MAZ-5549: বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য

MAZ-5549 বিভিন্ন বাল্ক এবং নির্মাণ কার্গো পরিবহন জন্য ডিজাইন করা হয়। একটি টাইলবোর্ডের সঙ্গে একটি ঘনীভূত ধাতু প্ল্যাটফর্ম আছে। উজ্জ্বলতা এবং excavators সঙ্গে কাজ করার জন্য এবং মাটি সরানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। MAZ-5549 উত্পাদন 1977 সালে শুরু হয় এবং 5 বছর ধরে চলে। এটি আগের মডেলের ভিত্তিতে উত্পাদিত হয় - MAZ-5335 - মিন্স্ক অটোমোবাইল প্লান্ট দ্বারা। এই গাড়ী সবচেয়ে যোগ্য ট্রাক হয়ে না, কিন্তু এই সত্ত্বেও, বর্তমান সময়ে যেমন একটি মডেল খুঁজে পাওয়া সম্ভব। এবং অনেক ড্রাইভার এই ডাম্প ট্রাক পাহাড় রোল প্রস্তুত সব তার ত্রুটি এবং অসুবিধার সঙ্গে। তিনি একটি নতুন ট্রাক দ্বারা 1985 সালে প্রতিস্থাপিত - MAZ-5551।

আজ আপনি একটি ছোট মূল্যে MAZ-5549 কিনতে পারেন। বিশেষ করে এমন একটি গাড়ী যারা ভাড়াটে পরিবহণের উপর নির্ভরশীল হতে চায় না তাদের জন্য সুবিধাজনক। এবং ড্রাইভার, অবশ্যই, হাত স্বচ্ছতা দিয়ে পুরস্কৃত করা উচিত, যে, মেরামত প্রদানের সময় মেশিন বিরতিহীন, কিন্তু সব একই বছর তাদের টোল নিতে।

MAZ-5549: গণ-মাত্রিক বৈশিষ্ট্য

মিনস্ক ট্রাক দৈর্ঘ্য 7250 মিমি, প্রস্থ 2500 মিমি, এবং উচ্চতা 2720 মিমি হয়। এই ডাম্প ট্রাকের ওজন 14950 কেজি। বহন ক্ষমতা - 8000 কেজি ফরোয়ার্ড স্ট্রোকের ট্র্যাক 1970 মিমি, পিছন ট্র্যাক 1865 মিমি। হুইলব্যাশ 3950 মিমি। ক্লিয়ারেন্স - ২70 মিমি MAZ-5549 ডাম্প ট্রাক ধাতু, ডবল সীট এবং এগিয়ে leans। এটি একটি বৃত্তাকার আকৃতি আছে, এই ট্রাক প্রধান বৈশিষ্ট্য। পুরোনো মডেলের মধ্যে প্যানোরামিক গ্লাস অনুপস্থিত, শুধুমাত্র একটি উইন্ডশীল্ড আছে। এই, এছাড়াও, বেলারুশীয় ট্রাক একটি "চিপ" বিবেচনা করা যেতে পারে। একটি স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভ দ্বারা MAZ শরীরের উত্তোলিত হয়। ধাতু প্ল্যাটফর্মের আয়তন 5.7 কিউবিক মিটার। ডাম্পার হুড়কা কার্যতঃ একটি উল্লম্ব অবস্থানে এবং একটি পাতলা রিম আছে, কিন্তু এটি একটি GUR সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।

ডাইনামিক কর্মক্ষমতা

সর্বোচ্চ গতি যা MAZ-5549 (ডাম্পার) দ্রুত গতিতে 85 কিলোমিটার / ঘণ্টা হতে পারে। একটি অনুরূপ মডেলের জন্য, এটি একটি মোটামুটি উচ্চ চিত্র।

বৈশিষ্ট্য

পাসপোর্ট অনুযায়ী, এই ট্রাক একটি মিশ্র চক্র মধ্যে প্রতি 100 কিমি প্রতি 22 লিটার জ্বালানি ব্যবহার করে, এটি একটি turbocharger দিয়ে সজ্জিত করা হয় না। ট্যাংকের ক্ষমতা ২00 লিটার ডিজেলের জন্য হিসাব করা হয়। শীতকালে এমএইচ -5549 ইনফ্লুয়েঞ্জিং শিল্প তেল দিয়ে 1২, গ্রীষ্মে - 20. ইঞ্জিন হল YAMZ-236। এই ডাম্প ট্রাক 5- গতি সংক্রমণ এবং 7.24 একটি গিয়ার অনুপাত সঙ্গে একটি প্রধান জুড়ি সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। একটি পিছন-চাকা ড্রাইভ সিস্টেম আছে। এটা মেঝে লিভার ব্যবহার করে সুইচ করা হয়। 180 এইচপি সর্বোচ্চ ক্ষমতা বিকাশ 2100 rpm এ সর্বাধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল 1500 rpm এ 667 Nm হয়। কম্প্রেশন অনুপাত 16.5 হয়। ব্রেক সিস্টেম সামনে এবং পিছন ড্রাম প্রক্রিয়া দ্বারা সজ্জিত করা হয়, সেইসাথে বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ। ট্রাক তার কর্মক্ষমতা এক্সেল করতে সক্ষম ছিল। অবশ্যই, এই ডাম্প ট্রাক শেষ শতাব্দীর থেকে এবং অনেক ত্রুটি সঙ্গে, কিন্তু এটি ডাম্প এটি পাঠাতে খুব তাড়াতাড়ি, এটি চালক এখনও দরকারী কারণ।

পরবর্তী মডেলের জন্য - MAZ-5551, এটি আজ থেকে উত্পাদিত হয়। এই উন্নয়ন জন্য, চ্যাসি বিভিন্ন সংস্করণ উপলব্ধ: বিভিন্ন বিশেষ সরঞ্জাম এবং একটি ডাম্পার জন্য। ট্র্যাক্টর ইউনিট এর কেবিন তার পূর্বসুরীদের থেকে অত্যন্ত ভিন্ন। গ্রিল এবং হেডলাইট আকার পরিবর্তন উইন্ডশীল্ড প্যানোরামিক হয়ে ওঠে না, বিভক্ত নয়। একটি নতুন স্পাইলার ছাদে হাজির। গাড়ির মধ্যে একটি নতুন নিয়ন্ত্রণ লিভার এবং স্টিয়ারিং চাকা ইনস্টল