রাশিয়া এর ডুবোজাহাজ বহর: ইতিহাস

রাশিয়ান সাম্রাজ্যের প্রথম ডুবো জাহাজ সৃষ্টি 1921 ফিরে দায়ী করা যেতে পারে। এর পরে, দ্বারা পিটার আমি ফরমান রাশিয়ান সূত্রধর Efimom Nikonovym এটি প্রথম সাবমেরিন, যা রাশিয়া ইতিহাস জানতেন নির্মিত হয়। জলতলের রাশিয়া এর বহর, যা সৃষ্টির পরবর্তী শতাব্দী, বেশিরভাগ কাগজে নির্মিত পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু সেখানে ব্যতিক্রম ছিলেন। সুতরাং, 50 টি সাবমেরিনের, পোলিশ-রাশিয়ান ইঞ্জিনিয়ার দ্বারা ডিজাইন রাশিয়া এস কে Dzhevetskim, যিনি অবশ্য, পেশীবহুল শক্তি থেকে একমাত্র কাজ মধ্যে 1881 থেকে 1879 থেকে মুক্তি পায়। দেশের নৌবাহিনীর অংশ 1906 থেকে শুরু হিসাবে রাশিয়ান সাবমেরিন বহর ইতিহাস। এটা তোলে তারপর যে সম্রাট দ্বিতীয় নিকোলাস তার প্রতিষ্ঠার একটি ফরমান সই হয়। সেই সময়, রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সময়ে, সেখানে 10 সাবমেরিন ছিল।

একটি সাবমেরিন বহর তৈরি করা হচ্ছে

XIX-এক্সএক্স শতাব্দীর পালা এ। রাশিয়ান সাম্রাজ্যের নেতৃত্বে পরিষ্কারভাবে নিজস্ব সামরিক সাবমেরিন তৈরি করতে প্রয়োজন বুঝতে শুরু করেন। এই ইউরোপে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই ধরনের একটি জাহাজ নির্মাণ শিল্পের সফল উন্নয়নের জন্য প্রয়োজন সৃষ্টি হয়েছিল। পার্ট জাহাজ নির্মাণ নেতাদের বিশ্বাস করতেন যে রাশিয়ান সাবমেরিন বহর বিদেশী উৎপাদনের ব্যয় তৈরি করা উচিত। এই ভেবে যে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সাবমেরিন উৎপাদনের জন্য নিজস্ব প্রযুক্তি এবং উদ্যোগ থাকা উচিত অংশ।

জাহাজ নির্মাণ ব্যবস্থাপনায় নিষ্পত্তিমূলক ফ্যাক্টর, রাশিয়া মার্কিন যুদ্ধ সাবমেরিন সরবরাহের জন্য লেনদেনের ব্যর্থতা ছিল। যে সিদ্ধান্ত পরে রাশিয়ান সাবমেরিন বহরের দেশীয় উৎপাদন করা হয়েছে।

প্রথম যুদ্ধ সাবমেরিন জাহাজ দ্বারা চালিত হয় পেট্রল ইঞ্জিন, এটা 1904 সালে শুরু হয়। এই জাহাজ ধ্বংসকারী "ডলফিন", এছাড়াও ধ্বংসকারী সংখ্যা 133. হিসাবে পরিচিত "ডলফিন" এর পাশে তাদের বিদেশী প্রতিরূপ উপর একটি সুবিধা ছিল। তিনি 113/135 মিটার কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে, পৃষ্ঠের উপর 9 নট গতি এবং পানিতে 4.5 ইউনিট উন্নত ছিল। আপনি যখন পানির নিচে হয় নৌকা বৈদ্যুতিক মোটর ব্যয় চলে আসে এবং পর্যন্ত 28 মাইল অভিযান পরিসর করতে পারে।

যাইহোক, এটা 1906 সাল থেকে হয়, জাহাজ একটি বিশেষ শ্রেণী প্রতিষ্ঠার উপর সম্রাট বিশেষ ফরমান স্বাক্ষরের মাধ্যমে - সাবমেরিন, এবং তাদের ইতিহাস গণনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দেশের জাহাজ নির্মাণ শিল্প খুব আসছে বছর দ্রুত বিকশিত হয়। ইতিমধ্যে 1917 দ্বারা, রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাবমেরিন বহর 73 subsea পাত্রের গঠিত।

সোভিয়েত ইউনিয়নে সাবমেরিন বহর উন্নয়ন

বছর বিপ্লব গৃহযুদ্ধ দেশের জাহাজ নির্মাণ শিল্পের সব কার্যত বছর ধরে নিরুদ্যম হয় বাধ্য করে। শুধু 1926 সালে, এটা গৃহীত একটি পরিকল্পনা যার লক্ষ্য একবার মহৎ রাশিয়ান সাবমেরিন বহর পুনরুজ্জীবিত হয়। এই সময় থেকে পুরাতন মডেলের পুন, সেইসাথে নতুন তৈরি শুরু এটা। সুতরাং, প্রথম সব, এটি একটি সাবমেরিন-টাইপ "Decembrist" নৌকা জন্য প্রদান করা হয়েছে। এই নৌকা ছয় আগামী বছর মুক্তি পায়। তারা পুরানো 'পানশালা "প্রতিস্থাপিত এবং সেই সময় বৈশিষ্ট্য ছিল বিদেশী মডেল কর্মক্ষমতা উত্পাদ না। সুতরাং, সোভিয়েত সাবমেরিন গতি 14 নট পর্যন্ত পৌঁছানোর এবং তিন হাজার মাইল পরিসীমা এবং একটি অর্ধ cruising থাকতে পারে। উপরন্তু, তারা ছয় টর্পেডো টিউব ছিল এবং 53 জন পর্যন্ত ধরানো যায়। দেশের ভেতরে নয় জাহাজ নির্মাণ সফল উন্নয়নে অন্তত ফ্যাক্টর, এবং নকশা ব্যুরো মেধাবী প্রকৌশলী বি এম Malinina প্রধান পদে নিয়োগ করা হয়।

উল্লেখ্য যে, সোভিয়েত ইউনিয়নের জার্মানি সঙ্গে জাহাজ নির্মাণ ক্ষেত্রে সক্রিয় সহযোগিতা করেছেন মূল্য। সুতরাং, সাবমেরিন সজ্জিত "Decembrists" জার্মানি বিতরণ diesels থেকে। তদ্ব্যতীত, জার্মান বিশেষজ্ঞদের একটি সাবমেরিন-টাইপ এস তারা একটি উচ্চ যুদ্ধ বৈশিষ্ট্য থাকে তৈরি প্রক্রিয়ায় প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে, এবং সক্রিয়ভাবে সোভিয়েত নৌবাহিনীর চালু। 1073 টনে - - বড় স্থানচ্যুতি ছাড়াও বর্গ C- এর সাবমেরিন 19.5 গিঁট একটি গতি পৌঁছানোর এবং 8.200 মাইল সীমার cruising করতে পারে। তারা ছয় টর্পেডো সেটিংস নেই।

যে সময়ে গার্হস্থ্য জাহাজ নির্মাণ বিশেষ কৃতিত্ব নকশা এবং সাবমেরিন টাইপ কে এটা একটি হৃদয়গ্রাহী সহায় আছে, দশ টর্পেডো টিউব এবং সবচেয়ে শক্তিশালী রেডিও স্টেশন গঠিত নির্মাণের ছিল। উপরন্তু, সাবমেরিন কে-টাইপ স্বয়ংক্রিয় দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিমজ্জন এবং নির্গমন ছিল। এটা তোলে পর্যন্ত 21 নট গতি পৌঁছতে পারে, এবং তার সুইমিং একটি সীমার এমনকি অভিজ্ঞ কতিপয় চমকে ওঠেন - 14.040 মাইল করতে।

যুদ্ধোত্তর সময়ের

যুদ্ধোত্তর সময়ের মধ্যে জাহাজ নির্মাণ শিল্পের উন্নয়ন সাবমেরিন, তাদের কর্মক্ষমতার উল্লেখযোগ্য উন্নতি প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম একটি বড় লাফ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। সাবমেরিন যুদ্ধোত্তর প্রকাশনা আবিষ্ট যথেষ্ট গতি নিমজ্জন গভীরতা বেড়ে টর্পেডো টিউব সংখ্যক। উপরন্তু, সাবমেরিন বেড়ে কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে এবং স্বশাসিত গৌণ সময়কাল।

তবে প্রধান সমস্যা ডিজেল ইলেকট্রিক ডিভাইস নৌকা ছিল। অন্য কথায়, ডিজাইনার উভয় freeboard সাঁতার ও ডুবো জন্য একটি একক মোটর গড়ে তুলতে হয়েছিল।

তা সত্ত্বেও, এই সময়ের মধ্যে আমরা ব্যাপকভাবে মহাসাগরীয় সাবমেরিন বিকাশ শুরু হয়। তারা সমুদ্র বরাবর বিদ্যমান সাবমেরিন জাহাজ দুই ধরণের ছিল। সোভিয়েত সাবমেরিন পৃথিবীর সমুদ্রের যে কোন সময়ে প্রদান করা এবং সেখানে গোয়েন্দা কার্যক্রম পরিচালনা করতে সক্ষম হয়েছি।

যাইহোক, এখনও সমস্যা উচ্চ গতি এ নৌকা রণকৌশল করার ক্ষমতা, সেইসাথে ঘন ওঠার জন্য প্রয়োজন ব্যাটারি চার্জ এবং বায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করার সমাধান করা হয়। তা সত্ত্বেও, যুদ্ধের পর সোভিয়েত ইউনিয়ন একটি বিশেষ সুবিধা অন্যান্য ক্ষমতা ধরে যুক্তরাষ্ট্র, গুণমান এবং উত্পন্ন ডুবো জাহাজ পরিমাণ সহ ছিল। সুতরাং, শ্রেষ্ঠত্বের গতি, নিমজ্জন গভীরতা পেশাদারি ও ক্রু সহনশীলতা যেমন গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য মধ্যে অর্জিত হয়েছে।

50s দ্বিতীয়ার্ধে যেহেতু। দেশ সাবমেরিন জাহাজ নির্মাণ উন্নয়নের একটি নতুন পর্যায়ে শুরু হয়। এখন জাহাজ নির্মাণ শিল্পের মূল লক্ষ্য তৈরি এবং সমুদ্রগামী পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন উন্নয়ন। এই নৌকা পৃথিবীর সমুদ্রের যে কোন জায়গা থেকে ছিল, কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ শত্রু অবস্থানের পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র হামলা কারণ। তারা সুরক্ষা টর্পেডো মাধ্যম দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

সাবমেরিন আরেক ধরনের একটি বহুমুখী বদনা, যাতে একটি পরিদর্শন ও টহল কার্যক্রম করতে, সেইসাথে পারমাণবিক সাবমেরিন সঙ্গে মোকাবিলা করার জন্য, শত্রু জাহাজ ও পরিবহন জাহাজ ধ্বংস চালায় তৈরি দেয়া হত।

পারমাণবিক চালিত সাবমেরিন সৃষ্টি

1958 সালে একটি পারমাণবিক সাবমেরিন সৃষ্টি সাবমেরিন জাহাজ নির্মাণ উন্নয়নের একটি নতুন মাইলফলক খুলে দিয়েছিল। পানির নিচে ডুবো জাহাজ এর অক্ষমতা বিষয়ে নিউক্লিয়ার জাহাজতৈরী সমস্যার কারণে অনেক সময় আমূল সমাধান করা হয়েছে। উপরন্তু, পারমাণবিক submarines উন্নয়নে উল্লেখযোগ্যভাবে পানির উপর পানি অধীনে একটি হিসাবে তাদের নিজস্ব উন্নতি গতি বৃদ্ধি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

নৌকা মোটর বল প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বানানোর হয়েছে। সাবমেরিন অনেক চালায় পারিনি ডুবো ডাইভিং , তার কম শক্তি বৈদ্যুতিক মোটর কারণে এটা সত্য যে তারা ক্রমাগত উন্নত হয় সত্ত্বেও। পেট্রোল ইঞ্জিন তাদের কাজের মধ্যে সবচেয়ে কার্যকর ছিল না। আর তাছাড়া ঘন ওঠার জন্য প্রয়োজন আরো বায়ু সরবরাহ জনপূর্ণ একটি ধ্রুবক প্রয়োজন সৃষ্টি হয়েছিল।

প্রথম পারমাণবিক সাবমেরিন 1958 সালে সোভিয়েত ইউনিয়ন দ্বারা নির্মিত জাহাজ, K3 "Leninsky Komsomol" ছিল। বুকমার্ক করুন বদনা 1955 সালে করা হয়। এটা তোলে অপূর্ণতা সংখ্যক ছিল। তার নকশা উপাদান অনেক বিশেষত তার জন্য তৈরি করা হয়েছে। সুতরাং, মান সাবমেরিন জাহাজের কাঠাম জন্য ব্যবহৃত হয়নি, কিন্তু যাতে এটি তার নাব্য বৈশিষ্ট্য পূর্ণবিস্তার হবে এটা পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই দৃশ্যে, সেইসাথে, অবশ্যই, পারমানবিক চুল্লী, নৌকা দ্বারা পরীক্ষা করতে চান 28 নট গতি পৌঁছেছে। অধিকন্তু, এই ফলাফলের না সম্ভাব্য সর্বোত্তম, যেমন নৌকা সম্পদ পূর্ণ ক্ষমতা না ব্যবহার করা হয় ছিল। আমি তার মিস, যেমন সুপরিচিত করা হয়েছে, এবং ত্রুটি, এবং unreasoned বৈশিষ্ট্য। সুতরাং, The সাবমেরিন ছিল কোন নোঙ্গর, খুচরা ডিজেল জেনারেটর এবং সুযোগ রক্ষার নিজেদের। আর তাছাড়া সে সীমিত maneuvering ছিল।

যাইহোক, এটা উল্লেখ করা উচিত তার লেআউট তার প্রকাশের আগে ক্রু ভবিষ্যত সদস্যদের প্রশিক্ষণ এবং তাদের, পেশাদার পরিণত যাতে পারমাণবিক চালিত সাবমেরিন অবিলম্বে নির্মাণের পরে তার কর্ম সংসাধন সক্ষম ছিল করার অনুমতি দেওয়া যে বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে। রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন বহর এটি সক্ষম ইউএসএসআর বিশ্বের নেতৃস্থানীয় অবস্থান রাখা এবং 90 তম সালে স্বাধীনতা রক্ষার জন্য।

70-90-ies এর শিল্প উন্নয়ন।

গোড়ার দিকে 70 ies এর - প্রয়াত 60 এর হবে। আমরা একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের সাবমেরিন বিকাশ শুরু হয়। তারা গতি উচ্চ হার, লাইভ কর্মক্ষমতা উন্নত দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। জলতলের দ্বিতীয় প্রজন্মের জাহাজ একটি তাড়িত বাতাস বায়ুচলাচল পদ্ধতি পরিবর্তে অপ্রচলিত বিপজ্জনক রাসায়নিকের দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। তারা একটি উন্নত ইলেকট্রনিক অস্ত্র আছে।

তিন গাছপালা এ 1992 থেকে 1967 থেকে সময়ের মধ্যে দেশের 48 পারমাণবিক submarines তৈরী করা হয়েছে। 1973 থেকে 1982 সোভিয়েত ইউনিয়নের 18 ডিজেল ইলেকট্রিক সাবমেরিন উত্পাদিত ছিল, সাউন্ড বিশোষণ রবার প্রলিপ্ত হাউজিং হচ্ছে। এই উদ্ভাবনের ব্যাপকভাবে তাদের স্বল্পভাষিতা বৃদ্ধি পেয়েছে। উপরন্তু, তাদের উপর আরো দক্ষতা সেই সময় মান আধুনিক জন্য, ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে।

যেহেতু গত শতাব্দীর প্রথম 80-ies এর, আমরা নকশা এবং ডুবো শিরাগুলোর তৃতীয় প্রজন্মের বিকাশ শুরু হয়। স্বাতন্ত্র্যসূচক এবং তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্য আরো পরিশীলিত অস্ত্রের এবং উল্লেখযোগ্যভাবে পাত্রের কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে বেড়েছে। উপরন্তু, কাজ সম্পন্ন করা হয় এবং চৌর্য সাবমেরিন বাড়াতে ও শত্রুর তাদের সনাক্তকরণ উন্নত। যেমন নৌকা গতি পর্যন্ত 35 নট হতে পারে। উন্নত জীবনযাপনের ও ক্রু। এছাড়াও সাবমেরিন উদ্ধার চেম্বার, যা নৌকার ক্রু, ডুবো রাজ্যের অবস্থিত মোট উদ্বাসন সম্পন্ন করার জন্য জরুরী ক্ষেত্রে অনুমতি দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

উল্লেখ্য সাবমেরিন প্রকল্পের 941 "আকুলার দিকে", যা বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন জাহাজ হয় মূল্য। উত্পাদনের 1981 সালে শুরু করেন, এবং প্রথম দিকে '90s দ্বারা তাদের সংখ্যা 6 টুকরা ছিল। তাদের অস্ত্রের ভিত্তিতে এ ধরনের কঠিন-জ্বালানী মিসাইল 20 বৃহত্তম ছিলেন। উপরন্তু, এই সাবমেরিন শক্তিশালী মাল্টি লেভেল হাউজিং দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

চতুর্থ প্রজন্মের সাবমেরিন, যেহেতু দেরী 70 ies এর উন্নত।, 90 তম হবে। ভাল ইউএসএসআর পতন ও আর্থিক কারণে উন্নত নয় 1998 সংকট সহিংসতা করেনি, কিন্তু তাদের গঠন উল্লেখযোগ্য সুফল, যা নিমজ্জন (আপ 400 মিটার) এবং কম শব্দ অপারেশন গভীরতা আপাত ছিল হয়েছে।

আধুনিক রাশিয়ান সাবমেরিন বহর

বর্তমানে রাশিয়ান সাবমেরিন বহর বিভিন্ন ধরনের এবং উদ্দেশ্য 76 সাবমেরিন নিয়ে গঠিত। এবং ডুবো লক্ষ্যমাত্রা এবং জাহাজ ধ্বংসের একটি অংশ হিসাবে তাদের আবেদনের এলাকায় স্থল কৌশলগতভাবে শত্রুর গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট ধ্বংস। এই ডিজেল সাবমেরিন, ও পারমাণবিক বহুমুখী সাবমেরিন ও ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন ও সাবমেরিন বিশেষ উদ্দেশ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

ভিত্তি যেখান থেকে রাশিয়ান সাবমেরিন বহর সদস্য, নৌকা যে সোভিয়েত যুগে তৈরী করা হয়েছে ভুলবেন না। যাইহোক, এটা উল্লেখ করা উচিত যে দেশে একটি কঠিন সময়ের পর পর্যন্ত 2000 শুরুতে রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন বহর পুনরুজ্জীবিত করার শুরু হয়।

কৌশলগত উদ্দেশ্য ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুইজার

সামরিক ক্ষমতার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ, যা রাশিয়ান সাবমেরিন বহর, আপ পারমাণবিক submarines 667BDRM প্রকল্প "ডলফিন" প্রতিনিধিত্ব করে। দেশের সঙ্গে সেবা বর্তমানে যেমন ছয় জাহাজ হয়েছে। তাদের সমস্ত উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিট অন্তর্গত। এছাড়াও শত্রু নৌকা গুরু হুমকি 667BDR প্রকল্প "মধ্যে Kalmar" হয়। দুর্ভাগ্যবশত, এখন রাশিয়ান সহায় সেখানে মাত্র তিন ধরনের সাবমেরিন, যা সাম্প্রতিকতম 1982 জল মুক্তি পায় হয়। এই সাবমেরিন প্যাসিফিক অক্ষাংশে স্থাপন করা হয়।

2014 সালে রাশিয়ান সাবমেরিন বহর এবং তার কাঠামো উপস্থিতি, অন্তত আংশিকভাবে রিজার্ভ অবস্থিত প্রকল্পের 941 এবং 941UM পরমাণু সাবমেরিন boasts "হাঙ্গর।" উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, উত্তর ফ্লিট মধ্যে টিসি-208 ক্রুজার "দিমিত্রি Donskoy" আছে।

বহুমুখী পারমাণবিক submarines

রাশিয়ান সাবমেরিন বহর রচনা এছাড়াও অত্যন্ত যুদ্ধ সক্ষম মাল্টি উদ্দেশ্য পারমাণবিক submarines অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। "পাইক-বি" উজ্জ্বল তাদের প্রতিনিধিদের প্রকল্প 971 এর সাবমেরিন হয়। তাদের কাজের টি সাবমেরিনের, পৃষ্ঠ জাহাজ ও স্থল লক্ষ্যমাত্রা প্রাণনাশ করতে পারে। রণসজ্জা তাদের টর্পেডো এবং ক্রুজ মিসাইল নিয়ে গঠিত। উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিট (6 টুকরা) ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় (5 টুকরা) এই সাবমেরিন হয়।

উল্লেখযোগ্য ক্ষমতা বহুমুখী রাশিয়ান ফেডারেশনের পারমাণবিক submarines সাবমেরিন প্রকল্পের 949F "Antey" করা হয়। মুহূর্তে তারা উত্তর ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় fleets, মধ্যে বিতরণ করা হয়। তাদের সংখ্যা 8 টুকরা ছুঁয়েছে।

এই নৌকা সত্য ঘটনাবহুল 2000 সাবমেরিন কে-141 "Kursk" মধ্যে নিমগ্ন দেখতে। এটা তোলে সাবমেরিন বহর, যা নতুন রাশিয়ান ইতিহাস জানে সবচেয়ে বড় ট্র্যাজেডি ছিল। রাশিয়ান সাবমেরিন বহর, ভাগ্যক্রমে, বর্তমান পর্যায়ে 2000 এর দশকের প্রারম্ভে তুলনায় অনেক বেশি জোরালো রাষ্ট্র। এটি নিশ্চিত করে যে ত্রুটি এবং অতীতের বিয়োগান্তক পুনরাবৃত্তি করা হবে না।

উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিট, অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, সাবমেরিন প্রকল্পের 945 "Barracuda" এবং 945F "আন্দেজ শকুনের", সামরিক শক্তি, যা রাশিয়ান নেভি হয় complementing হয়েছে। 2014 আধুনিক কে-560 "Severodvinsk" এর লঞ্চ দেখেছি। এই নৌকা প্রকল্পের 885 "Yasen" গার্হস্থ্য জাহাজ নির্মাণ সর্বশেষ সাফল্য লাভ করেন। দেশের নেতৃত্বের পরিকল্পনা 2020 এই নৌকা 8 টুকরা উত্পাদন করতে পরিকল্পনা করা হয়েছে সূত্রে জানা গেছে।

অ পারমাণবিক submarines

প্রকল্প 877 সাবমেরিন একটি ডিজেল ইলেকট্রিক সাবমেরিন মতামত সংখ্যা দ্বারা বৃহত্তম "মত্স্যবিশেষ" হয়। তারা উত্তর প্রশান্ত ও কৃষ্ণ সাগরের fleets, সঙ্গে সেবা রয়েছে। এই প্রকল্পের বিভিন্ন জাতের হয়। বি-261 "Novorossiysk" 5 টুকরা নিয়ে গঠিত - এছাড়াও, ব্ল্যাক সি ফ্লিট সাবমেরিন প্রকল্পের 636,3 জনপূর্ণ পরিকল্পনা করছি।

পূর্বে, সেখানে যুদ্ধ সিস্টেমের নকশা নৌকা 677 "Lada" প্রবর্তনের জন্য উল্লেখযোগ্য পরিকল্পনা ছিল। যাইহোক, পরীক্ষা সাবমেরিন নকশা বৃহৎ ফাঁক দেখিয়েছেন যাতে বিশেষজ্ঞদের গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন করতে হয়েছিল।

সাবমেরিন অন্যান্য ধরণের

জলতলের মার্কিন নৌবাহিনী এবং রাশিয়া, আমরা জানি, বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী সাবমেরিন একটি যৌগ। যাইহোক, উভয় দেশের, অনেক মনোযোগ নকশা এবং একটি বিশেষ ডুবো সরঞ্জাম সৃষ্টির প্রদান করা হয়। সুতরাং, নতুন রাশিয়ান সাবমেরিন বহর উদ্ধার submersibles প্রকল্প 1855 "পুরস্কার" আছে। এটা তোলে পরিচিত যে শুধুমাত্র উত্তর বহর দশ submersibles বিভিন্ন নির্দেশাবলী যার ফলে উদ্ধার সরঞ্জাম ও গবেষণা হিসাবে গণ্য করা হয় অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

সবচেয়ে সুপরিচিত যেমন ডিভাইস উল্লেখ করা যেতে পারে নৌকা মধ্যে আঃ-12 "Losharik" গণ্যমান্য অতল কয়েক কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছনোর সক্ষম। সুতরাং, 2012 সালে এই ডিভাইসটি 2 কিলোমিটার গভীরে এ আর্কটিক গবেষণা কাজ সঞ্চালিত।

শিল্প বিকাশের প্রসপেক্টস

90 এর দশকে দেশের পতন সত্ত্বেও, সবচেয়ে জোরালোভাবে ডুবো জাহাজ নির্মাণ প্রভাবিত, আমরা বলতে পারি যে 2000 শুরুতে সঙ্গে। অবস্থা ধীরে ধীরে পরিবর্তন হতে শুরু করে। এ ছাড়াও সাবমেরিন বহর একটি জনপ্রিয়করণ, পালিত স্মরণীয় তারিখগুলি হয়। সুতরাং, 2006 সালে, 100 বছর বয়সী রাশিয়ান সাবমেরিন বহর পরিণত, যার পরে অনেক শহরগুলোতে উদযাপন অনুষ্ঠিত এবং যূফা submariners মনুমেন্ট খোলা। উপরন্তু, দেশ বার্ষিক 19 মার্চ রাশিয়ান সাবমেরিন উদযাপন। রাশিয়ান বহর ইতিহাসে জনপ্রিয় এবং পাবলিক হয়ে যায়। পেশা ডুবুরি অনেক ছাত্র আকর্ষণ করে।

যাইহোক, সামগ্রিকভাবে শিল্পের উন্নয়ন প্রাথমিকভাবে নকশা এবং সাবমেরিন নতুন ধরনের সৃষ্টি উপর ভিত্তি করে করা উচিত নয়। সুতরাং, 2020 সালের নতুন সাবমেরিন বেশ কয়েক ডজন পর্যন্ত তৈরি করতে পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এটা তোলে আধুনিক শক্তি প্ল্যান্ট ব্যবহার প্রজেক্ট 677 "Lada" একটি আপডেট করা সংস্করণ ডিজাইন করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। এটা এইভাবে অ পারমাণবিক সাবমেরিন জাহাজ নির্মাণ এর বিকাশের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হতে হবে।

এটি এর মূল্য যে পুরাতন সাবমেরিন ধীরে ধীরে বন্ধ করা এবং নতুন ডিজাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত আকারে সোভিয়েত ইউনিয়নের উত্তরাধিকার। সুতরাং, রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাবমেরিন যাদুঘর প্রকল্পে সাবমেরিন বি-396 তুলা উন্নয়ন বোর্ড আমাকে "রুবিন" পুনরায় নকশা করা হয়েছে। তিনি রাশিয়ান উত্তর ফ্লিট অংশ ছিল এবং 2000 পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন।