রুট M10: দরকারী তথ্য

ফেডারেল হাইওয়ে "রাশিয়া", Muscovites Leningradka রাস্তা দুই রাজধানীতে এবং কৌশলগত গুরুত্ব সংযোগ নামক - সব M10 হাইওয়ে।

ভবিষ্যতে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি কী একবার ছিল এবং কি আশা

গল্প লাইন এমনকি সেন্ট পিটার্সবার্গে নির্মাণের আগে শুরু হয়। তার সেগমেন্ট Tver 'স্টপ মস্কোর এবং Novgorod সংযোগ। এটা এখন এত দূর গাড়ী বা বাস মাত্র কয়েক ঘন্টা কাটিয়ে উঠতে হয় যেতে পারে, এবং দূরবর্তী ষোড়শ শতকের, এটা কয়েক দিন গ্রহণ করেন। অবশ্য, যাত্রা এই ধরনের রাত একটি নন-স্টপ করতে, তাই রাস্তা বরাবর সেখানে জনবসতি (ডাক স্টেশন) ছিল অসম্ভব ছিল। তাদের মধ্যে একজন - Valdai।

অষ্টাদশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে মধ্যে M10 রুট, নির্মাণ দ্বারা বাহিত হয় আউট পিটার আই ক্রম অংশ তিনি কৃত্রিমভাবে জলপথ নির্মিত রুট পুনরাবৃত্তি, বাল্টিক সাগর পর্যন্ত Tver 'অঞ্চল থেকে বাঁধানো, খাদ্য ও অন্যান্য প্রয়োজনীয় সামগ্রীর একটি দ্রুত বর্ধনশীল উত্তর মূলধনের চাহিদা নিশ্চিত।

অবশ্য, নবনির্মিত সড়ক M10, যদিও এটা সময় হয় এবং এই ধরনের একটি নাম ছিল, গার্হস্থ্য রাস্তা নির্মাণ একটি ব্রেকথ্রু। অবাক হওয়ার কিছু নেই যে মূল রাস্তায় এক পরিণত হয়েছে উত্তর-পশ্চিম অংশে কেন্দ্রীয় রাশিয়া সংযোগ করে। এই ধরনের অবস্থা হারিয়ে গেছে না এবং আজ, আসলে সত্ত্বেও যে তার প্রযুক্তিগত শর্ত সেটে প্রশ্ন।

এটি লক্ষণীয় যে রাস্তার দৈর্ঘ্য যেহেতু বাহাত্তরের কিলোমিটার হ্রাস করা হয়েছে এবং এখন 706 কিলোমিটার দাঁড়িয়েছে। হাইওয়ে, দুই এলাকার ছাড়াও, যেখানে চূড়ান্ত গন্তব্য, Novgorod এবং Tver 'প্রদেশের সীমানার মাধ্যমে।

সোভিয়েত দিনে, M10 রুট পিচ পৃষ্ঠ যে পর্যায়ক্রমে মেরামত ছিল, কিন্তু, হায়রে, এই যথেষ্ট, কারণ এটি জরুরী পুনর্গঠন দেখায়। কর্তৃপক্ষ প্রতিশ্রুতি করেছি যে 2018 দ্বারা অবস্থা নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হবে, যদিও এটি প্রথমবার, আধুনিকতার রাস্তার শেষে তারিখ হিসাবে মনোনীত নয়।

যাইহোক, কাজ করা হচ্ছে, এবং এটি আশা করা যায় যে না খুবই ক্ষীণ ভবিষ্যতে, ভ্রমণকারীরা যুক্তরাষ্ট্রীয় হাইওয়ে পদে মাত্রা সংশ্লিষ্ট নতুন লাইন দেখতে হবে।

M10 - অসুবিধা লেজ

আপনি রোডম্যাপ তাকান, আপনি দেখতে পারেন এটি প্লেইন উপর স্থান গ্রহণ করা হয়, কিন্তু, এই হলেও দৈর্ঘ্য সেখানে বিপজ্জনক করিয়া, খাড়া descents এবং ওঠার সঙ্গে বিভিন্ন সাইট আছে।

কিছু, কিন্তু রাস্তা ধরনের অপ্রীতিকর অংশ, সড়কে এর ভয়ানক মানের, overtaking রাস্তা অভাব এবং মধ্যমা ফালা, শর্ত complemented হয় যখন আপনি খুব সাবধানে এটি উপর সরানো প্রয়োজন অন্যথায় এটি গুরুতর হতে পারে।

উপরে বর্ণিত ঐতিহাসিকভাবে, রাস্তা জনবসতি সংখ্যক মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। একটি বহু দিন ধরে দেশ বিদেশ ভ্রমণ সময় একটি বিছানা এবং গরম খাবার খুঁজে পেতে ক্ষমতা: প্রাচীন কালে একটি নির্দিষ্ট প্লাস ছিল। আধুনিক অবস্থায় এই মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি যারা এই এলাকায় মোকাবেলার অনেক সময় হারান প্রয়োজন অতিরিক্ত অসুবিধা সৃষ্টি করে। যানবাহন এলাকাবাসী ঘড়ি স্ট্রিম, ট্রাক, মজা এবং সামান্য বিতরণ সহ।

রাস্তা প্রসারিত করা প্রয়োজন,, এই সম্ভব নয় যেমন পার্শ্ববর্তী ঘর খুব হাইওয়ে পাসে অবস্থিত হয়: এবং, অবশ্যই, শহর ও গ্রাম পথে নকশা এবং পুনর্গঠন বাস্তবায়ন অতিরিক্ত অসুবিধা তৈরি করুন। জোর করে নির্মাণ ঘুরপথ উল্লেখযোগ্যভাবে নির্মাণ সময় বৃদ্ধি পায়, এর খরচ বৃদ্ধি পাচ্ছে।

প্রতিটি দিক এক এবং overtaking জন্য দুটি আরো অনেক কিছুর জন্য এক: পর্যাপ্ত রুটের দীর্ঘ বিভাগে তিনটি রাস্তা আছে। মধ্যম সারির সদস্যপদ যথেষ্ট দ্রুত পরিবর্তন করা হয়, কখনও কখনও আপনি রণকৌশল করতে সময় থাকতে পারে না এবং বিপরীত লাইনে হতে হবে। এই এক কারণ নেই কেন এই যাত্রাপথে অনেক দুর্ঘটনা।

সকল সমস্যার বর্ণনা উপরে রাস্তায় একটি কঠিন লোড সমালোচনামূলক হয়ে। এই যাত্রাপথে দৈনন্দিন ফ্রাইট ও যাত্রী পরিবহন বিপুল প্রবাহ চলে আসে।

M10 লেজ - রিভিউ

এই লাইনে রাইডিং - পরিতোষ হৃদয়ের ভীরু জন্য নয়, কিন্তু অনভিজ্ঞ ড্রাইভার জন্য এটি উপর সরানো বেশ অস্বস্তিকর হতে হবে।

মস্কো থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে থেকে ছেড়ে যাওয়া, আপনি বলেছিলেন যে শহরের বাইরে ভ্রমণ করতে জন্য প্রস্তুত করা প্রয়োজন, আপনি কয়েক ঘন্টার একটি ট্রাফিক জ্যাম লেনিনগ্রাদ মহাসড়কে রিং রোডের এলাকায় এবং ব্যয় করতে পারে পরে Khimki, মস্কো হবে। অনেক ট্রাফিক লাইট Solnechnogorsk এ সময় একটি শালীন পরিমাণ দূরে। অতএব, উত্তর রাজধানী যাচ্ছে, যতটা ভ্রমণ করতে যতটা সম্ভব খুব সকালে প্রয়োজন।

সেন্ট পিটার্সবার্গে ট্রাফিক জ্যাম এর প্রস্থান ধরুন, সাধারণত পরিলক্ষিত হয় না, কিন্তু আমরা সময় গণনা করতে যাতে মস্কোতে প্রবেশ শিখর ঘণ্টা সঙ্গে কাকতালীয়ভাবে না, কেন্দ্রের দিক লেনিনগ্রাদ মহাসড়কের অবস্থা যেমন আরো বেশ উত্তেজনাকর রাজধানী চেষ্টা করতে হবে।