"রেনল্ট Midlum": পরিসীমা, বৈশিষ্ট্য

"রেনল্ট Midlum" - মাঝারি শুল্ক ট্রাক, যা 2000 সালে "রেনো" দ্বারা উত্পাদিত হয়।

লাইন আপ

অটোমোবাইল বাজার বিভিন্ন সংস্করণে "রেনল্ট Midlum" কিনতে। সমস্ত The সময় উৎপাদনের এই মডেল ছিল একটি প্রজন্মের বা দুই। উপরন্তু, অনেক শরীরকে যেন খাবলে আছেন:

• চেসিস।
• ভ্যান পণ্য উত্পাদিত।
• বোর্ড।
• শামিয়ানা সঙ্গে বোর্ড।
• কাত পরদা।
• ক্রেন।
• ট্যাঙ্ক।
• সমতাপক।
• রেফ্রিজারেটরের।
• কংক্রিট মিশুক।
• পরিবহন পাত্রে জন্য।
• টিপার।

135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280: লাইন আপ "রেনো Midlum" ট্রাক নিম্নলিখিত লাইন, ইঞ্জিন ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে।

এই গ্রুপের জন্য, ঘুরে, গাড়ির বিভিন্ন পরিবর্তন নিয়ে গঠিত।

প্রথম প্রজন্ম

"রেনল্ট Midlum" 1 ম প্রজন্ম তার পূর্বসুরী অনুরূপ "রেনল্ট প্রিমিয়াম।" কিন্তু The কেবিন ছিল একটু সংকীর্ণ এবং কম সামনে ত্রিশঙ্কু। এই প্রবণতা বিশেষ করে শহুরে পরিবেশের মধ্যে, গাড়ির maneuverability উন্নত।

শুধু 24 পরিবর্তন করা হয় নি। তারা নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য, যা তাদের মধ্যে পার্থক্য ছিল:

• স্থূল গাড়ির ওজন থেকে 6 থেকে 16 এর টন।
• 3 ক্যাব টাইপ: মানক (1.6 মিটার দীর্ঘ), রাত (2.0 মিটার), একটি ডাবল কেবিন (2.9 মিটার)।
• ডিস্ক বা ড্রাম সঙ্গে পিছন গতিরোধ সিস্টেম।
• স্প্রিং বা বায়ু সাসপেনশন।
• লোড দৈর্ঘ্য থেকে 3.4 মি 10.2 মি।

উপরন্তু, "Midlum" মডেল ভিন্ন এবং powertrains সাথে মাউন্ট করা:

• 4.0 লিটার। ডিজেল, 4 সিলিন্ডার, 135 এইচপি ক্ষমতা বা 150 এইচপি
• 6.2 ঠ।, টার্বো ডিজেল, 6 সিলিন্ডার, ক্ষমতা 180, 210, 250 এইচপি

বিভিন্ন মডেল এবং সংক্রমণ, যা নিম্নলিখিত অপশন রয়েছে:

• একটি 5 গতির ট্রান্সমিশন সঙ্গে "যন্ত্রসংক্রান্ত"।
• মেকানিক্যাল 6 গিয়ারের সঙ্গে "আপনি Eaton"।
• "যন্ত্রসংক্রান্ত", "আপনি Eaton" 9 সহায়তা করেন।
• স্বয়ংক্রিয়।

যানবাহন প্রথম প্রজন্ম 2000 থেকে 2006 সময়ের মধ্যে উত্পাদিত

দ্বিতীয় প্রজন্মের

2006 সাল থেকে 2nd প্রজন্মের "রেনল্ট Midlum" গাড়ী উৎপাদন শুরু করেন। তারা একটি নতুন নকশা প্রথম প্রজন্মে, উন্নত ইঞ্জিন ও চ্যাসি, উন্নত সংক্রমণ থেকে ভিন্ন ছিল।

বিকল্প তিনটি কেবিন ত্যাগ করেন। কিন্তু তাদের ফাঁসি পরিবর্তিত হয়েছে। বেডরুম, এখন নামে "বিশ্বব্যাপী", সরঞ্জাম অপশন বিভিন্ন ( "স্ট্যান্ডার্ড", "আরাম", "নাইট", "বার", "উপযোগিতা") সঙ্গে সম্পন্ন হয়। উপরন্তু, কেবিন তিনটি ভিন্ন কনফিগারেশনের হয়েছে।

পরিবর্তিত অভ্যন্তরীণ নকশা কেবিন। সেখানে বায়ু সাসপেনশন ড্রাইভারের সীট, স্টিয়ারিং, হিটার একটি অতিরিক্ত সমন্বয়, তল, নতুন প্লাস্টিক প্যানেলে গোলমাল শুষে লেপ হয়।

এখন পর্যন্ত, পৃথক পছন্দ কেবিন উপার্জন উদাহরণস্বরূপ, আগুন সেবা এবং পাবলিক ইউটিলিটি জন্য একটি সম্ভাবনা ছিল।

নিউ আধুনিক এবং আরো ইকো বান্ধব দুই ধরনের ইঞ্জিন:

• Dxi5 4-সিলিন্ডার।
• Dxi7 6-সিলিন্ডার।

এই ক্ষমতা ইউনিট আরো শক্তি (180 280 এইচপি) সঙ্গে গাড়ির মডেল সরবরাহ করেছে।

পরিবর্তিত এবং ইনস্টল ট্রান্সমিশন: ছয় গতির ম্যানুয়াল, স্বয়ংক্রিয়, রোবোটিক্স 6 রেঞ্জ। আরো শক্তিশালী ট্রাক জন্য প্রদান করা হয়: ছয় গতির ম্যানুয়াল নয় গতির স্বয়ংক্রিয়, বিলম্ব এবং, ছাড়া একটি রোবোটিক পিপিসি স্বয়ংক্রিয়।

ট্রাক দৈর্ঘ্য চ্যাসি ধরনের উপর নির্ভর করে আলাদা হয়:

• "অতিরিক্ত আলো" (2,7-5,1 মি);
• "মাঝারি আলো" (3,07-6,5 মি);
• "আলো" (3,07-6,5 মি);
• "মাঝারি" (3,07-4,7 মি);
• ভারি (3,5-6,8 মি);
• "হাল্কা 4x4" (3,07-4,7 মি);
• "মাঝারি 4x4" (3,07-4,1 মিটার)।

সেখানে দ্বিতীয় প্রজন্মের ট্রাক একটি চলমান উৎপাদন হয় "রেনল্ট Midlum।"

পর্যালোচনা

বৈশিষ্ট্য ট্রাক "রেনল্ট" Do সবসময় সন্তুষ্ট The চাহিদা ব্যবহারকারীদের। সেখানে সমাবেশ মোকাবেলার যেমন নেতিবাচক বিবৃতি হল "রেনল্ট Midlum।" মালিকদের পর্যালোচনা, গিয়ার শিফট সঙ্গে সমস্যা সেই অংশে ইঙ্গিত প্রায়শই ফিরে। অভিজ্ঞ ড্রাইভার ইঞ্জিন বৃদ্ধির vibronagruzhennost 4-cyl এর অলসতা মধ্যে লক্ষ্য করা যে।

ট্রাক "রেনল্ট Midlum" সময়মত এবং মানের সাথে সম্ভব পূর্ণ সম্ভাবনা ব্যবহার করুন।