"শেলবি কোবরা": বৈশিষ্ট্য, ফটো

Avtomobil এসি কোবরা, যা প্রায়ই হিসাবে "শেলবি কোবরা" কেবল উল্লেখ করা হয় কাল্পনিক হওয়ার আগে কঠিন ইতিহাস বেঁচে এবং বিশ্বের বশীভূত। এই নিবন্ধে আমরা মডেল এ পুরো বিষয়টা বিস্তারিত বিবেচনা এবং নির্মাতার ইতিহাসে এ সংস্পর্শে দেখুন।

কিভাবে এটা সব শুরু হয়

একটি অল্প বয়স্ক জন ওয়ালার এবং বিনিয়োগকারী জন Portvaynom নামে প্রকৌশলী - সুতরাং, এসি কোম্পানী দুই পুরুষ দ্বারা 1990 সালে ফিরে স্থাপিত হয়। কোম্পানির নামের প্রথম অংশ অটোকারস এবং accesories LTD হল মত রণিত। 1907 যখন প্রতিষ্ঠানটি লন্ডনের উপকণ্ঠে ক্ষমতা স্থাপন সালে এর নাম Autocarriers Ltd পরিবর্তন করা হয়েছে। প্রাথমিকভাবে কোম্পানির 5.6-লিটার একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন সঙ্গে তিন চাকা যানবাহন প্রধানত নিযুক্ত করা হয়। এই যানবাহন মালবাহী পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

35 অশ্বশক্তি সঙ্গে 6-সিলিন্ডার অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন - ধীরে ধীরে, কোম্পানি আয়ত্ত 1918 সালে মোটর উৎপাদন 1920 মধ্যে মাথা দ্বিগুণ camshaft সঙ্গে একটি 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিন বিকাশে অংশগ্রহণ করেছে, এবং। 1922 সালে এই কোম্পানীর আবার তার নাম পরিবর্তন এসি গাড়ি লিমিটেড নামে পরিচিতি লাভ করে 1926 সালে এই নাম অনুযায়ী তাকে মন্টে কার্লো এর র্যালি বিজয় লাভ করেন।

ভাই Harlock

টাইমস তারপর কঠিন ছিল এবং কোম্পানির সাফল্যের সত্ত্বেও, এটা দেউলিয়া হয়েছিল এবং চার্লস ও উইলিয়াম Harlock হাতে পড়ল। স্পোর্টস কার ছাড়াও, ভাই হুইলচেয়ার এবং অন্যান্য গৃহস্থালির সামগ্রী উত্পাদিত। যাইহোক, দীর্ঘ নয় ক্রীড়া গাড়ির একটি নতুন লাইন, টেক্কা নামক জন্য অপেক্ষা করতে।

1952 সালে Harlock ইংরেজি জন Toheyro নামে প্রকৌশলী সঙ্গে পরিচিত এবং তাকে ডান গাড়ী, যা 30 বছর আগে তাকে দ্বারা পরিকল্পনা করা হয়েছিল পাঁচটি পাউন্ডের কেনা। ফলস্বরূপ, এক বছর পর লন্ডন মোটর শো নতুন কুল উপহার দেওয়া হয়েছিল।

গাড়ী মধ্য 50s দ্বারা কোম্পানি 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্রিস্টল করা শুরু করে, ধন্যবাদ যা ব্র্যান্ড প্রতিযোগিতা নামক সফল হয়েছে "ল্য মঁস 24 ঘন্টার।" 1959 সালে একই প্রতিযোগিতায় এ মঁচ পাইলটদের এসি ব্রিস্টল এবং পূরণ করা হয় না ক্যারল শেলবি। যে মুহূর্ত থেকে এটি একসঙ্গে কাজ শেলবি ও এসি শুরু হয়।

ইতিহাস "শেলবি কোবরা" মডেল

স্পোর্টস কার, প্রচলিত ফোকাস অসদৃশ শুধুমাত্র এক জিনিস অন - গতি। এটা সব সম্ভব উপায়ে এটা করা যায়। সেখানে কয়েক জন কর্মদক্ষতার থেকে কেবিনে সান্ত্বনা, কিন্তু মহান মনোযোগ আমার মনে হয় আছে। এবং কি ঠিক, কেউ মনে করে, এটা সঞ্চয় সম্বন্ধে। তারা এমন কোনো বস্তু আদর্শভাবে কোন বিশেষ উদ্দেশ্যের জন্য উপযুক্ত হয়, এবং কোন ব্যাপার কতটা তারা খরচ ব্যবহার করুন। সব পরে, একটি ভাল ক্রীড়া গাড়ী 100 বার বেতন বন্ধ হতে পারে। অবিশ্বাস্য রকমের দামী এবং দ্রুত - যখন শেলবি কোম্পানী এসি গাড়িতে তার সেবা দেওয়া, তিনি একটি ভাল গাড়ী গড়ে তুলতে প্রস্তুত ছিল। কিন্তু এই ধরনের, নীচের ছবির মতো মেশিন অবিলম্বে লাভ করবেন।

সেই সময়, ছোট কোম্পানী এসি গাড়ি সাইকেল সবচেয়ে সফল একজন মডেল কুল ছিল। এটি একটি অ্যালুমিনিয়াম শরীর, যা হাত এবং স্থানিক নলাকার ইস্পাত ফ্রেম দ্বারা একত্র করা হয় ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এদিকে উচ্চাভিলাষী নৌকো ক্যারল শেলবি এসি গাড়ির সঙ্গে সহযোগিতা চেয়েছিলেন। আর যখন কোম্পানী কুল এর পোত মডেল ব্যবহৃত ব্রিস্টল মোটর মুক্তি স্থগিত, শেলবি ব্রিটিশ কোম্পানিতে ভবিষ্যতে তাদের স্পোর্টস কার উপর করা প্রদত্ত ভী -8 ইঞ্জিন মার্কিন উৎপাদনের। শেলবি মূলত কোম্পানির শেভ্রোলেট থেকে মোটর অর্ডার করার পরিকল্পনা, কিন্তু আলোচনার স্থগিত করেছে। অপ্রত্যাশিত কিছু অন্যান্য আমেরিকান কোম্পানি দ্রুত সম্মতি হয়েছে - ফোর্ড। বস্তুত, আমেরিকানরা যেমন সহযোগিতা ব্যক্তিগত সুবিধা দেখা হয়েছে - তারা একটি গাড়ী যে আমেরিকা, গাড়িতে যে সময়ে একটি অত্যন্ত জনপ্রিয় বীট পারে করতে চেয়েছিলেন শেভ্রোলেট রণতরিবিশেষ। কুল মডেল যেহেতু একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন ফোর্ড উইন্ডসর 260 HiPo পেয়েছে।

"ফোর্ড এর" মোটর প্রথম প্রোটোটাইপ চ্যাসি - 1962 সালে এটি কোবরা মার্ক আমি তৈরি করা হয়েছে। একই বছরে অ্যাসেম্বলি লাইন "কোবরা" প্রথম ব্যাচের গেলেন, 75 কপি গঠিত। গাড়ী সমালোচনা, এবং ডিজাইনার, যিনি সেই সময়ে ইতিমধ্যে ক্যালিফোর্নিয়া বসতি স্থাপন করেছিল, কোবরা শেলবি এর কর্মশালায় একটি তরঙ্গ সঙ্গে সংঘর্ষ গাড়ী আপগ্রেড করতে শুরু করেন। 4.7-লিটার ইঞ্জিন মডেল এর একটি উন্নত সংস্করণ - 1963 সালে বিশ্ব কোবরা মার্ক দ্বিতীয় দেখেছি। তিনি 500 কপি মুক্তি পায়।

একটু পরেই সেখানে মডেলের একটি এমনকি আরো শক্তিশালী সংস্করণ, 427 কিউবিক ইঞ্চি ইঞ্জিন ক্ষমতা সঙ্গে ছিল। গাড়ী, আমরা সাসপেনশন এবং বর্ধিত চ্যাসি শক্তিশালী করেছিল। এটা তোলে কোবরা মার্ক তৃতীয় নামকরণ করা হয়, কিন্তু এটি স্বয়ংক্রিয় "শেলবি কোবরা 427" হিসাবে মুখস্ত। মূলত এটা দৌড় জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, কিন্তু স্রষ্টাদের জনসাধারণ এটি খোলার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। 540 অশ্বশক্তি মডেল একটি ক্ষমতা সঙ্গে দ্রুততম সিরিয়াল গাড়ী পরিণত হয়েছে। তার জনপ্রিয়তা জয়ী সংখ্যা যেমন দ্রুত বৃদ্ধি পায়। "কোবরা" এই ধরনের ল্য মঁস ডেটোনা, Sebring যেমন ঘোড়দৌড় জিতেছে, এবং এটি সমস্ত তা অর্জন না।

কিংবদন্তি শেষ উদাহরণস্বরূপ, মার্চ 1967 সালে মুক্তি পায় এবং উৎপাদন বন্ধ করে দেয়। কারণ - পরিবেশগত মান এবং গাড়ির নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা একটি পরিবর্তন।

মডেল ওভারভিউ

আজ, "শেলবি কোবরা" বিপরীতমুখী গাড়ির সংগ্রহে সবচেয়ে আকাঙ্খিত কার অন্যতম। মূল কপি ডলার শত সহস্র খরচ হবে। 1960 এর আরো প্রাণবন্ত এবং স্মরণীয় কার কোন অস্তিত্ব নেই। এর পৌরাণিক কাহিনী সব তিনটি প্রজন্মের সঙ্গে একটি ঘনিষ্ঠ কটাক্ষপাত করা যাক।

প্রথম ও দ্বিতীয় প্রজন্মের "শেলবি কোবরা" গাড়ি

গাড়ী প্রথম সংস্করণ সত্য যে ক্যারল শেলবি কোম্পানী এইউ সন্তুষ্ট করার যে একটি নলাকার চ্যাসি মডেল এসি কুল ইঞ্জিন ভী -8 উপর স্থাপন করে, আপনি একটি শক্তিশালী এবং অসাধারণ ক্রীড়া গাড়ী পেতে পারেন পেরেছিলেন কারণে হাজির করেছে। যা একটি ফটো উপরে দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় প্রথমে "শেলবি কোবরা",, 4.2 লিটার এবং 4 ডিস্ক ব্রেক পরিমাণ মোটর পেয়েছে। একজন গুডইয়ার "কোবরা" বিশেষ চাকার জন্য প্রকাশ করেছে।

চ্যাসি এবং শরীরের এসি গাড়ি, মোটর এবং এর ইউ কে মুক্তি - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে। মেশিন 260 অশ্বশক্তি এর একটি আউটপুট হয়েছে। শুধু একটি বছর পরে একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেল, যা 306 এইচপি উন্নয়নশীল হয়েছে ছিল। ক। 4.7 লিটার একটি ভলিউম মাধ্যমে মোটর।

কাল্পনিক তৃতীয় প্রজন্মের

427 সংশোধন গাড়ী "শেলবি কোবরা" একটি সত্য কিংবদন্তি প্রণীত। তিনি একসঙ্গে সব ভাল সাফল্য "পুরোনো বোন" এবং যারা তাদের কাজ পছন্দ করেন তা নতুন ধারনা দিলেন। এক সময় এটা 9.8 সেকেন্ডের মধ্যে পর্যন্ত 100 মাইল / ঘন্টা বৃদ্ধি গতি কারণে এ গীনিস বুক অফ রেকর্ডস প্রবেশ করানো হয়। এই মডেল এটা অনুরূপ প্রতিলিপি উত্পাদন করতে অনেক অনুকারী অনুপ্রাণিত করেছে। উপায় দ্বারা, সোভিয়েত ZIL 112C প্রকাশ্যে "কোবরা" থেকে, অন্তত নকশা অংশ জন্য অনুলিপি করা হয়েছে। সকল মডেল 427 St 1965 থেকে 1967 সাল পর্যন্ত সময়ের মধ্যে ইংরেজি কোম্পানির একটি বিড়াল টেমস মধ্যে Ditton সংগৃহীত হয়েছে। যাইহোক, তাদের কেউ বাড়ীতে কেনা হয়েছে। জিনিস যে দেশের অধিবাসীদের যা ক্রমাগত ঢালাও বৃষ্টি এবং আরো ব্যয়বহুল পেট্রল, না টাকা যেমন একটি পাশবিক ক্ষুধা যাতে এমনকি একটি পরিবর্তনীয় পিছন গাড়ী ব্যয় করতে চান না হয়। আমেরিকানরা, খুব, একটি গাড়ী কিনতে কোন তাড়ার মধ্যে ছিল, এবং আগে আপনি একটি নিছক মরণশীল (না চালক) হাতে পেতে, গাড়ী কেবিন 16 মাসের যতটা দাঁড়িয়ে থাকেন।

ক্যারল শেলবি সম্পর্কে একটু

অসাধারণ সহজাত দক্ষতা এবং পেশাদারী দক্ষতা একটি উচ্চ পর্যায়ের এই লোকটা পাশবিক প্রতিযোগিতার মুখে দাঁড়ানো এবং প্রধান স্বয়ংচালিত কোম্পানীর সঙ্গে সহযোগিতা অর্জন করে নিতে পারে। মেশিন "শেলবি কোবরা" একটি বন্ধুত্বপূর্ণ বায়ুমণ্ডল একটি ছোট ব্রিটিশ কোম্পানী দ্বারা নির্মিত হয়েছিল যারা রেসিং কার এবং ভালো পাগল ছিলেন।

একটি টিপিক্যাল আমেরিকান হিসাবে, শেলবি একটি নৌকো এবং ক্রীড়া গাড়ির প্রস্তুতকারকের হওয়ার আগে প্রশিক্ষণ অনেক প্রতিস্থাপিত হয়েছে। পেশাদার ভাবে তিনি যুদ্ধের সময় মার্কিন বিমান বাহিনীর ফ্লাইট প্রশিক্ষক অবস্থান থেকে শুরু করে। তিনি পরিবহন কোম্পানি, তেল ব্যবসা, এবং এমনকি একটি হাঁস খামারে তার হাত চেষ্টা করার পর। যাইহোক, এই গবেষণায় কেউই ক্যারল সুখ বা স্বাভাবিক আয় নিয়ে যাই নি।

গোড়ার দিকে 1952, 29 বছর বয়সে সালে শেলবি প্রথম রেসে অংশ নেন। তারপর থেকে, তিনি আর নিজেকে অন্য কোন বৃত্তি দেখেছি। ফলস্বরূপ, তরুণ নৌকো "সূত্র 1" আসেন এবং জয়ী "ল্য মঁস 24 ঘন্টার।" কারণ হার্টের সমস্যা, তিনি 1960 সালে বাধ্য হয় তার দৌড় কর্মজীবন বন্ধ করতে, কিন্তু গাড়ির জন্য আবেগ মানুষ বাম চিরকাল। যখন "কোবরা" এর ইতিহাস শেষ হয়েছে, শেলবি কোম্পানী "ফোর্ড", অর্ধ শতাব্দী ধরে সত্যিই একটি ভাল গাড়ী তৈরি করতে তার ইঞ্জিনিয়ারদের অনুপ্রাণিত করতে সহযোগিতায় অব্যাহত। তার জীবনের সর্বত্র, মহান মোটরযাত্রী তার ক্ষেত্রে একটি পাখা রয়ে এবং শ্রেষ্ঠ মেশিন তৈরি করতে সাহায্য করেছে। 88 বছর বয়সে তিনি 5 ঘন্টা ইতিহাসে সবচেয়ে শক্তিশালী "বন্য ঘোড়াবিশেষ" পরীক্ষিত।

"ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষ শেলবি কোবরা"

2013 সালে, মনটরে উপদ্বীপে শেলবি 50 তম বার্ষিকী উদযাপন করতে। ঘটনা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল, যেহেতু মহান ক্যারল শেলবি একই বছরের মে মাসে মারা গেছেন। কাল্পনিক নৌকো এবং কন্সট্রাকটর কোম্পানী "ফোর্ড" এবং "শেলবি" স্মৃতির থেকে একটি রাজস্ব হিসাবে আবার "বন্য ঘোড়াবিশেষ" এর একটি অনন্য মডেল তৈরি করতে জোট বাঁধেন আপ।

গাড়ী একটি খুব চওড়া শরীর, বৃহদায়তন কায়দা প্রস্থ 13 ইঞ্চি, 5.8-লিটার পেয়েছে ভী -8 ইঞ্জিন 850 অশ্বশক্তি যতটা এবং ক্ষমতা। ব্রিটিশ কোম্পানী গাড়ী দুটি সমান্তরাল ফিতে যে শরীরের উপরের অংশ কেন্দ্রে বরাবর চালানো সঙ্গে নীল আঁকা শ্রেষ্ঠ পরম্পরায়। কোম্পানী, মতে "শেলবি," তারা সারাদেশে একটি মডেল আনতে, এবং তারপর একটি দাতব্য প্রতিষ্ঠান নিলামে বিক্রি করতে যাচ্ছি।

Dzhim Farli - ফোর্ড মোটর কোম্পানি একটি বোর্ড সদস্য, গাড়ী "ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষ শেলবি কোবরা" প্রতিনিধিত্বমূলক, - বলেন অনন্য তাদের দ্বারা নির্মিত গাড়ী একটি বাস্তব শেলবি GT500 কোবরা মধ্যে মডেল চালু করতে Kerrolla Shelbi ধারণা প্রতিফলিত হবে।

উপসংহার

যে যেমন একটি কঠিন এবং উত্তেজনাপূর্ণ "শেলবি কোবরা" গাড়ি থেকে গল্প ছিল, যার মধ্যে বৈশিষ্ট্য এখনও বিস্ময়াবিষ্ট এবং অনুপ্রাণিত করা। "কোবরা" - এটা শুধুমাত্র একটি গাড়ী, এটা স্বয়ংচালিত শিল্পে বিপুল যুগান্তকারী হয়। এবং উত্পাদন মডেলের একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস সত্ত্বেও, তার মেমরি এবং প্রতিভা যিনি তা সুবিন্যস্ত বহু বছর ধরে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি অন্তরে থাকবে। "কোবরা" - একটি সত্য আমেরিকান পেশী গাড়ী - একটি বিলাসবহুল, দ্রুত, একটু স্বার্থপর এবং অত্যন্ত আকর্ষণীয়।