Pavlodar ট্র্যাক্টর কারখানা: উত্পাদন দৈত্য এর দু: খিত গল্প

বেশি 25 বছর আগে মহৎ বিশ্বশক্তি বিচ্ছেদ - সোভিয়েত ইউনিয়ন, এবং অনেক কারখানা এখনও সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়নে এলাকায় কাজ চালানোর জন্য অবিরত। দুর্ভাগ্যবশত, "চালু থাকিতে 'সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র সাবেক ইউনিয়নের সব সংগঠন না ভাগ্যে ছিল। আকর্ষণহীন ভাগ্য এবং Pavlodar ট্রাক্টর প্ল্যান্ট, বৃহত্তম ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টার এক একবার সাবেক।

পিটিএ 1966 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যেমন একটি কোম্পানির বিশেষ সরঞ্জাম এবং সাধনী দ্বারা প্রয়োগকরণ উৎপাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা, এবং দুই বছর পরে এটা একটি স্বাধীন সবচেয়ে জনপ্রিয় ডিজেল ট্রাক্টর উৎপাদন বিশেষজ্ঞ কারখানা হয়ে ওঠে। ওর কি হয়েছিল?

রাস্তার শুরু

মাঝামাঝি 60 ies এর সক্রিয়ভাবে কাজাখ steppes কুমারী জমি আয়ত্ত। সরকার উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি এই দিক শুধুমাত্র আধুনিক ব্যবহার করা যেতে পারে কৌশল (কিছু সময়ের জন্য) অর্জন করা বলে সনাক্ত করেছেন। অতএব, Pavlodar উদ্ভিদের শহরে স্থাপিত হয়। মূল উদ্দেশ্য, Pavlodar ট্র্যাক্টর উদ্ভিদ হ্যান্ডেল করতে ছিল যা ট্র্যাক যানবাহন মোর্চা -75 উৎপাদন হয়।

এ সময় মোর্চা -75 ইস্যু ভলগোগার্ড ট্রাক্টর প্ল্যান্ট একচ্ছত্র বিশেষাধিকার ছিল। একটি নতুন ডাটাবেস তৈরি করতে সিদ্ধান্ত শক্তিশালী এবং কম খরচের প্রযুক্তির প্রচুর কুমারী জমি নিশ্চিত করার প্রয়োজন দ্বারা dictated হয়েছে। অতএব, 1967 সাল থেকে উদ্ভিদ দোকানে সংক্রমণ অংশের ট্রাক্টর জন্য এন্টারপ্রাইজ সীমানার উপর উত্পাদিত মোর্চা -75, এবং 1968 এর নিজস্ব উৎপাদন মোতায়েন করা হয়। অধিকন্তু, মেশিন এখানে উত্পাদিত ডিএফ-75M "কাজাকস্থান" হিসেবে অভিহিত করেন।

উত্থান এবং পতন

একবার Pavlodar ট্রাক্টর প্ল্যান্ট নতুন কৃষি যন্ত্রপাতি, ট্রাক্টর মোর্চা -75 উৎপাদন উৎপাদন আয়ত্ত করেছে সম্পূর্ণরূপে এন্টারপ্রাইজ এর "কাঁধের ওপর হিংস্র"। কোনো বিশেষ পরিবর্তন ছাড়াই এই মডেল পর্যন্ত এক্সএক্স শতাব্দীর 80-ies এর চলেছিল। নীল শরীর ও সাদা ছাদ - ট্র্যাক্টর চরিত্রগত রঙ মাধ্যমে স্বীকৃত ছিল। ফণা দিকে শিলালিপি "কাজাকস্থান" পড়তে পারে। কিন্তু দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা কেবল ট্র্যাক্টর বড় স্কেল মডেল মেটাতে পারে।

এন্টারপ্রাইজ অপভূ 1984, যখন সরঞ্জাম বেশি 55 হাজার টুকরা উত্পাদিত হয়েছে পৌঁছেছেন সফল। মোর্চা 75ml, মোর্চা-90P এবং (কৃষি কাজের জন্য) মোর্চা-75T (শিল্প খাতে কাজের জন্য) - পরবর্তীকালে উদ্ভিদ ইঞ্জিনিয়ারদের ট্র্যাক্টর বিভিন্ন পরিবর্তন তৈরি করেছেন। এর পর, Pavlodar ট্র্যাক্টর উদ্ভিদ স্থান গ্রহণ করতে শুরু করে।

1997 দ্বারা, আউটপুট প্রতি বছরে সরঞ্জাম কম 2000 টুকরা ছিল। উৎপাদন হ্রাস প্রধান কারণ সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন এবং একটি বাজার অর্থনীতির গঠন ছিল। ফলস্বরূপ, 1998 সালে অক্ষম প্রতিযোগিতার শর্ত আঁট করা বহন করতে, উদ্ভিদ তার দেউলিয়া অবস্থা পাওয়া যায় নি।

পরবর্তী ভাগ্য

সংস্থার নতুন ব্যবস্থাপনা - জেএসসি আলমাটি এর "পিস্টন" - প্রাথমিকভাবে ট্রাক্টর মোর্চা -75 উৎপাদন পুনরায় শুরু করতে চেয়েছিলেন। Pavlodar ট্র্যাক্টর উদ্ভিদ একটি কেন্দ্র হয়ে উঠেছে কৃষি যন্ত্রপাতি মিন্স্ক অটোমোবাইল উদ্ভিদ সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট এবং আধুনিক কৃষি সরঞ্জাম উৎপাদনের শুরু করার কাজাকস্থান।

কিন্তু সব সুবিশাল পরিকল্পনা হঠাৎ ধসে যখন আবার দিক পরিবর্তন করেছেন। এটা আংশিকভাবে উত্পাদনের সুযোগসুবিধা ক্ষতির কারণ ছিল। বর্তমানে, ক্ষমতা কোম্পানি বেসরকারি সংস্থার বদলি করা হয়েছে। তাদের সর্বাধিক সফল খুব "কাস্টিং" (ইস্পাত উৎপাদন) এবং এলএলপি KSP স্টীল (নল-রিলিজ পণ্য) হয়ে ওঠে। যে ট্রাক্টর Pavlodar ট্রাক্টর প্ল্যান্ট (কিছু এখনও ব্যবহৃত হয়) একটি দোকান যেখানে তারা নিজেদের তৈরি করা হয়েছিল অভিজ্ঞতা আছে।