সম্ভাব্য ফল্ট: ইঞ্জিন চলমান স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত নয়

গাড়ির সমাহারগুলি এবং মেকানিজম একটি বহুবচন নিয়ে গঠিত। ঘূর্ণন সঁচারক বল শক্তি কর্ম পরিণত হয়, এবং গাড়ী গেলেন করার জন্য, আপনাকে অবশিষ্টাংশ ব্যবহার করতে হবে। কিন্তু মাঝে মাঝে পরিস্থিতিতে যেখানে একটি শ্রম সংক্রমণ ইঞ্জিন চলমান তালিকায় রয়েছে। কি সমস্যা হতে পারে? আজ আমরা এই প্রশ্নের উত্তর দিতে চেষ্টা করবে।

Wha বা বিদেশী গাড়ী - একটা পার্থক্য কি?

আরম্ভ করার জন্য, আমরা লক্ষ করুন যে, সব একই গাড়ির মধ্যে মৌলিক ইউনিট নীতি। এবং এই ধরনের একটি ব্যর্থতা যে কেউ ঘটতে পারে কিনা এটা একটি বিদেশী গাড়ী বা গার্হস্থ্য গাড়ি। শুধু পার্থক্য - ড্রাইভ প্রকার। রিয়ার চাকা ড্রাইভ গাড়ির উপর, লিভার পিপিসি সরাসরি সংযুক্ত করা হয়। ফ্রন্ট-চাকা ড্রাইভ গাড়ির উপর, ইঞ্জিন অনুপ্রস্থ শরীর আপেক্ষিক অবস্থিত। অতএব, বক্স ব্যবহার করা আন্দোলক বা তারের রিলিজ প্রভাব দিতে। ( "কালিনা" এবং "পশ্চিম" সহ) ভাজ এর সর্বশেষ মডেলের উপর এটি চালনা শেষের ধরনের ব্যবহার করা হয়। এটা তোলে অধিক নির্ভরযোগ্য, কিন্তু সমস্যার এটা দিয়ে উঠা। আপনি চলমান ( "ক্ষেত্র" তাদের মধ্যে) ইঞ্জিন স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত না থাকে, তাহলে আতঙ্কিত এবং পরিষেবাতে গাড়ী ফেরত নিতে হবে না। সম্ভবত কারণ বস্তাপচা ফল্ট যে স্বাধীনভাবে সমাধান করা যেতে পারে।

থার্স্ট এবং আন্দোলক

আপনি একটি সামনের চাকা ড্রাইভ কার হোম থাকে (নয়টি, "Priora", ইত্যাদি), এবং আঁট অন্তর্ভুক্ত স্থানান্তর ইঞ্জিন চলমান, আপনি মনোযোগ এই দুটি অংশে দিতে হবে। দাঁড়িয়ে শুরু থেকে প্রায়শই, অবশিষ্টাংশ লিভার খেঁচুনিযুক্ত খনখন শব্দ (বিশেষত পরিবার "হারমনি সামারা" প্রথম ও দ্বিতীয় প্রজন্মের) শুরু হয়। আন্দোলক রাজধানী আউট কমিয়া যায়। ফলস্বরূপ, খারাপ সংক্রমণ ইঞ্জিন চলমান রয়েছে। ওয়ে আউট - নতুন আইটেম আইটেম প্রতিস্থাপন। কিন্তু এরকম শুধুমাত্র যদি সত্যিই ব্যর্থতার প্রতীত হয় গোপনে গাড়ির মেঝে অধীনে খুঁজছেন হয় মূল্য।

তারের

আপনি যদি একটি আধুনিক গাড়ী থাকে, তাহলে সমস্যা তারের রিলিজে থাকা হতে পারে। যেমন মেশিন উপর, গিয়ার লিভার কোন ডানা এবং সংক্রমণ ঢোকানো যাবে না। যদি দড়ি কপর্দকশূন্য, উভয় প্রতিষ্ঠান এবং চাপা ইঞ্জিন হস্তান্তরের অন্তর্ভুক্ত করবেন না। এই বিচ্ছেদ একটি প্রধান লক্ষণ। থেকে প্রস্থান করুন - সি পি তারের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন। এটা সুবিধার সস্তা হয়।

ইঞ্জিন মাউন্ট বালিশ

আশ্চর্যের ব্যাপার, কিন্তু এই সমস্যা উল্লেখযোগ্যভাবে পিপিসি মান প্রভাবিত করতে পারে। আর খারাপ বালিশ কারণে স্থানান্তর একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে মত চলমান ইঞ্জিন, এবং "মেশিন" -এ অন্তর্ভুক্ত হয় না। কিছু গাড়ির উপর, বাক্স জন্য পৃথক সমর্থন করে। তাদের সততা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করুন। চেক খুব সহজ - মোটর গতি এবং অলসতা বৃদ্ধি সঙ্গে থেকে প্রান্তের দিকে হেঁচকা করা উচিত নয়। "নিমগ্ন" কুশন, মোটর বা আন্দোলক বিরতি প্রাথমিক খাদ বাজেয়াপ্ত হবে।

কাঁটাচামচ

এখন আরো জটিল ফল্ট বিবেচনা, কারণ যার ইঞ্জিন দৌড়ে স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত নয়। UAZ এই ক্ষতি সমর্থ, তাই মনোযোগ এবং কাঁটাচামচ বঞ্চিত হবে না। উদাহরণস্বরূপ, সবচেয়ে অবর এবং সমস্ত চাকা ড্রাইভ গিয়ারের উপর জলবাহী গাড়ির সঙ্গে সংযুক্ত। চালক ছোঁ প্যাডাল depresses, তখন ছোঁ মুক্তি পিস্টন সক্রিয় করা হয়, যা চাপের তরল push কর্মের। ফলস্বরূপ, প্লাগ একপাশে সরিয়ে রাখা হয়, এবং ড্রাইভ - উন্মুক্ত করা হয়েছে। প্লাগ অবস্থার পরিদর্শন এবং তথ্য ফাঁসের জন্য সিস্টেম চেক করুন। যদি জলাধার স্তর ক্রমাগত বাইরে, সম্ভবত নিচে টুটা (উপায় দ্বারা, ছোঁ "tormozuha" জন্য ব্যবহার করা হয়) ছোঁ স্লেভ সিলিন্ডার। এই কারণে, আমরা একটি আংশিক পিষণ কাঁটাচামচ পেতে। আধুনিক, অত্যধিক, কখনও কখনও বন্ধ ভঙ্গ, বিশেষ করে "হরিণ" নামে পরিচিত। এটা তোলে এই ক্ষেত্রে মত দেখায় নিম্নরূপ: এই ইঙ্গিত করে যে প্লাগ শ্রেষ্ঠ মানের নয় এবং প্রতিস্থাপিত হবে। যখন এই ধরনের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ক্রয়, এটা মূল্য না গুরুত্বপূর্ণ, এবং মানের। এটা তোলে কম খরচের প্রতিরূপ সম্ভব অগ্রাধিকার প্রয়োজন নেই। মেরামত আপনি সময় এবং প্রচেষ্টার অনেক সময় নিতে পারে। প্লাগ প্রতিস্থাপন জন্য ফ্রন্ট-চাকা ড্রাইভ গাড়ি পিপিসি disassembly প্রয়োজন।

Releaser

কাপলিং সিস্টেমের নকশা একটি বিশেষ হয়েছে খোঁচা ভারবহন। এটা তোলে সে ছিল এমন একজন জলবাহী ড্রাইভ দ্বারা প্রভাবিত হয়ে ঝুড়ি পাপড়ি prozhimaet (যখন আপনি প্যাডাল চাপুন)। এই জন্মদান ঝুড়ি ও ড্রাইভ চাকা থেকে অপ্রবৃত্ত করা হয়। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন বক্স থেকে আলাদাভাবে রান। প্যাডেল মুক্তি হয়, তাহলে উপাদান আবার দুই নোড সংযোগ। ঘূর্ণন সঁচারক বল ডিস্ক flywheel সঙ্গে একটি শুষ্ক পরিচিতি হিসাবে প্রেরণ করা হয়। ইঞ্জিন সম্ভবত মুক্তি জন্মদান চলমান প্রেরণের জন্য অন্তর্ভুক্ত করা হয় না এমন ধৃত হয়েছে। ব্যর্থতার লক্ষণ কি কি? নির্ধারণ জন্মদান জীবন "কান দ্বারা" হতে পারে। এই কাজের জন্য, আলতো করে প্যাডেল টিপুন, এবং তারপর এটি ছেড়ে দিন। কোন গোলমাল হতে যাওয়া উচিত নয়, তা নিশ্চল বা ছোঁ কর্মকাণ্ড পরিচালনা করছে। এছাড়াও মনে রাখবেন প্রতিস্থাপন ছোঁ মুক্তি (এমনকি রিয়ার চাকা ড্রাইভ গাড়ী দিকে) সাথে সম্পূর্ণরূপে বক্স মুছে ফেলার জন্য প্রয়োজনীয় "বেল।" নীচে অঙ্কিত এই আইটেমটি নির্ধারণ করুন। গোলমাল অদৃশ্য হয়ে যাবে প্রতিস্থাপন পরে। কিন্তু যদি এমনকি তারপর স্থানান্তর ইঞ্জিন চলমান অন্তর্ভুক্ত নয়, এটা খুবই পরীক্ষা করার প্রয়োজন ছোঁ ঝুড়ি।

ঝুড়ি

এই উপাদান একটি ম্যানুয়াল সঙ্গে সব গাড়ির উপর ইনস্টল করা হয়। "স্বয়ংক্রিয়" হিসাবে, ঘূর্ণন সঁচারক বল কনভার্টার বা "Bagel" সাধারণ ব্যবহৃত হয়। সুতরাং কেন স্থানান্তর ইঞ্জিন চলমান অন্তর্ভুক্ত নয়? সময়ের সাথে সাথে, পরেন এবং টিয়ার পাপড়ি ছোঁ ঘটে। তাদের খিলান বা বিরতি। ফলাফলের ইঞ্জিন চলমান স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত নয়। চাক্ষুষরূপে উপাদান রাজ্যের পরিদর্শন। পাপড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে আপনি আইটেমটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। কিন্তু এই শেষ কারণে ইঞ্জিন চলমান স্থানান্তর জড়িত না নয়। হার আঁট অন্তর্ভুক্ত না করা হলে এবং কম্পনের শুরুতে গাড়ী, সমস্ত একটি পরা ছোঁ ডিস্ক দোষ। উপাদান নিম্নরূপ দেখায়: এটি একটি নতুন উপাদান মত দেখায়। 100 হাজার কিলোমিটার পর তিনি কিছুটা ভিন্ন চেহারা পাবেন। ডিস্ক বেহাল করা হয়, অথবা পুড়িয়ে এটা বসন্ত বাইরে আসেন, তাহলে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়। উপায় দ্বারা, সেখানে একটি উন্নয়ন ও flywheel উপর, কিন্তু এটা এত গুরুত্বপূর্ণ নয়।

আপনি ছোঁ ডিস্ক কিভাবে প্রায়ই পরিবর্তন করতে পারি?

নির্দিষ্ট প্রবিধান এখানে নয়। ছোঁ ডিস্ক রিসোর্স - একটি ইতিবাচক ধারণা। সবকিছু লোড উপর নির্ভর করে - আপনি একটি ট্রেলার ব্যবহার করেন, কত গাড়ী ওভারলোড এবং কত ঘন ঘন স্খলন চাকার সঙ্গে ছোঁয়া। ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রেরণ করতে, এবং এটি যতটা সম্ভব মসৃণ করা - কারণ এটির প্রধান টাস্ক flywheel থেকে প্রতিটি স্পর্শ হয়েছে, ছোঁ ডিস্ক পড়ে। একটি সম্পদ 200 হাজার কিলোমিটার বা তার বেশি 30 হতে পারে। চাকরি জীবনে ড্রাইভিং শৈলী এবং গাড়ির লোড অবস্থার উপর নির্ভর করে।

synchronizers

দোষ ডেটা আইটেম, সংক্রমণ অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে, কিন্তু মহান প্রচেষ্টার সঙ্গে এবং (53 মি লন) একটি চরিত্রগত কড়্কড়্ শব্দ সঙ্গে যখন। Synchronizers নিজেদের নরম গিয়ারের যে মসৃণ কৌণিক খাদ গতি আছে। সাধারণত উপাদান তামা পিতল তৈরি হয়, অতএব পরতে সাপেক্ষে। প্রজন্ম হিসাবে, সংক্রমণ এবং আরো আরো কঠিন, cutoffs সঙ্গে ডবল peregazovkoy ব্যবহার পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

সংক্রমণ ক্রোম

এটা হল সবচেয়ে ঘন কারণ এক, কিন্তু এটি শাসিত আউট করা উচিত নয়। সুতরাং, ক্রোম নিজেদের অবশিষ্টাংশ ব্যর্থতার। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, প্রত্যাখ্যান একটি দ্বিতীয় বা পঞ্চম গিয়ার গঠিত। পরিধান ডিগ্রী নির্ণয় করার জন্য শুধুমাত্র সংক্রমণ এবং সম্পূর্ণ খোলার উপাদান খুলে ফেলা পর সম্ভব। Shafts মাধ্যমে খাই না, ও নতুন কিছু পরিবর্তন। এই যা।

উপসংহার

সুতরাং আমরা কেন ইঞ্জিন চলমান স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত করবেন মূর্ত। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, বেশিরভাগ সমস্যার শনাক্ত করা হয় এবং নিজ হাতে কাটানো যেতে পারে। প্রধান বিষয় - ক্ষতি নির্ধারণ এবং এটি মেরামত করতে সময়, অন্যথায় আপনি ব্যয়বহুল মেরামত পেতে ঝুঁকি।