধুমাত্র নম এ "শাস্ত্রীয়" পাশ দেয়ালের।

নির্জনতা মেনে চলতে ব্যবস্থা অত্যধিক সাবধানতা ছিল না। অন্য লোকেদের প্রবণতা এবং সক্ষম পেশাদার যারা মিগ বিমান পরিকল্পিত নেভিগেশন স্পাই। ছবি চলক ইনটেক "অশরীরীর" হিসেবে অভিহিত করা, এয়ার শো এক তৈরি আমাদের ইঞ্জিনীয়াররা থেকে অমূল্য তথ্য দিয়ে তার সময় দিলেন। অনুরূপ একটি সমাবেশ মিগ 23 প্রয়োগ করা হয়েছে।

শক্তি প্ল্যান্ট এবং "দ্রষ্টিগোচর ঘণ্টা" চিত্র

বিমানের ইঞ্জিন দুটি (আরডি সংশোধিত বা "এম" জন্য আরডি-পো-ZZK), তারা গরূৎ নীচের অবস্থিত হয় আছে। তাদের মোট খোঁচা 16,600 17,600 থেকে KN (kgf) থেকে পৌঁছাতে পারেন। আমরা যদি বিবেচনা যে মেশিন আরো 15 টন নেওয়া বন্ধ ওজন, এই উপসংহারে আসা যে সূচকটি ইউনিট খোঁচা ওজন অনুপাতে মান অতিক্রম করেছে সহজ। পালাক্রমে এর মানে হল যে যদি মিগ 29 উল্লম্বভাবে সেট এবং একটি অবস্থান সীমার কাছাকাছি গ্যাস খাতে প্রত্যাহার, এটা জায়গায় ফাঁসি দেব বা ছাড়া উপরে রি লিফট উইংয়ের। এই প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যটি আপনাকে না শুধুমাত্র বিক্ষোভ উপর অনন্য দক্ষ বিমানচালনা দেখানোর অনুমতি দেয়, কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহারিক তাৎপর্য রয়েছে। Locators ডপলার নীতির উপর কাজ এবং শুধুমাত্র গতিশীল বস্তুগুলি ট্র্যাক করতে পারেন। "বেল" এবং "কোবরা" (সঞ্চালনের একটি "এ্যাক্সেসিবিলিটি কন্ট্রোল ব্যবস্থা" আছে যার সময় যথা তথাকথিত দক্ষ বিমানচালনা) বিমান গতি বাস্তবায়ন সময় মিগ 29 শূন্য সমান, এবং সমস্ত নিয়ন্ত্রণ ও শত্রু আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা নির্দেশিকা আর এটি তাদের পর্দা দেখতে ।

"এ Gills" মিগ 29

বিমান নির্মাণ, সেখানে অন্যান্য সমাধানের যে টিপে সমস্যা সমাধানে থেকে তাজা পন্থা প্রদর্শন হয়। শক্তিশালী পরিচালনা ব্যবস্থা বাতাস অনেক প্রয়োজন, এবং এটি বড় পরিমাণে গ্রহণ ভোজনের মধ্যে স্তন্যদান করা হয়। রানওয়ে তুষার আবৃত, এটা সেখানে বালি হয় (যে কিছু অঞ্চলে না একটি অসাধারণত্ব মধ্যে) বা অন্যান্য দূষণকারী, এটা সব ঘূর্ণযন্ত্র মধ্যে পড়ে। এই চাবুক সঙ্গে মোকাবিলা করার জন্য বিভিন্ন উপায় আছে। উদাহরণস্বরূপ, এটি গাড়িতে এয়ার ফিল্টার ইনস্টল করা সম্ভব। কিন্তু তারা পানি জমে পেতে থাকে। অথবা অন্য সমাধান: এয়ার খাদ্য গ্রহণের উচ্চতর স্থাপন করতে। কিন্তু এই airframe এর aerodynamic বৈশিষ্ট্য impairs। মিগ 29 ডিজাইনারদের ক্ষেত্রে একটি অস্বাভাবিক এবং অনন্য সমাধান নিয়েছি। এয়ার ভোজনের উপরের fairing বিমানদেহ সঙ্গে গরূৎ সংযোগ অতিরিক্ত বায়ু প্রবেশ পথ দিয়ে অবতরণ গিয়ার প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত। তাদের দুই সারি, তারা নিয়মনিষ্ঠভাবে ডান এবং বাম পাশে অবস্থিত হয়। তারা "তাদের ফুসফুসে" বলা হয়। টেকঅফের এবং প্রধান বায়ু খাদ্য গ্রহণের এর অবতরণ সম্পূর্ণরূপে, এবং শুধুমাত্র যথেষ্ট নিরাপদ কাজের উচ্চতা তারা খোলা একটি সেট পরে অবরোধ করা হয়েছে যখন।

এভিওনিক্স

শুধু শক্তিশালী ইঞ্জিন ও চমৎকার বায়ুগতিবিদ্যা বিখ্যাত মিগ 29। বিশেষ উল্লেখ যাই হোক না কেন তারা rasprekrasno ছিল, আধুনিক বায়ু যুদ্ধ বিজয় নিশ্চয়তা দেয় না, যদি পাইলট Ergonomic অবস্থা ও তথ্য সমর্থন ডিজাইন করা হয় না, আপনি একটি তাৎক্ষণিক সিদ্ধান্ত দেয়। এখনও, কিছু চতুর্থ প্রজন্মের বাধ্য, বিশেষ করে ইলেক্ট্রনিক্স এর সর্বশেষ উন্নয়ন হিসেবে, আমাদের সম্ভাব্য বিরোধীদের সবসময় মহান মনোযোগ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়েছে। সত্য যে খরচ বোর্ড কম্পিউটার (এই TS100.02-06) তথ্য ও কম্পিউটিং সেন্টার ভিত্তি, বিস্ময়কর নয়। দেশে প্রথমবারের (এবং সম্ভবত বিশ্বের) পাইলটের কাজের সুবিধার জন্য অনেক অতিরিক্ত ডিভাইস ব্যবহার। বিশেষ করে, "নাতাশা" (পাইলটদের ডাকনাম সিস্টেম ভয়েস ইঙ্গিত হিসেবে, আসলে, এই "হীরা-আপ"), একটি মনোরম মহিলা ভয়েস জানায় যে পদ্ধতির উচ্চতা বা গতি অভাব করা হয়ে থাকে, শত্রু, যারা লেজ এসেছি, বা অন্যান্য সম্পর্কে অবহিত বিপদ, ত্রুটি বা জরুরি অবস্থা।

অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ খুব সুবিধাজনক। তথ্য উইন্ডশীল্ড চাকচিক্যময় স্টেশান শামিয়ানা সম্মুখের এবং হেডসেট মাউন্ট লক্ষ্য উপাধি সিস্টেমে অভিক্ষিপ্ত হয়। সমতল দিকে তাকিয়ে, আমি আক্রমণ করতে সিদ্ধান্ত গ্রহণ, বোতাম অস্ত্রশস্ত্র ধাক্কা - এবং আমরা অনুমান করতে পারেন শত্রু আর নেই। যেমন আমাদের পাইলটদের এ মারাত্মক চেহারা। যদি বিভ্রান্ত ও স্থানিক অভিযোজন হারিয়ে গেছে, ঠিক আছে, অন্য বোতাম ও সমতল নিজেই আরোপিত এবং ছাঁটা, এবং একটি রোল এ ক্লিক করুন।

ইলেকট্রনিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম

আধুনিক সামরিক বিমান ডিভাইড এভিওনিক্স ও অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় খুব কঠিন। ভূপৃষ্ঠের রাডার আজ জয় পটভূমিতে বিরুদ্ধে লক্ষ্য সংবেদনশীল সনাক্তকরণ ছাড়া প্রায় অসম্ভব, কিন্তু এই ডিভাইস একটি গৌণ কাজটি করে থাকে। মিগ 29 একটি রাডার টাইপ Ho-93 সক্ষম দিয়ে সজ্জিত করা একযোগে দশ লক্ষ্যমাত্রা সংসর্গে। এটা তোলে দেখা ও নেভিগেশন জটিল OEPRNK-29, যা দ্রুত ম্যাপিং সম্পাদন করতে পারবেন, আলগোরিদিম শত্রুর নৌ ও স্থল লক্ষ্যমাত্রা হামলা হিসাব অংশ। সেখানে তার কাঠামো ও optronic দেখা সিস্টেম OEPS-29, যখন এটি কোয়ান্টাম পদার্থবিদ্যা সর্বশেষ সাফল্য উন্নয়ন প্রয়োগ করা হয় হবে। উদ্দেশ্য সনাক্ত করা হয় এবং (মুক্ত স্থান মধ্যে) 75 কিলোমিটার (Dogons জন্য) 35 কিলোমিটার দূরে শনাক্ত করেছে। জেনারেল একটি জটিল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায়, কিন্তু এই সত্ত্বেও, এটি ব্যবহার করার জন্য সুবিধাজনক।

অঙ্কুর?

অভিজ্ঞতা ভিয়েতনাম যুদ্ধের দেখিয়েছেন যে সঙ্গে কিছু মিসাইল, dogfight বিশেষ করে হানতে, এটা কঠিন। আর্টিলারি বঞ্চিত "অশরীরীর", আমেরিকানরা একটি বন্দুক এবং গোলাবারুদ এক বিশেষ স্থগিত পাত্রে উদ্ভাবিত করতে বাধ্য হয়। মিগ সশস্ত্র দ্রুত 29 (প্রতি মিনিটে 1500 চক্রের) GSH-301 জল-ঠান্ডা একশ শাঁস (30 মিমি ধীশক্তি) এটি স্টক।

ছয় বহিরাগত ডানার নীচে মাউন্ট pylons মিসাইলের ডিজাইন করা হয়। কাজের উপর নির্ভর করে, তারা ইনস্টল করা যাবে এসডি (আর-73 বা আর-60m)। স্থল লক্ষ্যমাত্রা আক্রমণ জন্য আবেদন এসডি টাইপ এক্স-25m। এসব উপায়-উপকরণের এটা হয় একটি টেলিভিশন সংকেত দ্বারা বা একটি লেজার মরীচি দ্বারা বাহিত হয় আউট ফেলে। unguided নিশানা (পত্রিকায় NAR বোমা) রাডার দ্বারা উত্পাদিত হয়। সামুদ্রিক লক্ষ্য আক্রান্ত এসডি এক্স-29-বিরোধী জাহাজ মিসাইল, অথবা সুপারসনিক টাইপ এক্স-31A, যা মিগ 29 বহন করতে পারে। রকেট রণসজ্জা উন্নত মডেলের সাসপেনশন উপাদান নকশা পাতাটা।

মোট বোমা এবং রকেট 3 টন (বেস মডেল) এবং 4, 5 টন (মিগ 29M) সীমিত সর্বাধিক যুদ্ধ লোড।

TTX মিগ 29

প্লেন আকার এবং সামান্য কম সমসাময়িক আমেরিকান প্রতিরূপ, যা এফ 14 এবং এফ 15 অন্তর্ভুক্ত ওজন। সোভিয়েত আটককারী উইংস সোয়াইপ (যেমন সর্বাধিক মিষ্টির এ "হুল বিড়াল", এবং "সুই" হিসাবে - 13 মি) সামান্য বেশি 11 মিটার। দৈর্ঘ্য মেরু-ফ্লাইট জ্বালানি ভরার (প্রতিটি "আমেরিকানরা বিরুদ্ধে 19) বরাবর 17 মিটার। সম্ভবত বিরোধীদের (প্রায় আঠার টন প্রতিটি) - মিগ 29, যা প্রায় 15 টন weighs, এটি উভয় বিমান সহজ। লিংক দুই টারবাইন আমেরিকান কার যে ছাড়িয়ে গেছে এবং 17.600 KN (14,500 Y "হুল বিড়াল" এবং একটু বেশি 13 তুলনায় হাজার। "সুই") ছুঁয়েছে।

গরূৎ (38 বর্গ। এম) অপেক্ষাকৃত ছোটো এলাকার একটি উচ্চ নির্দিষ্ট লোড জানাতে পারে, কিন্তু এটা airframe উচ্চ শক্তি দিয়ে অবিচ্ছেদ্য ব্যবস্থা নিজস্ব চালচলন কারণে অফসেট করা হয়। মিগ গতি 29 2.3M (2450 কিমি / ঘঃ) পৌঁছালে, Y ডেক প্রতিমূর্তি মিগ 29K চেয়ে 2300 কিমি / ঘঃ কিছুটা কম। - 2 650 কিমি / ঘঃ এফ 14, একটি 1.88 মিটার (1995 কিমি / ঘঃ) বিকাশ করতে পারবেন এবং এফ 15: তুলনা জন্য। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ নির্দেশক - টেকঅফের এবং অবতরণ সময় পথের দৈর্ঘ্য। মিগ অপসৃত করা, এটা 700 মিটার যথেষ্ট রানওয়ে দৈর্ঘ্য, এবং afterburner সাথে -। শুধুমাত্র 260 মিটার তিনি একটি প্ল্যাটফর্মের উপর 600 মিটার দীর্ঘ অস্ত যায়। এই আপনি একটি ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান (ক দড়ি গতিরোধ সিস্টেম সহ) হিসাবে এটি ব্যবহার করুন, অথবা একটি দুর্বল প্রস্তুত airfields কাজ (অথবা হাইওয়ে এমনকি অংশ, যেমন যুগোস্লাভ যুদ্ধের সময় ঘটেছিল) করতে পারবেন। একই razbezhno-Probizhna বৈশিষ্ট্য সম্বন্ধে উভয় আমেরিকান গাড়ি আছে। গঠনমূলক ও প্রদত্ত এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার একটি বেস জঙ্গী হিসাবে ব্যবহার করার জন্য ক্ষমতা মলত্যাগের গরূৎ কনসোল তৈরি। মিগ 29 অবতরণ গতি 235 কিমি / ঘঃ, যা তার প্রতি ইঙ্গিত করে হয় "সামুদ্রিক আত্মা।" আমেরিকান palubniki একই একই আছে।

প্রাকটিক্যাল মিগ সিলিং 17,000 মিটার পৌঁছে এফ 14 এবং এফ 15 মধ্যে কোন মধ্যবর্তী স্থান দখল করে।

সোভিয়েত মিগ 29, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং তার নমনীয়তা গড় যুদ্ধ গুণাবলী আমাদের জাহির করা যে বিমান সব বিদেশী অনুরূপ উদাহরণ, তিনি একই সময়ে উন্নত অতিক্রম করে দেয়। একটি বায়ু যুদ্ধ তন্মধ্যে রাডার পর্দা থেকে অদৃশ্য হয়ে করার ক্ষমতা এই গাড়ী অনন্য দেয়। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রয়োগ ইনোভেশন গার্হস্থ্য বিমান শিল্প একটি গুণগতভাবে নতুন মাত্রা আনা। এছাড়া গুরুত্বপূর্ণ যে মিগ 29 পরিবর্তনের একটি বিস্তৃত সম্ভাবনা রয়েছে। তার লক্ষ্য প্রজাতি বিভিন্ন স্থিতিবিন্যাস, বিভিন্ন ফ্লাইট পরিসীমা, ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি অনবোর্ড একটি ভিন্ন কার্মিক উদ্দেশ্য সঙ্গে, কৌশলী যোদ্ধা প্রশিক্ষণ থেকে "উড়ন্ত ডেস্ক" এ, দুই ডজন উপর জারি করেন। তাদের দুই (মিগ 33 এবং মিগ 35) স্বাধীন সিবি মডেল লাইন সেগুলি বিভক্ত করা হয়। Mikoyan এবং Gurevich।

ডানা বিভিন্ন প্রতীকগুলো সঙ্গে

একটি একক রাষ্ট্র ইউএসএসআর সামরিক বহর ধসের পর সাবেক সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রগুলির মধ্যে বিভক্ত করা হয়। আর্থিক সমস্যার সম্মুখীন, তাদের অনেক তাদের অবাঞ্ছিত সরঞ্জাম বিক্রি করতে শুরু করেছে। উদাহরণস্বরূপ, মোল্দাভিয়া ব্যবহৃত মিগ 29 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দুই দশক কাছে পরাজিত হন। প্রতিটি বিমান খরচ 2 মিলিয়ন $, যা অনেক বার বাজারদর কম ছিল। আমেরিকানরা এই আটককারী কৌশল উন্নয়নশীল বিবিসি যে এটা পরিষেবাতে হয় লড়াই জন্য প্রয়োজন ছিল। MiGs আফ্রিকা, এশিয়া ও বিশ্বের অন্যান্য অংশে সংঘাতের জোনের মধ্যে বিক্রি হয়।

এয়ার সদস্যের দেশ ওয়ারশ চুক্তি এর আরো মিগ 29 সঙ্গে সশস্ত্র। প্রায় সব তাদের মধ্যে ন্যাটো মুখে রাশিয়া এর "অংশীদার" এর নিষ্পত্তি এসেছিলেন। জার্মান দুই ভাষাতে আমেরিকান প্রযুক্তি প্রধানত অভ্যস্ত পাইলট, pleasantly, সান্ত্বনা এবং ergonomic নিয়ন্ত্রণ দ্বারা বিস্মিত হয় - মিগ 29 দিয়ে সোভিয়েত জঙ্গী ছবি চারিত্রিক গুণাবলী মল্টিয় ক্রস (সনাক্তকরণ চিহ্ন জার্মান বিমান বাহিনী), প্রথম aroused অদীক্ষিত হতবুদ্ধি, তাহলে এই সব করতেন।

বিমান বেশি পঁচিশ দেশের সেবা, এবং তারা এটি পরিবর্তন করার সময় সবকিছু যাচ্ছে না।

যখন প্রতিরক্ষা পণ্য একটি সরবরাহকারী নির্বাচন বিদেশী সরকারগুলোর প্রধানত গুণাবলী এবং রাজনৈতিক বিবেচনায় যুদ্ধ হেদায়েত প্রাপ্ত। কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ না অন্তত লেনদেনের আর্থিক দিক। মিগ 29, যা প্রতি ইউনিট সম্পর্কে 70-75 মিলিয়ন ডলার খরচ, তার ট্রান্সআটলান্টিক প্রতিদ্বন্দ্বী এফ 15, যার জন্য শত শত মিলিয়ন থেকে "জিজ্ঞাসা" এর চেয়ে ভাল সর্বাধিক নির্দিষ্ট সামরিক কর্ম সমাধান করতে পারে। সঙ্কট যেমন পার্থক্য আমাদের সময়ে স্পষ্টত রাশিয়ান "Oboroneksportu" হাতে পালন করে।

মিগ যুদ্ধ অভিজ্ঞতা

যতদিন প্রতিযোগিতা, যেমন "সমর্থনের» পয়েন্ট ( «ফালক্রাম», তথাকথিত ন্যাটো মিগ 29) এবং আমেরিকান "ঈগল» এফ 15 একটি তাত্ত্বিক প্রকৃতির ছিল, সেটা তর্ক প্লেন ভালো কিছু যে সম্ভব ছিল। দুই প্রতিদ্বন্দ্বী মেশিনের মধ্যে প্রথম গুরুতর বাস্তব সংঘর্ষ পারস্য উপসাগর (1991, "মরুভূমি ঝড়" অপারেশন) উপর আকাশে স্থান নিয়েছে। সামগ্রিক সাফল্যের পরিপ্রেক্ষিত, সতর্ক প্রস্তুতি কারণে বিরুদ্ধে, তথ্য ও বিশ্লেষণাত্মক সফ্টওয়্যার ও পরিমাণগত শ্রেষ্ঠত্ব, যেমন দুর্বল হিসাবে মিত্র বিমান উপসাগরে এবং যুদ্ধের সময় সত্য দ্বারা উদ্ভাসিত হয় এর সুবিধা অন্তত একটি ইরাকি মিগ উপর বিজয় নিশ্চিত জয় করতে সক্ষম ছিল না 29। আটককারী পাইলটদের প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য হুসাইন (অসমর্থিত প্রতিবেদন তিনি শুধুমাত্র এক ছিল না অনুযায়ী) বায়বীয় জয়লাভ জন্য শর্ত, ইরাকের উত্তর-পশ্চিমে ব্রিটিশ "টর্নেডো" এর ধ্বংসের নথিভুক্ত ক্ষেত্রে সৃষ্টি করেছেন।

13 যুগোস্লাভ মিগ 29 (সেখানে 15 সশস্ত্র SFRY ছিল, কিন্তু আগ্রাসন শুরুতে দুই প্রস্থান জন্য অনুপযুক্ত হতে প্রমাণিত) ন্যাটো বাহিনীর চেয়ে বেশী অনেকবার বিরোধিতা করেছে। কিছু নিগূঢ় ভাবে আমেরিকান পাইলট (তাদের মতে) তাদের 24. নিচে আনা আসলে, এটি bravura সঙ্গে ছিল না, ন্যাটো পাইলটদের রিপোর্ট হিসাবে। চার ইউনিট বিমানবন্দরে বোমাবর্ষণ করা হয়েছে, এক আটককারী দুর্ঘটনায় হারিয়ে গেছে। অবশিষ্ট ছয় আসলে ন্যাটো, জোট ব্যবস্থাপনা, তবে তাদের নিজস্ব লোকসান আসলে যা তার চেয়ে তার পরম করছে নিচে গুলি করা হয়েছে। নম্বর এবং মেধার MiGs অনুপাত নির্ণয় করা বর্তমানে কঠিন।

সেখানে বিমান মিগ 29, সৌভাগ্যক্রমে বিরল এর যুদ্ধ চাকুরীর অন্যান্য ক্ষেত্রে ছিল। যাই হোক, যুদ্ধ গাড়ির নকশা সাফল্যের অন্ততপক্ষে প্রায় সমানভাবে যোগ্যতাসম্পন্ন পাইলটদের সঙ্গে "বিশুদ্ধ" মুকাবিলা ক্ষেত্রে বিচার করা যেতে পারে। এই ধরনের পর্বের সাম্প্রতিক ইতিহাসে কয়েক ছিল, এবং তারা সব বলে যে মিগ 29 একটি দীর্ঘ জীবন এগিয়ে রয়েছে।