শ্রেষ্ঠ জাপানি স্পোর্টস কার: একটি ওভারভিউ, নির্দিষ্টকরণের, মডেল ও পর্যালোচনা

যেমন, জাপানে স্বয়ংচালিত শিল্প 20th শতাব্দীর প্রথম দিকে সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। প্রথম মডেল যে জাপানে পরিবাহক থেকে মুক্তি হয়েছে, বিনয়ী কপি ইউরোপীয় এবং আমেরিকান কার ছিল।

গত শতাব্দীর মধ্যভাগে, পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পূর্ব এশীয় ইতিহাসের জন্য আরো উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এবং অন্য লাগলেন। ক্রীড়া জাপানি গাড়ির ক্রমবর্ধমান সূর্য কোন হোস্ট-নেম পেয়ে বিভিন্ন প্রদর্শনী বিজয় তাদের ব্যক্তিস্বাতন্ত্র্য লাভ করতে শুরু করেছে এবং ক্রমবর্ধমান। "Matsuda" - ঐ দিন এখন সুপরিচিত "টয়োটা" "Toyoda" এবং "মাজদা" বলা হয়। একটু পরে, নিক-নাম "obevropili" মেশিন উত্পাদন করতে প্রাচ্য কোম্পানিগুলি তাদের এশীয় শিকড় দেননি।

জাপানি গাড়ী শিল্পের সংকলন

70-80s শুরুতে ইতিমধ্যে প্রথম প্রতিমাসংক্রান্ত জাপানি স্পোর্টস কার, যা এখন এমনকি গার্হস্থ্য পরিপ্রেক্ষিতে বেলচা হয় দেখা দেয়, কিন্তু কঙ্কাল এবং অন্যান্য সফরসঙ্গী অপ্রভাবিত থাকা। অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি স্বরূপ, মেশিনে "স্বর্ণযুগ" এবং পুরানো 'সিভিক "," Datsun "এবং" মাজদা হয়েছে RX »পর্যায়ে রয়ে গেছে।

আজকের বাস্তবতার ক্রীড়া গাড়ির জন্য কিছুটা ভিন্ন অবস্থার কিন্তু তাঁর স্বাভাবিক নজরদারি এবং অধ্যবসায় এশিয়রা সব নতুন অত্যাধুনিক ট্রেন্ড ঘড়ির সাথে ক্রমবর্ধমান সূর্য প্রবীণ ব্রান্ডের নির্দেশ, তাদের কার আরও ভাল, আরো সুন্দর এবং দ্রুত করে।

জাপানি ক্রীড়া গাড়ির বৈশিষ্ট্য:

• গত বিস্তারিত ডিজাইন কর্মদক্ষতার ও অভ্যন্তরীণ, নিজের প্রযুক্তি সমাধান তার সঙ্গে স্টাফ করা এর কার্যকারিতা;
• ব্যক্তি এবং সত্যিই খেলাধুলাপ্রি় নকশা মডেল, যা মেশিনে 70 ies এর এমনকি চাহিদা এখনও;
• ফণা, যেখানে প্রতিটি চরিত্রগত তুলিত হয়, বিবেচনা এবং তার গোপন সম্ভাবনা রয়েছে অধীনে শক্তিশালী মেশিন;
• চেসিস জাপানি গাড়ির রাশিয়া এমনকি breakdowns কম সংখ্যা কারণ বিশ্বজুড়ে সম্মান অর্জন করেছে।

কিন্তু, ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য ছাড়াও, এছাড়াও আছে আলকাতরা এর চামচ, যা কিছু সমালোচনামূলক যখন একটি গাড়ী নির্বাচন হয়ে দুয়েক হয়।

অসুবিধেও:

• এমনকি সেরা ক্রীড়া জাপানি গাড়ির সবসময় রপ্তানি অপশন না থাকে (বাম চাকা রং repeaters যায়, ইত্যাদি ...);
• আপাতদৃষ্টিতে প্রবীণ "পরিবার" এর অনেক মডেল একটি খুব বিনয়ী বৈশিষ্ট্য আছে, এবং কী "চিপস" এবং না, একটি রপ্তানি সংস্করণ (আরও বিনয়ী) কি ভাবে কিছু গার্হস্থ্য বাজারে গাড়ি থেকে নাটকীয়ভাবে পৃথক হতে পারে।

কিন্তু, কিছু ভুলত্রুটি সত্ত্বেও, জাপান থেকে গাড়ি বাঁছনীয় চাহিদা আস্বাদিত। , যা নানাভাবে, জাপানি ক্রীড়া গাড়ির মধ্যে বাস্তব মানের অন্তর্ভুক্ত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মডেলের একটি তালিকা বোঝান।

নিসান দিগন্ত জি.টি.- আর

এই মডেল জাপানি গাড়ী শিল্পের কোনো ফ্যান জন্য একটি আইকন বলা যায় না। অনেক পরিবর্তন আপনি আপনার সেরা শৈলী এবং নকশা চয়ন করতে পারেন। শক্তিশালী স্পোর্টস কার জাপানি শ্রেণী "দিগন্ত" 500 এইচপি পর্যন্ত ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা। ক। (জেড-টিউন / turbocharged)। কিছু জন্য এটি খুব শান্ত মনে হবে, যে, "আরও বিনয়ী" মডেল, ভি-ফটকা খেলা (340 ঠ। যান।) আর এম-ফটকা খেলা ভালো হয় (280 ঠ। যান।)। সব ইউনিট ম্যানুয়াল 6 গতির অবশিষ্টাংশ কাজ করে।

জাপানি স্পোর্টস কার, "দিগন্ত" শেয়ারের আগ্রাসন সাথে সঠিক চেহারা আছে এবং চক্ষুগোলক করতে, ইলেকট্রনিক্স দ্বারা larded তারা যা বলে,। সংক্ষেপে, একটি স্বপ্ন, না অপসারণ করার একটি উপায়। শুধুমাত্র আনন্দে ও শ্রদ্ধা - মালিকদের রিভিউ হিসাবে তারপর তাদের কিছু ভুলত্রুটি কাজ করবে না একটি তালিকা পাবেন।

Datsun 240Z

"Datsun" এছাড়াও "নিসান" এর উদ্ভাবন এবং চল্লিশ বছর ধরে স্থান অনেক নেতা হয়েছে। জাপানি ক্রীড়া গাড়ী 240Z সিরিজ দুর্দান্তভাবে না শুধুমাত্র তার বৈশিষ্ট্য কারণে, কিন্তু বেশী বা কম গণতান্ত্রিক মূল্য ট্যাগ এর কারণ জনপ্রিয়।

অন্যান্য "জাগুয়ার" এর পটভূমি এবং "পোর্শ" "Datsun" বিরুদ্ধে আরো বেশি সাশ্রয়ী দেখে তো অনেকেরই মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি অন্যান্য গাড়ির তুলনায় এমনকি ব্যয়বহুল কিনতে সক্ষম হবেন, কিন্তু এখনও একটি ক্রীড়া গাড়ী। সিরিজ অব্যাহত মডেল 370Z, কিন্তু এই ধরনের একটি অত্যাশ্চর্য সাফল্য তিনি পেয়েছেন করেননি। চেহারা "Datsun" ডান দিকে পুরানো স্কুল ক্রীড়া গাড়ী জন্য মেজাজ সেট করে।

সিরিজ বৈশিষ্ট্য

100 কিমি / ঘঃ এর গতি বাড়াতে কিছু নয় সেকেন্ডের জন্য মেশিন এবং 204 কিমি / ঘঃ করার ত্বরান্বিত করতে পারেন। আর 151 ঠ ইঞ্জিন ক্ষমতা সঙ্গে এই। ক। কিছু মালিক কঠোর সাসপেনশন সম্পর্কে অভিযোগ, কিন্তু এই ধরনের একটি মেশিনে potholes উপর চালনা করা - শুধু ক্রীড়া গাড়ির একটি উপহাস।

টয়োটা অধি

জাপানি ক্রীড়া গাড়ী "টয়োটা" এর "অধি" সিরিজের যেমন যন্ত্রপাতি জগতে বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি আছে। খুব "তত্পর" মূল্য ট্যাগ সত্ত্বেও, ভক্ত এবং এই গাড়ী মালিকদের কোন দেশে পাওয়া যাবে, তা ধনী বা দরিদ্র হলণ্ড উগান্ডা হও।

ফণা অধীন turbocharged ইউনিট 320 ঠ হয়। ক। সর্বাধিক মালিক, এমন সুবিধা এবং দক্ষ টিউনিং ব্যবহার বাস না ইঞ্জিনের দক্ষতা প্রায় তিনগুণ বৃদ্ধি পছন্দ করে। , আড়ম্বরপূর্ণ কঠিন এবং আধুনিক: চেহারা হিসাবে, কী দোষ নয়।

তাদের রিভিউ গাড়ি মালিকদের না শুধুমাত্র চমৎকার চেহারা এবং চমৎকার ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা, কিন্তু ইলেকট্রনিক্স একটি প্রাচুর্য বলে। উপরন্তু, একটি "চাকার উপর অলৌকিক ঘটনা" প্রতিটি মালিক প্রশংসিত চলচ্চিত্র নায়ক মত মনে "দ্রুত এবং অগ্নিশর্মা।"

হোন্ডা NSX

NSX সিরিজ তার সহকর্মী মূল এবং সত্যিই খেলাধুলাপ্রি় চেহারা থেকে পৃথক। পরিকল্পকরা এছাড়াও গাড়ী, যেখানে বৈশিষ্ট্য স্বাভাবিক শহুরে মধ্যবিত্ত পর্যায়ের মেশিনের উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হয় ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা যত্ন নেন।

সিরিজে ব্র্যান্ড নতুন মডেল, হায়, আর বিদ্যমান নেই। স্পোর্টস কার 1990 থেকে 2005 সালের অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ, এবং স্বয়ংক্রিয় বিক্রীর উপর একচেটিয়াভাবে পাওয়া যেতে পারে। ব্র্যান্ড, যদিও সিরিজের একটি পুনরায় ব্র্যান্ডিং শুরু, কিন্তু এখন জন্য পরীক্ষার মডেল সম্পর্কে খবর শোনা যাবে না, এবং ভক্তদের লাইন এক দশক আগে তিন লিটার ইঞ্জিন সন্তুষ্ট হতে অবিরত। মুক্তির বছরে সত্ত্বেও, ক্রীড়া গাড়ী সহজে এই সেগমেন্টের কোন প্রতিনিধি সঙ্গে প্রতিযোগিতা করতে পারে।

মালিকদের সিরিজ সম্পর্কে খুব আন্তরিকভাবে, এবং "হন্ডা» NSX মডেলের অনেক ভক্ত এমনকি উচ্চ মূল্য সত্ত্বেও, মন আসেন।

মিত্সুবিশি বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈন্য বিবর্তন

এর আগে মডেল "বিবর্তন" মডেল ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ চ্যাসি একটি সম্পূর্ণ নতুন রূপের কারণে বিভিন্ন হ্যান্ডলিং elaborated। আকর্ষণীয় খেলাধুলাপ্রি় নকশা, শক্তিশালী ক্ষমতা ইউনিট এবং মূল্য ট্যাগ বেশ গণতান্ত্রিক, "মিত্সুবিশি" সমর্থকদের খুশি অবিরত।

গত সিরিজে খুব শক্তিশালী এমনকি যে সম্পূর্ণরূপে যারা অশ্বারোহণে এবং সুন্দর আশা করতে ভালোবাসি পর্যন্ত বাস করতেন। দুই লিটার এবং 320 লিটার। ক। ফণা অধীন নিরাপদে কিছু ছয় সেকেন্ডের মধ্যে পর্যন্ত 100 কিমি / ঘঃ এর গতি অনুমতি দেয়। উপরন্তু, শরীর যুক্তিসম্মত বায়ু প্রবেশ পথ, ওয়াইড খিলান ও একই কায়দা 18 ইঞ্চি ছিল। সিরিজ এখনও দৃঢ়ভাবে লাইনে বসে, তাই আমরা পরিভাষা মডেল অধিক শক্তিশালী এবং উন্নত উত্থান জন্য আশা করি।

তাদের মন্তব্য মালিক না শুধুমাত্র একটি গ্রহণযোগ্য মূল্য ট্যাগ, কিন্তু ক্রীড়া গাড়ির বৈশিষ্ট্য প্রশংসা করেন। এমনকি কিছু কিছু মডেল বিশ্বাস স্থাপন করে ও সামান্য বিন্দু সেগমেন্টের অসামান্য প্রতিনিধিদের তুলনায় দমকা, কিন্তু এখনও না প্রিফিক্স "খেলাধুলা" সরাতে।