রিকভারি ট্রেন রেল। পুনরুদ্ধার ট্রেন কি?

আমাদের সময়ে বিমান পরিবহন না শুধুমাত্র যাত্রী আন্দোলনে, কিন্তু কোনো দুরত্ব বিভিন্ন কার্গো পরিবহন জনপ্রিয়তা হত্তন হয়। কিন্তু এ সত্ত্বেও, রেলওয়ে তার প্রাসঙ্গিকতা সস্তা মূল্যের কারণে হারান না। এখানে, সড়ক পরিবহন হিসাবে, এছাড়াও বিভিন্ন ফলাফল সঙ্গে জরুরী ঘটতে পারে। এবং তারপর এটি একটি পুনরুদ্ধার ট্রেন যেমন, এই ধরনের একটি ইউনিট কাজ আসে। আসলে এটা যে নিচে দেখুন।

ট্রেনের পুন কি কি?

পরিবহন ইউনিট, পুনরুদ্ধার ট্রেন নামে একটি বিশেষ গঠন, প্রধান কর্তব্য যার দুর্ঘটনা যে রেললাইনের উপর ঘটেছে পরিণতি নিষ্কাশন করা। এই রোলিং স্টকে লাইনচ্যুত বা সংঘর্ষের লোকোমোটিভ মামলা করা যেতে পারে।

উপরন্তু, ট্রেন ক্রু পুনরুদ্ধার, তার প্রযুক্তিগত ক্ষমতা অংশ হিসেবে দুর্ঘটনার বা প্রাকৃতিক দুর্যোগের ফলে ক্ষতিগ্রস্তদের প্রাথমিক চিকিত্সা প্রদান করতে পারেন।

গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা

প্রধান রোলিং স্টকে দলের মুখোমুখি টাস্ক, রেলওয়ে ট্রাফিক প্রথম পুনরারম্ভ নিশ্চিত করা। পুনরুদ্ধার ট্রেন সাইক্লিং, আপনি সম্পদ ন্যূনতম লোকসান করতে হবে। এবং সবসময় উপস্থিতিতে প্রথম স্থানে প্রাণের এবং মানুষের স্বাস্থ্যের নিরাপত্তা প্রভাবিত করে।

উপকরণ

কাজ প্রয়োজনীয় চালায় ঘূর্ণায়মান স্টক প্রয়োজনীয় সকল সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম রয়েছে। বোর্ড ট্রেন নেই একটি কপিকল এবং তুলে জন্য ডিভাইস বিভিন্ন ভারী কার্গো, আছে জলবাহী পিছনের অংশের জ্যাক। এছাড়াও প্রতিস্থাপন ইউনিটে winches, ট্রাক্টর এবং বুলডোজার সঙ্গে লাগানো ট্রাক্টর অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

অর্ডার ট্রেন বিদ্যুতের সরবরাহ করার জন্য একটি ক্ষমতা উদ্ভিদ জন্য প্রদান করে। যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, অন্ধকার প্রদান floodlight ইনস্টলেশন কাজ চালায়।

উপরন্তু, নির্দিষ্ট অবস্থা প্রাণদায়িনী ট্রেন তার উপর নির্ভর করে ঢালাই এবং ধাতু কাটা বোর্ড বিভিন্ন যানবাহন ও সরঞ্জাম বহন করতে পারেন। ট্রেন সফলভাবে দাবানল নিভিয়ে দিতে ও সরঞ্জাম যথাযথ ব্যবহার করা যেতে পারে।

পুরো কাঠামো কয়েক ডজন কার, প্রতিটি যা তার উদ্দেশ্য রয়েছে রয়েছে। কামরা পায়খানা প্রয়োজনীয় উপকরণ এবং সরঞ্জাম সঞ্চয় প্রদান করে। উপরন্তু, রচনা নিয়ে গঠিত:

• পুষ্টি ইউনিট কামরা;
• স্বাস্থ্য গাড়ী;
• কাজ প্ল্যাটফর্ম।

ট্রেন সবসময় ভাল প্রযুক্তিগত শর্ত থাকা উচিত, অবিলম্বে প্রথম কল যেতে। অর্ডার রচনা দক্ষতা নিশ্চিত করতে যোগাযোগের একটি মাধ্যম রয়েছে।

পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া সংগঠন

সব পুনর্গঠন কাজ ও সময় ভলিউম জরুরি অবস্থা ইউনিট এ ট্রাফিক রচনা পরিমাণ উপর নির্ভর করে। ঘটনাস্থলে কারণ পুনরুদ্ধারের ট্রেন, এছাড়াও একাউন্টে আঘাতের রচনা, কিনা পণ্যের বোর্ডে নিতে হলে, দুর্ঘটনার প্রভাব রেললাইন প্রযুক্তিগত শর্ত এবং অন্যান্য কারণের সংখ্যার উপর ছিল কিনা।

যদি দুর্ঘটনা সুড়ঙ্গ বা সেতুর ওপর ঘটেছে অবস্থা ব্যাপকভাবে জটিল করতে পারেন, উল্লেখযোগ্য ক্ষতি নেই, বিশেষ করে যদি। দুর্ঘটনার বিপদ মামলা গঠন যে বিপজ্জনক বা অগ্নিদাহ্য পণ্যসম্ভার পরিবহন হয়। কম বিপজ্জনক গ্রামের কাছাকাছি ট্রেন থেকে আসছে।

প্রতিটি জরুরী অবস্থা চরিত্রে অদ্বিতীয়, এবং, উদাহরণস্বরূপ, সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন ক্ষেত্রে ট্রেন লাইনচ্যুত আপনার পুনরুদ্ধার ট্রেন সৃষ্ট হয়। এই ক্ষেত্রে উত্পন্ন সাধারণ কৌশল reductive প্রক্রিয়া, অনুযায়ী আউট বাহিত কাজ যা বহু পর্যায়ে থাকে:

• দুর্ঘটনা তথ্য সংগ্রহ;
• দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে পরিবহন ইউনিট ডেলিভারি;
• পুনর্গঠন হবে।

এটা তোলে প্রতিটি ফেজ এই ক্ষেত্রে বিশেষত যখন এটি ক্ষতিগ্রস্তদের আসে যেমন একটু সময় লাগে, আবশ্যক।

তথ্য সংগ্রহের

প্রধান টাস্ক পুনরুদ্ধার ট্রেন রেল সিদ্ধান্ত নিতে যা, ঘটনা, যা সময় দুর্ঘটনা (সংঘর্ষের, লাইনচ্যুত) প্রকৃতি নির্ধারণ করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সব প্রাসঙ্গিক তথ্য দ্রুত সংগ্রহ। এছাড়া বাইরে আছে কিনা ক্ষতিগ্রস্তদের, উপস্থিতি খুঁজে গুরুত্বপূর্ণ বিপজ্জনক পণ্য এবং আগুনের ঝুঁকি। এছাড়া একাউন্টে এলাকায় যা দুর্ঘটনা ঘটেছে, রাষ্ট্র রেল এবং ট্রেন লাগে।

অধিকাংশ সম্পূর্ণ তথ্য পুনরুদ্ধার ইউনিট সরাসরি, সরঞ্জাম ও উপকরণ প্রয়োজন প্রাপ্যতা প্রয়োজন সংখ্যা সম্পর্কে সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করবে। এমনকি এক নজরে ক্ষুদ্রতম বিবরণ এবং বিলম্বের ভ্রান্তি বড় ক্ষতি হুমকির সম্মুখীন। একটি মানুষের জীবন অনেক অমূল্য।

বিতরণ স্টাফ

যদি আপনি কোন ঘটনা ব্যবস্থা সম্পর্কে তথ্য পেলে অবিলম্বে নেয়া হয়। অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয় ইউনিট, সিভিল ডিফেন্স, সেইসাথে অন্যান্য প্রয়োজনীয় সেবা: পরিস্থিতি রেস্টোরেশন ও আগুন ট্রেন বা আনা অতিরিক্ত বাহিনীর ওপর নির্ভর করে পাঠানো যেতে পারে। ট্রেন সংখ্যার উপর সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য দায়িত্ব রাস্তা বিভাগের মাথায় পুনরুদ্ধার পরিচালিত হয়। কাজ প্রত্যাশিত প্রচুর পরিমাণে পারেন, চার্জ রাস্তার মাথা থেকে চলে আসে।

ট্রেনের ছাড়ার সময় হিসাবে, কাজের সময় 30 টিরও বেশি মিনিট নয়, এবং অন্য সময়ে - 40 মিনিট পর্যন্ত। কোনো বলকারক এবং অগ্নি চারী গতির রেল পরিবহন সব অন্যান্য ফর্ম উপর অগ্রাধিকার আছে।

পুন কাজ

জমায়েত পর ঘটনাস্থলে প্রয়োজনীয় সকল তথ্য মেরামত ও সংস্কার ট্রেন বা একাধিক ট্রেন পাঠানো হয়েছে। অবস্থা প্রতিকার, ট্রেন সঙ্গে মিলিত জমায়েত লাইনচ্যুত, তার পুনরুদ্ধারের জন্য সন্তোষজনক সমাধান চয়ন।

সংগ্রহ করা প্রায় সমগ্র রচনা প্রায় সবসময় রেলপথ ক্ষতি দ্বারা সম্ভব না। এ বিষয়ে হ্রাস প্রক্রিয়া উচ্চ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে। অবিলম্বে মানুষের একটি বিশেষ গোষ্ঠীর কাজের আগে উপকরণ দুর্ঘটনার কারণ উপর হালকা চালা সাহায্য করবে একটি সংগ্রহ উৎপন্ন হয়।

সমগ্র প্রতিস্থাপন পদ্ধতি মান প্রকল্পের অধীনে সঞ্চালিত হয়। প্রথম রচনা ক্ষতিগ্রস্ত রুট এবং লোড থেকে মুছে ফেলা হবে। সুরক্ষা এবং পরিচ্ছন্নতার জন্য মূল্যবান পণ্যসম্ভার সংগঠিত পদ্ধতি হারিয়ে যাওয়া এড়াতে। ভবিষ্যতে, যদি প্রয়োজন হয় তাহলে জরুরি অবস্থা পুনরুদ্ধারের ট্রেন ব্যবহার করা হয়,, পাগল মেরামত। যাইহোক, তিনি সম্পূর্ণ পরিস্কার রচনা অনুসরণ করছে না, এবং গাড়ির থেকে মুক্তির উপায় হিসেবে।

একটু ইতিহাস

যে সকল ব্যক্তি রেললাইনের উপর দুর্ঘটনার পরিণতি সংশোধন অনুসরণ পেশাদারী প্রতিদিন উদযাপন যা 11 নভেম্বর পড়ে নিবেদিত। গল্প 1936 সালে ট্রেনের সুস্থতার প্রথম আবির্ভাব পরিচিত। LM Kaganovich সমস্ত ধন্যবাদ, একটি আদেশ যেখানে এটি মাইগ্রেশন মোড প্রাণদায়িনী ট্রেন সম্পর্কে উল্লেখ করা হয়েছে স্বাক্ষর করেন। সেই সময় আইটি কর্মী সমর্থন করার জন্য মানের কাজ করা অসম্ভব ছিল। অতএব, জেএসসি "রাশিয়ান রেলওয়ে" তাদের পুনরুদ্ধারের ট্রেনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে যা না কেবল কাজই উচ্চ মানের, কিন্তু সর্বোচ্চ দক্ষতা প্রদান করা উচিত।

অন্য কথায়, পুরো কাঠামো পুন কম্পোজিশনের রাশিয়া সীমানার রেলপথ নেটওয়ার্কের উন্নয়ন থেকে প্রায় বিদ্যমান। সরঞ্জাম প্রাথমিকভাবে ভারী ছিল এবং কঠিন অবস্থায় কাজ ছিল। শ্রমিকদের ফর্ম সংক্রান্ত, এটা সহজ এবং খুব আরামদায়ক ছিল না। যদিও মানুষ তার কাজের সঙ্গে সমস্যা সামলাচ্ছেন।

বর্তমানে ব্যবহৃত আধুনিক প্রযুক্তি, কিন্তু, এই সত্ত্বেও ইন, কাজের মান কর্মীদের যোগ্যতা উপর নির্ভর করে। এমপ্লয়িজ নিয়মিত ব্যায়াম ভুগা ক্রমাগত তাদের দক্ষতা বৃদ্ধি করতে হবে।