রাশিয়ান দূরগামী বিমান পরিবহন ও এর ইতিহাস

একটু বছর শয়ের বেশী আগে, নিকোলাস দ্বিতীয় বিমান, "ইলিয়া Muromets" র বিমানবাহিনীর সৃষ্টির অনুমোদন করা হয়নি। তখনই আমাদের দেশে দূরগামী বিমান চালনা জন্মগ্রহণ করেন। তার ইতিহাসে প্রধান মাইলস্টোন সম্পর্কে আপনি এই উপাদানে পড়বে।

কিন্তু প্রথমত, আমরা যাদের কাছে এই শাখার প্রধান ছিলেন সপ্রশংস স্বীকৃতি প্রদান করা উচিত নয়। দূরগামী বিমান চালনা কমান্ডার কারা ছিল? এর সেগুলির তালিকা দেখুন যাক:

• পিভি Androsov।
• ই Golovanov।
• পি এস Deynekin।
• খ্রি Zhiharev।
• আইএম Kalugin।
• হবে AA novikov, যিনি পরে একজন সেনাপতিকে হয়ে ওঠে।
• এম এম Oparin।
• বি Reshetnikov।

এই কমান্ডাররা আমাদের দেশের প্রতিরক্ষা ক্ষমতা উন্নত করতে অনেক কাজ করেছেন।

"ইলিয়া Muromets": এটা সব কিভাবে শুরু করেন

স্কোয়াড্রন "Muromtsev" 1914 শেষে সর্বোচ্চ কমান্ড তৈরি করা হয়েছে Mihail Shidlovsky নেতৃত্বে উত্থাপিত হয়েছিল। বিশ্বের প্রথমবারের এমন চার ইঞ্জিন বোম্বারদের এবং দূরগামী বিমান চালনা বৃহৎ যৌগ যেমন জন্মগ্রহণ করেন। আসলে, তার প্রথম এর "পিতামহ", 1913 গরূৎ উপর দাঁড়িয়ে আরো 23 ডিসেম্বর।

কোনটা ভাল সি-22 নামে পরিচিত হয় "Muromets",, কাল্পনিক Sikorsky কারখানা রুশ-Balt সৃষ্টি করেছেন। নামার সময় এসে জন্য, এটি একটি অবিশ্বাস্য যন্ত্র যা মোটর ভাল বায়ু ভর পাঁচটি টন যতটা মধ্যে উত্তোলন করতে পারে। সমতল মাত্র দুই বন্দুক প্ল্যাটফর্মের, যা সেই সময়ের জন্য একটি কাটিয়া প্রান্ত প্রযুক্তি হয়েছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অংশগ্রহণ

আশ্চর্যের ব্যাপার, এই বিমান বিমানবাহিনীর একটি সূক্ষ্ম, যা যারা বছর রাশিয়ান সেনাবাহিনীর একটি সুন্দর ব্যতিক্রম ছিল দিয়ে সজ্জিত করা হয়। 1914 থেকে 1918 চার বছরে, বিমান আরো চার শত আক্রমণের সম্পন্ন করেন। লোকসান মাত্র এক বিমান থেকে amounted।

1917 দ্বারা, Sikorski মূলত একটি নতুন সংস্করণ তৈরি করা হয়েছে, "টাইপ এফ"। মোট পরিকল্পনা 120 বিমান পর্যন্ত গড়ে তুলতে, কিন্তু তারপর বিপ্লব এসেছিল। পুড়তে তাই তারা জার্মান হাতে পড়ে না কার, এবং কিছু একটি শিক্ষণ ও যানবাহন হিসেবে ব্যবহৃত সময় জন্য বিশ্রামের।

যুগ Tupolev

কিন্তু এই মাত্র শুরু। ইউএসএসআর দীর্ঘ পরিসীমা বিমান চালনা একটি গুণগতভাবে নতুন মাত্রা যখন বিমান টিবি -3 তৈরি করা হয়েছে আসেন। কিলোবাইট আন্দ্রেই Tupolev নকশা প্রস্তুতির দায়িত্বও। মেশিন উন্নয়ন 1926 সালে শুরু হয়েছে। পাঁচ বছরের মধ্যে না শুধুমাত্র বড় মাপের উৎপাদন সূচিত হয়েছে, কিন্তু ভারী বোম্বারদের লাশ ঐ বছরের জন্য বিশ্বের কোন দেশে অভাবনীয় হত রুপায়ণ।

একই 1934 সমতল টিবি -4 তৈরি করা হয়েছে যা নাম "বচন গোর্কি" এর অধীনে ইতিহাসে রয়ে হবে। এটা তোলে ওয়াইড প্রোফাইলের একটি মেশিন, যা প্রায় সব উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে।

প্রথম ফ্লাইট 1934 সালে সংঘটিত মিখাইল Gromov হাল ছিল। পাঁচটি কিলোমিটার উচ্চতা দশ এবং পনের টন লোড উত্তোলন: এই মেশিন দুই বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছেন। এটি হবে "তিক্ত" কাল্পনিক লেখক Antuan ডি সেন্ট-Exupéry আসেন হয়। কিন্তু বিমান বয়স, ছিল ক্ষণস্থায়ী যেমন তার নকশা নতুন সংক্রান্ত ত্রুটিগুলি এবং ভুলত্রুটি সনাক্ত হয়েছে। কিন্তু দূরগামী বিমান চালনা ইতিহাসে অব্যাহত রেখেছে।

রেকর্ডের নতুন পরিসীমা

1932-এ ইতিমধ্যে, একই Tupolev একটি মৌলিকভাবে নতুন বিমান অল-ধাতু বিমানদেহ সঙ্গে, পিঁপড়াদের-25 উন্নত। গাড়ী ছিল চমৎকার, এটা যারা বছর তার পাইলটদের বিভিন্ন বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করে ছিলেন। সুতরাং, Chkalov প্রাচ্যদেশ মস্কো থেকে তার দিকে আসেন 9375 কিলোমিটার দূরত্বে আচ্ছাদন। জুন 18, 1937 সব একই Chkalov ক্রু যুক্তরাষ্ট্র ফ্লাইট সঞ্চালিত হুকুম দিলেন।

শুধু এক মাসে - একটি নতুন রেকর্ড। এই সময় যদিও সোভিয়েত পাইলটদের আমেরিকা থেকে ফিরে আসেন, কিন্তু চূড়ান্ত লক্ষ্য ক্যালিফোর্নিয়া ওয়াশিংটন ছিলেন না। এই ট্রিপ সময় আমি শুধু দুটি (!) বিশ্ব রেকর্ড পেটানো হয়। প্রথমত, দল সরল রেখা 10 148 কিলোমিটার কাটিয়ে উঠতে এবং 11,500 কিলোমিটার উড়ে, ভাঙা লাইন উপকূল হাঁটা সক্ষম হন।

কাল্পনিক Ilyushin

1933 সালে, তরুণ দেশের নেতৃত্ব, এক জায়গায় সব প্রতিশ্রুতিশীল বিমান ডিজাইনার জড়ো করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে হিসাবে জরুরিভাবে একটি নতুন দূরগামী বিমান, শ্রেষ্ঠ, সবচেয়ে সম্ভাবনাময় মেশিন দিয়ে সজ্জিত করা প্রয়োজন ছিল। শুধু তাই এটি বিখ্যাত তুলা উন্নয়ন বোর্ড, যা সের্গেই Ilyushin প্রধান দাঁড়িয়ে জন্মগ্রহণ করেন। মাত্র দুই বছর পর তিনি দৃঢ়সঙ্কল্প দল একটি নতুন দূরগামী বোমারু বিমান ডিবি -3 সৃষ্টি হয়েছিল। তিনি অতিবাহিত দীর্ঘ প্রস্থান টেস্ট পাইলট ভ্লাদিমির Kokkinaki। 1936 সালে ইতিমধ্যে, বিমান সোভিয়েত সেনাবাহিনী কর্তৃক গণহারে পৌঁছা করতে শুরু করেন।

একই গাড়ির একটি উন্নত মডেল, যা দুই বছর পর হাজির, আইএল -4 ঘোষণা করা হয়। তিনি শক্তিশালী ইঞ্জিন ও নতুন অস্ত্র পেয়েছে। যুদ্ধ করার আগে, মধ্য 1940 সালে, ডিবি-3 পরিবাহক থেকে মুছে ফেলা হবে, এবং তার জায়গা আইএল -4 করা যায়। মোট দেশ উত্পাদিত 1528 গাড়ি ডিবি -3 পরিবার, যা উভয় ফিনিশ এবং গ্রেট স্বদেশপ্রেমী যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন।

প্রথম সোভিয়েত আক্রমণ এছাড়াও Ilyushin পরিকল্পনা করা হয়েছিল। তাঁর আইএল-2 এই কন্সট্রাকটর করার খ্যাতি করেছে। আজ কিংবদন্তি ইল-76 আমাদের দেশের প্রধান সামরিক পরিবহন বিমান, তার পূর্বপুরুষ কাজ অব্যাহত পাওয়ার যোগ্য।

গ্রেট স্বদেশপ্রেমী যুদ্ধ, বিমান ভূমিকা

ইতিমধ্যে জুন 22 1941 পরিসীমা বিমান তার প্রথম যুদ্ধ মিশন চালায় শুরু করেন। এবং যুদ্ধের (!), তারা কারণে দ্বিতীয় দিনে এ "সৌজন্য সাক্ষাত" নাৎসিদের Danzig, Königsberg দ্বারা বোমাবর্ষণ, সেইসাথে পোল্যান্ড এবং হাঙ্গেরির কিছু শহরে।

বেসিক মেশিন ছিল: PE-8, পী-3, আইএল -4 এবং PE-2। দূরগামী বায়ু দিক উপরে বর্ণিত মেরুদন্ড আইএল -4 ছিল। যুদ্ধের এত বছর তারা আক্রমণের হাজার হাজার পাপ করেছে, কাজগুলো একটি অবিশ্বাস্য সংখ্যা পূরণ করার। বলা আবশ্যক যে সময়ের মধ্যে দূরগামী বিমান চালনা সোভিয়েত বীর অনেকটা "বিরক্ত"। মোট 269 আঘাত ও মন্দিরের রক্ষীরা এই উচ্চ পদে পেয়েছেন, এবং ছয় এটি দু 'বার পেয়েছি।

কিন্তু মূল্য উচ্চ ছিল: পর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের airmen কার্যত "মটরশুটি 'উপর রয়ে, বিমান বহর অধিকাংশ হারিয়ে থাকার। মাত্র তিন ডজন গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা সমাধানের জন্য উপযুক্ত বেশী বা কম আধুনিক 1,800 বিমান, রয়ে: এবং এটা না শুধুমাত্র পরিমাণগত দিক থেকে হয়েছে। এটা কেন সিদ্ধান্ত একজন আমেরিকান বি-29, নতুন বিমান ভিত্তিতে কপি করা হয়।

ইতিমধ্যে 1947 সালে এটা তু-4 ভারী উৎপাদনের শুরু হয়। কোন সময় একটি বিশাল কাজ গার্হস্থ্য অবস্থার ও অস্ত্র অধীনে বিমান অভিযোজিত লক্ষ্যে, ডিজাইনার উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে মেশিনে নির্ভরযোগ্যতা সম্পন্ন করা হয়েছে পরিচালিত। 1951 সালে, এই বিমান পারমাণবিক অস্ত্র প্রথম গার্হস্থ্য বাহক হয়ে ওঠে।

যুদ্ধোত্তর কাজ

1950 এর দশকের মধ্যভাগে, নতুন পরিসীমা বিমান সালে দশক আসার জন্য শিল্পের উন্নয়ন পূর্ব নির্ধারিত। এই সময়েই উন্নত ছিল ছিলেন এবং পেয়েছিলাম কমিশন মহাকাব্য তু-95 "বিয়ার", যা এখনও আমাদের দেশের প্রতিরক্ষা লাইন, এবং সেইসাথে কিছু অন্য মেশিনে দাঁড়িয়েছে।

সুতরাং, তু-16, যা ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল "ব্যাজার" মোটামুটি উইংস প্রথম এক পাখার উড়োজাহাজ ছিল। প্রথম মেশিন 1953 সালে একত্র করা হয়। তার ক্রু ছয় বা আরও অনেক বেশি মানুষের নেই। আত্মরক্ষা জন্য প্রধান অস্ত্র অনুনাসিক স্বয়ংক্রিয় বন্দুক যাও Pu-88 এবং তিনটি বন্দুক বুরুজগুলি, দূরবর্তী অবস্থান থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়ে ওঠে। পরবর্তীকালে, সমতল সাত পূর্বাহ্ণ-23 বন্দুক, ধীশক্তি যার 23 মিলিমিটার ছিল।

"মসৃণ" এবং তাদের দূরগামী বিমান চালনা পাইলটদের, প্রায় সব আরব-ইসরাইল সংঘাতের বাকিটা সময়ে 1967 এর "ছয় দিনের যুদ্ধের" সক্রিয় অংশ নেন এবং আফগান অভিযানে অংশগ্রহণের পরিচালিত।

তু-95, রাশিয়ান "বিয়ার"

আমি 1952 এ এই স্মৃতিসৌধের সমতল পরীক্ষিত। চার সঙ্গে এই অল-ধাতু sredneplan turboprop ইঞ্জিন, যা সরাসরি মোটামুটি উইংস মধ্যে স্থাপন করা হয়। তাঁর "হাইলাইট" শুধু একই এবং মোটর এন কে-12, যা এখনও তার বর্গ সেরা turboprop ইঞ্জিন থাকা।

বিমান একটি বারো টন বোমা লোড বহন করতে পারে। তদ্ব্যতীত, বোমা উপসাগর দশ টন পর্যন্ত ওজনের বোমা মাউন্ট করা যাবে। 2010 সালে, তারা নতুন রেকর্ড সেট: 43 ঘণ্টা বোম্বারদের 30,000 কিলোমিটার চালক ছিলেন। এই ইভেন্টের বিশেষত্ব করেন যে তার আচার ব্যবহার প্রচলিত উত্পাদন মেশিন হয়। সুতরাং যে রাশিয়ান দূরগামী বিমান চালনা, এমনকি turboprop কর্মক্ষমতা এখনও একটি দুর্দান্ত বল প্রতিনিধিত্ব করে।

বোমারু বিমান জেড এম

এই মেশিন 1956-1960 বছরে করা হয়। বিমান বৈশিষ্ট্য সর্বশেষ অস্ত্র সিস্টেম "মেরুদন্ড" যা একটি বিশেষ ডি-5 ক্ষেপণাস্ত্র, যা অসংশয়ে উভয় সামুদ্রিক এবং ভূমি-ভিত্তিক লক্ষ্যমাত্রা আঘাত ছিল ছিল। তার ফ্লাইট দূরত্ব সমগ্র 280 কিলোমিটার ছিল, এবং গতি শব্দ তিনবার বেগ উপরে ছিল। এটা লক্ষনীয় যে এই ক্ষেপণাস্ত্র দীর্ঘ দূরপ্রাচ্যে কৌশলগত এয়ার কমান্ড মেরুদন্ড গঠন করেছে।

আজ, রাশিয়ান ফেডারেশন তু-95 এবং তু -160 সহ বিভিন্ন মেশিন, দ্বারা প্রতিনিধিত্ব কিন্তু 'পুরানো' জেড এম দীর্ঘ পরিসীমা বিমান চালনা সম্প্রতি অবসরপ্রাপ্ত হয়। সম্পর্কে আছে কিনা বর্তমানে এই পরিবার, যা কোন বাতাসে পেতে পারেন, এর প্লেন ছিল নির্ভুল তথ্য।

কোল্ড ওয়ার এবং দূরগামী বিমান চালনা

পরে জার্মানি পরাজিত হয় বিশ্বের প্রভাব গোলক গোড়া থেকে প্রজাতন্ত্র গুলো বিন্যস্ত করা হয়েছে। ন্যাটো ও জোট ওয়ারশ চুক্তি দেশের যা অপরের বিশেষ প্রেম ভোজন না গঠন করে। আজ, ঐতিহাসিক ও সামরিক নিজেদের বিশ্বাস করি যে শুধুমাত্র সেই সময়ে একটি অলৌকিক ঘটনা বিশ্বযুদ্ধের তৃতীয় শুরু হয় না।

আশ্চর্যের কিছু নেই যে যারা বছর কৌশলগত বিমান চালনা ছিল বিশ্বের শান্তির গ্যারান্টর অন্যতম দেশের পারমাণবিক ঢাল দুর্গ সমর্থনকারী। 1961 সালের আগে পর্যন্ত আপ বিমান সম্ভাব্য প্রতিদ্বন্দ্বী থেকে পারমাণবিক বোমা প্রদান সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম ছিল। ভাবে, কমান্ড দ্বারা, বিমান প্রথম সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র বিভাগের মাথায় দাঁড়িয়ে আছে।

বিকাশের দিক পরিবর্তন

যুদ্ধের পর এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে প্রাচীন turboprop বিমান থেকে জেট ইঞ্জিন যাওয়ার সময় ছিল। বস্তুত, প্রথম জেট IL-28 1940 এর পর্যন্ত শেষ দেখা গিয়েছিল। অবশ্যই, এই বিমান একটি যুগান্তকারী কিছু উপায় ছিল, কিন্তু নকশা উপর কাজ অনেক প্রয়োজন।

সুতরাং, 1970 সালের শুরুতে (অপেক্ষাকৃত পুরাতন Tu-22 ভিত্তিতে) নতুন ক্ষেপণাস্ত্র কে-22 তৈরি করা হয়েছে। এ ছাড়াও এই বিমান অন্যান্য সংস্করণ। আমরা মেশিন তু-22M2 এবং তু-22M3 বিষয়ে কথা হয়। তারা যে তাদের নকশা এবং নতুন প্রযুক্তি ও উপকরণ উৎপাদনে বড় পরিমাণে, যা এযাবৎ শুধুমাত্র মহাকাশ কর্মসূচির অ্যাপ্লিকেশন পাওয়া যায় ব্যবহার করা হয়েছিল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

অবশেষে এটি সুন্দর "হোয়াইট রাজহাঁস", তু -160 সময় ছিল। তিনি সমগ্র কোল্ড ওয়ার চিহ্ন এক হয়ে ওঠে। এটা দিয়ে পরিবর্তনশীল গরূৎ জ্যামিতি এই মাপের বিশ্বের প্রথম বিমান, নির্মাণ যা উন্নত প্রযুক্তিগত সমাধান হাজার হাজার ব্যবহার করা হয়েছে, যার অনেকগুলোই আজও অনন্য ছিল। প্রয়োজনের উপলব্ধি করতে অনুপ্রাণিত এই পরিণত বুদ্ধিমত্তা, যা সমতল বি -1 সৃষ্টির শুরুতে রিপোর্ট ভালো কিছু বিকাশ।

প্রথমে "হোয়াইট রাজহাঁস" বিমানঘাঁটি "Ramenskoye" থেকে গ্রহণ বন্ধ। এটা তোলে ডিসেম্বর 1981 শেষে ঘটেছে। 1984 সালে কাজান বিমান চালনা উদ্ভিদ অনন্য মেশিনে ভর উৎপাদন শুরু করে।

মধ্য 2003 সালে, এই বিমান ভারত মহাসাগরের উপর আসেন অনেক দেশের আকাশসীমা পার। যে মুহূর্তে, পর্যন্ত দূরবর্তী রাশিয়ান বিমান (ছবি প্রবন্ধে যে) ফ্লাইট দৈর্ঘ্য নীতিগতভাবে সম্পাদন করা না। গত সেপ্টেম্বরে দুই তু -160 ভেনেজুয়েলা গিয়েছিলেন, দুই দেশের মধ্যে মিত্র সম্পর্ক সিমেন্ট যাও।

আমরা আত্মবিশ্বাসের সঙ্গে বলতে পারি কৌশলগত এয়ার কমান্ড উন্নয়ন - আগামী বছর আমাদের দেশের রাষ্ট্র এবং নিরাপত্তার বিষয়টি কী।