Bonneted KamAZ - ডাকার - খেলাধুলা পরিবর্তনের সমাবেশে প্যারিসে অংশগ্রহণের

তাদের বর্তমান সংস্করণে KamAZ ট্রাক প্রায় সব এলাকায় এবং রাশিয়া সর্বত্র অপসারণ প্রদান। উচ্চ দরুন লোড ক্ষমতা KamAZ সবচেয়ে কঠিনতম এলাকায় কাজ খনির শিল্প, রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী মধ্যে বড় মাপের নির্মাণের। নির্ভরযোগ্য ট্রাক সর্বত্র পাওয়া যেতে পারে উত্তর অক্ষাংশে দক্ষিণে ঢিকিয়ে ঢিকিয়ে চলা শিবিরে, তৃণহীন হবে। শক্তিশালী মেশিনের জন্য সব জায়গা ব্যবহার করা হচ্ছে।

আগপাছ

পূর্বে, সব গাড়ির লাইন আপ KamAZ , cabover প্রতিমূর্তি উত্পাদিত যখন কেবিনে সরাসরি ইঞ্জিন উপরে অবস্থিত। বিন্যাস নিরিখে এই স্কিম নির্ভুল, কিন্তু যদি আমরা অন্য মানদণ্ডের উপর গাড়ী বিবেচনা, এটা ভুলত্রুটি একটি নম্বর খেয়াল করা সম্ভব। প্রথম সব, চ্যাসি দরিদ্র ভারসাম্য এবং মাধ্যাকর্ষণ একটি উচ্চ সেন্টার। যাইহোক, এই প্রচলিত অসুবিধেও rework যা মেশিন, যা বহু বছর ধরে, বড় সুসজ্জিত উত্পাদিত হয় জন্য একটি কারণ বিবেচনা করা হয় না কামা অটোমোবাইল প্লান্ট।

কিছু দিন আগেও, শিরাবরণ KamAZ পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এই প্রধান প্রকল্পের অংশ হিসেবে করা হয়েছিল। এন্টারপ্রাইজ কামা বিশেষজ্ঞদের "mazovtsev" যারা মিন্স্ক মধ্যে শিরাবরণ পরিমার্জন পরিকল্পিত উদাহরণ নিয়েছি। নতুন মেশিন ইতিমধ্যে নির্ভরযোগ্য ট্রাক্টর ও মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র সঙ্গে ডাম্প ট্রাক, কোনো রাস্তা অবস্থার অধীনে স্থিতিশীল হতে প্রমাণিত হয়েছে।

উদ্দীপক

ডাকার এবং অনুরূপ ইভেন্টগুলি - শিরাবরণ KamAZ যেমন পরিবর্তন তৈরি করতে হলে, অনুপ্রাণিত সাধনা দল কামা উদ্ভিদ সমাবেশে প্যারিস-এর জন্য নতুন আধুনিক স্পোর্টস কার জন্য।

সর্বপ্রথমে এটি কি রোল সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং আপোসহীন দ্বন্দ্ব "KAMAZ-মাস্টার" দল এবং "Iveco", যা নেতা Zherar ডি রয় হয় খেলেছে। যেহেতু "Iveco" কোম্পানী ট্রাক bonneted লেআউট আছে, তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বেনিফিট একটি সংখ্যা পাবেন। একটি দূরত্ব, maneuverability, ত্বরণ এবং অন্যান্য বিষয় এ স্টেবিলিটি মেশিন ডাচ-পোলিশ দল বিজয়ী একটি ভাল সুযোগ প্রদান।

তৈরী করা হয়েছে শিরাবরণ সমাবেশে KamAZ বিশেষ কিছু বলে মনে হচ্ছে না, কিন্তু একটি মৌলিকভাবে নতুন নকশা পরামিতি ভালো ফল আশা করতে পারবেন। যাইহোক, এটা এখনও খুব বলতে গোড়ার দিকে, এটা কিছু সময় লাগবে, গাড়ী প্রতিযোগিতায় একটি নম্বর, যার পরে এটা উপসংহার টানা সম্ভব হবে অংশ নিতে হবে। ইতিমধ্যে, প্রথম ক্রীড়া KamAz শিরাবরণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে।

নকশা

পরিবর্তনের উন্নয়ন প্রযুক্তিগত অবস্থার যে বিন্যাস এবং এর প্রবিধান নির্দেশ একটি সংখ্যা দ্বারা সীমাবদ্ধ করা হয়েছে ডাকার র্যালি। অন্য কথায়, স্থান কার্যক্রম কোন নতুন ট্রাক প্রস্তুতকারকদের হয়েছে। উপরন্তু, সব ব্যাপার কামা উদ্ভিদ bonneted টাইপ কেবিন এ অনুপস্থিতি যা সেখানে কখনো যাইনি জটিল হয়। উত্পাদনের তাদের দরকার নেই। তৈরি করুন কেবিন একটি নতুন ধরনের খুবই ব্যয়বহুল হবে, এবং এখনও অনুন্নত উৎপাদন ব্যবস্থাপনায় পারিনি প্রচন্ডভাবে বিনিয়োগ। সুতরাং একটি বিকল্প সমাধান ছিল - জার্মানিতে কয়েক বুথ অর্ডার।

শক্তি প্ল্যান্ট

ডাকার bonneted KamAZ মডেল 4326 উপর ভিত্তি করে ডিজাইন, কার্যত সমগ্র চ্যাসি পরিবর্তন ছাড়াই ব্যবহার করা হয়েছে, এটা wheelbase বৃদ্ধি শুধুমাত্র প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, মূলদ সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য এই খোঁজা আছে শেষ হয়নি। ইঞ্জিন এছাড়াও, একটি নতুন প্রয়োজন হিসাবে সাবেক ব্র্যান্ড Liebherr ইঞ্জিন পছন্দসই বৈশিষ্ট্য ছিল না। ইস্যু powerplant ফার্ম এর Buggyra এর চেক সহকর্মীদের সাহায্য করেছিল সমাধান করার জন্য। বিশেষজ্ঞরা ক্যাটারপিলার ব্র্যান্ড ইঞ্জিন একজন মডেল, যা প্রায় সর্বথা কাজের জন্য উপযুক্ত ব্যবহার সুপারিশ।

"ফ্রেম" সমস্যার

একটি দৌড় KAMAZ তৈরি পরবর্তী টিপে ইস্যু চ্যাসি-ইঞ্জিন দুটো ঘটনার ছিল। মোটর খুব বেশী ছিল এবং সামগ্রিক ভারসাম্য প্রভাব ফেলতে পারে। এই প্রশ্নের ফ্রেম গঠন সব উপাদান এবং সমাহারগুলি ওজন বিতরণের পূর্ণ সমাপ্তির পর্যন্ত স্থগিত করা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। তদ্ব্যতীত, গাড়ির কাঠামো কেন্দ্র মধ্যে দূরত্ব বাড়ছে, কিন্তু এটা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি, এটি ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য রশ্মি শক্তিশালী করার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল। যখন সামনে এবং পিছন কায়দা বিভিন্ন প্লেন হয় মরুভূমিতে রেসিং মোচড়ের প্রভাব কারণ বিপজ্জনক। ফ্রেম আয়তক্ষেত্র এমন মুহুর্তগুলোতে বাহিনী যা নালা গঠন ভাঙ্গতে পারে প্রতিবাদী দীর্ঘায়ত হয়।

তাপ

bonneted KamAZ অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, ডেভেলপারদের আরো এক বিস্ময় দিলেন। এই তাপ বায়ু Turbo ডিজেল ইঞ্জিন এর সাথে সম্পর্কিত এক্সচেঞ্জার দুটি। এই ডিভাইসগুলি পূর্ববর্তী সংস্করণে, একে অপরের থেকে অবশ্যই যথেষ্ট দূরে ইঞ্জিন বগি পাশ স্থাপন করা হয় হিসাবে এই তাদের প্রযুক্তির ব্যবহার প্রয়োজন। bonneted KamAZ কোন ইঞ্জিন স্থান প্রয়োজনীয় প্রস্থ আছে, এবং তাপ যে কোনো স্থানে স্থাপন। তারা একে অপরের থেকে অনতিদূরে এ সেট হয়, পথের মধ্যে বিচ্ছেদ সম্ভাবনা।

বিশেষ উল্লেখ শিরাবরণ মুক্তি

মাত্রা, powerplant, সংক্রমণ:

• bonneted ট্রাক দৈর্ঘ্য - 6.9 মিটার;
• ছাদ লাইনের উচ্চতা - 3.05 মি;
• গাড়ির প্রস্থ - 2.55 মি;
• ইঞ্জিন ব্র্যান্ড - "ক্যাটারপিলার C13";
• ইঞ্জিন টাইপ - Turbo চার্জ ডিজেল;
• সিলিন্ডার নম্বর - 6;
• কনফিগারেশন - একটি সারি ব্যবস্থা;
• সিলিন্ডার ক্ষমতা - 12.5 লিটার;
• ঘূর্ণন সঁচারক বল - 4000 nm প্রতি মিনিটে 1500 বিপ্লব একটি গতিতে;
• সর্বাধিক ধারণক্ষমতা - 980 লিটার। পি।;
• জ্বালানি ট্যাংক ক্ষমতা - 1000 লিটার;
• ট্রান্সমিশন - ক্যাট ZF 165251;
• গতি সংখ্যা - 16;
• ছোঁ টাইপ - ঘর্ষণ;
• বায়ুসংক্রান্ত - ছোঁ।

খরচ

মুক্ত বাজার শিরাবরণ সালে KamAZov না, যেমন দল "Kamaz-মাস্টার" মালিকানা ক্রীড়া পরিবর্তন ও এই পর্যায়ে কোনো ক্রয় এবং বিক্রয় একচ্ছত্র অধিকার রয়েছে পরিকল্পিত নয়। bonneted KamAZ, দাম যার ফয়সালার ও অর্থনৈতিক পদ্ধতি নির্ধারণ করা হয়েছে শর্তসাপেক্ষে প্রায় পাঁচ মিলিয়ন রুবেল মোট বিক্রি করা যাবে। যাইহোক, ট্রাক স্বাভাবিক অবস্থায় ব্যবহার করা যাবে না, এটা অসম্ভাব্য কাউকে দরকার হবে। সুতরাং, একটি দৌড় KAMAZ, দাম যা সাত-সংখ্যার নম্বর দ্বারা প্রকাশ করা হয়, কেনা যায় না বা মুহূর্তে বিক্রি।