মোটরওয়ে - এটা হচ্ছে ... মহাসড়কে ট্রাফিক

বিশেষ উচ্চ গতির রাস্তার অন্তর্ছেদগুলি সর্বজনীন পরিবহনের জন্য নিজস্ব নিয়ম আছে। প্রায় প্রত্যেক চালক জানে যে হাইওয়ে - সড়কে এলাকা, উচ্চ গতিতে ড্রাইভিং গাড়ির জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়। তার স্তরে সে রাস্তা, পাথ এবং পথচারী জন্য প্যাসেজ সঙ্গে কোন ছেদ হয়েছে।

মোটরওয়ে আন্দোলন এবং জরুরি অবস্থা পরিবহন লিঙ্কের জন্য প্রশস্ত কাঁধ প্রতিটি দিক অন্তত দুটি রাস্তা দ্বারা নির্ধারিত হয়। বিশেষ বাধা (কংক্রিট ব্লক, ইস্পাত, তারের জাল, বাম্পার বা অন্যান্য কাঠামো) দ্বারা বিভক্ত বিপরীত দিকে একটি রাস্তা মধ্যে। শুরুতে এবং চলাচল শেষে সেখানে বিশেষ রাস্তা, প্রদানের ত্বরণ এবং যানবাহন মন্দন হয়।

রোড সাইন

এক্সপ্রেসওয়ে নির্দিষ্ট বিধি জারি করে যে সবাই গাড়ির চালক জানা উচিত আনুগত্য প্রয়োজন। তারা "হাইওয়ে" চিহ্ন পরে অবিলম্বে কাজ শুরু, এটা ট্রাফিক নিয়ম সংখ্যায়ন 5.1 উল্লেখ করা হয়। পার্থক্য এটিকে দুটি সাদা ফিতে দ্বারা একটি সবুজ পটভূমি এবং তাদের ওপর সেতু নিয়ে বিভক্ত করা যেতে পারে।

চলাচল উচ্চ গতির অধ্যায় শেষে বলতে একই সাইন, কিন্তু তির্যক উপর লাল ডোরা পার হয় না। তিনি রাস্তা নিয়ম মধ্যে 5.2 সংখ্যাযুক্ত হয়েছে এবং বলা হয় "হাইওয়ে সমাপ্তি।" সবুজ রোড সাইন রঙ শুধুমাত্র উচ্চ গতির রাস্তার অন্তর্ছেদগুলি, যা অন্য কোন সঙ্গে এটি বিভ্রান্তিকর সম্ভাবনা ঘটিয়েছে শ্রদ্ধা ব্যবহার করা হয়।

এন্ট্রি সীমাবদ্ধতা জন্য

রাস্তার ধারের আন্দোলন যানবাহন ড্রাইভার উচ্চ প্রবাহ গতি মেশিনে কারণ বিশেষ করে, মনোযোগ বৃদ্ধি প্রয়োজন। যোগাযোগ ব্যবস্থার সব উপায়ে রাস্তা এই প্রসারিত ভ্রমন করার জন্য অনুমোদিত। আন্দোলনের উপর বিধিনিষেধ আছেন:

• প্রাণী ও পথচারীরা;
• সাইকেল আরোহীদের;
• mopeds;
• স্ব-চালিত পরিবহন ও ট্রাক্টর;
• কোনো ধরনের প্রাণী টানা যানবাহন;
• কোনো পরিবহন, যার হার 40 কিমি / ঘঃ অতিক্রম করতে পারে না;
• bolshegruzov যার ভর বেশি 3.5 টন;
• কোনো পরিবহন, প্রশিক্ষণ উদ্দেশ্যে চলন্ত।

পথচারীরা এবং প্রাণীর ওপারে যান বিশেষ স্থানান্তর, সরাসরি মাটির নিচে বা সড়কে উপরে অবস্থিত হতে পারে।

বেসিক নিয়ম, যা যখন মহাসড়কে ড্রাইভিং মেনে চলতে হবে

মোটরওয়ে - ট্র্যাক যেখানে নিয়ম গতি অনুমতি বিভাগে 110 কিমি / ঘঃ, অন্যান্য দেশে এই মান 150 কিমি / ঘঃ বৃদ্ধি করা যেতে পারে। যাত্রী গাড়ী একটি ট্রেলার থাকার 90 কিমি / ঘঃ একটি গতিতে সরানো হবে। পরিবহনের জন্য, যার মধ্যে সেখানে ফিরে মানুষ, গতিসীমা 60 কিমি / ঘঃ হয়। যদি একটি হাইওয়ে গাড়ির কোন ধরনের গুণ সম্পাদনা, গতি 50 কিমি / ঘঃ হওয়া উচিত।

মোটরওয়ে - ট্র্যাক এই ধরনের যেখানে যানবাহন ড্রাইভার বিপরীত চালিত করা আবশ্যক এবং বিশেষ স্থান যা লক্ষণ দ্বারা মনোনীত করা হয় বাহিরে স্টপ আছে। জন অপসারণ পুরাপুরি বাদ দেওয়া হয়েছে। এছাড়াও, আপনি চারপাশে ঘুরিয়ে এবং প্রযুক্তিগত ফাঁক ঢুকতে পারে না। একমাত্র ব্যতিক্রম পরিবহন ইউটিলিটি এবং রাস্তা সেবা, কমলা বেকন এবং বিশেষ সংকেত যানবাহন সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।

মোটরওয়ে - একটি উচ্চ গতির রাস্তা, যখন একটি চালক উপর ড্রাইভিং ডান প্রান্ত পাসে গাড়ির রাখা উচিত নয়। এই বিন্দুটি 9.4 অধীনে রাস্তা নিয়ম বানান আউট করা হয়। তার রীতি এ সড়কে অবস্থান ও রাস্তা ঘটছে জনবসতি অস্তিত্ব প্রভাবিত করে না।

প্রথম বিশ্ব রাস্তার ধারের: ঐতিহাসিক পটভূমি

বিশ্বের প্রথমবারের রাস্তার এই প্রসারিত সেপ্টেম্বর 1924 সালে ইতালি একবিংশ খোলা হয়েছে। তার দৈর্ঘ্য 85 কিলোমিটার ছিল। প্রথম রাস্তার ধারের মিলান এবং Varese শহরগুলোর সংযোগ করে। পরবর্তী পনের বছরের পর বছর ধরে এই দেশে, এটা উচ্চ গতির রাস্তা পাঁচশত কিলোমিটার নির্মিত হয়।

পরে এই রাস্তার ধারের উপর জার্মানিতে হাজির করেছে, এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের, এই সড়ক নির্মাণে পর ও গ্রেট ব্রিটেন ও ফ্রান্সে না। 1950 সাল থেকে, উচ্চ গতির সড়ক সক্রিয়ভাবে হয়েছে যুক্তরাষ্ট্রে প্রদর্শিত।

2015 দ্বারা, চীন মোট kilometrage সব দেশগুলোর মধ্যে নেতা হয়ে মোটরওয়েজ নির্মাণের গতি আছে। সড়ক এই নেটওয়ার্ক মোট যে 111950 কিলোমিটার। তাদের প্রায় অর্ধেক গত পাঁচ বছরে তৈরি করা হয়েছিল।

রাশিয়ান ফেডারেশন ট্র্যাকের উচ্চ গতির অংশ বেশ একটু হয়েছে হয়েছে। তাদের নির্মাণ সোভিয়েত ইউনিয়নের দিন শুরু করেন, কিন্তু এ পর্যন্ত অপেক্ষাকৃত দুর্বল উন্নত।

মহাসড়ক নির্মাণ

ট্র্যাকের একটি উচ্চ গতির অধ্যায় তৈরি করা হচ্ছে বড় আর্থিক বিনিয়োগ প্রয়োজন। জার্মানিতে রাস্তার ধারের এক কিলোমিটার, 27 মিলিয়ন ইউরোর সম্পর্কে ওয়ার্থ, আমাদের দেশে মূল্য আনুমানিক তুলনা করা যায়। প্রায় 7 মিলিয়ন ইউরো সড়কে আপ শুধুমাত্র মোট ব্যয় এক-চতুর্থাংশ নির্মাণের খরচ, অর্থাত্।

প্রধান খরচ পরিকল্পনা ও নির্মাণ পারমিট সময় ঘটে। একমাত্র স্বতন্ত্র পরীক্ষার প্রায় 6 মিলিয়ন ইউরোর প্রয়োজন, এবং প্রথাগত যাচাই এবং স্বাক্ষর কর্মকর্তা একই মুদ্রা সম্পর্কে কোটি টাকা লাগে। আরো প্রায় 5 মিলিয়ন এই রকম আশ্চর্য, গাছ, ট্রাফিক সমন্বয় সিস্টেম, বিরোধী গোলমাল বাধা ও টি নির্মাণের যেমন প্রবন্ধসহ উপাদান, প্রয়োজন হয়। ডি

রাশিয়ান ফেডারেশন মধ্যে মোটরওয়ে

সড়ক বেসিক উচ্চ গতির বিভাগে মস্কোর শুরু ও জাতীয় মহাসড়ক সঙ্গে সম্পর্কযুক্ত। আমাদের দেশে সাইন ইন "হাইওয়ে" নিম্নলিখিত রাস্তায় পাওয়া যাবে:

• M2 "ক্রিমিয়া";
• M4 "ডন";
• ZSD (সেন্ট পিটার্সবার্গে);
• M9 লিখে "বাল্টিক";
• M11 মস্কো - সেন্ট-পিটার্সবার্গে;
• রিং রোড (সেন্ট পিটার্সবার্গে);
• R384 (কেমেরোবো অঞ্চল)।

অনুমতি উচ্চ গতির সঙ্গে ক্ষুদ্র এলাকায় অন্যান্য রাস্তায় হিসাবে। আপনি আপনার নিজের ভাষায় বলতে পারেন, রাশিয়ান ফেডারেশন মধ্যে মহাসড়কে হাই রেজোলিউশনের এবং তার নির্দিষ্ট নিয়ম গতিতে রাস্তা এই প্রসারিত কি। তারা নিজেদের এবং অন্যের নিরাপত্তার জন্য অনুসৃত করা প্রয়োজন। অতএব, একটি গাড়ির প্রতিটি চালক যখন মহাসড়কে ড্রাইভিং অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।