"সুজুকি এস ভি 400": বৈশিষ্ট্য, প্রতিযোগীদের ও পর্যালোচনা সঙ্গে তুলনা

জাপানি জাতিকে এক বিশেষ, সূক্ষ্ম উপলব্ধি প্রযুক্তি, বিশেষত অটোমোবাইল ও মোটরসাইকেল আলাদা। সফলভাবে সাহসী নকশা সঙ্গে উচ্চ কার্যকারিতা মিশ্রন, জাপান এর একটির বেশি দশক পণ্য বিশ্বব্যাপী বিক্রয় একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান দখল করে আছে। নব্যধ্রুপদী মডেল "সুজুকি" SV400 সংখ্যা অধীনে - এটা একটি রাস্তা সাইকেল সংস্করণ পুনরায় ইস্যু করা হয়। যাইহোক, তাঁর পূর্বসুরী শুধুমাত্র একটি দ্রুত এবং গাঢ় সিলুয়েট ছেড়ে চলে গেছে।

বিশেষ উল্লেখ মোটরসাইকেল

"সুজুকি এস ভি 400" এর প্যারামিটার কী? এই রাস্তা সাইকেল বৈশিষ্ট্য pleasantly, অঙ্কিত। এটা বর্গ আকার জন্য একটা মোটামুটি বিনয়ী হয়েছে। 2035 মিমি এবং 785 উচ্চতা দৈর্ঘ্য, এটা খর্বাকৃতির ড্রাইভার অশ্বচালনা সবচেয়ে উপযুক্ত। যদিও মানুষ জিন মধ্যে লম্বা আরামে একটি সুবিধাজনক অবতরণ ধন্যবাদ মনে। উপরন্তু, এটা তার সহকর্মী জন্য সহজ: শুধুমাত্র 159 কেজি ওজন।

ইঞ্জিন

একটি বিশেষ সম্পদ এই সুদর্শন 399 সিসি ছবি V- আকৃতির ইঞ্জিন ক্ষমতা। সেমি। তার ঘন ক্ষমতার "পরিবার" এর কয়েক 100% ইঞ্জিন এ অপারেটিং যেমন একটি শক্তিশালী অহংকার করা যাবে। চার স্ট্রোক, দুই সিলিন্ডার, এটি একটি গতি মিনিটের মধ্যে 180 কিমি / ঘঃ মাত্রাধিক করার ত্বরান্বিত করতে পারেন। একটি তরল কুলিং সিস্টেম নরম গজরানি করে তোলে, তৈরি করা অপ্রীতিকর। যখন "SV400" চড়ে আপনি "লাল" জোনে শ্বাসনালী লিভার রাখা হবে না, "সুজুকি" পুরোপুরি কোনো প্রচেষ্টা এবং ধ্রুব নাড়াচাড়া ছাড়া 140 কিমি / ঘঃ এ গতি cruising রাখে। 1000 কিমি প্রতি তেল খরচ প্রায় 600, কিন্তু, "সুজুকি এস ভি 400" থেকে তেল পরিবর্তন সহায়তা করবে: একটি পার্টিশন অংশের পর 200 গ্রাম কমিয়ে আনা

নকশা, সাসপেনশন সুজুকি এস ভি 400 পর্যাপ্ত প্রাণবন্ত এবং শক্তি গ্রাসকারী সরলতা সত্ত্বেও। ইঞ্জিন ক্ষমতা 53 লিটার ছুঁয়েছে। ক। সম্পর্কে 10,500। / মিনিট এ। আরম্ভ এবং 100 কিমি / ঘঃ আপনি 4.5 সেকেন্ডের মধ্যে এগুলি করতে পারে ত্বরান্বিত: সুতরাং এটা খেয়াল করা গতি ত্বরণ প্রয়োজনীয়! বলা বাহুল্য, সবুজ সংকেত লাল প্রতিস্থাপন করতে পরে, আপনি আরো হবে? কিন্তু এটা আপনি বিনয়ী পরিষেবাতে, "সুজুকি SV400" অনেক টাকা খরচ হবে না। জ্বালানি খরচ 100 কিলোমিটার প্রতি 5 লিটার হয়।

ব্রেক সিস্টেম সামনে এবং এক পিছনে এ ডবল ডিস্ক, একটি মৃদু গতিরোধ প্রদানের নিয়ে গঠিত। এমনকি হঠাৎ স্টপ রাস্তা সাইকেল এগিয়ে অল্প সময়ের করা হয় না, যখন সর্বোচ্চ আরাম এবং চালকের নিরাপত্তা বজায় রাখার সঙ্গে।

মোটরসাইকেল ইতিহাস

প্রথম কপি 1998 সালে মুক্তি পায় ও জাপানে দেশীয় বাজারে জন্য একচেটিয়াভাবে পরিকল্পিত ছিল। এটা কেন মডেলের উপর বাকি বিশ্বের শুধুমাত্র সম্প্রতি শিখেছি হয়। মোটরসাইকেল "সুজুকি এস ভি 400" এস ভি 650 ছোট ভাই, যা শুধু অন্য দেশে রপ্তানির জন্য উত্পাদিত বলা হয়েছে।

তার অস্তিত্ব সময়, মডেল রাস্তা সাইকেল গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন একটি নম্বর undergone হয়েছে, এবং খুব না। 2000 সালে তিনি সামনের চাকা উপর ডাবল ডিস্ক ব্রেক তৈরি করা হয়েছিল, এইভাবে গতিরোধ কর্মক্ষমতা উন্নত। 2001 মডেল, নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি পরিবর্তন করা হয়েছে:

• ড্রাইভারের জন্য আসন গঠন;
• প্লাস্টিক উপর স্টিকার;
• প্রথমবারের মত লাল একটা মোটর সাইকেল জারি করা শুরু করেন।

2003 দ্বারা, "সুজুকি" এর দৈর্ঘ্য 30 মিমি বেড়েছে, এবং wheelbase - 15. গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন নকশা মোটরসাইকেল undergone আরো ক্রীড়াবিষয়ক, অন্য রঙ দ্বারা প্রসারিত গামা হয়ে ওঠে। তারপর থেকে, এবং নীল এখন "সুজুকি এস ভি 400" সিরিজের কেনার জন্য উপলব্ধ। ছবি পরিষ্কারভাবে দেখায় কিভাবে harmoniously এই রঙ মডেল দেখায়।

2004 সালে, ফ্রেম এবং চাকার কালো আঁকা হয়েছে, এবং এই শেষ পরিবর্তন এই মডেল গ্রহণ করা হয় ছিল। গত সুজুকি এস ভি 400 2004 মুক্তি পায়, কিন্তু সরকারী বিক্রয় শুধুমাত্র 2007 সালে শেষ হয়।

নকশা

"সুজুকি" এর চেহারা প্রায় নির্ভুল এবং নকশা কিছু "হন্ডা" বর্ণনার অনুরূপ। স্লিম চেহারা, কিছু কিছু বিবরণ প্রকাশ করে, যা কেন এটা শৈলী দেওয়া হয়েছিল "নগ্ন।" অন্যরা একটি সম্পূর্ণরূপে বদ্ধ প্লাস্টিকের অংশে পছন্দ করা কেউ এই ধরনের একটি পদক্ষেপ আস্বাদন করতে হবে। এই মডেল সমর্থকদের মধ্যে এই বৈশিষ্ট্যটি মোটর সাইকেল হাইলাইট বলে মনে করা হয়। কিন্তু একবার কোনো প্লাস্টিক সুরক্ষা ছাড়া উত্পাদিত রাস্তা বাইক। নব্যধ্রুপদী নকশা অবশ্যই রাস্তায় মনোযোগ আকর্ষণ করে।

মডেল সিবি 400 না শুধুমাত্র অভিধান প্রাচীন রাস্তা বাইক এর বিন্যাসে, কিন্তু খেলাধুলাপ্রি় শৈলী গন্ধের সাথে পাওয়া যায়। সুজুকি এস ভি 400S বৃহৎ সঙ্গে বাইক শৈলী তৈরি করা হয় না ইঞ্জিনের ভলিউম। আরো প্লাস্টিক, বৃহত্তর দ্রুততা এবং ক্ষমতা - যে মডেল নামে চিঠি এস মানে। ডবল হেডলাইট এবং একটি আরো কম্প্যাক্ট উইন্ডশীল্ড তার চেহারা একটু শিকারী করে তোলে। ইঞ্জিন এবং অন্যান্য অংশের বৈশিষ্ট্য মধ্যে সিবি 400 স্পোর্টস অবতরণ বায়ু এমনকি উচ্চ গতিতে অবশ একটি পাল্টা প্রবাহ তোলে মতই।

চ্যাসি এবং ব্রেক

ইঞ্জিন ভি-যমজ শুধু অলস প্রশংসিত হয় না। সাইলেন্ট এবং প্রতিক্রিয়াশীল, এটা সময় একটি বাস্তব পরিতোষ ড্রাইভিং পেতে সাহায্য করে। অবশ্যই স্নিগ্ধতা অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার যা nikasilevym লেপ আছে সংযুক্ত করুন। এই উপাদান একটি আছে তাপ বিস্তার Pistons একই সূচকটি অভিন্ন। Pistons এবং সিলিন্ডার দেয়ালের মধ্যে এই ধরনের উপাদান নির্বাচন ফাঁকের ফলাফলের ইঞ্জিন অপারেশন সর্বত্র সমানভাবে সংক্ষিপ্ত। এবং এটি আপনাকে "সুজুকি" অত্যন্ত শৃঙ্খলার গাড়ির মধ্যে maneuvering প্রবাহিত এবং কোণে মধ্যে পুরোপুরি মাপসই পারেন।

ইঞ্জিন গোলমাল একটি নিম্ন স্তরের, কখনও কখনও আপনি সহজেই ভুলে যেতে পারেন যে আপনার 53 অশ্বশক্তি ফণা অধীন লুকিয়ে আছে হয়েছে। 180 কিমি / ঘঃ একটি চিহ্নিত করতে আপনি কয়েক মিনিট সময় ছড়িয়ে করা সক্ষম হবে। পর্যাপ্ত অনমনীয় চ্যাসি ক্ষতি ছাড়া রাস্তা বাধা অতিক্রম করতে পারবেন। আর এস ভি 400 পিচ উপর সমানভাবে ভাল উভয় যায়, আর কার্তুজ লেপ উপর। সুজুকি এস ভি 400 পুরোপুরি উভয় চরম ড্রাইভিং এবং প্রতিদিন একটি ব্যস্ততাহীন ট্রিপ অধীনে সুষম হয়। ইঞ্জিনের সংবেদনশীলতা এটা একটি শিক্ষানবিস জন্য একটি নিখুঁত প্রথম সাইকেল করে তোলে। কিন্তু তিনি ব্যবহার না করে একটি পেশাদারী হাতে থাকা না এবং তার বিবরণীর সব প্রকাশ করতে সক্ষম হবে।

মূল্য পরিসীমা

কারণ তার চমৎকার কর্মক্ষমতা সুজুকি এস ভি 400 তার বর্গ জন্য বরং একটি উচ্চ মূল্য আছে। একটি রাস্তা সাইকেল এর গড় খরচ 110-220 হাজার রুবেল সীমার মধ্যে হয়। একটি দ্বিতীয় সরাসরি সাইকেল এর জন্য একটি সারগর্ভ সমষ্টি। বিক্রয় সস্তা কপি পাওয়া যাবে, কিন্তু তাদের অবস্থা খারাপ। সবচেয়ে ভাল বিকল্প পাওয়া যায় না - আপনি মেরামত করতে কিভাবে এবং "পুনরুজ্জীবিত" মোটরসাইকেল জানেন তাহলে।

আপনি যদি একটি ব্যবহৃত মডেল জন্য এত টাকা দিতে দুঃখিত পারেন, কীভাবে অনেক সস্তা তার "সহযোগীদের" এটা বেঁচে থাকার জন্য সক্ষম হবে মনে হয়। বর্তমানে জাপানি মানের সঙ্গে মোটরসাইকেল রাস্তায় একটি বিশ্বস্ত সহচর হতে পারে এবং বহু বছর ধরে তার মনিবের না।

প্রধান প্রতিযোগীদের

"সুজুকি এস ভি 400" 400 সিসি মোটরসাইকেল মধ্যে সামান্য বাস্তব প্রতিযোগিতা হয়েছে। তাদের মধ্যে প্রধান - এই কাওয়াসাকি ZZR 400 এবং হোন্ডা সিবি 400 সর্বোপরি মডেলের প্রধান লক্ষ্য শ্রোতা বা ড্রাইভিং সামান্য অভিজ্ঞতার সঙ্গে ড্রাইভার যারা সম্পূর্ণরূপে ইঞ্জিন ভলিউম সন্তুষ্ট হয়।

কাওয়াসাকি সাথে তুলনা করা, সুজুকি সমস্যার অনেক কম দেখা যায়। পালাক্রমে মধ্যে শ্রেষ্ঠ এন্ট্রি, হালকা ওজন, ইঞ্জিনে কোন সমস্যা - এই সব প্রতি মাসের তৃতীয় ট্রিপ পর কার ওয়াশ চালানোর প্রয়োজন অবলুপ্তি ঘটিয়েছে। এনই 400 একটি চেকপয়েন্টে কম সুইচ কম সময় অবশিষ্টাংশ মনোযোগ দিতে করার অনুমতি দেয়, এবং আরো - রাস্তা। অন্য দুটি মডেলের সীমা হ্যান্ডেল সুতা আছে যখন ইঞ্জিন ক্ষমতা, এমনকি উচ্চ গতি এ শুধুমাত্র 2/3 অপারেটিং পরিসীমা ব্যবহার করতে পারবে। কিন্তু হন্ডা এগিয়ে ব্রেক সিস্টেম মধ্যে "সুজুকি" এর। কি মালিকদের বলুন "সুজুকি এস ভি 400"? তার সম্পর্কে প্রত্যুত্তর আপনি নীচের পড়তে পারেন।

এস ভি 400 এর পর্যালোচনা

রাস্তা মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড সুজুকি মালিকদের এর পর্যালোচনা শুধুমাত্র গুণমান এবং একটি বিশ্বব্যাপী খ্যাতি সঙ্গে জাপানি উদ্বেগের পণ্য স্থায়িত্ব নিশ্চিত করুন। অনেক তর্ক আরো গুরুতর "shestisotki" 400 সিসি সংস্করণ মধ্যে পার্থক্য কখনো কখনো অসম্ভব। ভরকেন্দ্র কমে যাবে, যাতে ব্যবস্থাপনা আরামদায়ক এবং গতিশীল ছিল। গ্যাস, মহৎ ইঞ্জিন খোঁচা কাজ ঝটপট প্রতিক্রিয়া। ইঞ্জিন আগুন না জ্বলা একমাত্র মালিক, মোটরসাইকেল বর্গ কথা স্মরণ করিয়ে দেয় কষ্ট। কেউ কেউ বলে যে, "সুজুকি এস ভি 400" troit মোটর। যেমন ঝামেলা পেশাদার সুপারিশ এড়াতে শুধুমাত্র উচ্চ মানের জ্বালানি (বিশেষ 95 কম নয়) ব্যবহার করে এবং ফিল্টার উপাদান এবং সমন্বয় টিক দিন। এবং "সুজুকি এস ভি 400" জন্য হিসাবে: রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের এমনকি 1998 সালের উদাহরণস্বরূপ, যা বহু বছর ধরে তোমার সেবা করবে সাহস করতে সক্ষম হবে।

অনমনীয় ফ্রেম গঠন অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, যারা যা 650 সিসি মোটরসাইকেল সজ্জিত সঙ্গে তুলনা motovladeltsy। এটা সহজেই রেস ট্র্যাক সব কষ্ট সহ্য করতে পারেন।

সাধারণভাবে, পুরো সাইকেল দক্ষতার এবং সঠিকভাবে পরম যত্ন দিয়ে তৈরি করা হয়। অনেক শহুরে ব্যবহারের জন্য এটি সুপারিশ, ট্রাফিক যে ভাল আচরণ তর্ক ও ঢালে। শুধু মলম মধ্যে একটু মাছি করে তোলে - একটি ব্রেক সিস্টেম। সামগ্রিকভাবে, খারাপ না, কিন্তু এটা বরং দুর্বল পিছন ব্রেক পৃথক। আর যখন 150 কিঃ মিঃ উপরে গতিতে বাধাদান / ঘঃ সাবধানে হওয়া উচিত: সামনে ব্রেক ডিস্ক 2 চলা করতে পারবে না।

উপসংহার

এস ভি 400 তার ক্ষমতা মুগ্ধ। ফ্রেমের অনমনীয়তা এবং দোলক সাসপেনশন সুরকরণ এবং ওজন বন্টন কেবল চমৎকার। মাঝারি ইঞ্জিন গতি এ গুড ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং উচ্চারিত "ঘোড়া" তার বর্গ একটি বিশ্বাসী মডেল করে তোলে। অস্বাভাবিক চেহারা, একটি নব্য শাস্ত্রীয় ও খেলাধুলাপ্রি় সংস্করণ সঞ্চালিত, চোখ আকর্ষণ করে। একটি আরামদায়ক হইয়া সাইকেল চমৎকার নেভিগেশন ট্রিপ করে তোলে এবং এছাড়াও আসন্ন সুরক্ষা বৃহত্তর বিরুদ্ধে রক্ষা করে। রিয়ার-ভিউ আয়না চমৎকার দৃশ্যমানতা এবং যন্ত্রটি এর প্রতিটি অংশ এবং সেক্ষেত্রে আপনি নিয়ন্ত্রণে মনে। সমন্বয় প্রচুর সঙ্গে সহজ নকশা সুজুকি এস ভি 400 সার্বজনীন করে তোলে। ডায়নামিক, ঝামেলা-মুক্ত এবং সুন্দর দুই চাকাযুক্ত যানবাহন একটি মহান প্রথম সাইকেল এবং একটি পেশাদারী রাস্তা নির্ভরযোগ্য সঙ্গী হতে হবে।