A321, বিমান - workhorse

উড়োজাহাজ এয়ারবাস A321 প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম তার পূর্বপুরুষ A320 এর একটি উন্নত কপি। গত শতাব্দীর মধ্য 90s এ মুক্তিপ্রাপ্ত, এটি একটি বৃহৎ যাত্রী ও লোড ক্ষমতা আছে। একটি টিপিক্যাল ব্যবস্থা অনুযায়ী সিরিজের প্রতিষ্ঠাতা থেকে অনেক আলাদা নয়। A320 যাত্রী 150 পরিবহন করতে পারেন, মডেল 321 একই সেবা খরচ দিয়ে 180 যাত্রী নীতি। এই 320 একটি সিরিজ, যা সংগৃহীত হয়নি প্রথম ফ্রান্স (Toulouse,)। মডেল সমাবেশ দোকান হামবুর্গ সরানো হয়েছে।

মালিক, ডেভেলপারদের, শেয়ারহোল্ডারদের

বিমান সমাবেশ চূড়ান্ত পর্যায়ে সুযোগ Toulouse, দ্বারা নির্বাচিত করা হয়েছে। ফরাসি সরকারের হোল্ডিং, যা এয়ারবাস (বায়ু বাস) উৎপন্ন করে একটি প্রধান শেয়ারহোল্ডার নয়। দ্বিতীয় বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার "Daimler", একজন জার্মান কোম্পানী, যা গাড়ী "মার্সেডিজ" সংগ্রহ করা হয়। শেয়ারের অল্প সংখ্যক রাশিয়া ও স্পেন মালিকানা রয়েছে।

প্রতিযোগিতা

প্রতিষ্ঠাতা প্রথম '80s সংস্করণ সালে শুরু হওয়া - "737" - A320 করে তা "বোয়িং" সবচেয়ে জনপ্রিয় সংস্করণ একটির জন্য একটি গুরুতর প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠেছে। এই বিমান উন্নত হয়েছে, ককপিট, সম্পূর্ণ সংশোধিত ড্যাশবোর্ড (মান অনুযায়ী)। পুরোনো সংস্করণগুলি মতো তার অধিকাংশই বিভিন্ন সিআরটি টিউব দখলে। A321 নতুন সংস্করণে অন-বোর্ড কম্পিউটারের আবির্ভাব সঙ্গে (বিমান) এলসিডি-পর্দা পেয়েছি।

মডেল 320 সাফল্যের দ্বারা অনুপ্রাণিত, ফরাসি প্রকৌশলী এটা উপর ভিত্তি করে অন্য সংস্করণের বিকাশ শুরু হয়। তাই সেখানে ছিল 319, 321, যথাক্রমে হ্রাস বা বৃদ্ধি লোড-বহন ক্ষমতা, এবং কয়েক বিশেষ পরিবর্তন 320 দ্বারা চিহ্নিত - সামরিক পরিবহন ব্যবসা সংস্করণ থেকে। তাদের ফ্লাইট মতে এবং ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য 321 মডেল সঙ্গে প্রতিযোগিতা 727 "বোয়িং"। আমরা যদি "বোয়িং" এর লাইন বিবেচনা, 747 যাতে মূল 321 প্রতিযোগিতার তৈরি ছাড়া, সেখানে হতে অনুমিত ছিল, একটি ভিন্ন বর্গ একটি মডেল। কিন্তু একটি বৃহত্তর ভূমিকা যে এয়ারবাস ইউরোপীয়ান সমতল ছিল পালন করে। প্রতিযোগিতার উচ্চ স্তরের জন্য আরেকটি কারণ 320 পরিবার "ডিজিটাল" বিমান কোন ক্লাসে প্রথম ছিল।

জয়স্টিক - এয়ারবাস এর একটি বৈশিষ্ট্য

রশ্মি নল এছাড়া "Daimler" থেকে মোটর, A320 একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য, যা সব "শিশুদের", A321 সহ উত্তরাধিকারসূত্রে ছিল। সমতল স্বাভাবিক অর্থে বিদ্ধ করে না। চাকা পাইলটদের পরিবর্তে মূলত প্রচলিত কম্পিউটার জয়স্টিক অনুরূপ saydstika। প্রথম পাইলট (অধিনায়ক) নিজেই রেখে গেছে saydstik, দ্বিতীয় - ডান দিকে।

সংযুক্ত তাদের যে এই ডিভাইস rudders, ailerons এবং অন্যদের প্লেন সঙ্গে সরাসরি সংযোগ হবে না। নতুন ESDU পাইলটদের সব ক্রিয়া প্রেরিত হয় সঙ্গে জয়স্টিক সঙ্গে গ্রেট প্রতিচ্ছায়া অন-বোর্ড কম্পিউটার, যা হাইড্রোলিক, এক্সটেনশন ফ্ল্যাপ, ল্যান্ডিং গিয়ার হয় নিজেই প্লেন পরিচালনা স্টিয়ারিং হুইল বাঁক । ESDU প্রথম বিশেষভাবে 320 মডেল জন্য 1980 সালে উন্নত ছিল। ঐ বছর ধরে এই বেশ একটি উদ্ভাবনী সমাধান ছিল। ESDU - ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম, যা একসঙ্গে 320 সিরিজের অগ্রগতির সঙ্গে সঙ্গে বিভিন্ন পরিবর্তন মাধ্যমে সর্বস্বান্ত হয়েছে এবং বর্তমানে সব পরিবার বিমান এর বিভিন্ন পরিবর্তন দিয়ে সজ্জিত করা।

বিমানের 320 পরিবার

পারিবারিক 320 এক্স এয়ারবাস, শ্রেণী (মাঝারি এয়ারলাইনস) এর সাধারণ ব্যবহার সত্ত্বেও, বিভিন্ন পর্যায়ে বিভক্ত করা যায়। A319 বিমান, 320 এর "সামান্য ভাই" সংস্করণ, উপর ভিতরে-ইউরোপীয় ফ্লাইট পরিচালনা বাহকদের সংখ্যাগরিষ্ঠ হচ্ছে। A320 নিজেই খুব "ছোট ভাই" দ্বারা পরিচালিত বিমান অনুরূপ ছিল, কিন্তু বৃহত্তর মাত্রা এবং আরো আসন থাকার, আরো লোড যাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। A321 - বিমান সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা এবং মাত্রা, মাঝারি ও দীর্ঘ তিরস্কার এর রুটে 200 যাত্রী পর্যন্ত বহন করতে সক্ষম থাকায় তিনি সেটা পরিবার মডেলের জ্যেষ্ঠ হয়।

একই সময়ে, বিমান টাইপ A321, যেমন 320 বা তার বেশি নতুন - 319, 318, একটি সংকীর্ণ বিমানদেহ, মানক সরঞ্জাম যা একটি একক উত্তরণ এবং প্রতিটি পাশ দিয়ে তিন আসন রয়েছে তার সাথে একটি কাঠামো সাথে সম্পর্কিত। 2 এবং আসন সারিতে উত্তরণ 9 ওয়াইড পরিমার্জন হয়।

A319 মতো তিন ট্রিম মাত্রা, A321, দশ বছর আগে মুক্তি বিকাশকারীদের প্রতিনিধিত্ব এটা দীর্ঘ 320 মিউ, আরো প্রশস্ত ও নতুন সহজ প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। কিন্তু 2003-2005 মধ্যে 319 এবং 318 মডেলের সফল লঞ্চ পর পরিবর্তন করা এবং 321 বিমান করা হয়েছে। পরিবর্তন 319 এক অতিরিক্ত জ্বালানি ট্যাংক পেয়েছি, যার ফলে এটি সম্ভব এক তৃতীয়াংশ দ্বারা দূরত্ব মৌলিক মডেল সর্বোচ্চ ফ্লাইট পরিসীমা বেশী কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রণীত। পরে এই মডেলের সফল লঞ্চ একটি নূতন প্রকাশনা এয়ারবাস A321-100 বিমান তৈরি করেছে। 200 মডেল অধিক শক্তিশালী ইঞ্জিন, অতিরিক্ত জ্বালানি ট্যাংক জাহাজের পিছনের দিকে পেয়েছে এবং অবিলম্বে দূরগামী ক্লাসের বিষয়শ্রেণীতে সরানো।

A321-200 একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য, নতুন মডেলের মধ্যে পেরিয়ে গেছে দ্বিখণ্ডিত wingtips হয়ে গেছে উল্লেখযোগ্যভাবে সবচেয়ে কঠিন অবস্থায় জ্বালানি সংরক্ষণ করতে হবে - বন্ধ এবং অবতরণ।

যাত্রীদের মতামত

এবং কি A321 (বিমান) সম্পর্কে যাত্রী না? কারণ অনেক কোম্পানীর জন্য, এই মডেল মাইল, স্থান এবং বহন ক্ষমতা সাধনা একটি workhorse পরিণত হয়েছে এই ক্ষেত্রে পর্যালোচনা, খুব ইতিবাচক। কেবিন, ফ্লাইট probrel uncharacteristic নম্রতা সবচেয়ে কঠিন অংশ সামনে আপেক্ষিক নীরবতা নোট, যদিও অনেক ক্ষেত্রে অবতরণ, যেমন প্রকৃতপক্ষে, এবং বৃদ্ধির বিমানবন্দর প্রযুক্তিগত শর্ত উপর নির্ভর করে। এটা তোলে আকর্ষণীয়, যা এই বিমান, যা একটি প্রতিদ্বন্দী 727 "আমেরিকান" (প্রস্তুতকারকের অনুযায়ী), খুব বেশি 737 একই সময়ে তুলনায় লম্বা মানুষের জন্য কিছু নিবিড়তা ছাড়া বিবেচনা করা হয়, অন্যান্য গুণাবলী সমান।

উপসংহার

অবশেষে দেখা যেতে পারে যে A321 - বিমান, যা মূলত মাঝারি পরিসরের একটি বোর্ড হিসেবে বিবেচনা করা হয়, অনেক কোম্পানি জন্য এক নম্বর বিমান পরিণত হয়েছে। A321 ঘন ঘন উড়ে, এবং অনেক কোম্পানি পার্ক রয়েছে সক্রিয়ভাবে তার আমেরিকান প্রতিদ্বন্দ্বী ধাক্কা - "। বোয়িং"